進入第3季傳統旺季，
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，貨櫃輪運價7月開始全面翻揚，
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，市場並傳出7月底前運價將進一步上漲，
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，長榮海、陽明海運第3季營運獲利可期。全球海運市場最壞情況已經過去，
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，原本表現低迷的歐洲線，
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，7月開始遠東—歐洲線滿艙，
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，歐洲線現貨櫃價格已突破盤整並站上千美元關卡，
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，由於爆艙跡象明顯，運價有機會進一步上漲。美國線第2季漲多回檔，但6月下旬已價量齊揚；對貨櫃輪業者影響最大的長約，已在5月全面換新約，今年美國線長約價格比去年同期成長四成以上，美國線不僅運價大幅提升、運量也好。法人表示，美洲線與歐洲線貨量皆較去年同期成長，亞洲線運價及運量也悄悄漲價，7月開始進入貨櫃旺季，海運運價將全面上漲。法人分析，歐美市場不太一樣，美國線需求強勁、運量增加速度快，價格波動較大；歐洲線因碼頭限制，市場需求上揚時，運量無法快速增加，一旦供需吃緊，爆艙有助運價提升。長榮海運董事長張正鏞看好今年貨櫃景氣全面好轉，繼美國線價量齊揚，歐洲線需求升高，隨旺季來臨出現爆艙，7月運價上漲，對業者而言意義重大。法人指出，第3季起將有加收旺季附加費利多，獲利可望跳增；歐洲線6月裝載率已逼近95%，7月旺季到來後，出現一櫃難求緊張氣氛，運價全面性反彈，為傳統第3季旺季帶來好的開始。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，