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【重磅快評】環評直通車今起上路?

「五缺」是外界對台灣投資環境的批評,

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,另一項是環評。投資者認為台灣的環評制度繁瑣且嚴苛,

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,不必等環評大會,

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,有時專家會議就能對環評案退件開鍘,

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,廠商認為這是台灣招商困難主因。這局面將緩解,

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,今天開張的新一屆環評會,

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,環保署把堅持專業、不配合、不妥協的「大石頭」委員全數不予續聘;保證直通車護航環評過關的代價,

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,是宣告環評制度死亡。不續聘的大石頭委員,

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,其實環保署早已暗示,甚至是明示。由於未獲續聘的六位委員堅持專業守護台灣,才讓國人驚覺深澳燃煤發電廠、中油第三天然氣接收站等環評案,開發方毫不掩飾橫柴入灶的粗暴,不客氣說,現況環評根本連「人形立牌」都算不上。 環評會21位委員,官派委員7位,學術委員14位,表面上看來官方未必穩操勝券,實則不然;環保署只要拉攏幾位「老好人」學術委員,不要太堅持學術良知,配合主管機關哨音,表決過半不是難事;萬一打成平手,官派的主席還可投贊成票,人人皆曰不可的深澳電廠環評就如此過的。要攔阻荒唐的環評過關,必須要足夠堅持學術良知的委員。中油三接環評審查時,閣揆賴清德下令要過,環保署獲悉環評會有學術委員請假,立刻趕發開會通知,認為表決可順利勝出;未料此次未獲續聘的其中五位委員集體退席,造成人數不足流會,堅持不為粗暴表決背書。這一環評史上的退席大動作,靠得不僅是專業堅持,更是學術風骨。環評法開宗明義,環評為「預防及減輕開發行為對環境造成不良影響」,運作迄今已近四十年;由於客觀條件一直是經濟、開發掛帥,以致環保署在內閣中居弱勢,環評制度也不斷受到財經部會、開發方挑戰;甚至蔡總統上任迄今不止一次直指環評制度必須改革。環評制度是該改,但對堅持專業的學術委員全部不予續聘,不折不扣是吹響環評制度喪鐘;當環評會成了一言堂,表決則是漂亮的滿堂紅,保留環評會豈不毫無意義。深澳燃煤發電廠引發國人對環評的重視,圖為原本深澳燃煤發電廠預定地。本報系資料照片 分享 facebook,

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8日~18日 首都客運往宜蘭加開班次

農曆春節快到了,

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,為疏解返鄉人潮,

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,首都客運「台北至礁溪、宜蘭、羅東」的國道客運路線,

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,將從小年夜(8日)至農曆初九(18日),

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,加開班次,

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,平均最密至少2分鐘1班車,

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,保證一定讓民眾回家。
若小年夜當天未「擠上」午夜12點半的末班車,

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,首都客運將請台灣大車隊司機免費載民眾回宜蘭,

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,可說是「服務到家」。
首都客運總經理李建文表示,

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,依往年經驗,小年夜(8日)、初三(12日)、初八(17日)等3天都是搭車人潮的高峰期。小年夜平均可達1萬8000人次,較平常假日的1萬2000人次,至少多5成。
李建文表示,小年夜當天中午12點起至農曆初九等11天,都將加開班次,小年夜當天至少2分鐘1班車,預估民眾候車最多不超過40分鐘,以「站不留車」方式,讓所有當天要回宜蘭的民眾都可回家。當晚6點30分,還將派出財神爺,免費送麵包給候車民眾,限量2000份。
李建文表示,初三比照小年夜規格,平均每2分鐘1班車;初八,羅東站尖峰時間(上午10點至下午5點)每2、3分鐘1班車,非尖峰時間每5分鐘1班車。
首都客運協理許信和指出,依往年經驗,北宜國道路線大多在初三、初四塞車,若遇好天氣,出遊人潮倍增,起碼會塞上1個半小時,小年夜、除夕反而不太會塞車,約1個小時內就可到宜蘭。
首都客運提醒,春節期間花東火車票很難訂到,鼓勵民眾多使用首都與台鐵合作推出的組合票,售價209元。乘客搭車到羅東再轉台鐵區間車至花蓮,比台鐵自強號票價440元便宜,旅行時間只需3小時。,

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專家建言:募資勿排拒陸資

第16屆生技展昨(19)日揭幕,

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,而生技月率先起跑的亞洲生技商機高峰論壇也邁入第二天,

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,昨日論壇主題聚焦「私募資金募集將成全球生醫投資新勢力」,

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,金管會副主委鄭貞茂表示,

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,政府願做橋樑,

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,改善法規與基礎環境、接軌國際。BBA第二天出席的四位專家講者一致認為,

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,台灣發展生技產業,

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,對外資、尤其是私募股權資金(PE)與來自中國市場資金並不是洪水猛獸,

