「2017台灣全球招商論壇」昨天舉行，
，經濟部政次龔明鑫（中）和投資廠商舉行記者會。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 經濟部投資處昨舉辦二○一七年台灣全球招商論壇，
，並與廿二家業者簽署投資意向書（LOI），
，主要為綠能產業、機械設備製造業，
，未來三年將投資逾一○六三億元，
，預估可創造一五一六個就業機會。蔡英文總統昨天出席致詞表示，
，台灣經濟會越來越好，
，全球企業應把台灣納進投資計畫，選擇台灣做為合作夥伴。本次廿二家簽署LOI的廠商中，以綠色能源產業占了五家為首，其次是機械設備製造業、電子材料製造業。投資處昨天也公布過去三年LOI簽署達成狀態，簽署金額自二○一四年起的九七○億元逐年上升，該年的達成率已經九成，去年達成率也已逾八成，二○一四年至二○一六年的平均達成率為百分之八十七點二。投資處長王劍平解釋，去年達成率較低的原因是大型投資案落實通常需二到三年，相信再過一年後，達成率可達九成。王劍平認為，台灣吸引外人投資的三大優勢是優質人才、供應鏈聚落、法令規範符合世界潮流；此外，政府也在積極解決「五缺」問題和環評障礙。王劍平也以他招商的經驗來講，目前台灣的問題不是沒有外商，而是沒有土地，台灣要思考的不是一直招商，而是要先解決土地問題。王劍平也強調，招商不止要新業者進來，繼續投資也很重要，故不少與經濟部簽署LOI的業者，過去都已在台灣投資的。蔡英文總統致詞時則表示，台灣正在推動五+二創新產業、前瞻基礎建設、鬆規鬆綁、租稅改革、成立單一投資窗口，並推動新南向政策，台灣的經濟會越來越好。她並與廿二家已與經濟部簽署投資意向書（LOI）的廠商合影，包括丹麥哥本哈根基金（CIP）、德商贏創工業、加拿大北陸能源、西門子等。蔡英文總統（左）表示，台灣正推動「5＋2」，歡迎大家投資台灣，並和投資廠商合影。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook，
Wework看好中國大陸市場，
，正啟動在上海招兵買馬，
，選址成立中國總部。 網路照片 分享 facebook twitter pinterest 「大眾創業、萬眾創新」浪潮下，
，大陸掀起有史以來最強創業潮，
，全球眾創空間鼻祖WeWork看好商機，
，正啟動在上海招兵買馬，
，即將正式進入中國大陸市場。WeWork是全球第一家提供共同工作室給創客的眾創公司，
，類似台灣的創業育成中心及大陸的孵化器，2010年在美國成立，一個月後首次盈利，就從未虧損；2015年營業收入逾4億美元，是當今美國創業圈準上市的明星「獨角獸」。澎湃新聞報導，WeWork的CEO亞當．紐曼（Andy Neumann）強調，中國和印度是WeWork擴張計畫的重點目標市場，目前正著手在上海展開招聘，並進行中國總部的選址及招租。在WeWork官網上，上海和香港已出現在WeWork即將進駐的名單中，名單內還有墨西哥、印度、雪梨和首爾。華爾街日報報導，WeWork最新企業報告顯示，已授權出售了價值4.3億美元的股票，取得新一輪融資。報導指出，大陸投資方是由聯想集團領投，還包括旗下北京私募股權公司弘毅資本。除此之外，WeWork正快馬加鞭向大陸國家工商行政管理總局申請商標註冊，其中WeWork、Wemove、Weeat商標均已在去年8月完成註冊，還有35個以威沃克公司為名註冊的商標。WeWork揮軍大陸創業市場，也將面臨大陸眾創空間競爭，包括馬雲投資的36氪、李開復的創新工場等。WeWork登陸也將引入創新的運營模式，最吸引創客的包括定期舉辦社交活動、充當中間人為初創企業和成熟企業之間搭建業務或資本合作的橋梁。WeWork標榜，透過對眾空間設計，創造偶遇機會，「即便去冰箱拿食物、在咖啡吧休息，或許就會遇到投資人」，實現創業夢想。WeWork選擇城市有一個重要的指標，就是創新活力高不高。在以創新著稱的以色列，僅特拉維夫就有三家WeWork。用WeWork自己的話來說，這裏不僅是工作以求謀生的地方，更是創造生活的場所。，
