雨後易有病媒蚊孳生，
，中市衛生局日前宣導，
，登革熱防治4撇步包括，
，「巡」視周圍環境、「倒」置不用容器、「清」除廢棄容器及「刷」洗容器內壁清除蟲卵。 本報資料照片 分享 facebook 國內登革熱境外移入病例數上升，
，近1個月就有30例，
，其中來自越南有10例、馬來西亞6例、緬甸4例。衛福部疾管署呼籲，
，目前正值暑期旅遊旺季，
，民眾至登革熱流行地區旅遊或洽公，可著淺色長袖衣褲、身體裸露部位塗抹防蚊藥劑，流汗較多或發現蚊子開始在身邊盤旋聚集時，建議再次補擦防蚊液。疾管署副署長莊人祥表示，國內今年尚無登革熱本土病例，但近期東南亞地區疫情持續上升，泰國、寮國、越南、馬來西亞的病例數均高於去年同期，南美洲地區疫情則以巴西、祕魯、尼加拉瓜、哥倫比亞及厄瓜多病例數為多。今年截至上周日，累計127例境外移入個案，為近6年同期次高。莊人祥呼籲，民眾至登革熱流行地區，務必作好防蚊措施，在戶外或蚊蟲較多之處，可穿淺色長袖衣褲，也可將防蚊藥品噴灑或塗抹在皮膚裸露處，流汗較多或發現蚊子開始在身邊盤旋聚集時，建議再次補擦。返國入境時，如有疑似症狀，例如發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等，應主動告知機場檢疫人員；返國後2周內，如出現不適症狀應儘速就醫，主動告知醫師近期旅遊史，以利早期診斷、通報與治療。本土防疫措施也不能輕忽，莊人祥提到，近期常有午後雷陣雨，雨後容器積水、易使病媒蚊孳長，應加強清除積水容器。，
醫界呼籲衛生福利部開放愛滋感染者器官捐贈，
，衛生福利部醫事司司長王宗曦表示，
，目前傾向讓愛滋感染者，
，接受非感染者的活體捐贈，
，但屍體器捐，
，目前仍無共識讓愛滋感染者捐贈器官或接受器捐。
器官捐贈移植登錄中心董事長李伯璋今天指出，
，維護愛滋感染者人權是國際趨勢，
，目前國內的愛滋感染者不得捐贈或受贈器官，
，但歐美國家已可讓愛滋感染者像一般民眾一樣，被納入器捐等待名單，接受移植手術；愛滋感染者也可捐贈器官給同樣是感染者的器官等待者。
王宗曦說，根據後天免疫缺乏症候群防治條例規定，愛滋患者不得捐血、捐贈器官，愛滋患者需持續服用抗病毒藥物，一旦接受器官捐贈，還要使用抗排斥藥物，恐將激化愛滋病毒，產生許多副作用，因此一般不建議愛滋患者接受器官移植，但法規不限制感染者接受活體器捐。
王宗曦表示，若是要讓愛滋患者可接受器捐，就必須修法，目前政府傾向維持愛滋感染者可接受活體器捐，但對於修法仍無共識；衛福部疾病管制署也表示，讓愛滋感染者進入器捐等待名單，還需要修法，不過未來疾管署也會盡力朝向提升愛滋人權目標前進。，
oBike進駐高雄後，
，違停情況增多，
，市府將於下周起拖吊開罰。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 新加坡共享自行車oBike進駐高雄後，
，違停情況增多，
，原採軟性勸導態度的高雄市決定採強制措施，
，市府交通局說，
，最快下周起針對oBike強制拖吊或開單，
，請使用者依規定停放，
，業者也須善盡管理責任。oBike自6月進駐高雄後，
，違停、占用機車格等爭議不斷，相較新北等地對oBike採鐵腕作風，高市府採柔性輔導，如今交通局決定「硬起來」，且與相關單位討論後，下周起將開始取締，並研議制定或修改自治條例規範。交通局表示，下周起將針對紅黃線、人行道等違停，重點取締，採拖吊、開單兩種方式，取締強度由警方視現場情況決定；未依規定停放的oBike，拖吊將收取每車100元拖吊費及每半天25元保管費；開單則會處以300元至600元罰款。交通局說，拖吊等相關費用會向業者收取，但開單則須當場攔查到使用人違停，並對使用人開單；oBike在高市全市已投放逾4000輛車，月初已經行文要求業者在規範未釐清前，暫停投放，阻止oBike持續擴點。交通局表示，除了要強制取締，正在研議是否針對oBike制訂自治條例規範，或是修改現有的自治條例因應，藉以維護高雄市的交通秩序及民眾權益。，
國民黨前主席連戰批評，
，民進黨政府上台後，
，在各領域推行所謂的「去中國化」，
，不斷把中華民國原有的各項政治、社會與文化基礎掏空，
，這種現狀，
，真是令人深感憂慮。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民進黨首次執政後，
，「去中國化」就是徘徊在台灣上空的幽靈，