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,不應排拒在外,

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,建議台灣主管機關與投資人應重新建立投資思維,師法國際經驗,提升台灣產業競爭力。 BBA昨日探討全球生醫產業的資本市場,邀請維梧資本合夥人馬海怡、Bio創投合夥人徐顯之(Hingge Hsu),泉創資本董事總經理巫薈,以及美時製藥董事長林群出席與會,透過全球視野對台灣生醫企業募資提供建言。鄭貞茂表示,增加投資人對生技股的信心,以及吸引優質生技公司來台掛牌,是政府責無旁貸的兩大責任。政府在導引生技公司IPO方面已經有很大的突破,例如申請掛牌程序已從八周縮短為六周,改善多層次的股市平台,目前也正研擬將工業局意見書與上市櫃審查程序合併進行。鄭貞茂說,對於大股東的集保限制也採取階段性放寬,以提高流動性。未來在保護投資人的前提下,將會適時開放M&A,讓台灣公司去併購國外公司。,

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南台灣觀光業界 爭取廈門與恆春直航

南台灣觀光產業聯盟爭取屏東恆春機場與福建廈門機場直航,

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,聯盟總召集人林富男向廈門宣傳部建議,

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,對方有意促成。民航局高雄航空站主任朱耀光表示,

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,樂觀其成。
朱耀光明天將和林富男等觀光界人士實勘恆春機場。他說,

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,恆春機場跑道長1700公尺,

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,是屬於目測進場的「3C機場」,

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,要適合的機型才能起降。
此外,

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,如果要直航,

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,必需要是兩岸直航的指定機場,通過這個門檻,才能談設施配合等相關問題。
朱耀光說,恆春機場目前是國內線機場,往來台北每周有2班;觀光界爭取直航廈門,民航局會評估。
林富男表示,恆春機場毗鄰南台灣熱門景點墾丁,許多陸客十分嚮往一遊;如果有直航班機,可帶來更多陸客與商機,繁榮地方。,

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中職/台、日雙獅女孩見面會 西武啦啦隊來台助陣

西武獅啦啦隊bluelegends周末將和球迷進行擊掌見面會。圖/統一獅隊提供 分享 facebook 統一獅隊下半季第一個主題活動,

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,15、16日在高雄澄清湖球場對中信兄弟隊之戰登場,

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,台、日(日本職棒西武獅隊)雙獅合作,

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,西武獅啦啦隊bluelegends將和球迷進行擊掌見面會。統一獅隊表示,

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,今年特別取得西武獅隊授權,

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,15、16日將贈送實用的雙獅聯名主題A4資料夾,

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,以及代表西武獅藍色、統一獅隊橘色飛天氣球,

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,邀請球迷在7局上結束後一起釋放,

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,感受濃濃的日式風格應援。凡購買雙獅主題套票者,當天下午兩點半進場後,持套票票券可兌換雙獅套票限定專屬應援毛巾,15日賽後也將舉辦「雙獅女孩與吉祥物擊掌見面會」活動,當天賽後持套票票券至球場一樓排隊,bluelegends、LEO、LINA、統一獅Uni Girls、萊恩都會到場。,

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嘉市議員拿牛奶質詢食不安

嘉義市議員戴寧今天上午質詢,

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,拿著到賣場買的多瓶牛奶擺放桌上,

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,質問衛生局長孫淑蓉商業周刊報導牛奶不安全,

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,買氣下滑,

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,為何還不下架?消費者憂心不敢喝,

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,她要求市長黃敏惠向衛福部反映儘速訂檢驗標準,

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,孫局長說,

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,農委會檢驗市售8款牛奶合格,衛福部未通令下架;黃市長答說,會為消費者健康把關,向衛福部反映儘速訂檢驗標準。,

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出遊憋尿憋過頭 發燒、血尿跟著來

開長途車前,

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,避免飲用含咖啡因飲料。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 春節9天連假倒數計時,

