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，璞園建築籃球隊在昨天與桃園市政府簽署一年合作契約，

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，第十四季ＳＢＬ將以「桃園璞園建築籃球隊」出賽，

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，而桃園市政府也將用與中華職棒桃猿隊合作經驗，

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，全力協助璞園行銷。董事長李忠恕代表全隊送上一號專屬球衣給桃園市長鄭文燦，

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，璞園昨天與桃園市政府簽訂一年三百萬元的冠名贊助合約，

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，新球季將以桃園為根據地培養屬地球迷，

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，並將在非賽季期間至基層發展學校辦理教學訓練及公益育樂營，

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，助桃園成為「體育大市」。鄭文燦昨天強調「桃園挺璞園」將是一件門當戶對、強強相加的喜事：「未來市政府也將拿出與桃猿隊合作的經驗，用整個城市的力量幫國內籃球和璞園行銷。」ＳＢＬ也將在明年一月首度移師到桃園中原大學體育館進行兩周賽事，屆時桃園市府也將動員力挺，璞園總教練麥班達說：「桃園一向很支持體育，就連很少看棒球的我都知道桃猿隊的魅力和名氣，未來璞園也將全隊一同協助桃園市發展基層籃球。」而上月剛加盟璞園的吳岱豪昨天也首度隨隊出席公開活動，對於新球季將成為璞園陣中僅次於戴維斯、陳子威年紀第三大的球員，吳岱豪坦言確實有壓力：「我必須要扮演好老大哥的角色，希望能夠幫年輕球員。」，

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，立法院今院會將處理「公職人員選舉罷免法」修正草案，

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，網友昨發起「打電話對立委施壓」行動，

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，呼籲國民黨立委快撤案，

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，並質疑國民黨團為提高罷免技術門檻，

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，才提出「反割闌尾條款」修法。國民黨政策會執行長林鴻池表示，

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，修選罷法是為預防偽造連署名單，

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，不涉罷免門檻。
民進黨團昨午臨時開會討論攻防，

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，幹事長高志鵬說，

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，將先要求朝野黨團協商，若國民黨不願撤回選罷法修正草案及兩岸協議監督條例七版本復議案，「就來翻臉」。據了解，民進黨今將強烈杯葛議事，「割闌尾計畫」團隊也會到立院外設攤、號召連署罷免「藍委」，立法院今天內、外恐不平靜。
公民監督國會聯盟昨天開記者會呼籲藍營立委撤回「惡意墊高罷免難度」的修法，若有立委支持，將列為下波罷免對象，並在二○一六年立委選舉時發起「落選運動」。
割闌尾行動代表林先生表示，「藍委割民權，我們割闌尾」，今在立院外攤位會提供民眾填寫「蔡正元、林鴻池、吳育昇」三立委的罷免提議書，未來也將結合各地方團體、非政府組織舉辦實體活動，在三人所屬選區尋求支持。
林鴻池表示，現行選罷法規定，罷免連署人名冊需填寫姓名、身分證字號、戶籍地址、簽名或蓋章；若修法通過，未來連署人還得檢附身分證正反面影印本，並簽切結書。
林鴻池說，過去連署人數眾多，又未附電話，選委會無從查證，以前民間團體罷免吳育昇，但卻連已過世者都名列連署人資料，還有人的個資被冒用。林鴻池說，修法是讓制度更周延，「未來民眾若要罷免民進黨立委陳歐珀，也是同樣標準」。，

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，巡邏員警查驗車牌，

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，發現該車與懸掛車牌資料不符，

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，且車主是通緝犯，

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，警方上前盤查時，

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，林男加速逃逸，

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，但最後仍被帶回訊問。林男辯稱，

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，在網路買便宜的無牌車，因此向友人借用車牌，不知會惹上麻煩。宜蘭縣警察局保安隊昨天在羅東鎮巡邏，搜查路上行駛車牌的使用狀況，意外發現林男駕駛車輛有異狀，查出車牌登記人是通緝犯，員警上前要求林男停車受檢時，林卻加速逃逸，但人車仍被警方包圍攔下帶回。林男聲稱，日前在網路發現一輛便宜的車要賣，但沒有車牌，想說撿便宜，花6萬元在台北交車，為了避免開上路被警方攔查，才會找友人幫忙找一面車牌，事前並不知道車牌是通緝犯的，因看到警方靠近時緊張，才會加速逃逸。警方調查，該車輛為2千西西的車款，但車牌資料卻是1600西西，車牌明顯是被人動過手腳，而且車牌登記人是通緝犯，車輛經搜索查無違禁品，而且林男沒有具體犯罪事證，訊後請回，但變造車牌已觸法，依無照駕駛開罰。警方提醒民眾，網路購車要注意車輛來源，交車時最好有相關人士陪同驗車，避免購買來路不明的車，以免觸法。，

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，簡稱CSR），

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，第一本「企業社會責任報告書」於今年發行，

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，並獲得台灣檢驗科技股份有限公司（SGS Taiwan Ltd.）專業保證，

