由廣州通往珠海的「廣珠城軌」客運專用鐵路，
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，昨天全線通車，
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，以後由澳門進入大陸的旅客，
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，一通過澳門的拱北關閘，
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，就可以轉乘和諧號動車，
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，花72分鐘抵達廣州南站，
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，換乘高鐵前往各地。這表示珠三角城際軌道交通網西翼主軸基本成形，
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，「廣東兩小時生活經濟圈」初現端倪。
未來這條鐵路還將開通延長線，在橫琴島與澳門城軌實現無縫對接。昨天廣珠城際鐵路在珠海北站至珠海站區段新開通珠海、前山、明珠、唐家灣四車站，增加23公里。
比起由深圳的羅湖關閘入境，旁邊就是廣深鐵路的深圳站，可以立刻搭乘和諧號動車抵達東莞、廣州，以往從珠海入境，卻沒有便利的接駁交通前往珠三角其他都市，只能搭乘公路巴士。當局為此興建了由廣州南站向南延伸的廣珠城際鐵路，去年1月7日第一階段通車，不過當時的終點在位於珠海市區外的珠海北站，旅客若要進入市區或通過拱北關閘前往澳門，接駁車程長達50分鐘，非常麻煩。
廣州當地媒體先前報導，珠海市區內這段鐵路的通車，必須通過鐵道部的驗收與安全評估，可能要延遲到2013年1月。結果仍然依照原訂計畫，在2012年最後一天通車。
但隨廣珠全線通車，票價也比先前「半通」時提高將近五成，從廣州南站到珠海站，全程116公里，只需72分鐘，二等座票價為人民幣70元。相較之下，由深圳搭和諧號動車到廣州東站，需時79分鐘，二等票價為80元。
旅客如果是進入市區，位於市中心的廣州東站，比遠在番禺的南站方便得多。不過廣州出發的高鐵列車，都由南站發車，如果前往京廣沿線城市，就比東站方便。，