，不曾消失。二○一五年的「反高中課綱」運動，
，把這個趨勢推到了另一個高峰；正在進行中的文白之爭，
，則是「去中國化」在文化面的落實。日昨，內政部更研議姓名登記要放寬羅馬拼音，再加上民間在國會平台推動修改台灣時區，要改為與日韓同步；如此這般，台灣可能會變成你不認識的國度。一般人以為，民進黨各種去中國化的作法只是基於政治企圖，諸如「中國、台灣一邊一國」，或「台灣已經獨立，名字叫做中華民國」等。實際上，較修改課綱更進一步的與中國文化割裂運動，正在各個層面侵蝕人們的生活與價值意識，甚至惡意抹消某些世代認同的生命意義。概括而言，民進黨文化去中國的手段有三：第一，是儘可能減低各種文化上與中國的聯結，或淡化中國色彩。例如，以孔子生日為紀念的教師節，讓台灣擺脫日本殖民的「光復節」，都被取消放假。端午節因是民間普遍慶祝的民俗節日，無法取消，獨派則辯稱此活動「各地都有」；至於迎媽祖活動，文化總會的論述是：「中華文化是台灣文化的一部分」等。包括蔡總統出訪南太平洋友邦，都被宣傳成向南島國家「尋親」。第二，對無法消滅或淡化的部分，民進黨則會稱這些文化是「不好的」，應該減少。在文白之爭中，種種詆毀文言文為宣揚封建、不符史實、不合現在價值觀的說法，就是最具體的例子。與此對照，獨派人士指媽祖文化的興起完全是因為國民黨拿來「洗腦台灣人」，亦是相同的手法。第三，當無法否認、淡化、詆毀時，民進黨便「創造」有別於中國的文化體系。例如，被稱為主要「台灣母語」的台語，無論如何都很難否認其源自中國；但為了有別於中國的「閩南語」、「河洛語」，於是以羅馬拼音制定自己的發音體系甚至文字。民進黨在政治上的去中國化，可謂已獲得初步的成功。其中因素，從內部而言，是過去在一元的威權體制下形塑的大中國式教育和傳播內容，因時移勢易，逐漸難以再獲認同，有些論述如今也難以自圓其說。在這種情況下，「典範轉移」就成了必然的結果。從外部因素看，則是因兩岸長期阻隔，政治和社會經驗的差距拉大。尤其在中共壟斷「中國」論述的情況下，「中華人民共和國」彷彿成了「中國文化」的代名詞。當新一代民眾在政治上否定「中華人民共和國」，也連中華文化一併否定了。然而，民進黨在政治上「去中國化」得逞，卻在文化面、社會面帶來巨大的隱憂。首先，從現實面看，比起「政治台獨」，「文化台獨」在血緣和文化上的割離，不僅太過荒謬，也將更令對岸難以容忍，勢必為兩岸和平投下更大變數。其次，目前民進黨在台灣所施行的文化清洗，和他們當年批評國民黨威權政府的「洗腦」，手法沒有兩樣。這些文化上的詆毀或篡改，能否經得起時間考驗，大有疑問。蔡政府的「滅香」政策，引發「眾神上凱道」的抗議，即可見一斑。最後也最重要的是：文化上的去中國化，一味否認中國文化的影響，不僅不符史實，且將使台灣本土文化失去其根源和支柱。民進黨意圖切斷台灣的中華文化根源和血源，卻要用南島尋親、羅馬拼音、北望日韓等不著邊際的東西來填補，最後恐怕將成為掏空台灣本土文化的最大罪人。文化是千百年累積而成的底蘊，不是速食麵，民進黨和獨派人士不能只顧著妖魔化「中國」，意圖除之而後快，而應務實面對中國大陸的方方面面，深思自己的政治文化戰略。否則，去中國化的腳步若繼續行涉進文化的深水區，最後溺死的，將是好幾個世代的台灣人。，
台中雪谷線纜車昨獲行政院正式同意，
，列入重大公共建設計畫；觀光旅遊局長張大春說，
，雪谷線是從谷關串連到大雪山的纜車，
，目前已辦環境影響評估作業，
，有多家廠商有意投資，
，進行順利可望在106年動工、預計107年營運。
行政院昨函復市府，
，同意依「保安林解除審核標準」，
，將雪谷線空中纜車興建計畫認定為推動產業或公共利益必要的重大公共建設，
，代表中央支持市府發展纜車計畫。
張大春說，
，這是市府團隊努力，也獲立委楊瓊瓔、江啟臣等協助，有行政院支持，使雪谷線纜車BOT案計畫可更順利推動。
他透露目前已有多家潛在廠商洽詢投資細節，市府正研擬纜車招商文件，近日可依促參法公告招商。市府很重視當地生態環境，會依環評法嚴格監督，並聽取各界對環境保護聲音；雪谷纜車闢建可逐年收取權利金，創造政府與民間雙贏，每年預估產生2億5千萬元經濟效益及300個以上工作機會。，
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）計畫首次發行普通公司債，
，募集約十五億美元資金，