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，通過Account Ability組織發行之「AA1000查證標準」及「全球報告倡議組織全球永續性報告第3代綱領(GRI G3.1)」雙重國際標準保證。
為了貫徹社會責任的實踐，

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，三商美邦人壽不但訂定「企業社會責任實務守則」，

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，同時也針對各部門的重大計劃，

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，依據對永續發展的影響程度，建立執行的優先順序，尤其重大永續議題的完整分析及資訊揭露，更為利害關係人對公司的管理與績效提供判斷根據。
董事長劉中興在報告書中強調，「誠信踏實活力創新」是三商美邦人壽重要的核心價值，惟有踏著穩健的步伐前進，才能面對未來的挑戰，為客戶的生活帶來安定與幸福，並保障股東的最大權益。三商美邦人壽從客戶服務、公司治理、員工關懷等面向實踐永續經營的承諾，以成為最具價值的壽險公司為目標。，

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，這次洗錢防制法大幅修正，

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，並將從6月28日起施行，

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，但面對國際洗錢防制趨勢變化，

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，在這次修法後，

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，台灣下一步還有很多要做的工作，

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，才能跟國際接軌。法務部官員表示，因應國際標準，未來至少有三大工作要推動，包括第一，爭取加入國際防制洗錢金融行動工作組織（FATF），成為會員。台灣目前是亞太防制洗錢組織（APG）會員，但還不是FATF會員，亞洲許多國家都是FATF會員，十年前台灣曾表達加入意願，但那段期間FATF不再收會員，最近又開放，去年加入的馬來西亞是首例。APG只是FATF的區域組織，在洗錢防制相關政策的制定只能建議，成為FATF會員，才能有話語權，並掌握第一手資訊跟資源。經貿是台灣發展的主力，錢進出國際、流動規則，對企業都有重大影響，加入會員，更能有效維護國家利益。我國應在未來二、三年內，將加入FATF會員列為努力的目標。排除政治因素不說，若要爭取加入會員，必須在洗錢相關法制上做得更符國際標準，讓台灣擁有更多加入的「本錢」。第二，修改公司法、訂定財團法人法草案及國際司法互助法草案，以接軌國際。像香港最近為因應防制洗錢，也修改公司法，修正方向都是讓公司資訊更透明。例如避免人頭公司，或多重控股公司須揭露到最終受益人等。財團法人法草案，則是讓捐助款來源及使用去向，更加透明化。國際司法互助法草案則對跨境司法案件，增訂相關程序去追不乾淨的錢，國內目前缺乏相關規定，對於一些國際洗錢案件的資金，只能扣住錢，不能沒收。例如比利時法院判決有不法所得在台灣的台北信義區買了房子，比利時有諸多被害者，需要台灣方面協助沒收這些不法所得，但在程序未明訂前，台灣現在完全沒法配合執行，只能暫時扣住錢。這點在國際洗錢防制上，對台灣相當不利，好像大家把不法所得匯到台灣就好了，未來有必要加快立法。第三，推動大額交易採無現金化。官員表示，根據現行洗錢防制法第5條規定，已授權，必要時得由法務部會同中央目的事業主管機關指定其使用現金以外的支付工具。未來可以適時推動落實，以利防制洗錢。（系列完），

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，桃園市長鄭文燦昨天與交通部長賀陳旦視察機捷行車控制、列車維修中心時表示，

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，機捷除可替代機場周邊交通量，

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，也會帶動沿線商業活動，

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，各站區內商店空間都已對外招商，

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，其中A1站（台北車站）商店區已由微風廣場得標。鄭文燦說，

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，從2月2日開始試營運到3月1日止，

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，有130萬人次搭乘，較原本估算的70萬人次多出近一倍，他觀察到，很多旅客不是只有搭機捷到機場，也到沿線的購物站去逛街、消費，包括A8站的環球購物商場、A9站的三井outlet、A18站的美式露天outlet華泰名品城，都吸引相當多消費者前往，預期未來人潮會持續增加。因為旅客量多，車站內有消費需求，商店空間招標作業已陸續公告，其中A1站運量最高，每天有3萬人進出，結果由微風廣場得標。鄭文燦指出，機場捷運從台北到桃園國際機場票價為160元，但通車第一個月有五折優惠價，之後也會推出通勤優惠票，由於機場捷運沿線有大學、醫院、購物中心、棒球場等，機場內也有非常多員工，將陸續與這些單位簽約，給予團體優惠折扣票價。鄭文燦認為，機場捷運客群有機場旅客、沿線居民與沿線企業上班的員工，預期旅運量會逐漸增加，從這一個月的試營運可看出，替代客運和小自客車的旅運量約有25%，未來希望衝到40%，在旅運量增加後，車廂可能會不夠，就必須再採購列車，才能縮短班距。各界認為機場捷運票價偏高，影響乘客量，對此，賀陳旦表示，運量絕非只靠打折，而是要乘客喜歡搭乘，未來要方便轉乘（如公車），並增加各車站特色，擴大吸引力，就可以提高旅客集散量。機場捷運通車看點 圖／經濟日報提供 分享 facebook 時程延宕 將向丸紅求償【記者楊文琪／桃園報導】機場捷運今（2）日通車營運，雖然距離合約標準驗收及竣工還有近一年時間，施工單位交通部高鐵局已規劃要向承包商日本丸紅商社請求延後通車的損失賠償，以合約金額254億元一成計算約25億元。官員預期，最後雙方可能走上仲裁之路。高鐵局官員表示，高鐵局與承包商丸紅商社簽訂的捷運機電系統合約金額約254億元，逾期罰款最高可罰到總工程款的10%，也就是25.4億元，該工程逾期罰款早達上限，但竣工並完成合約驗收後，會審核丸紅提出的工程展延是否符合資格，若有逾期就會開罰，目前高鐵局握有45億元的工程尾款，會先扣下來，屆時可直接從工程尾款中扣除，不擔心拿不到工程罰款。此外，機場捷運合約規定，完成通車程序後，還需依合約標準進行為期一年的機電系統可靠度、可用度、維修度及安全性驗證展示，通過後才能申報竣工及驗收。一年時間將從2月2日（機捷試營運日）開始計算，若一年後無法依合約標準驗收，增加時間仍算工程逾期。，

