屏東縣原民處長伍麗華接受民進黨徵召，
，投入2020年山地原住民立委選戰。 記者江國豪／攝影 分享 facebook 當過國小校長的屏東縣政府原民處長伍麗華，
，昨天接受民進黨徵召投入2020年山地原住民立委選局，
，伍之前考量有同村之情的瑪家鄉長梁明輝有意參選，
，陷入天人交戰，
，如今確定披綠袍，
，將帶職參選。國民黨山地原住民立委一役，
，已提名現任立委孔文吉、台東縣議員章正輝參戰。章表示，
，伍將參選傳聞已久，不感意外，他會照自己步調，有信心勝出。屏東縣原住民選舉人口達4萬餘人，足以支撐1席山原立委，藍營有意禮讓無黨籍高金素梅尋求連任，未足額提名，也因現任山原立委簡東明不再參選，梁明輝在黨內初選中落敗，藍營未在屏東推派選將。梁仍不放棄，持續爭取國民黨足額提名。 伍麗華曾擔任泰武、地磨兒國小校長，致力推廣民族教育、古謠傳唱，被屏東縣長潘孟安延攬加入縣府團隊，去年縣長選戰，助潘孟安在霧台鄉、泰武鄉拿下過半選票，被民進黨視為有爆發力的人選。伍表示，地方勸進聲浪不斷，決定為族人承擔責任，將屏東經驗擴大貢獻給全國族人。伍麗華表示，屏東縣原住民鄉整體雖仍是藍大於綠，未來進軍國會將以超越藍綠的視野替族群爭取權益，為原住民發聲。國民黨籍台東縣議員章正輝將投入2020年山地原住民立委選舉，他說，有信心能勝選。 記者羅紹平／攝影 分享 facebook 對手來勢洶洶，章正輝表示，伍有意參選傳聞多年，對民進黨徵召伍參選不感到意外，會照自己步調繼續前進。章認為，民進黨若看重伍麗華，那應將伍納入不分區立委名單，蔡英文總統執政不利，恐將拖累伍的選情。伍麗華回應，民進黨確實有意將她列不分區名單，因為不是黨員，自認對黨沒貢獻，她沒接受。她說，蔡英文總統有排灣族血統，也是歷任總統中唯一對原住民族道歉、推動轉型正義的領導人，讓原住民有感，她對打贏選戰有信心。，
中華郵政物流園區爭議延燒，
，立委林俊憲否認此案有政治力介入。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 林俊憲：重大政策為何不能討論？中華郵政物流園區爭議延燒，
，網路家庭董事長詹宏志昨舉行記者會，
，痛批民進黨立委鄭寶清、林俊憲、葉宜津，
，並點名鄭、林欠他一個道歉。對此，
，林俊憲反問，
，國家重大政策為什麼不能公開討論？招標設計確實有疏失，
，這樣還不能討論嗎？他也否認此案有政治力介入。鄭寶清臉書聲明：沒圖利特定廠商鄭寶清則在臉書聲明，他在招標過程中，聽到多方的意見與聲音，嚴重損及中華郵政形象，便提醒中華郵政謹慎處理，務必要依法行政，絕對沒有介入審查，也沒有圖利特定廠商，他完全尊重行政院與交通部的處理，一切皆交由行政院與交通部去進行了解與判斷。 林俊憲表示，此案開標後就有人檢舉，說國家重要建設被同一家廠商獨占，但當時他不知道是網家，去問了才知道。至於陳情者是否為蝦皮？林俊憲否認。他指出，蝦皮跟網家在商業上沒有競爭關係，並表示網家在商業上的競爭對手是momo（富邦）。林俊憲說，陳情者指出，此案讓單一廠商獨占所有物流中心，他因此向交通部反映，交通部就說要去查，這些都是開標後這兩三個禮拜的事情。他也表示，「立委哪夠力喬這個事情？整個都是行政權的事情，跟立委沒關係。」被問到中華郵政董事長魏健宏因此下台是否合理？林俊憲說，「我不要講。」不過被媒體一再追問後，他最後回應，「中華郵政是總經理制。」葉宜津：沒弊案為什麼換掉董、總立委葉宜津則說，她並沒有說這個弊案跟詹宏志有涉，只是認為這個案子何等大事，撤換了一個總經理、一個董事長，交通部應該要查清楚，給社會一個交代，「如果這個背後沒有弊案，為什麼要換掉一個董事長，一個總經理？」【記者何秀玲／台北報導】網路家庭（PChome）得標中華郵政物流園區引發爭議，立委林俊憲指出，PChome商業上的競爭對手是momo。富邦媒體科技公司（momo）董事長林啟峰表示，富邦媒並沒有投標，也與對方（PChome）無利害關係，整件事情毫不知情。，