LINE是台灣人黏著度最高的通訊平台，
，更逐漸透過支付、資訊、娛樂、購物等功能，
，邁向行動智慧入口的目標。雖然不少LINE參與的服務都被業界視為紅海，
，廝殺激烈，
，但LINE總是另出巧招，
，翻轉在賽局地位。LINE台灣總經理陳立人說，LINE是一個從DNA裡就喜歡創新的公司，所以常能在既有局面施出巧妙策略，他也因此對工作更有期待；他最常講的話是「這個改變上線的時間還不夠快」。 陳立人是台灣2G時期就加入電信業的老將，曾任和信產品部協理，投入當時還很新穎的行動數據服務-「簡訊」，常常強調要創造加值服務，和信雖是區域電信業者，但曾取得日本DoCoMo授權i-mode服務。LINE台灣總經理懸缺一段時間，去年找到陳立人上任，他過去推動加值服務的背景，是LINE看好能做智慧入口的主要原因。LINE曾經公布理想人才的五力特質，包括應變力、溝通力、學習力、洞察力及願景力，這些特質在陳立人身上都能找到。，
美國今年的總統大選有兩個關鍵字：進步主義者 (progressive)與主流體制 (establishments)。這兩個關鍵字都跟民主黨候選人桑德斯有關。九個月前，
，桑德斯並無全國知名度，
，沒人看好他的選情。但他在短短幾個月內卻刮起了一陣政治颶風，
，讓民調遙遙領先的希拉蕊備感壓力，
，連歐洲媒體都在問：美國是否已準備好接受一位社會主義者總統？類似歐洲媒體這樣的疑問，
，過去不曾在美國選舉史上出現過。「美國社會黨」雖曾多次參與總統選舉，
，但史上得票數最多四百八十多萬票，
，最少祇有兩千多票，
，社會主義者一向是總統大選敬陪末座的邊緣人物。桑德斯這次雖參與民主黨初選，但他多次自稱是民主社會主義的守門人，也難怪會被人貼上社會主義者的標籤。但桑德斯也知道這個標籤不利於他的全國選情，最近改口稱自己是進步主義者，說他接續的是老羅斯福「進步年代」與小羅斯福「新政」的歷史香火，並且把希拉蕊定位為民主黨內的溫和派，缺乏改革進步意識。二十世紀初期的進步年代，在政治層面的最顯著作為，乃是揭發並打擊政商勾結的違法惡行。例如，洛克斐勒家族的美孚石油公司因涉及壟斷，被最高法院下令拆解成三十六家小公司；例如，參議員因為由州議會間接選舉，而被財閥以金錢操控，逼得參眾兩院修憲將參議員改為直選，洗刷了參議員由財團選出的污名。跟進步年代的這些政治作為相比，桑德斯打擊華爾街的主張確實是一脈相承。他批評希拉蕊到高盛三次演講，就收取了六十多萬美金的演講費。他指控引發金融風暴的華爾街老闆不用坐牢，但吸大麻的年輕人卻被關進監獄。他靠兩百多萬平民百姓小額獻金競選，希拉蕊卻有超級政治行動委員會替她鉅額募款。他也像法國經濟學家皮凱提一樣引用數據，控訴美國的財富被上層百分之零點一的財閥所掠奪。而華爾街的這些金主，就是桑德斯眼中的主流體制，他稱之為「億萬富豪階級」。這個主流體制中的財閥，與進步年代的洛克斐勒家族等企業一樣，都是以金錢操控選舉與政治，不但腐化了選舉與立法政治，也讓富者愈富貧者愈貧，甚至讓中產階級逐漸縮減，形成了「焦慮的中產階級」困境。一九九二年，獨立參選人斐洛參選總統時，就曾獲得許多焦慮中產階級的支持，讓他得到一成九左右的普選票。桑德斯雖不同於斐洛，但他仿傚北歐社會民主模式，主張公立大學學費全免與健保免費，卻都引起焦慮中產階級的共鳴，低薪失業的年輕人更意外成了這位七十多歲老人的鐵粉。但桑德斯的競選主張，其實就像希拉蕊所形容的「祇有單一議題」：經濟不平等。幾個月來他到處奔走呼號的就是在延續「占領華爾街運動」那些人的聲音；桑德斯說他的競選是一場政治革命，但美國已準備好接受社會主義了嗎？英國《衛報》的結論是：「可能沒有」。然而即使革命失敗，桑德斯的故事，也是一則反主流體制的進步主義者的故事，歷史不會忘記他。（作者為世新大學客座教授），
亞洲新灣區 公共運輸串連景點 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，希望落實「港市合一」，
，市府與台灣港務公司合作成立「高雄港灣土地開發公司」。台灣港務公司董事長吳盟分昨表示，
，今年3、4月間這家國內第一間由市府和中央合營的公司將成立，
