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，包括銀聯+VISA、銀聯+MasterCard、銀聯+JCB等，

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，將徹底退出大陸信用卡市場舞台，

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，走入歷史。新民網報導，

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，人行日前召集各大銀行及相關銀行卡組織，

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，召開「外幣單標卡及雙標卡的發行管理會議」，

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，宣布雙標卡不能再發，

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，以單標卡逐步汰舊換新。第一財經日報估算，

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，目前市面上雙標卡的活卡量近2億張，

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，但VISA、MasterCard、JCB等國際卡發還停留在百萬級。大陸去年6月開放銀行卡清算機構，終結銀聯一家獨大；雖然細則仍未發布，申請暫無時間表，可以期待的是，大陸支付清算市場一旦開放，未來國際清算組織可在大陸市場落地發行人民幣卡，即使雙標卡被叫停，銀聯也不致一家獨大。報導指出，雙標卡是「中國特色」，國外沒有；在2002年銀聯成立前，VISA等國際卡組織就已進入中國大陸，與大陸商業銀行合作發行信用卡；但外幣卡組織當年無法取得中國境內銀行卡清算牌照，只能以外幣記帳，不能在境內做人民幣清算。2003年起雙標卡應運而生，借助銀聯的清算通道，是過渡時期的產物。雙標卡曾是國際卡組織跟銀聯的雙贏合作，14年過去，局勢已經改觀，目前銀聯已在境外拓展逾160個國家，境外可用銀聯卡的商戶超過3600萬戶，ATM逾200萬台；加上陸客海外爆買，用銀聯在境外刷卡是免收貨幣轉換費，銀聯卡已經打遍外卡無敵手了。由於雙標卡還是磁條卡，曾經發生過多起國外盜刷事件，人行為減少冒領盜刷的糾紛，2015年1月起停發磁條卡，就讓雙標卡發行受限；如今再對雙標卡下令停發，市場解讀，這等於宣告雙標卡正式退出舞台。只是雙標卡發行被喊停，並不意味外幣卡組織退出大陸市場，反而可預見清算機構將直接殺入「紅海」。銀行業人士透露，大陸支付清算市場開放，監管將實施有限牌照，目前覬覦清算牌照的不少，除了線上支付，Visa、MasterCard等外卡組織也在覬覦市場，搶食龐大商機。閱讀秘書／雙標卡擁有人民幣和外幣兩個幣種結算帳戶，且具有銀聯和另外一種國際銀行發卡組織標識的銀行卡。雙標卡是過渡時期的產物，借助銀聯的清算通道，在大陸境內做人民幣清算。 分享 facebook，

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，地政士法覆議案與食品衛生管理法修正案，

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，是兩大主角，

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，另有加碼審查的春節期間國道計程如何收費案，

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，以及綠委昨天臨時提出的「反避稅條款」—所得稅法修正案，

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，預料掀起激烈表決戰。
立院本會期三讀通過地政士法修正案，

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，讓登錄不實資訊的地政士可免受立即裁罰、享有七至15日的緩衝改正期。行政院長江宜樺認為此法通過將造成實價登錄制度崩解，

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，於上周提出覆議案，

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，立院隨後依憲法增修條文規定，

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，敲定今、明兩天召開臨時會，但朝野各自「加碼」演出，形成「多案待決」。
行政院發言人鄭麗文昨天表示，盼立法院臨時會可順利通過地政士法覆議案與食管法修正案。前者能維護實價登錄制度運作，後者將針對摻偽或假冒者加重罰則和刑度，並提供籌設食安基金法源，攸關民眾食的安全。
多位立委提出不同版本，例如希望複方食品添加物能納入查驗登記，使得政院版食管法修正案能否闖關成功充滿變數。鄭麗文說，個別立委的提案版本，恐造成技術性貿易障礙，希望立委審慎研議。今天下午，行政院長江宜樺將列席立法院並接受質詢。
據了解，朝野對於目前已列入或可能列入的提案，看法相左，預料陷入激辯與表決大戰。舉例來說，在國道計程收費上，民進黨團要求決議，春節期間（1月30日到2月4日）全面暫停國道計程收費；國民黨團則提出對案，延長國道離峰時間免費時段，從前一晚9時到隔天上午7時，交通部已同意。，

