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，尤其是核心資本財接單與出貨，

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，分別月增0.6%、1.0%，

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，並且是連續第三個月擴張，

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，顯示川普掀起的貿易大戰，

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，並未影響企業投資信心，

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，仍持續增加資本支出，

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，延續強勁的成長動能。相反的，

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，中國上季經濟成長率放緩至6.7%，

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，創下一年半的新低水準，距離2008年金融海嘯時的低點6.4%已然不遠，主要受到工業部門景氣放緩的拖累所致，固定投資與私人消費支出動能均不若以往強勁。 另外，中國政府積極去過度槓桿，採行較嚴格的資管新規，導致信貸動能放緩，是整體景氣動能降溫的另一個重要因素。G20財長會議落幕，美中雙方毫無互動，意味著貿易爭端暫時無解；貿易摩擦的不確定性，導致中國市場持續動盪，尤其是人民幣匯價重挫，暗示資金加速外逃。為了避免情勢惡化，中國人民銀行進行人民幣5，020億元的中期便利貸，藉此釋出大量資金，若配合先前的定向降準，過去一個月累計釋出資金量已超過人民幣1兆元。此舉壓低境內短期利率，同時也緩解違約的風險，受此影響，先前重挫的深滬股市，初步止穩。然而，若貿易議題遲遲懸而未決，在美國的強大壓力下，預料外資資金進一步抽離的可能性仍高，是未來中國市場的潛在風險。相較於中國拒絕接觸的態度，歐盟執委會主席容克爾與美國川普則達成初步協議，針對非汽車類產品建立零關稅、零補貼的共識，歐盟也同意從美國進口更多產品，其中包含主要的出口產品大豆。在川普強大的主導下，歐盟決定妥協，與美國同步調降至零關稅，雙方貿易進入全面自由化；此一轉變，意味著中國聯歐制美的策略並未奏效，未來一周若美歐在汽車關稅議題達成協議，美歐反而可能聯手逼迫中國降稅、開放市場，對中國政府來說，壓力持續升高中。台積電在7月19日的法說會，是台股的短期向上轉捩點，帶動近期指數反彈走勢，管理層指出第3季以美元計營收季成長8％（或依新台幣計算11％），符合市場預期。蘋果7奈米處理器的增長，將足以抵銷加密貨幣和低端手機的疲軟。與此同時，其「高個位數增長率」的全年指示，意味著第4季會見到連續四季度增長，消除了部分投資人對產能利用率可能在未來幾個月內進一步惡化的疑慮，公司還表示，在2019年，7奈米的貢獻將是歷史上任何一個節點的最高值，我們的分析也顯示僅是HPC（XPU，高端GPU等）的貢獻，即可占收入的10%-15％以上。臉書公布最新財報，由於活躍用戶數和營收不如預期，股價暴跌近20%。臉書第2季營收為132.3億美元，6月每日活躍用戶為14.7億人次，都低於市場預期。更令人失望的是，公司預期下半年營收成長將持續放緩。管理層預估2018年資本支出約為150億美元，高於前次財測之140億美元，主要係因投資資料中心、伺服器、網通設備所致。長期而言，管理層預期2018年以後的資本支出將持續提高，係因公司投資核心產品之開發與基礎建設，撇除先前已過度採購的記憶體產品，對相關資料中心硬體廠商仍是正面訊息。臉書創辦人馬克祖克柏身價縮水168億美元，是聳動的新聞，值得思考的是，臉書身為全球性超巨型廣告公司，為何下半年營收轉趨疲弱，事實上亞馬遜上季營收亦略低於預期，所幸Google營收仍然亮眼。川普的貿易戰目前只傷到中國，在美股投資氛圍仍酣之際，是否我們亦在接近景氣循環的高點之中。（作者是元大投顧總經理陳豊丰），

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，台灣最讓你感到驕傲的是什麼？」不知道出題教授為何棄正式國號中華民國不用，