泰勒絲新戀情引起外界議論揣測。圖／達志影像 分享 facebook twitter pinterest 泰勒絲新戀情究竟是演給外界看的假戲，
，還是真的投入感情？外界眾說紛紜。「紐約雜誌」專欄作家直指她的公關團隊手腕一流，
，刻意挑死對頭金卡戴珊在訪問裡罵她的關鍵時刻公布新緋聞，
，分走大家注意力。但英國「每日郵報」報導，
，肢體語言專家從她和湯姆希德斯頓海邊約會照片，
，認為兩人真的為對方傾倒。 雖然外表看似純情鄰家女孩，
，泰勒絲一直以來就很會利用戀情炒話題並替自己的「分手歌」增添吸引力，
，「紐約雜誌」甚至歸納出她的「戀愛SOP」：先與知名的男朋友被拍到甜蜜約會的照片，
，接著在一、兩場訪談中嬌羞地提到戀情，最後再以分手、寫諷刺男方的歌曲畫下句點。從喬強納斯、泰勒洛特、約翰梅爾到傑克葛倫霍等，幾乎都是照這個流程走，直到和凱文哈里斯的這一段，分手歌還沒來得及出，新男友已經浮上檯面，顯然有蹊蹺。 英國「太陽報」刊出的多張泰勒絲與湯姆希德斯頓親吻、擁抱的照片，角度極佳，畫質清晰，如無內線情報告知，光靠守株待兔碰運氣，絕對很難拍出這麼好的效果，早被懷疑是泰勒的團隊故意放消息。剛巧金卡戴珊痛批她的訪問上市，以金主導話題的功力，勢必讓她處於不利位置，此時化解對方攻擊力道的最佳策略，莫過於主動丟出更大條的八卦，因此「紐約雜誌」認為這是她的團隊反制金卡戴珊的精彩傑作。 不管戀情是真是假，泰勒絲幾近無縫接軌的戀曲，已引起很多負面的評價，「Yahoo名人」的專欄作家則以揶揄語氣消遣她的舊愛凱文哈里斯，認為他早先營造自己提分手的氣氛，現在則拚命扮演受害者，完全只能被動接招，泰勒絲在這場交鋒中永遠洞燭機先，棋高一著。，
立法院昨天審查公保法修正草案，
，針對勞保與公保年資可否合併計算爭議，
，銓敘部長張哲琛明確表態「不反對」，
，公勞保年資合併計算可能性大幅提高。
回應朝野立委聯手質詢，
，張哲琛表示，
，公保與勞保都是基礎年金，
，如能整合在一起，
，當然最好；但是現在兩邊的條件相去太遠，要整合為基礎年金很困難；如果只是年資合併計算，銓敘部不反對。
不過張哲琛引用經建會的數據指出，如果勞保與公保合併計算，勞保會增五百億，公保會增加三百億的支出，這是要考量的成本。
立委賴士葆表示，因勞保、公保及其他社會保險年資無法合併計算，民眾付了保費，卻可能因年資中斷就拿不到給付，等於被政府Ａ去了八百億。國民黨藉立委王惠美及民進黨立委林佳龍、邱志偉等也支持公勞保年資合併計算。
張哲琛表示，如果兩邊年資可以合併計算，年資加起來達到退休條件時，其中一項應領取一次退休金，另一項則可以領年金，這才是比較合理的設計。
賴士葆舉例說明公勞保年資合併計算的方式，例如某人的勞保年資十年，之後轉入公務系統，公保年資又有十五年，如果兩邊個別計算，都無法達到請領年金的資格，但是兩種保險年資合併達到廿五年，就可請領年金，即「併計年資以成就請領年金條件」。，
達欣隊蘇翊傑進帳21分、10籃板、10助攻，
，成為SBL史上第4位拿下大三元的本土球員。記者侯永全／攝影 分享 facebook 在歷經近一個月休兵後，
，SBL本周在桃園巨蛋展開例行賽倒數第四周賽程，
，其中戰績墊底的台啤隊在本周也迎來新洋將夏普（Walter Sharpe），
，不過達欣隊在主控蘇翊傑全場進帳21分、10籃板、10助攻，
，奪得暌違7年的SBL本土球員「大三元」帶領下，
，最終仍是以93：90擊敗台啤。台啤在一月底找來前裕隆洋將賀夫救火，
，但在他狀態調整不如預期的情況下，
，明星賽前就遭到球隊撤換，
