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，但如何讓喜歡滑手機的行人快步走？學者說，

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，「教育」是最好的方法，

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，互相尊重才能讓禮讓文化成為「善性循環」；而交通號誌區隔，

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，義交、警方提醒，

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，也是可行方法。逢甲運管系副教授李克聰就遇過多次行人不專心過馬路的情況，

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，甚至行人知道獲禮讓，

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，還故意走慢一點。有時後方車輛不知前方行人龜速過馬路就按喇叭，

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，讓第一排車輛「壓力很大」；而有些機車族不耐久候，鑽空隙搶過而碰撞，更得不償失。他認為，應互相尊重，加強教育，才能確保雙方交通安全；並可透過交通工程解決，如區隔行人綠燈和右轉車輛綠燈，讓行人先過，接著是右轉車輛，但區隔後，可能拉長路口號誌周期。淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢認為，高齡社會到來，「慢走」情況只會越來越多，以前行人路燈以一秒鐘走一點二公尺計算，現在是一秒鐘一公尺計算，考量長輩行動緩慢，過馬路時間應更寬裕。他說，車輛禮讓行人不應有但書或附帶條件，但行人也應有「馬路如虎口」的自覺，保護自己，也保護別人。政府應從小教育起，真正做到「車讓人、人快步」。交大運輸與物流管理學系副教授黃台生認為，安全第一，其次才是交通順暢度，現行法規，行人只要在行人號誌亮綠燈進入行人穿越道，除非紅燈硬闖，否則都沒違法。若因此造成交通阻塞，相關單位可研議調配號誌秒數來紓解。，

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，顯示消費支出對成長的貢獻更大，

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，企業投資也比原先預期強，

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，反映經濟疲軟可能只是暫時的。4月耐久財訂單雖下滑，

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，但減幅比市場預期小。美國商務部26日公布，

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，今年第1季美國國內生產毛額（GDP）季增年率上修至1.2%，

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，優於0.7%的初估值和經濟學家預測的0.9%，

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，但仍是去年第1季來最小增幅。個人消費支出增幅從初估的0.3%上修至0.6%，

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，企業資本支出增幅也從9.4%上修至11.4%，是五年來最高。美國上修第1季經濟成長率、且最新數字高於市場預期，激勵美元26日盤中由黑翻紅，評估美元對六種貨幣匯率的美元指數升值0.2%至97.462。美股三大指數則小跌。聯準會（Fed）官員已把首季成長疲弱視為短暫的現象，因為企業持續招聘和消費者信心居高不下，都顯示經濟大致穩健。跡象顯示，第2季成長力道將增強。經濟學家指出，美國上季經濟成長率獲上修，並未改變本季的經濟展望，因此也不會影響貨幣政策前景，Fed仍預料將6月升息1碼，第3季再升1碼，第4季啟動縮減資產負債表。另一份商務部報告顯示，4月耐久財訂單較3月下滑0.7%，經季節調整後的總訂單金額達2，311.7億美元，減幅比經濟學家預期的1.8%小。3月耐久財訂單經調整後增加2.3%。耐久財指的是能使用至少三年的卡車、電腦等物品。，