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，曾3年毫無收入，

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，最終轉型成功。 圖／新北市經發局提供 分享 facebook 位於樹林的元信豐，

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，原是傳統模具工廠，

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，金融海嘯時曾瀕臨歇業，

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，但忍痛轉型跨足醫材，

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，曾3年毫無收入，

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，現在成功轉型成醫材製造供應商，

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，生產的骨材質量都是全國冠軍，

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，也外銷德日等國。元信豐公司成立於1994年，以機械零件和金屬加工模具起家，受到對岸市場崛起、產業外移影響，曾打算停工歇業。金融海嘯時，有醫材需求商到樹林工業區找尋可合作模具廠商，當時元信豐就有建模能力，因緣際會之下投入醫材製造。元信豐總經理邱肇基當時認為，雖然轉型成本高，但醫療產品具有技術門檻高、製造管控要求嚴苛、行銷通路封閉等不易取代性，堅持轉型。轉型初期要投入大量機械設備，再加上研發、製作和品管，流程大約3年，這3年毫無收入，他們不慌忙，還認為「熬過這段陣痛期也是一種門檻」，也因此累積醫材建模技術。有項中空骨釘一直有精度及穩定性不佳問題，且生產成本重，元信豐利用新北市小型企業創新研發計畫的補助下，改善製程技術。邱肇基說，元信豐是中小企業，無法與大企業拼產量與價格，因此搶攻微量的小訂單與要求生產快速的急單，靠著完整的模具與獨特的技術，因應醫材市場小量客製化的需求。目前產品遍及日本、德國、伊朗、土耳其、馬來西亞、泰國和中國大陸等地。，

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，看過的人都感嘆回不去了﹗來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心！小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展省15分鐘 關渡橋引道拓寬通車分享分享分享留言列印A-A+2016-12-08 02:54聯合報 記者連珮宇／淡水報導WhatsApp 關渡橋往五股拓寬工程昨通車，

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，可望改善淡水交通壅塞問題。 圖／公路總局提供 分享 facebook 連接淡水、八里的關渡橋，

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，匯集五股、八里、淡水、北投4地往來車流，

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，尖峰時刻嚴重壅塞，

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，另因汽機車未分流屢傳車禍。公路總局考量橋上7成車流從淡水駛往五股，

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，今年動工拓寬五股引道，

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，昨天通車，可望節省15分鐘以上塞車時間，紓解關渡橋車流。公路總局中和工務段段長江堅銘表示，去年關渡橋上班尖峰每小時高達2110輛次行經，下班約2102次，每年持續增加300次以上，超高車流量造成橋面壅塞。去年也發生168件車禍，今年4月更在24小時內發生2起重大車禍，造成1死3傷。公路總局分析，最壅塞路段為關渡橋五股端下橋匝道，約占全橋車流7成，加上橋面連接匝道處，汽車雙線道縮為一線，車流交織導致回堵，機車道僅1公尺寬更常讓汽機車爭道，成為「新北前10大易肇事橋梁」第3名。公路總局去年向交通部爭取關渡橋「五股引道拓寬計畫」，去年底完成設計審查發包，今年7月動工，總經費約2600萬元，昨完工通車，關渡橋往五股引道將由過去汽車、機慢車各1線道，改為2汽1機共3線車道。江堅銘說，配合新動線，公路總局也調整欄杆角度，清除駕駛視線死角、匝道邊溝加裝護欄、實體分隔島延伸等，提升行車安全。，