，並找來曾效力過NBA底特律活塞隊的夏普進行測試，希望能在5日的洋將大限前找到更適合的外籍戰力。夏普在今天的首場比賽就碰上上季SBL最佳洋將布拉，雙方不僅身高相差近20公分，體重更差到50公斤，這也讓夏普上半場就背負3次犯規麻煩，且僅有6分進帳。不過擁有優異體能與前鋒身手的夏普，仍利用個人單打能力幫助台啤在下半場搶分，他先是在第三節達欣靠著蘇翊傑單節16分表現拉開比數時，上演一次單刀直入禁區的單手重扣，第四節最後1分半鐘更完成一次關鍵三分打，加上黃聰翰隨後投進三分球，幫助台啤追平比數。但達欣林冠綸在比賽最後49.4秒投進超前比數的三分球，反觀台啤接下來兩波進攻都遭到達欣封阻，最終達欣就以3分差距險勝台啤。達欣今天先發五虎共計4人得分來到雙位數，其中蘇翊傑拿下21分、10籃板、10助攻，成為繼2011年的曾文鼎後，首位拿下「大三元」的SBL本土球員，也是SBL史上第四位達成此紀錄的本土球員，而台啤則以夏普的24分、14籃板表現最佳。，
落實洗錢防制法，
，金管會要求國際金融業務分行（OBU）今年底前須重新確認客戶身分。銀行業者透露，
，許多台商需補繳文件更新費用，
，估計全球免稅天堂因此大發橫財新台幣百億元，
，英屬開曼群島、貝里斯、英屬維京群島等老字號免稅天堂賺最多。金管會指出，
，我國國際金融業務制度已運作30餘年，
，早年外匯資金不足，
，設立OBU係為吸引外資，
，後因產業向國外發展，台商以OBU作為資金調度中心，地位重要。國內目前有62家OBU，法人與自然人合計約15萬戶。公股行庫國外部主管也說，1996年，前總統李登輝針對台商西進大陸，提出「戒急用忍」政策，導致OBU業務迅猛發展。台商先在免稅天堂設立境外公司（俗稱紙上公司），然後到國內OBU開戶，迂迴投資大陸。OBU早已是台商投資海外的大本營，近來因洗錢防制再度成為焦點。金管會要求OBU須對既有客戶重新確認身分，OBU客戶應取得紙上公司註冊地的註冊機關，六個月內簽發或於效期內的存續證明，連動所及，OBU客戶得補繳數十萬元的更新費用。公股行庫主管說，免稅天堂靠核發與維護紙上公司賺取收入，給的註冊公司執照，存續期通常只有一年。設立紙上公司的人，按理每年都要繳一次費用，但是許多台商都忽略這點。不少台商最近迫於洗錢防制要求，申請紙上公司存續證明時，被免稅天堂要求，必須補繳先前積欠的更新費用，才能拿到新的存續證明。以平均每件更新費用800美元、一次補繳十年為例，得花新台幣24萬餘元。銀行主管說：「客戶很痛，我們挨罵不在話下」。儘管如此，選擇補繳費用，而非直接放棄者仍居多數，主因OBU行之有年，台商除非生意做垮了，否則還在營運者，早已透過既有帳戶累積一定的人脈與網絡，重起爐灶，成本不見得較低。另外，反洗錢與反資恐是國際趨勢，重新註冊紙上公司、OBU接不接受新開設的帳戶，也是需要考量的風險。行庫主管說，這些情勢導致多數OBU客戶情願選擇補繳費用。以平均每人繳24萬、一半OBU客戶（7.5萬）補繳推算，全球免稅天堂將因台灣力行OBU反洗錢，賺進約180億元的意外之財。英屬開曼群島位於美國邁阿密南方的加勒比海，設立紙上公司須繳的政府規費，為該地主要經濟收入之一。(網路照片) 分享 facebook，
義大利五日發生父親將兩歲兒子單獨留在車內逾八小時，
，造成兒子窒息而死的悲劇。
39歲的主廚安卓亞‧艾本尼斯（Andrea Albanese）五日忘記送兩歲的兒子盧卡斯到托兒所，
，便驅車前往皮亞琴察鎮上班，
，完全忘記兒子還在車內。男孩祖父下午五時去接小孩時，
，才發現孫子沒去上課。盧卡斯此時已在悶熱的車內待了超過八小時，
，他被發現時已窒息而死。（英國每日郵報），
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標普500指數去年大漲逾28%，
，創2013年來最佳表現，
，其中蘋果及微軟兩大成分股的漲幅分別達86.16%和55.26%，
，同創2009年來最大全年漲幅，
，也成為標普500這一年漲勢的兩大功臣。 分享 facebook CNBC報導，
