重慶市經濟和信息化委員會主任郭堅昨天向媒體盤點2014年重慶工業發展情況。其中，
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，重慶構建內陸開放高地，
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，與上海、新疆阿拉山口以及歐洲22個國家的海關實現關檢互認，
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，極大地助推當地外向型經濟發展。
中新社報導，
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，作為中國中西部地區唯一的直轄市，
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，重慶不沿邊、不靠海，
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，但以構建大平台、大通道、大通關為路徑，
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，建設內陸開放高地。
其中最引人矚目的是作為絲綢之路經濟帶重要載體的渝新歐國際鐵路大通道，
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，連通內陸城市重慶與歐洲重要的物流集散地德國杜伊斯堡。郭堅透露，
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，2014年，中歐班列（渝新歐）去程和返程都實現全年常態運行，去程已開行100班，回程21班。
在航空物流方面，重慶2014年新開通國際及地區貨運航線19條，定期貨運航班每周達40班，讓這個內陸城市與外界來往頻密。
僅有通道還不等於暢通。通過多方協調，重慶海關與深圳、上海、新疆阿拉山口以及歐洲22個國家的海關實現關檢互認、信息共享、執法互助，大大提高物流和通關效率。
除通道和通關外，重慶還完善了產業承接平台。郭堅說，目前當地已形成以中國內陸首個國家級新區重慶兩江新區為龍頭，西永、兩路寸灘2個保稅區為極核，4個國家級經開區、3個市管開發區為中堅，36個市級特色工業園區為支撐的“1+2+7+36”的塔形開發區平台體系。
大平台、大通道、大通關，重慶對外開放條件的改善為在當地發展的企業及投資者帶來利好。郭堅透露，2014年1至11月，重慶市工業利用外資超40億美元，外商及港澳台工業企業實現產值4732億元人民幣，增長16.2%。，