，以支持旗下首款大眾車Model 3的量產及其他擴張計畫。特斯拉七年來曾八次透過股市集資，
，現在轉向債市。特斯拉主管本周將與全美投資人開會，
，初步提議票面利率約百分之五，
，與目前垃圾債平均百分之五點四的殖利率相當。這是特斯拉首次發行不可轉換的公司債，
，買主只能得到利息收入，
，不能分享特斯拉股價上漲的好處，
，因此使一些先前購買可轉換公司債的投資人有些猶豫。信評機構穆迪對這筆公司債的評等為B3，
，比投資級公司債低六級，已屬「垃圾債」等級，展望則是呈現穩定狀態。穆迪指出，特斯拉雖擁有與蘋果及Google相當的品牌、產品及設施，但風險在於Model 3能否順利量產；除了本身能否快速增產外，還須考慮其他車廠也推出電動車的壓力。Model 3的量產目標是明年五○萬輛，二○二○年達一百萬輛。去年特斯拉兩款電動車的總產量為八點四萬輛。第二季特斯拉燒掉十一點六億美元現金，擴張電動車產能及電池產量。第二季末公司現金額略高於卅億美元，是一年多來最低水準；預估下半年的資本投資約廿億美元，擴大Model 3生產線、大電池廠及超級充電網路的各項設備。特斯拉並指出，計畫未來一年內在全球增設一百處服務中心，並增雇一千四百名技術人員生產Model 3。執行長穆斯克計畫生產半掛式卡車，預訂九月公開；之後是Model Y跨界（多用途）休旅車，預訂於二○一九年底推出。除了電動車外，特斯拉最近完成世界首件太陽能板屋頂安裝工程，並將在南澳設立全球最大電池設施。，
高市小港區山明路一家便當店1日晚6點51分疑發生瓦斯氣爆，
，當時準備倒餐盤傅先生說，
，女員工慌張跑出來「需要幫忙！」，
，隨後就發生氣爆，
，現場火勢明顯竄出，
，濃濃黑煙大火，
，共16人受傷，
，其中3名員工傷勢較重，
，送到加護病房觀察中。高市消防局初步研判，
，現場瓦斯桶放在門的後面，員工疑似關門時瓦斯桶倒下，管線因不明原因脫離，造成瓦斯外洩，加上廚房都是火源，頓時引發氣爆，詳細起火原因仍待火調釐清調查。高市小港區山明路便當店發生氣爆，現場滿目瘡痍。記者劉星君／攝影 分享 facebook 高市小港區便當店氣爆現場有12個瓦斯桶，瓦斯桶是1月31日剛叫的。記者劉星君/攝影 分享 facebook 高市小港區便當店氣爆現場有12個瓦斯桶，瓦斯桶是1月31日剛叫的。記者劉星君/攝影 分享 facebook，
台灣產業競爭力協會輔導中小企業二代接棒，
，不定期舉行課程，
，今天在花壇鄉鞋廠與在地產業交流，
，展開文創產業創業家一日生活體驗活動，
，讓想創業的青年了解傳產轉型的困境與突破。台灣產業競爭力協會理事長龔信元說，
，彰化傳產大多面臨二代接手轉型過程，
，除了部分因對產業沒興趣兒女不願傳承，
，仍有相當多年輕人願意以新的思維讓家業更上層樓，
，他認為沒有夕陽產業，
，只有不能在瓶頸中突破的「夕陽企業」。花壇曾是拖鞋的故鄉，鉅興鞋業曾設計出7年賣30萬雙的雙乳膠皮革厚底鞋，但近年台灣製鞋業受大陸鞋威脅，小廠經營辛苦，業者將百坪倉庫閒置，乾脆改成DIY工作室吸客，經理羅尹君分享一路走來的心路歷程，她說，換個方式仍能傳承鞋業精神。花壇禾田工坊老闆李成智也是傳產二代，他原本做雷射雕刻，10年來從金屬雷雕轉型以木材為材料，走向文創領域，從被動接單到現在參加市集推廣產品，逐漸做出口碑台灣產業競爭力協會與彰化創意產業協會舉行課程，協助想創業的青年圓夢。記者林敬家／攝影 分享 facebook 台灣產業競爭力協會與彰化創意產業協會舉行課程，協助想創業的青年圓夢。記者林敬家／攝影 分享 facebook，
印度政府取消用於生產行動電化零組件所使用的35項資本財設備進口關稅，
，以促進當地手機製造業的發展，
，對當地設廠的代工業者有利。台灣業者當中，
，緯創已經在印度擁有兩座手機製造工廠，
，並規劃興建第三座，
，印度官方此舉，
，對提升緯創在當地製造的競爭力與出貨量，
，將有幫助。為促進印度當地手機製造業發展，
，印度財政部公告取消用於生產行動電話零組件，例如鋰電池、麥克風、接收器、資料傳輸線及光纖等35項資本財設備進口關稅，此35項機械設備原進口關稅約7.5%至10%，印度取消前述關稅，可促進當地手機製造產業發展。 緯創印度工廠自2017年開始為蘋果在印度代工生產iPhone SE，今年第2季開始，又加入生產iPhone 6s，緯創並在今年6月股東會宣布，將在印度新增一座廠房，外界認為，緯創擴產，可能是為了滿足蘋果在當地市場的需求。，