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，曾經是財政部對外的談判大將；如今更上層樓，

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，期許扭轉外界「稅官是酷吏」的刻板印象，

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，要以專業服務民眾只繳「合理的稅」，

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，不繳不該繳的稅。積極扭轉稅官印象「有一位分局同仁，

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，在辦理一件繳了200多萬元房地合一課稅案件時，

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，主動發現這位民眾原來是因為非自願因素售屋，

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，可以適用較低稅率，

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，因此退還了100多萬元稅款」，

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，春節前才走馬上任的宋秀玲，開春後馬不停蹄地走訪各分局稽徵所，述說著這個溫馨的故事。 宋秀玲表示，稅官不該是「死要稅」，更不該開立「違法稅單」，而是該像這位同仁一樣，以專業協助民眾繳「合理的稅」，這是第一線稅官該有的服務態度。畢業於政大財政研究所的宋秀玲，歷任財政部賦稅署副署長、國際財政司司長等職，曾促成不少租稅協定洽簽，及向歐盟爭取台灣不列入「稅務不合作國家名單」，專研CRS共同申報準則、全球反避稅最新趨勢，這回更參與財政部研議台商海外資金匯回專法與解釋令甚深。宋秀玲升任中區國稅局局長後，財政部五區國稅局進入「五朵花」領軍新局，五區國稅局局長清一色都是女性。邏輯清晰，論述能力強的她，兼具男、女性主管的特質，包括果斷、敢衝、觀察力敏銳等優點。向來接地氣的她說，「講到繳稅，大家都不喜歡」，但未來希望中區國稅局的民眾，除了認知繳稅是納稅人的義務外，也要讓民眾繳了稅之後，覺得「還算舒服」。各區國稅局都將所轄區域稱為「轄區」，她上任後，第一個就請同仁將「轄區」改稱「服務區」，她認為，納稅人就如同客戶，要以友善、親切的態度，服務鄉親。消除資金回流障礙簡政便民，也是平日喜歡以臉書言簡意賅闡述政府政策的她，要致力推動的，她要將各項稅政一一建立標準化流程。她說，「要讓民眾用最簡單的方式完成繳稅」，表單少填一點，也少走分局稽徵所。她說，稅官在查核時如果能夠合情、合理、合法，就不會有爭議案件，就不需要複查、訴願、訴訟，從源頭開始減少案源，同仁也可以減輕工作負擔，「一個案子可以解決，就不要演變成三、四個案子」。而她第一優先要落實執行的政策，正是行政院正大力推動台商海外資金回流。她說，台商資金想回來，如果認為「稅是障礙」，財政部已發布解釋令，釐清障礙，「稅絕對不會是台商資金想回台的障礙」。推動制度貼近民意宋秀玲強調，如果台商還是擔心害怕，各區國稅局已成立單一窗口，提供諮詢，即使最後資金回台投資不成，相關資料也不會作為課稅用途，絕對不會「請君入甕」。宋秀玲說，她要主動出擊，找出哪些企業有此需求，並主動去說明，親自為台商解決問題。長期以來一直在財政部內服務的她，向來是負責研議稅法制度，這回走上第一線的執行面，是機會卻也是挑戰。正向思考的她則認為，有機會了解民眾的想法，未來制訂制度時，就可以比較貼近民意。她說，制度做得再好，如果執行面沒有發揮效果，最後的結果還是零，或者打折扣。因此她要結合制度面和執行面，讓中區國稅局這個團隊，把政府制訂的好制度，發揮到最好的效果。，

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，進行環境孳生源檢查並緊急消毒。 圖／高雄市衛生局提供 分享 facebook 高雄、台南市各新增1例登革熱病例。高市昨新增1例本土登革熱，

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，住在鳳山的30多歲女子中秋節反覆發燒至診所就醫，

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，疾病管制署確診為第一型本土登革熱，

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，高市府宣布鳳山國宅市場16日休市一天配合消毒。台南則新增1例境外移入登革熱，

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，住安南區30多歲新住民回越南探親，

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，返台後隔天發燒，

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，確診為登革熱。高市衛生局表示，住鳳山福祥里的確診個案在海洋里工作，近期未出國，已對她同住及工作地接觸者擴大疫調採血22人，尚未發現其他疑似個案。以地緣分析，這名女子工作及活動地區位於9月10日公布高市第53、54例家庭群聚個案處500公尺內，研判社區感染的可能性較高，將進一步調查及病毒基因定序以釐清感染源。 昨天雖是中秋連假，市府防疫團隊及鳳山區級指揮中心仍立即啟動防疫工作。疾管處代處長潘炤穎說，鳳山國宅市場將於9月16日休市一天配合消毒。高市目前本土登革熱病例達55例，分布於9個行政區。台南市30多歲越南籍外配9月8日從越南探親返台，9日發燒，之後就醫住院治療，13日因血小板數下降，確診為登革熱，同住家人尚無疑似症狀。，

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，可供百貨公司、賣場及餐廳進駐。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 彰化市第二停車場原宣布要以公辦民營BOT方式，