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，企業投資大踩煞車，

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，令人擔憂經濟難以持續擴張。 （歐新社） 分享 facebook 儘管美國經濟上一季年增率達百分之三點五，

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，但經濟學家認為成長動能可能已觸頂，

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，原因是在美國總統川普發動貿易戰的情況下，

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，企業投資大踩煞車，

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，令人擔憂經濟難以持續擴張，

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，不僅牽動美股，也影響聯準會（Ｆｅｄ）與川普。美國第三季國內生產毛額（ＧＤＰ）年增率百分之三點五，第二季成長百分之四點二，寫下二○一四年以來最佳的連兩季表現。不過，華爾街日報調查經濟學家後的數據顯示，預估到明年首季經濟將放緩至百分之二點五，明年第三季進一步降至百分之二點三。Ｆｅｄ也預估到二○二一年成長率將減緩至百分之一點八。 白宮預測經濟成長率持續「保三」，這項預測取決於企業投資熱潮，企業投資第一季躍增百分之十一點五，看似出現熱潮，但是，第三季增幅已驟降至百分之○點八，帶動經濟成長的油氣鑽井平台的投資金額也出現下滑。美國的企業稅率從百分之卅五調降至百分之廿一，或許有助於鼓勵投資，但在美國與中國大陸等國爆發貿易糾紛的局勢下，不確定性可能導致企業高層對大舉推動新計畫持謹慎態度。對聯準會而言，企業投資狀況也很重要。若企業投資軟體與機械，勞工生產力提升的可能性隨之升高，如此經濟既可加速成長，又不引發通膨，最終生產力提升減輕聯準會持續升息的壓力。巴克萊資本公司首席美國經濟學家蓋潘則認為，近來股市跌跌撞撞，原因似乎是投資人已觀察到這些降溫趨勢。雖然企業第三季獲利強勁成長，許多分析師甚至看好到明年獲利仍有兩位數成長，但一些企業高層的看法似乎頗為審慎。，

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，大陸今年鋼材出口突破8，

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，000萬噸已成定局，

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，隨著鋼材出口的量越來越大，

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，開始出現取消鋼材出口退稅的聲音。但《每日經濟新聞》援引權威人士資訊表示，

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，大陸今年將不會取消鋼材出口退稅
出口貨物退稅，

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，又簡稱出口退稅，

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，其基本含義是指對出口貨物退還其在國內生產和流通過程實際繳納的產品稅、增值稅、營業稅和特別消費稅。使產品以不含稅的價格進入國際市場，

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，與國外產品在同等條件下進行競爭，從而增強競爭力。
儘管大陸的產業政策不鼓勵鋼材出口，但受海內外的價差影響，在大陸內需不振導致鋼材價格跌入冰點的同時，國外相對較高的價格卻能讓鋼企獲利，所以今年大陸出口鋼材占國內產量的比例從2至3%一下躍升到將近10%。
中鋼協常務副會長張長富日前表示，國內市場低迷，加上國際市場價格下跌較少，加上大陸鋼鐵出口政策中對一些高附加價值的鋼材仍沿用出口退稅政策，對企業而言，出口利潤遠高於國內市場，從而引發出口數量大幅增加，但突然激增的出口鋼材已經引發國外關注。
張長富坦言，除了一些像寶鋼等鋼廠出口的是一些真正具有國際競爭力的高端鋼材外，許多鋼廠是因為看到了退稅的好處，將一些低階鋼材透過簡單地添加一些金屬冒充高端鋼材出口來獲得利潤，這不僅和官方的產業政策相違背，同時也造成國際市場不滿，從而引發貿易摩擦。
張長富強調，國外的措詞非常嚴重，指責大陸正在低價傾銷，如果市場秩序再不整頓，一旦爆發貿易戰，可能會讓更多出口鋼廠受到損害，讓鋼材產業雪上加霜。
經濟參考報報導，今年9月以來已有八起調查案是針對大陸鋼材的反傾銷，大陸與外國的貿易摩擦從之前較為集中的歐美已發開國家，逐漸轉移到亞洲、非洲、南北洲等開發中國家。，