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，而以台灣這個地名取代？筆者無意掀起統獨爭議，

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，但是教授可曾想過澎湖、金門、馬祖等地的考生，

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，看到這個題目如何下筆？一個離島高中生不過十八歲，

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，有可能壓根沒到過台灣，

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，他們引以為傲的人事物不外乎是澎湖跨海大橋、金門菜刀、馬祖藍眼淚等。請問寫了算不算離題？第二段還要求考生如何行銷這些「台灣」特色，

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，讓世人更了解「台灣」？我不太相信離島考生看到這些提示，還敢就他熟悉的事物多所發揮。 不知道出題教授是基於政治正確，或是單純思慮欠周，才會在題目上做如此遣詞。學測指考對莘莘學子關係重大，企盼教授們出題用字能更加留意！，

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，台北市政府決定由次優廠商藍天宏匯團隊遞補，

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，昨（18）日發文給藍天，

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，下周雙方就可開始討論契約文字，

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，若一切順利，

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，四個月後（約明年2月中下旬）便可簽約。主辦單位台北捷運局表示，

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，「台北車站特定專用區C1/D1（東半街廓）土地開發案」（即台北車站雙子星大樓聯開案）原最優申請人南海馬頓團隊，

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，因未能於通知期限內完成新專案公司設立，

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，並與台北市政府簽訂投資契約，

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，已視同放棄最優申請人資格，且該公司所提兩次定暫時狀態假處分案，亦皆遭法院駁回。 對此，藍天電腦暨宏匯集團董事長許崑泰聞訊直說，「我們是100%台灣企業，結合國際、國內一流頂尖好手，打造這個象徵台灣新門戶的指標開發案，希望立刻捲起袖子開始工作，是我們此刻心情。」 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 南海馬頓團隊法律顧問則認為，南海馬頓團隊合法得標，投審會駁回投資申請，實屬違法，台北市政府捷運局不予最優申請人展延，不論與次優申請人簽約或重啟標案，亦均屬違法，南海馬頓團隊進行中的行政救濟及法律訴訟都將持續進行。捷運局說，昨日通知次優申請人藍天宏匯團隊遞補，其仍應於收受捷運局書面通知後，於12月17日期限內完成新專案公司設立並繳納約18億元履約保證金，與台北市政府簽訂投資契約，才能取得投資開發權利。據指出，因南海馬頓團隊被投審會認定具中資背景，無法完成新專案公司設立，其向法院提出的抗告10月3日均遭駁回，捷運局評估如重啟招商，曠日費時，且不確定會有廠商投標，由次優申請人遞補，不僅可縮短作業時程，更可讓此開發大樓提早完成商轉，帶動整體台北車站及後站商圈的繁榮。捷運局預估開發完成後，北市府每年租金收入約18.7億元、可提供1.6萬個就業機會，市庫每年可增房地稅收約14.6億元，每年可創造千億元以上經濟產值，促進國內經濟發展，提升國家競爭力。雙子星大樓聯開案招商規劃及現況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，

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，風光一時，

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，如今卻成砍警嫌犯。 本報資料照片 分享 facebook 砍警遭羈押的廚師吳志展，

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，曾是二○○一年日本東亞運中華代表團保齡球國手，

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，拿下個人與團體雙金，

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，因保齡球運動沒落，

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，才改當廚師，

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，鄰居知道吳竟因細故砍警，

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，表示難以置信。據了解，吳志展十五年前曾代表中華代表團前往日本大阪參加東亞運保齡球比賽，在男子個人賽中，吳志展以總分一三四六分，拿下男子個人賽金牌，保住我國「飛碟球王國」的美譽。吳志展之後再與隊友在男子團體組拿下另一面金牌，當時還獲得九十萬元國光獎金，吳在臉書上提到自己是「台北市體育總會保齡球協會員工」，後來因台灣保齡球運動風氣在台逐漸沒落，他也沒有當成保齡球教練。據了解，吳志展為了生計，曾在微風百貨擔任鐵板燒師傅，兩個月前轉業擔任煮扁食的師傅，但做不到一個月又失業，前天砍警案發生後，鄰居都覺得難以置信。鄰居表示，吳志展平日為人溫和客氣，沒想到竟會為了違規停車罰單闖了大禍。「父親平日並沒有暴力傾向，可能是一時情緒失控。」吳志展的兒子前天陪同父親向警方投案後，面對媒體詢問時曾如此表示。，