，根據標普道瓊指數公司資料，
，截至12月27日收盤，
，對標普500指數2019年漲勢貢獻最多的十大個股中，
，蘋果和微軟分別貢獻了8.2%和6.6%，
，合計占標普500漲勢的14.8%，高於其他八大個股的總和。 蘋果及微軟股價在2019年最後一個交易日分別上漲0.7%與0.07%，至293.65美元和157.7美元，市值雙雙突破1兆美元，成為全美唯二市值突破1兆美元的公司。（庫克把蘋果市值拉高1兆美元）蘋果去年股價漲幅創2009年來最高，原因是投資人擺脫與美中貿易戰相關的擔憂，押寶蘋果的服務及穿戴式裝置事業。蘋果推出影片串流服務Apple TV及穿戴式裝置Apple Watch和AirPods，皆有助彌補iPhone需求下滑的部分缺口。市場樂觀看待蘋果即將推出搭載第五代行動通訊（5G）技術的智慧手機，也帶動蘋果股價上漲。蘋果去年大漲也跌破分析師眼鏡。例如投資集團Bespoke指出，在40家大型公司中，將蘋果調整至「賣出」評級的公司數量在去年暴增，增幅為歷來最大。微軟除了核心的個人電腦（PC）事業在去年穩健成長，商務版Windows產品、雲端服務及遊戲事業也大幅成長。此外，微軟去年初擊敗競爭對手亞馬遜，與美國國防部簽下價值100億美元的合約。這些利多因素都支撐微軟成為標普500漲勢的另一大功臣。美國銀行（BofA）將微軟列入2020年頂尖軟體公司個股名單之一，認為微軟雲端事業部門在今年可望支撐股價大漲；微軟去年表現可能是2009年以來最佳。，
台灣首座慰安婦銅像設置在台南市國民黨黨部旁空地。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 八一四是國際慰安婦日，
，台灣第一座慰安婦銅像在台南市國民黨黨部旁空地設置，
，前總統馬英九到場揭幕說，
，很遺憾民進黨執政後從沒提過慰安婦的事，
，民進黨政府致力轉型正義，
，應該要為慰安婦議題發聲；台南市慰安婦人權平等促進協會也表示，
，期待響應國際慰安婦相關活動，
，讓阿嬤們有生之年能得到日本政府的道歉與賠償。相較於南韓對慰安婦的聲援，
，從拍成電影讓全世界的人都知道二次世界大戰對慰安婦的暴行，到每次訪問日本時，不假辭色就慰安婦議題對日官員抗議到底，蔡政府之軟弱與不重視慰安婦，媚日軟弱可想而見！ 蔡政府對老蔣銅像除之而後快，促轉會認為這是轉型正義，難得台南市安放對慰安婦表達追悼與向日本抗議的銅像，卻沒看到促轉會表示看法，甚至主動發起要求日本政府道歉；促轉會這種雙重標準，筆者除了憤慨外，就是替慰安婦們感到不值。，
國道一號高速公路末端銜接漁港路高架道路工程，
，造成漁港路與草衙一路口交通事故頻傳；高雄市議員鄭光峰要求交通局提出紓解方案。交通局允諾盡速協調改善。
高雄港新生路聯外高架道路銜接國道一號高速公路末端高架工程，
，約自半年前開始施工；鄭光峰說，
，這半年來，
，每天進出的貨櫃車輛超過5千車次，
，工地所在的漁港路以及草衙一路口幾乎整天都交通大打結。
附近居民指出，
，「從來沒看過路口的交通秩序如此混亂」。鄭光峰說，
，最高紀錄，
，曾1天發生3次車禍，已危及到前鎮國中學生的交通安全。
居民指出，承包商沒有依原定的交通維護計畫執行，經常沒看到人在路口指揮交通，且交通號誌沒有有效的管制，才會造成交通打結。
鄭光峰指出，交通局、警方及承包商必須為這處路口的車流共同負責；他要求交通局一定要強力責成包商全天候派員在路口指揮交通及有效管控交通號誌，否則不排除率附近民眾抗議。
鄭光峰也建議「分散車流」，原本從高雄港外出直接行駛漁港路上高速公路的貨櫃車，可以改走新生路繞金福路轉貨櫃專用車道上高速公路。
市政府交通局表示，將會盡快協調港務局，勸導貨櫃車繞道行駛。
承包商遠揚工程公司也允諾，將會全天候派員在路口指揮交通，維護行人車輛的安全，而且原本預計明年底完工，也將設法提早完工。，