，積極規畫高雄港區200多公頃土地、招商與開發作業，
，致力舊港區的水岸更新再造，可望加速港灣及國、公有土地開發速度。由高雄夢時代附近國民營事業等地主組成的「高雄DC21地主開發促進會」昨天舉辦「亞洲新灣區開發戰略」國際研討會，邀吳盟分談高雄港區開發計畫。吳盟分表示，「高雄港灣土地開發公司」原本應該早就要成立，但去年底立法院才同意核定，主要目標是引進外部技術、能力及企業化的經營效率，希望促進高雄港、市永續經營。高市府交通局長陳勁甫說，未來亞洲新灣區規畫以公共運輸串連沿線景點，進而銜接、整合捷運、輕軌、觀光街車、低地板公車、渡輪和公共自行車等，希望能鼓勵民眾多多搭乘公共運輸系統。美國加大柏克萊分校PATH研究機構計畫主持人詹景堯提到「亞洲新灣區無人駕駛接駁車推動策略」，建議提供無縫接軌的多模式移動服務，更重要的是要有創意地利用公共設施及資源。城都國際開發顧問公司總經理徐強宇表示，205兵工廠由高市府主導土地開發，將打造為「國際經濟特區」，希望市府就開發定位、土地配置、交通建設、亮點旗艦產業計畫、產業招商引資策略等完整規畫，以利向國際招商。，
主計總處指出，
，依經濟部能源局統計，
，國內去（2012）年能源消費為1.12億公秉油當量，
，則較前（2011）年減少0.3%。
若按能源別分，
，以電力消費5，
，508萬公秉油當量最多，
，次為石油產品的4，
，282萬公秉油當量，兩者合占國內能源消費量的88%。
此外，去年國內能源總供給約1.41億公秉油當量，較前年增加1.8%，而去年國內能源出口為1，824萬公秉油當量，亦較前年增加22.6%。，
股后漢微科（3658）昨（1）日董事會通過去年盈餘每股配發16元現金股息，
，以去年每股純益32.7元計算，
，配息率49%，
，以昨天收盤價866元計算，
，現金殖利率1.8%。漢微科去年因主力客戶訂單出貨遞延及下修資本支出，
，全年營收66.52億元，
，年減8%；去年稅後純益23.22億元，
，年減28%，
，每股純益32.7元，
，低於前年的45.6元，是公司成立以來，首度營收、獲利同步較前一年度衰退。漢微科首季營運展望也持保守態度，預期單季營收將下滑，公司雖未提出衰退幅度數字，法人預估衰退幅度不小。不過，漢微科近期股價已經逐步走出利空陰霾，反映出台積電等主要晶圓廠開始大幅啟動客戶新晶片，擴增產能動能提升，也為漢微科後續成長增添想像空間。漢微科坦承，去年是公司成立以來最糟的一年，主要受到美國主要客戶10奈米製程延後影響，首季營運雖下滑，但第2季起就可重拾成長力道。若排除首季的不利因素，從第2季起到明年第1季止，漢微科營收和獲利有機會再寫新高。漢微科強調，因邏輯半導體領先廠商持續投入10奈米以下先進製程研發及量產，記憶體半導體製程持續微縮演進，技術演進使製程難度增高，良率控制不易，半導體廠商對於具備高解析度的電子束晶圓檢測機台需求逐步成長，因此，對於未來發展，漢微科仍保持樂觀，電子束檢測設備長期營運目標維持不變。法人出具報告則指出，一線晶圓大廠持續向10奈米先進製程推進、以及投入7奈米研發和記憶體廠擴增3D儲存型快閃記憶體（NAND Flash）產能，加上主要晶圓廠導入漢微科晶圓檢測量產設備，這四大動能將使漢微科今年維持樂觀，估計會比去年二位數成長，獲利優於去年。，
「CSI」系列闊別多年將再推出新的影集「CSI：網路犯罪調查」（暫譯），
，由尼可拉斯凱吉的前妻派翠西亞艾奎特領軍，
，是系列中第一次由女性當家作主，
，收視成績如何，
，備受各方矚目。
21世紀的美國查案影集，
，幾乎可說由「CSI：犯罪現場」開創了基本的模式與表現手法。除了拉斯維加斯的元祖版外，
，邁阿密與紐約兩齣姊妹作也各自播出近10年，
，曾是美國小螢幕犯罪調查劇的第一品牌。
如今，在邁阿密與紐約各自打烊收攤、拉斯維加斯元祖版調時段、收視與全盛期有一大段差距，沒多少人預期「CSI」製作團隊還能有心力與意願再打造新的姊妹劇集。但「CSI」原創人安東尼塞克硬是寫好劇本，在拉斯維加斯的情節中介紹新戲的主角－─由派翠西亞艾奎特扮演的FBI探員雷恩，宣告姊妹作成形。近日，播映「CSI」系列的CBS電視網也宣布訂購「CSI：網路犯罪調查」，將在今秋展開的新一個電視季中安排播出。