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，將透過與台積電等高薪100企業合作方式，

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，鼓勵青年畢業後先工作，

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，每人每月補助1萬元，

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，最多補助三年，

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，青年可領政府補助外還可領薪水。至於提供職缺的企業，

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，政府每月每人提供5，

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，000元訓練費用，

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，最多兩年。這項計畫預計明年8月上路，

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，現在就讀高三的學生適用，預計先試辦三年，總經費需求72億元，包括教育部27億元、勞動部45億元。行政院長林全昨天在行政院會聽取「青年教育與就業儲蓄帳戶規劃情形」報告後表示，此方案每年遴選5，000名高中職應屆畢業生，跳脫現行框架，參與這項計畫，希望引導學生在高中職畢業後，不必受到大學學程的拘束，發揮天分追求人生的理想與夢想。教育部長潘文忠表示，這項方案作法主要是高中職畢業生，可透過職場體驗，或參與國際志工等方式，了解志向後，再決定就業、升學或創業。選擇職場體驗者，政府除媒合優質企業提供職缺外，每月補助每人1萬元。提供職缺的企業，也必須依法給付薪資，跟一般勞工一樣，享有基本工資保障。潘文忠表示，各部會會盤點優質職缺，優質企業例如高薪100企業及幸福企業等。在產業類別方面，則有新政府力推的「五加二」創新產業、傳統技藝、農業、文創、工業及商業等。，

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，FourthWing使用 PTCCreoreg; 軟體，

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，大幅縮減50%研發作業時間。ForthWing將PTC Creo導入後，

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，在2014成長季前，

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，ForthWing迅速且輕鬆地將新設計與上千個傳統零件整合到全新的飛機設計中。 FourthWing設計及製造感測器荷載可完全整合至小型無人機的系統中，

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，使用於農業、基礎建設監控及公用市場等。該系統的獨特之處在於，

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，可產出高品質的資料與簡易的操作系統以及相對合理的價格。
參數科技 CAD 部門產品管理副總裁 Brian Thompson表示，

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，透過 PTC Creo能提供客戶發展更高品質、更佳設計產品所需的靈活性與控制度。 FourthWing靈活地運用PTC的產品，

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，不僅做為內部部門的溝通工具，並為製造業開創全新的發展。
FourthWing系統的CAD 解決方案有助於公司的電氣工程、軟體、機械 CAD及設計部門間的溝通、分享與修改。，

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，該公司腫瘤科技平台成功協助完成Apogenix研發之HERA-GITRL免疫療法臨床前實驗。HERA-GITRL是一種能夠在非小型細胞肺癌與頭頸癌中抑制腫瘤活動的免疫療法。Apogenix在美國癌症研究協會 （AACR）的年度大會中，

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，發表其利用冠科的研究平台找到HERA-GITRL免疫療法的科學數據，

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，這些數據代表HERA-GITRL具有潛在的臨床功效，

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，也同時說明了使用冠科科技平台對臨床前藥物測試的效益。，

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，氣溫回升；氣象局指出，

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，今天東北季風增強，

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，北部、東北部氣溫略下降，

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，北部約13到20度，

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，其他地區早晚氣溫較低，

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，中南部日夜溫差大，

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，溫度約12至26度；東半部地區及北部山區有局部短暫雨，

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，其他地區仍為晴到多雲。氣象局指出，

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，12至14日東北季風影響，北部、東北部天氣偏涼，其他地區早晚氣溫亦較低；北部及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區亦有零星短暫雨，其他地區雲量較多。15日東北季風稍減弱，東半部地區及北部山區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴的天氣。16日東北季風再增強，北部及東半部地區有局部短暫雨東北季風來，是冷冷涼涼的一周。圖／擷取自氣象局網站 分享 facebook，