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本周美國公布的經濟數據較清淡，

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，不過仍可留意二月零售銷售狀況，

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，市場預估月增0.2％、三月密西根大學消費者信心指數初值、二月財政預算月報等，

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，另可留意聯準會官員談話，

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，11日起，

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，眾議院撥款委員會將針對2015財年預算案舉行一連四天的聽證會。，

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「死亡體驗館」透過多媒體裝置模擬從生到死的歷程。(新華社) 分享 facebook twitter pinterest 中國上海市首家4D死亡體驗館選在4日清明節開館。體驗者可以進入模擬焚化爐，

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，直到「醒來」，

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，體驗死亡與降生的過程。中新社報導，

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，這個死亡體驗館標榜「與生命對話，

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，和死亡握手」，

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，希望讓民眾在活著的時候就體驗到死亡的全部過程，

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，讓每個人可以為死亡備一節課，

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，提前了解死亡，

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，消除恐懼心理。報導說，整個體驗館有10個空間，每一輪最多可以容納12人。在「生花」中，體驗者們將會參與12輪心理遊戲，以探討、辯論、投票等方式最終決出1名淘汰者，淘汰者會穿過「無常之門」，在「歸零」中進入模擬焚化爐，直至「醒來」，完成死亡和降生的體驗過程。4D死亡體驗館門票高達人民幣444元，但仍有不少民眾報名體驗。一名參與體驗的民眾說，希望讓自己和孩子都能事先熟悉死亡的過程。，

國家風景區傳將全面收費，

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，交通部長葉匡時昨天澄清，

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，並非所有國家風景區都需要收費，

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，只有封閉型設施，

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，如野柳地質公園才要收取門票；國家風景區也沒有統一漲價計畫，

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，要視個別需求而定。
葉匡時昨在野柳和「一○二年青年團隊政策研發競賽」優勝團隊座談。台灣師範大學地理系針對野柳提出社區再造計畫，

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，獲競賽優勝。
去年野柳地質公園遊客人數達二百六十九萬人次，

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，創下廿年新高紀錄，

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，其中國外旅客占八成。學生林義軒表示，

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，旅客愈多，環境維護的成本也會隨之提高，「野柳地質公園門票是五十元，請問部長認為門票應不應該調漲，以平衡環境維護的成本？」
葉匡時回應，野柳地質公園委託民間企業經營，門票要不要漲由廠商自行評估，合約期滿廠商就有權提出漲價要求。但他同意野柳地質公園可提高收費，「能多賺一點外國人的錢沒什麼不好！」
對之前有人提議依旅客身分不同收費，外國旅客收取費用高，優惠本國旅客；葉匡時表示，此舉有違公平，且觀感不佳，恐會流失國外旅客，降低觀光產值。，

台股上周站穩萬一大關，

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，同時向上挑戰高點，

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，不外乎受到美中貿易雙方達成首階段協議共識，

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，加上市場存在降息的預期，

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，使得美股再度率領全球股市向前高靠近。不過，

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，期貨分析師表示，

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，台股的漲勢能否續強，

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，台積電的電力將是重要指標。期貨分析師表示，

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，觀察上周五費半指數正式跌破10/15創歷史新高點長紅K棒的最低點，多頭的走勢已經結束，再來觀察台積電ADR走勢，確已出現高檔轉弱訊號，不只留出一個創新高的長上影線，同時再搭配一個開高走低的長黑K，加上周五美股跌幅加大，台股能否正式收復前高面臨挑戰。 從籌碼布局上來看，期貨分析師表示，外資在上周三台指期結算之後，淨多單依然維持5萬口之上，加上前五大及前十大法人多單的口數超過空單萬口以上，同時自營商的賣出賣權多單來到2萬口，權利金收入高達2億，顯示法人對台股具有相當程度的信心，多單支撐力道相對強勁；再來美股將進入超級財報周，陸續公布的高科技股財報，將增加台股高檔震盪的波動幅度。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 期貨分析師表示，從技術分析來觀察，目前台指期強勢走在5日均線之上，留意接下來的行情走勢，上周五美股出現較大的跌勢，留意5日均線是否防守成功，一旦5日均線被跌破，台指期將由多頭轉為震盪，操作從壓回作多調整為買黑賣紅的區間操作，由於5日及10日均線缺口較大，加上多方支撐量能充足，10日均線可視為下方的防守指標。，

