高雄港舊港區（1-21號碼頭）土地開發回饋，
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，高雄市政府昨宣布，
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，由目前已達成協議的42%提升至52%，
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，港務公司也發表達聲明，
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，將再與高雄市政府協調、溝通。 圖／高雄市都發局提供 分享 facebook 高雄摩天輪開發案到底有沒有被卡？高雄市都發局長林裕益昨指韓國瑜推動「愛情摩天輪」招商，
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，多家廠商看中高雄多功能經貿園區第20工區，
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，交通部卻以「未看到計畫書有提到摩天輪」為由卡關。高市府表示，
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，交通部若再不通過，
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，要把該工區開發計畫原訂回饋10%土地給「高雄港區土地開發公司」刺激招商取消。高雄港務公司說，如此一來，開發投資人成本墊高，財務效益降低，反不利招商引資。高市都發局與高雄港務公司昨續為摩天輪開發案隔空交火，都發局長林裕益說，市府經發局提出「高雄多功能經貿園區特定區」第20工區計畫，就是要招商開發愛情摩天輪綜合設施。林裕益說，交通部卻讓高雄港區開發延宕1年半！中央若與市府簽訂20工區開發協議書，就會依前市府團隊去年7月由高雄港務公司提報給市府的合作案，把開發計畫土地回饋比率由42%提高到52%給土開公司；若不通過，就依都市計畫法維持原計畫，將回饋土地52%仍給市府，估計土地資產回饋利益約11億元，有利市庫。 都發局今將發函交通部航港局及港務公司，要恢復原都市計畫規定，土開公司開發利益受影響，是高雄港務公司自己延宕造成，不能歸責市府。都發局指出，今年7月交通部要求航港局重新評估開發計畫，不同意航港局與市府簽協議，不簽協議當然必須回復原都市計畫，籲中央不要因政治操作阻礙高雄發展。高雄港務公司表示，港市雙方合資成立「高雄港區土地開發公司」就是要解決回饋比率問題，讓土開公司以土地回饋來刺激招商，如果高市政府將回饋比率恢復到52%，未來也不必有土開公司，開發回歸由港務公司自行辦理即可。，