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，復興航空一架客機，

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，降落在台南機場的時候，

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，因為軍方控管疏失，

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，導致飛機擦撞工程車的飛安事故，

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，復興航空提出國賠訴訟，

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，一審、二審到更一審，

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，國防部空軍司令部都敗訴，被判賠5億5千多萬，官司纏訟8年，復興航空不想再被拖延，提存1億8千多萬現金，向法院申請假執行，查扣空軍位在台北仁愛路的小帝寶，應該要完全淨空的飛機跑道上，竟然停了一輛工程車，使得正要降落的復興航空客機，撞個正著，機腹嚴重受損，事件發生在92年3月，事後飛安會調查，確定是控管疏失造成飛安意外。

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，中國大陸自2004年實施汽車品質缺陷召回制度以來，

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，至2017年12月28日止已累計召回1548次共5673.8萬輛車，

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，幾乎每4輛車就有1輛曾被召回。法制網報導，

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，在上述數量中，

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，2017年1月1日至12月28日召回的車輛就占2004.8萬輛，

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，較2016年全年的1133.5萬輛大增約77%，

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，且遠高於2015年全年的558.6萬輛。中國國家質量監督檢驗檢疫總局執法督查司長嚴馮敏說，2017年召回的約2000萬輛汽車數量，已超過日本、德國，在全球僅次於美國。嚴馮敏表示，中國市場2017年召回的缺陷汽車中，問題主要集中在氣囊和安全帶、引擎、轉向系統、電氣設備、車身等問題上。其中，氣囊和安全帶問題召回數量最多，多達1063.8萬輛，占召回總數量的53.1%。此外，中國車市2017年有數次大規模召回的紀錄。其中最大的一次就召回逾200萬輛，另有3次超過100萬輛，且部份大規模召回是由同一問題引發。因此，同年汽車產品缺陷問題呈現「多品牌、跨區域、集中化」的趨勢。此外，2017年中國市場被召回的車輛中，有1358萬輛是在國家質檢總局調查的影響下召回，占同年召回車輛的67.7%。，

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，企業投資大踩煞車，

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，令人擔憂經濟難以持續擴張。 （歐新社） 分享 facebook 儘管美國經濟上一季年增率達百分之三點五，

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，但經濟學家認為成長動能可能已觸頂，

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，原因是在美國總統川普發動貿易戰的情況下，

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，不僅牽動美股，也影響聯準會（Ｆｅｄ）與川普。美國第三季國內生產毛額（ＧＤＰ）年增率百分之三點五，第二季成長百分之四點二，寫下二○一四年以來最佳的連兩季表現。不過，華爾街日報調查經濟學家後的數據顯示，預估到明年首季經濟將放緩至百分之二點五，明年第三季進一步降至百分之二點三。Ｆｅｄ也預估到二○二一年成長率將減緩至百分之一點八。 白宮預測經濟成長率持續「保三」，這項預測取決於企業投資熱潮，企業投資第一季躍增百分之十一點五，看似出現熱潮，但是，第三季增幅已驟降至百分之○點八，帶動經濟成長的油氣鑽井平台的投資金額也出現下滑。美國的企業稅率從百分之卅五調降至百分之廿一，或許有助於鼓勵投資，但在美國與中國大陸等國爆發貿易糾紛的局勢下，不確定性可能導致企業高層對大舉推動新計畫持謹慎態度。對聯準會而言，企業投資狀況也很重要。若企業投資軟體與機械，勞工生產力提升的可能性隨之升高，如此經濟既可加速成長，又不引發通膨，最終生產力提升減輕聯準會持續升息的壓力。巴克萊資本公司首席美國經濟學家蓋潘則認為，近來股市跌跌撞撞，原因似乎是投資人已觀察到這些降溫趨勢。雖然企業第三季獲利強勁成長，許多分析師甚至看好到明年獲利仍有兩位數成長，但一些企業高層的看法似乎頗為審慎。，