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,但很多人都有塞車憋尿的不愉快經驗。尤其每逢長假,

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,出遊的人潮車流眾多,

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,塞在車陣中或景點廁所擁擠、衛生條件不佳等因素,

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,往往讓人不得不憋一肚子尿。雖然古諺教導「忍一時,

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,風平浪靜。」但在憋尿這檔事兒上,

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,千萬別這麼能忍,

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,尿憋久了,

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,可是傷心又傷身!從解剖學角度來看,尿液由腎臟過濾血液中過多的水分與代謝廢物,藉由細長的輸尿管流到膀胱儲存。膀胱是一個由肌肉包覆的中空器官,正常成人膀胱容量約500cc,當膀胱內尿量達150cc時,便開始產生尿意感。到了300cc,尿漲尿急的不舒服感就會一波波襲來,逼得咱們不得不去找廁所解放膀胱。●長時間憋尿的後遺症相當麻煩,常見包括下列幾項:1.感染:「流水不腐」這個基本道理「呂氏春秋」就提過。尿液本身是個極佳的細菌培養機,長時間滯留膀胱彷彿一灘死水,有利細菌大量繁殖;一旦膀胱黏膜遭受細菌破壞,短短數小時就會發生血尿、尿痛、腹痛、頻尿等膀胱炎的急性症狀。更嚴重的是,細菌沿著輸尿管一路上行,引發腎盂腎炎、腰痛、發燒、寒顫就會跟著出現,嚴重還會併發敗血性休克,相當危險。長期憋尿造成的反覆感染則可能出現腎結石,腎功能缺損需付出相當代價治療。男性患者憋尿有時會讓細菌由射精管逆行到副睪丸,造成單側副睪丸腫脹、疼痛、發燒,嚴重還會合併尿路敗血症。2.尿滯留:憋尿超過膀胱逼尿肌的極限,會使肌肉與神經元受損,需時間復原;一旦反覆累積傷害,讓膀胱逼尿肌無法復原罷工,就得接受導尿管引流,嚴重可能需長期導尿或恥骨上膀胱造廔引流。尤其對合併有攝護腺肥大的老人而言,憋尿更是造成急性尿滯留的常見原因。偶爾在急診室會見到患者憋尿憋到膀胱彷彿像顆鼓脹的水球,因外力碰撞導致膀胱破裂,需立即開刀修補的案例。3.心血管疾病:憋尿時交感神經興奮也會引起血壓上升,若合併有心血管疾病者,可能出現胸悶、胸痛、心悸等症狀。過度憋尿對於心血管或腦血管疾病的誘發,無疑是火上加油。預防出遊尿急,你可以…1適度補充水分:最好飲用溫開水,比起冰水較不易刺激膀胱、引起過動症狀。2少喝刺激性飲料與酒精:喝水應少量多次,雖然每人每天平均所需水分因人而異,但約落在1500cc至3000cc,一般可觀察尿液顏色,淺黃接近透明顏色代表水分足夠,琥珀或蜂蜜色澤就需多喝水。3適度預留解放膀胱時間:一般人平均2小時解尿一次,若需長途行車,出發前應淨空膀胱。4勿諱疾忌醫:出現排尿障礙或相關症狀,務必盡早就診,減少發生嚴重併發症。資料來源/蔡昇翰醫師製表/張嘉芳■聯合報,

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國民黨大混亂 吳敦義聲明不選黨主席

副總統吳敦義昨日請辭國民黨副主席一職,

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,引發外界聯想,

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,是否為準備參選黨主席;吳敦義上午再度發出聲明強調,

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,請辭黨副主席,

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,絕非以退為進,

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,「我不會參選黨主席」。
吳敦義上午發出聲明,

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,強調自己決非以退為進,

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,不會參選黨主席,

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,無論任何人接任新的黨主席,以副總統職務,皆不適宜續任副主席;所以在馬總統即將辭卸黨主席之前,自己必須在他任內先辭去副主席。
吳敦義聲明最後表示,誠摯希望未來新人接棒,帶領全黨精誠團結,切實進行徹底務實的改革,以有效因應社會環境的變遷,讓國民黨展現蓬勃朝氣,重獲廣大人民信賴。
由於吳敦義並非在敗選第一時間、也非在馬英九表態辭黨主席之後立即跟進,周一才突然表態辭副主席,引發外界聯想,黨內也傳出質疑。
幕僚指出,因今日媒體諸多揣測,讓吳敦義感到困擾,才決定再次發出聲明,以明心志。過去是因總統同時兼任黨主席,他作為副總統,出任副主席;但未來黨主席換人後,就倫理而言,不宜再任副主席。
至於黨內另兩名副主席洪秀柱、朱立倫對吳辭職一事不以為然,幕僚表示,不清楚兩位副主席談話,也不便評論。
【記者程平/台北報導】
副總統吳敦義宣布辭去國民黨副主席,引發「以退為進」的質疑。吳敦義今天發出聲明,強調自己絕非「以退為進」,不會參選黨主席。國民黨立委吳育昇表示,其實昨天下午就有一名吳敦義的好友致電給他,澄清吳敦義不是以退為進,不會選黨主席。
吳育昇並說,其實不論吳的意向如何,從判斷新北市長朱立倫的反應來看,參選黨主席的意向應該已經很清楚。吳育昇說,他這幾天呼籲朱當黨主席,朱的團隊都沒有人要他不要講,以過去他和朱的默契來說,「感覺朱立倫參選黨主席的意志應該不會改變了」。,

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各掃門前雪 砸百億治水也沒用

東石鄉掌潭村積水未退如水鄉澤國。 圖/嘉義縣府提供 分享 facebook 八二三水災,

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,南部盡成澤國。大家口徑一致,

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,怪政府治水不力。本人住家附近有一條排水溝,

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,流經二個鄉鎮,

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,上游鄉鎮爭取到治水經費,

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,但是下游鄉鎮經費無著,

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,還是任其雜草叢生、土堤崩壞。二位鄉鎮長的說法是各自轄區各自負責,

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,誰有錢誰先做。 理由冠冕堂皇,卻是各掃門前雪的作法,問題是上游鄉鎮已做好,豪雨來了,水依舊流不出去,等到下游鄉鎮有錢,上游鄉鎮的排水設施可能早被淹垮了!大多數排水渠道跨越數鄉鎮,甚至不同縣市,要整治就要大家一起來,不是只為向選民邀功,爭取選票而已。如果觀念不改,作法不改,再多的百億投下去,還是淹水。,

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