對於派翠西亞艾奎特而言，查案劇並不陌生。她曾主演好幾季的「靈媒緝兇」，不過那齣戲她破案靠的是可通靈的能力。「CSI：網路犯罪調查」講的是科學辦案的證據分析，焦點會以網路犯罪為主，應該能玩出與元祖版「CSI」不一樣的趣味。，
陸委會主委張小月。本報資料照片 分享 facebook 陸委會昨天公布最新民調，
，有百分之七十八民眾認為，
，兩岸應珍惜交流卅年來累積的成果和善意，
，在既有基礎上尋求兩岸關係突破的主張。另有百分之四十民眾認為兩岸交流太慢。陸委會昨天下午透過新聞稿公布例行民調。結果顯示，
，面對變動情勢，
，有百分之八十八民眾認為兩岸領導人應共同努力，尋求互動新模式，為兩岸和平穩定奠定基礎。百分之八十四的人支持台灣未來及兩岸關係發展要由台灣二千三百萬人決定的政策立場；百分之七十三民眾贊成中國大陸應務實面對中華民國是主權國家的事實；百分之六十六民眾不認同中國大陸堅持以其認定的政治主張，作為兩岸關係發展基礎。百分之六十四民眾認為中國大陸應停止單方面緊縮兩岸交流和以軍事演訓對台威嚇，對兩岸關係良性發展才有幫助。調查結果顯示，百分之七十民眾支持總統蔡英文處理兩岸關係善意和承諾不變，也不會走回對抗的老路和在壓力下屈服的立場。另在長期觀察的兩岸議題方面，調查顯示主張「廣義維持現狀」的民眾仍占絕大多數，為百分之八十五。兩岸交流速度方面，認為「太慢」者為百分之四十，認為太快者為百分之八，認為「剛剛好」的民眾有百分之卅六。本項調查是陸委會委託國立政治大學選舉研究中心，在十月廿七日至卅一日以電話訪問台灣廿歲以上成年民眾，有效樣本一○七七份，百分之九十五信心水準下，抽樣誤差不超過正負二點九九個百分點。調查結果已對受訪者性別、年齡、教育程度及地區進行樣本代表性檢定後加權處理。，
南港轉運西站今啟用 宜蘭往來桃機省錢 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，7路線共728班次來往桃園、宜蘭和基隆，
，提供高鐵、台鐵、捷運與國道客運轉乘，
，運量上看8000旅次。南港轉運站西站位於忠孝東路七段、台鐵南港車站西側。台北市長柯文哲昨天出席啟用記者會時表示，
，基、宜旅客出國換乘，
，到南港轉運站西站搭車，比到台北車站轉捷運線，時間、價格更優惠。台北市長柯文哲（左四）及國光客運副董事長王應傑（右四）等人，上午主持南港轉運站西站啟用典禮，並轉身望著西站招牌。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 7路線包含國光客運1877（往烏石港）、1878（往宜蘭）、1879路線（往蘇澳）、1843路線（往桃園機場）；首都、大都會客運為9026路線（往大武崙）；中壢、指南客運9069路線（往桃園）和基隆客運1088路線（往基隆）。國光客運副董事長王應傑致詞時憂心標案價格太高，而且也要跟高鐵競爭，去年7月高鐵通抵南港，已經流失不少旅客。對此，柯文哲打包票說，南港是發展重心，目前進出人數每月135萬人次以上，「你已搶得先機，是未來2年獲利的保證」。南港轉運站西站啟用，為吸引韓國觀光客，乘車口標示英文及韓文。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 國光客運總經理吳忠錫表示，「宜蘭旅客會最有感」，以國光客運為例，宜蘭到南港轉運站115元、南港到桃園機場110元，未來從宜蘭經南港轉運站西站，轉乘到桃機只要2小時，比直行車只多10分鐘，對宜蘭旅客有優勢。有宜蘭居民直言，西站轉運確實有吸引力，以前去桃機會自己開車，就算包車共乘分攤，每人單趟也要約600元；居民楊先生過去就會搭客運到南港展覽館，再轉乘客運到機場，改到南港轉運站轉乘，對搭高鐵比較方便。被定位為「東區門戶」的南港轉運站共分西站、東站、商3用地。柯文哲說，轉運站東站牽涉換地，順利的話8月可上網公告徵求ＢＯＴ廠商；商三轉運站則由都更處以公辦都更方式開發興建。，
