大陸國務院辦公廳昨天發布「國民旅遊休閒綱要（二○一三-二○二○年）」，
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，強調到二○二○年落實職工帶薪年休假制度。這項政策推動下，
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，大陸民眾每年可增加一至兩個類似黃金周的度假時段，
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，有助刺激旅遊消費，
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，旅遊收入可望年增五百億元人民幣（約新台幣兩千三百七十七億元）。
大陸台商表示，
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，過去已多依照大陸政府規定實施帶薪休假，如果沒放假，也會以發加班費方式補償。上海台商協會會長葉惠德點出，大陸落實職工「帶薪年休假制度」是必然趨勢，這就好比台灣的勞基法規定，台灣員工做滿一年要放幾天假一樣；「這項規定不只針對台商，包括大陸國企、民企、外資都要落實，資方成本一定會增加，但這是不可避免的趨勢。」
英國廣播公司（BBC）網站報導，大陸從二○○八年起實施職工帶薪年休假條例」，規定職工連續工作一年以上可享受帶薪年休假。條例明定，職工累計工作已滿一年不滿十年，年休假五天；已滿十年不滿廿年，年休假十天；已滿廿年，年休假十五天。
不過最新調查發現，至少半數人表示，所在單位不實施帶薪年休假制度，其中私營企業的情況最糟糕。這導致絕大多數大陸民眾全年假期僅有法律規定的公眾假期，春節及「十一」等黃金周假期，人們傾城出行，帶給交通運輸及各地景點巨大壓力。
中新社引述相關專家表示，綱要最重要的看點，就是推動帶薪休假制度落實，增加大陸民眾可自主支配的假期；這意味大陸民眾每年可能會增加一至兩個類似於黃金周的度假時段。
根據以往資料，每個黃金周能帶來約一億人次的出遊消費，實現旅遊收入五百億元人民幣以上，預期落實帶薪休假將帶動相當可觀的消費量。
大陸旅遊研究院副研究員楊彥峰表示，以三亞旅遊為例，春運、大陸十一長假期間一票難求，酒店房價飆漲；然而到了淡季，甚至出現星級酒店零入住的極端情況。他說：「帶薪休假的落實，正是在時間分布上能夠有效解決旅遊的季節性緊張狀況，發揮提升景區、酒店和交通運輸業的營運效率。」
不過推動帶薪休假的時程受到質疑，新浪微博上的「新華微評」昨日晚間發出一條微博批評：為啥還要等七年，而且是「基本得到落實」？到底誰不願落實？若不是為了推進旅遊拉動消費，這項勞動者基本權利是不是還要讓它停留在紙上？，