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，去年12月底招商規劃，

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，民眾以為終於有百貨公司落腳彰化，

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，沒想到至今已超過半年仍無聲無息，

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，近日不少聲音質疑「跳票」，

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，彰化縣府工務處表示，

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，土地撥用尚待交通部核定，才可依程序走下去。彰化市第二停車場在旭光西路，面積2150坪，目前為平面收費停車場，因鄰近南瑤宮與彰化基督教醫院周邊商圈，地理位置優、交通便捷，前市長邱建富計畫斥資12億元改建為可容納660個停車位的地下2層立體停車場、地上6層為多元性複合百貨商場，兼顧停車與商業發展需求，並採BOT（委託民間參與興建營運暨移轉）方式興建，當時前縣長魏明谷支持，委由公所辦理。 此案已舉辦過招商說明會，包括中友百貨、家樂福、國賓影城、秀泰影城、台灣迪卡儂等10多家知名企業代表到場，原宣示去年12月底可完成招商規劃，爭取百貨公司進駐，但從去年底至今，此BOT案無實質進展，不少網友質疑選舉支票跳票。彰化縣府工務處運輸管理科長許僅宜說，依促參條例規定，鄉鎮市公所不得辦理BOT案；本案由市公所撥用停車場用地給縣府，再委轉市公所辦理招商，是全台首例。目前縣府與中央確認法令無疑義，市公所正擬具土地撥用公文或計畫給縣府，近日交由交通部核定，獲得同意可做招商、設計及動工。，

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，因作為誘餌的鯡魚遠洋漁獲不足，

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，大批漁船進入近海漁域，

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，使緬因州祭出近海捕魚限制方案。 (美聯社) 分享 facebook 新英格蘭地區龍蝦產業面臨危機，

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，原因是遠洋鯡魚數量嚴重不足，

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，而騑魚是捕捉龍蝦的主要誘餌。由於眾多漁船改到近海捕捉鯡魚，

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，緬因州9日啟動應急方案，

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，限制該州近海漁域捕撈鯡魚的數量。據CBS電視台報導，

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，緬因州頒布新規定，緊急限制漁民每州鯡魚捕捉數量，以保證夏季能有持續的鯡魚供應量。按照新規定，漁民每周捕撈的上限為60萬磅鯡魚。緬因洛克蘭德鎮（Rockland）龍蝦經營商斯蒂夫（Jamie Steeves）表示，現在已進入捕撈旺季，誘餌的缺乏，已經影響到捕龍蝦者。她表示，自己每天約有130艘船無法出海，因為無法取得足夠的捕魚誘餌。由於新英格蘭地區市場和餐廳的龍蝦貨存量尚足，因而暫時沒有影響到龍蝦價格和一般顧客。不過，專家認為，鯡魚的數量減少，將影響到整個新英格蘭地區的龍蝦產業，特別是出產龍蝦最多的緬因州。緬因資源署副署長門德爾松（Meredith Mendelson）指出，近海捕鯡魚的漁民，至今已捕獲夏季捕魚數量限制總額的四分之一。這個緊急方案將限制漁民每周捕撈數量，以免漁源枯竭。該機構希望龍蝦產業業者，今夏能更加明智的使用誘餌。，

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，將闢4800停車位。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 北港鎮公所配合2017台灣燈會，

