美國7月車市經季節調整後，
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，表現不如6月、也不如去年同期，
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，為連續第七個月呈現衰退；法人機構表示，
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，由於購車環境仍不友善，
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，目前各界仍預期美國今年新車的銷量將呈現衰退，
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，國內與北美新車市場相關的供應鏈，
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，下半年營運仍將面臨挑戰。分析師指出，
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，飛雅特克萊斯勒先前已宣布自7月開始加入通用及福特行列，
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，將不公告月度銷售數據，
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，由於北美三大車廠在美國市場合計市占率高達約45%，雖使得月度預估銷售量參考價值進一步降低，不過根據Automotive News的統計及預估，7月除北美三大車廠及Tesla這四家車廠外，美國新車銷量為78.49萬輛、年增1.3%。 另外根據JD Power、LMC Automotive等平均預估值，經季節調整後的年率為1，660萬輛，為2019年以來第四次低於1，700萬輛的水準，低於6月及去年同期，整體銷售狀況偏弱；由於Fed已如市場預期宣布降息，後續觀察重點仍在銷量、車價、貸款利率等變化。多數車廠7月銷量年成長為正值，包括豐田年成長0.2%，本田1.9%、福斯集團3.4%、賓士19.5%，BMW集團銷量2.6萬輛，則呈年減1.6%。法人機構表示，展望全年美國車市，由於目前購車環境包括價格、貸款利率仍不友善，消費者寧願或被迫轉為購買二手車，目前各界對今年新車銷售展望仍持保守態度，根據LMC Automotive的預估，2019年美國新車銷量將年減2.5%至1，690萬輛，關稅議題發展及Fed後續利率政策仍將是影響美國年底前新車銷量的主要變數，國內與北美汽車OEM市場高度相關供應鏈，下半年營運成長動能將持續受到美國車市欠佳拖累。，