達美航空停飛台灣 8月內第3家 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，

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，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，

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，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，

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，「這只是開始，

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，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」不只停飛台北─東京航線，

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，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班，並將於今年夏季新增一個航班。達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」台日航班密集 影響不大雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪衝擊。，

美國聯邦眾議院七日通過友台法案，

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，重申「台灣關係法」重要性，

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，並授權行政部門售台四艘派里級導彈巡防艦。
此外，

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，法案也支持對台出售Ｆ十六Ｃ／Ｄ戰機與柴油潛艦，

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，眾院更承諾深化美台貿易與投資關係，

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，支持台灣在適當時間加入雙邊與區域貿易協議，

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，但前提是影響美國出口的重大議題須獲得解決。
眾議院七日下午以口頭表決一致贊成通過第三四七○號法案，

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，法案綜合「重申台灣關係法重要性」決議案，

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，以及售台派里級軍艦的法案。這項法案仍須通過參議院審議才完成立法程序，

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，並對行政部門產生拘束力；不過，外傳有參議員對於將售台Ｆ十六Ｃ／Ｄ與柴油潛艦納入法案有疑慮，能否通過相同版本的法案，有待觀察。
駐美代表處官員指出，感謝眾院外委會主席羅伊斯與支持法案的議員相挺。民進黨主席蘇貞昌也致函羅伊斯，肯定「台灣關係法」中美國對台安全承諾與人權堅定主張。　法案中重申國會支持台灣的民主體系，以及台海必須維持和平以造福亞太地區。此外，國會支持美國履行「台灣關係法」的安全承諾，包括台灣採購先進的防衛性武器。
羅伊斯表示，「台灣關係法」在過去卅五年維繫台海與亞太地區的和平，這星期適逢台灣關係法立法卅五周年，此刻再度確認對台承諾，比過去任何時刻都來得重要。，

對照今昔券商搶占市場中實大戶的做法，

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，可以發現顯著的不同。簡單說，

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，現在的券商主要是以「服務取勝」，

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，早年則是「享樂導向」。早年台股市場結構，

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，主要以散戶為主，

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，當時重要的主力大戶「喊水會結凍」，

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，不但具有強大的市場影響力，

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，單月交易量往往從數十億元到逾百億元，

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，因此，向來是各券商爭取的重點。不過，早年券商由於在軟硬體的服務上，遠不若現代先進及多元，如看盤交易系統、法人研究報告等，因此搶客的方式雖然花招百出，但大體而言，仍以「享樂導向」為主。，

2019三亞台商峰會日前在三亞開幕。來自20多個國家和地區的台商總會代表、台灣工商企業家匯聚一堂，

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，話兩岸融合發展，

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，尋海南自貿區（港）新機遇。中新社報導，

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，海南省委常委、統戰部長蕭傑在會上表示，

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，瓊台兩島交流合作源遠流長。海南建省辦經濟特區30年來，

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，瓊台兩地在少數民族文化、現代農業、海洋漁業、旅遊、醫療健康等領域的交流合作取得積極成果。截至去年底，

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，海南累計批准台資項目達1945個。 海南建設自貿區（港）以來，

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，來瓊投資考察的台商絡繹不絕。去年海南新批准註册台資企業42家，醫療健康、科技文創、現代農業、現代服務業等成為台商投資重點領域。海南全年接待台胞入境超過21萬人次，同比增長25％。近期，6家台資項目將相繼開工投產。蕭傑稱，歡迎台灣工商界人士參與海南自貿區（港）建設，圍繞種業、醫療、教育、互聯網、金融、航運等重點領域開展務實合作，歡迎台灣各類專業人才特別是青年才俊到海南創業就業。台灣兩岸共同市場基金會董事長詹火生表示，台灣和海南地緣相近、人緣相親、文緣相通，海南建設自貿區（港）前景廣闊，可引進國際化的專業人才，在諸多領域跟台灣合作，實現互利共贏。當日，瓊台企業和機構分別簽署5個框架合作協議，涉及熱帶特色高效農業、文化、體育等領域。投資10億元人民幣的海南穎奕國際細胞醫療中心在博鰲樂城國際醫療旅遊先行區開工。活動期間，與會人員考察三亞郵輪基地、台資企業芒果種植基地、海棠灣．上工谷國際中醫藥康養特色小鎮、水稻國家公園等地。，