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，已完成北港燈區停車和接駁系統規畫，

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，未來將可容納4800席以上車位，

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，以及進出燈區交通動線。鎮長張勝智強調，

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，明年台灣燈會剛好遇上朝天宮盛香期，

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，為避免車潮壅塞，

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，停車和交通都已妥善規畫，

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，歡迎大家踴躍到台灣花燈原鄉北港賞燈。明年台灣燈會除虎尾燈區，花燈原鄉北港鎮也是一大燈區，張勝智說，目前規畫有朝天宮、水道頭文化園區、觀光大橋及共和街巷弄（暗街仔），共有4個燈區，配合朝天宮元宵節系列活動，北港燈區將提前在明年2月7日先行啟燈，比虎尾燈區提前4天，兩個燈區都將在2月19日閉幕。張勝智說，配合縣府人車輸運計畫，北港燈區已在媽祖醫院市地重劃區、民主路台糖空地、第一停車場和牛墟、水仙宮廣場及北港溪河床高灘地，闢設5處停車場，將可容納近5000輛車位，同時也在中正路和吉祥路與第二停車場，規畫約2000位機車停放位置，媽祖醫院停車場因距市區稍遠，公所也已規畫好接駁系統。張勝智表示，除停車場整地外，各燈區也將設立美化的光環鏡，所有重要路口指示牌也會廣為增設。由於北港燈區提早啟燈，且遇上朝天宮的進香期，預估明年燈節期間會有龐大車潮湧入，公所除動員志工也和警方合作，完成市區動線的交通指揮人力配置，期待讓燈會交通更順暢。，

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，希望能將棄土運送期限從原訂的540天延長至890天，

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，夜間運土車次也從原一小時8車次增加為40多車次，

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，引發環保團體不滿。昨天北市府環評大會討論時，

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，委員多有質疑，

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，最後決定暫不通過，

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，請遠雄補件再審。
昨天下午台灣護樹團體聯盟等團體到市府門口喊口號抗議，

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，表達對遠雄夜間施工、地基震動等作法不滿，

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，要求市府調查大巨蛋工程的相關疏失，在疑慮未釐清前，退回環差報告。
市府環保局簡任技正黃春心表示，大巨蛋的土石量沒有增加，委員們質疑棄土運送期限以及車次必須增加的合理性。
他說，業者希望能夠增加夜間運送車次，理由是希望不要影響白天交通，但運送棄土車行經時會產生嚴重噪音與路面震動，嚴重影響當地居民生活品質。
黃春心表示，業者需針對噪音、空氣、震動等進行環境監測報告，並把光復南路對面居民住家區域也納入監測範圍內，同時也需說明未來如何規劃棄土。這段期間內，業者仍可照常施工。，

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，陳鏞基帶上眼罩體驗「盲人棒球」，

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，陳金鋒在旁提醒揮棒時機，

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，兩人直呼：「很難」，

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，也盼藉由發揮自身影響力，

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，喚起大眾對視障朋友的關心。統一獅隊陳鏞基昨天出席「二○一七台北渣打公益馬拉松」。 圖／謝靜雯 分享 facebook 將於二月十二日舉行，

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，總計有卅九名視障同胞參賽，今年首度開放報名視障陪跑員，最後經過條件篩選、身材比對後，選出卅九人；渣打銀行人資長陳瑋芝表示，渣打連五年舉辦公益路跑，持續關懷視障同胞，希望他們能夠走出戶外，也希望協助他們就業，達成個人的成長。，

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，但大家願不願接受電價起碼漲四成的代價？」經濟部長施顏祥昨天再度針對廢核表態，

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，強調經濟部歡迎公民參與監督核安，

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，理性討論，

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，核四不安全絕不運轉。
富邦金控董事長蔡明忠妻子陳藹玲日前呼籲十萬名媽媽站出來監督核電廠，

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，呼籲台電公開所有真實狀況和數據，

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，直指核四廠應立即停建。施顏祥則對外說，

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，廢核後改用其他能源，

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，電價漲四成，

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，被輿論批「恐嚇」。
施顏祥昨天到台中參加自行車產業座談會，接受媒體訪問，他說，廢核後電價上漲「是代價」、不是「恐嚇」
他說，只要是加強核能安全監督，「我們都是歡迎的，多一點公民參與是好事」，他也同意核電廠不安全絕不能運轉，「我們知道生命、安全是無價的」。
「大家可以理性討論願不願接受這個代價」，施顏祥說，再生能源的成本很高。風力發電最便宜但沒有空間了，太陽光電一度七到八塊，比較可能是用天然氣，一度也要四塊以上，「如果把核電廠拿掉，即使用天然氣發電，電價起碼要多四成，這是代價」。
內政部長李鴻源昨天表示，反核、廢核，應從宏觀的角度看問題，不應當成民粹議題操作；若真要廢核，應該談替代能源怎麼來、能源價格等配套，不管擁核、反核，都應該好好研究。，