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，富鼎（8261）第3季順利賺逾上半年。法人預估，

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，包括尼克森、大中等MOSFET族群第3季獲利應該都會一樣亮眼。富鼎昨（3）日公布第3季財報，

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，單季合併營收5.99億元，

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，較第2季成長26.1%，

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，也比去年同期成長18.6%，

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，創下2012年第3季以來的21季度新高。除營收成長，

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，富鼎第3季毛利率持續維持在16%以上，加上業外轉正，單季獲利超過2，300萬元，季增近1.4倍，年增率更達兩倍，每股純益0.29元。由於第3季獲利大躍進，富鼎也扭轉上半年的虧損，前三季獲利超過1，100萬元，但還是比去年同期衰退八成，每股純益0.14元。今年MOSFET市場缺貨，價格上揚，帶給台廠不少空間，除了富鼎第3季獲利好轉，日前曾因股價波動太高而公布最新財報的尼克森，9月稅後純益也達2，200萬元，每股純益0.35元，超越上半年獲利水準。，

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，高齡駕駛人換照制度今年7月上路，

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，不少年滿75歲年長者，

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，透過監理站宣導或家人鼓勵下前來換照。高齡者要不要換照沒有強制性，

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，買新車只要有身分證、健保卡或駕照中的2證即可，

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，沒有高齡駕照的限制。因此資深製作人周遊買新車，

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，跟換不換駕照無關。超過75歲高齡者交通違規，

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，例如闖紅燈、紅燈左轉、超速被記點，

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，監理單位會主動寄發通知單，提醒違規的高齡者要前來更換駕駛執照，及接受認知功能測驗及體檢。吳金全表示，這項通知沒有強制性，遲遲不來換照且持續違規者，監理單位才會依個案進行裁處，但都會先透過溝通宣導管道，鼓勵高齡違規者來換照。國內高齡駕駛人換照制度7月1日上路，規定年滿75歲以上長者更換駕照須接受認知功能測驗及體驗，各區監理單位成立宣導團，透過里鄰及高齡者聚會活動宣導，換照成功還有200元悠遊卡等電子票證等獎勵。有鑑前幾年國內老人駕車肇禍重大事故頻傳，交通部修法規定年滿75歲老人辦理換照的條件，須體檢合格及通過認知功能測驗（或檢附未患中度以上失智症證明）；其中認知功能測驗內容，包含「對時間的正確認知能力、近程記憶思考的能力、測試判斷力及手腦並用能力」，測驗時間20分鐘，3關都通過才合格。新竹區監理所為鼓勵高齡者，接受認知測驗、體檢更換駕照，組宣導團深入社區說明及宣導。圖／新竹區監理所高齡者交通安全宣導團提供 分享 facebook 新竹區監理所為鼓勵高齡者，接受認知測驗、體檢更換駕照，組宣導團深入社區說明及宣導。圖／新竹區監理所高齡者交通安全宣導團提供 分享 facebook，

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，台灣態度太消極 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 社論相關新聞聯合／川普時代的合縱連橫經濟／爭取5G時代話語權 刻不容緩聯合／民粹反撲並不純是經濟問題聯合／這個政府真能找麻煩經濟／突破新南向四大盲點 互惠互利聯合／整治空汙霾害，

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，台灣態度太消極分享分享分享留言列印A-A+2016-12-25 04:34聯合報 聯合報社論WhatsApp 大陸華北地區19日霧霾情況嚴重，

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，隨即在周末影響台灣西部的空氣品質。 中新社 分享 facebook 上周大陸華北地區史上最強的超級霧霾隨著冷高壓南下，