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，昨天於線上拍賣eBay以1500萬美元（約台幣4億4813萬元）拍出，

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，不過得標的卻是15歲少年，

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，他有3天時間籌措這筆巨款。
美國喬治亞州古董商克魯格在網路上拍賣這張泛黃的文件，

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，克魯格研判這名少年買家湊出這筆錢的機會極小，

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，表示過了規定的3天等待期後，

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，他會重新拍賣。
可口可樂公司一再表示，

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，他們的天然配方是受到嚴密保護的商業機密，

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，保存在亞特蘭大的可口可樂世界博物館保管庫。，

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，從農權路到女中路口，

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，恢復畫設紅線，

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，警察局本月18日起執行取締，

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，並拖吊違停車輛。
警察局昨天指出，

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，這一路段於99年時繪設禁止臨時停車線的紅色標線，

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，同年10月因居民、民意代表以臨時停車及卸貨為由，

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，建議路權單位刨除部分路段紅線，

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，委託當時施工的自來水公司以黑漆塗覆，

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，蓋掉紅線。
警察局說，因日曬雨淋，黑漆掉落，露出紅線，為免執法爭議，縣道路交通安全聯席會報去年11月決議重繪紅線，宜蘭市公所劃設完成，即日起有兩周宣導期。，

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，國民黨立委曾銘宗表示，

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，希望金融機構未來在研發上可比照製造業研發方式抵稅。他說，

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，因應金融科技所可能帶來失業衝擊，

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，已與金管會主委王儷玲達成共識，

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，執行「儲糧」計畫。該計畫將要求銀行每年提撥盈餘百分之零點五至百分之一，

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，金管會一、兩周內將發文，

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，估計每年約提撥廿七到五十億元。曾銘宗指出，

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，如果相關單位同意，金融研發抵稅不必修法，只要由金管會作為審核單位，就能付諸實行。不過，他擔心金管會在業務上沒有經驗，必須在上路前先向經濟部取經，擬出一套具體認定標準。他表示，金融業不能重蹈生產製造業的覆轍，要是在金融科技專利上輸在起跑點，將來恐要負擔龐大的權利金，等於受制於人，政府必須積極提供適當誘因促進金融研發。曾銘宗表示，其實金融研發抵稅與產創條例的研發抵減精神非常符合，他已與相關單位討論過，如果能在金融業的先期研發提供研發抵稅的優惠輔助，或許能增添國內金融科技專利發展助力。，

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，去年5月曾以二人生育的年幼女兒的名義，

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，向紐約市政府提起民事起訴，

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，索賠5000萬元（美元，

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，下同）。除了市政府，

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，梁彼得及其當日巡邏搭檔藍道(Shaun Laudau)的名字亦出現在訴狀中。紐約市房屋局(NYCHA)也同時成為被告，

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，訴狀認為其未能及時維修政府樓的樓梯間照明，

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，是悲劇發生重要原因之一。雖然巴玲葛並非格利的合法妻子，

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，案發時也未與他在一起，

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，但她卻是目前公眾所知格利唯一女兒的親生母親。這起悲劇發生後兩個月內，巴玲葛就委託律師萊尼基(Scott Rynecki)，於2015年1月向市府提交了高達5000萬元的「賠償申請」(Notice of Claim)，正式起訴書則於當年5月21日遞交布碌崙的州高等法院，狀告市府求償。起訴書指稱，梁彼得與藍道在執勤中的疏忽，以及在格利受傷後未及時施救，導致他最終死亡，因此求償意外傷害賠償、年幼女兒的撫養費等共計5000萬元。萊尼基還表示，紐約市房屋局也是該民事訴訟中的被告，因為房屋局未能及時維修政府樓內損壞的照明，樓道漆黑恐怖，也是導致悲劇發生的重要原因。雖然目前該起民事訴訟還未有結果，梁彼得已在刑事庭敗訴，因此巴玲葛打贏官司的機會很大，具體金額則將由法官做最後定奪。，