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，北台灣首當其衝，接著雲嘉南、高雄漸次淪陷，昨晨高雄前金測站更出現環保署空氣品質指標新制實施以來首見最嚴重等級的「褐爆」。空汙、pm2.5都對健康、生活、產業嚴重危害，對霧霾的束手無策，降低了耶誕及新年的歡樂氣氛。大陸這波霧霾程度空前，其全境近四分之一面積都遭波及；平均厚度達五百公尺的霾層，壓得民眾喘不過氣來。由於相關部門對霧霾的成因、好發地點等因素至今沒有確切把握，民眾只能認命地接受霧霾侵襲。台灣的情況並沒有更好，先前政府推說霾害是起自對岸的汙染物，但發現在地汙染更是主嫌後，中央、地方卻兩手一攤，拿不出什麼對策。據世界銀行統計，截至二○一三年為止，霾害對全球的影響，光是因呼吸系統、癌症致死的人數即超過五五○萬人，對生產及生活的影響更是天文數字。中國是霧霾最大的製造者與災區，而西歐及其他北半球國家也皆有在地空汙造成的霧霾，因此跨國合作共同探究空汙及霧霾的成因，已與氣候變遷及減碳合流，務必找出其間關連、確認汙染成因，才能祭出對策。中國大陸在廿二日凌晨發射其首顆、也是全球第三顆大氣研究衛星，將在七百公里高的太空同步軌道，每十六天掃瞄地球一次，以瞭解各地區的二氧化碳分布比重及濃度。此舉的意義，是要為《巴黎協定》裝上牙齒。目前的《巴黎協定》是隻無牙老虎，各國雖有「自主減碳承諾」，但國際間並無具公信力的查核工具。已升空的三顆研究衛星，將彌補地面監測碳排放的不足，由平面進階為全空域。新發射的第三顆研究衛星被稱為「碳衛星」，其實，更應稱為「霾．碳衛星」。因為，它除了配置二氧化碳探測儀，還攜帶偵知霾害生成的「氣溶膠探測儀」，可偵測雲以及其中汙染顆粒的成分，對霧霾、pm2.5主要成分的硫酸鹽能精確掌握，進而分析是哪個城市、哪個區塊是汙染源所在。有了客觀的數據，才能支持政府治霾及霾害預警的可信度。承認在地汙染源是霾害成因，而不推給鄰國，是必要的科學態度。北京在二○一四年亞太經濟合作會議期間，透過強力的行政作為打造出「ＡＰＥＣ藍」，值得參考。那年ＡＰＥＣ期間，北京下令超過一萬家工廠停產、礦山停採、工地停工、移動汙染源限制流動，讓北京周邊省市的汙染物減排量幾達半數，證明在地汙染是霾害主因。認清「在地汙染」是霾害主嫌後，更重要的，是政府必須確切掌握汙染源所在。以北京上周治理霾害的經驗為例，要求包括知名國企中石化、國際大連鎖商等一二○○家工廠停工，以掌握廠商高排碳的動力供應，再對照先前製作的「汙染地圖」，精準掌握高排碳地點。反觀台灣，面對空氣品質惡化，台中市似乎只有要求台中火力發電廠降載一招，雲林只會怪罪麥寮六輕，都太簡化問題。至於環保署，迄今只有改採空氣品質新制一項變革，每天在官網預報各測站數據；對各地汙染源、高耗能產業的治理，則未見使力，遑論與國際整治行動接軌。隨著三顆大氣研究衛星展開運作，監測資料陸續送回之後，各國的減碳作為將被攤在陽光底下，無所遁形。這一點，台灣必須謹慎，因為我們實施計畫仍然缺乏說服力。台灣提出的自主減碳承諾，巴黎協定雖未列管，但以台灣人均排碳的難看紀錄，絕不會被國際環境守望組織放過，過去吹擂的一筆糊塗帳也恐將洩底。務實地說，減碳、治霾必須「全球著眼、在地著手」，如果兩者皆不在意，將愈來愈難矇混。這其實不僅是盡地球村一員的責任，更是守護福爾摩沙的必要工作。，