新北地院今天上午審理北捷殺人案,
離婚協議書範本
,進行交互詰問,
尿布疹
,合議庭提訊凶嫌鄭捷,
海上休閒
,傳喚與鄭捷在台北看守所同舍房的吳姓室友,
台北包車服務
,吳說鄭捷告訴他「若是父母也在車上,
房貸
,也照殺」;但鄭捷說,
減重瘦身
,「我忘了有這麼說」。,
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,,
宜蘭縣議員謝志得天質疑縣長參選人邱淑媞,
,指她是理學博士,
,卻自稱醫學博士,
,欺騙縣民,
,應該道歉;邱淑媞陣營回應,
,醫學博士只是綜合她學經歷的通稱,
,詳細背景在名片與文宣都有清楚介紹。
謝志得指出,
,邱淑媞自稱是「醫學博士」,
,事實上是陽明醫學院醫學士(英文簡稱M.D)、台灣大學公共衛生碩士(M.Sc)、台灣大學流行病學博士(Ph.D.),
,在專業領域,根本不是「醫學」博士,而是公共衛生的「理學」博士。
他批評,「醫學」與「公共衛生」是不同領域,邱淑媞為何要欺騙縣民,自稱為醫學博士?誠信是政治的基本要求,邱應該道歉、說清楚、講明白。
邱淑媞服務處回應說,邱淑媞是陽明醫學系畢業、台北榮總專科訓練的家庭醫學專科醫師,在台灣大學取得碩士學位及博士學位,博士證書上的名稱是「理學博士」沒錯,但為綜合參選人的學歷,才在志工背心或偶爾在談話場合以「醫學博士」稱呼,這是一種簡單的通稱,詳細學經歷在文宣與名片都有清楚介紹,怎麼可以說成是欺騙?
服務處說,我國「學位授予法」僅明確界定「博士」學位的資格,至於學位名稱、是「什麼博士?」則授權各大學訂定,送教育部備查,各大學稱謂都不盡相同,邱淑媞是台大公共衛生研究所預防醫學組,博士論文就與宜蘭有關,研究「宜蘭縣糖尿病照護體系之策略性規劃與成效評估」。,
進口車拓市占 攻勢更猛 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,帶動進口車整體銷售占車市比重直逼四成。進口車掛牌數大增,
,各家車廠並將相繼在新年度發表新車積極搶市。去年台灣車市較前年增加2萬輛,
,整體車市呈現小幅成長,
,但車市氛圍呈現兩極。國產車主要受惠貨物稅補貼汰舊換新的新買氣,
,呈現微幅成長。進口車車主較少考量貨物稅汰舊換新的補助,
,買氣卻更突出。看好新年度進口車市場將持續增溫,
,各家車廠第1季即將陸續發表新車,BMW將發表的7系列旗艦車款、奧迪的Q2強打小型車,都是豪華車品牌的熱門話題。此外,福斯集團旗下的Skoda在台年銷售目標4,200台,去年提前達標,連續二年成長幅度超過四成。Skoda在收回台灣代理權改為原廠直營後,屢創單月銷售新高,在前年全年成長突破52%後,去年提早達陣。去年進口車掛牌量 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
中鋼去年稅前盈餘95.06億元,
,跌破百億元大關,
,每股稅前盈餘約0.6元,
,創下歷史次低。 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 中鋼昨(30)日自結去年12月稅前虧損擴大至19.83億元,
,寫下金融海嘯以來最大虧損紀錄,
,主要是受到內銷盤價下跌,
,以及提列庫存跌價損失影響;累計中鋼去年稅前盈餘95.06億元,
,跌破百億元大關,每股稅前盈餘約0.6元,創下歷史次低。去年鋼市吹冷風,中鋼也挺不住。昨日在台股開盤前公布去年12月自結獲利,單月合併營收達215.93億元、年減28.4%,單月本業虧損27.77億元,較去年11月虧損持續擴大。不過業外部分,受惠處分台積電、F-太景、亞太電信等持股下,稅前虧損縮小至19.83億元,寫下金融海嘯以來最大虧損紀錄。中鋼表示,去年12月因認列今年1、2月內銷盤價下跌,加上中鋼、中龍等提列庫存跌價損失影響,以致虧損擴大至19.83億元。以季度來看,中鋼去年10月本業營運首度轉出現虧損592萬元,11月本業虧損擴大至2.69億元,單月合併稅前虧損5.23億元;累計中鋼第4季營收達630.21億元,單季合併稅前虧損23.96億元,合併每股稅前虧損0.15元,為近14個季以來首虧。中鋼去年因鋼價影響,去年合併營收達2,850億元、年減22.2%,公司自結合併營業利益達81.16億元,稅前盈餘首度跌破百億元大關、僅達95.06億元,每股稅前盈餘約0.6元。法人估計,中鋼去年每股稅後純益恐僅近0.5元,恐寫下繼2012年EPS 0.38元新低後的歷史次低紀錄。中鋼表示,鋼價歷經去年下跌,國際鋼價嚴重超跌,在各國減產因應、庫存已低下,刺激國際主要鋼廠陸續調漲價格。中鋼近五年營運 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,
82歲老翁為治療自己的性功能障礙,
,全台跑透透,
,且專找泌尿科女醫師,
,每次都要求「觸診」,
,女醫師覺得他怪怪,
,建議轉診給男醫師,
,他卻落跑,
,讓女泌尿科醫師相當無奈。
「偶而會有這種奇怪的病人,
,但年紀這麼大的還很少見」,
,成大泌尿科女醫師林佩瑜、也是台南市唯一的泌尿科女醫師,對類似的騷擾見怪不怪。
這名患者家住中部,但為了就醫,特別跑到成大就診,指名女醫師,頭一次就診抱怨自己的性器萎縮,要求女醫師幫他觸診,醫師檢查不覺得有異,隔了一周後患者再度就診,又表示性器長異物,要求醫師檢查,但還是未發現異狀。
患者表示雖然年紀大,仍有性需求,抱怨自己的房事不順,要求醫師幫他;醫師安慰他,年紀大難免會有「不行」的時候,建議服用威而剛幫忙,他卻又不肯。
他細數曾看過的醫師,結果說出來的都是各地的女泌尿科醫師。第3次到門診時,醫師覺得他怪怪,建議轉診給男醫師,他卻拒絕、之後也未再到成大就醫。
由於男性性功能障礙是泌尿科主治疾病之一,女醫師常會遇到男性患者打開診間大門後發現是女醫師,不是轉身落跑、就是支支吾吾說不出口,但女醫師對此經驗豐富,往往能以專業化解尷尬。
門診中偶會遇到有意騷擾的男病患,泌尿科醫師私下則表示,老翁專找女醫師,如不是迷信女醫師治療「較有效」,可能就有騷擾意圖。,
車市龍頭和泰車(2207)昨(28)日董事會通過去年財報,
,稅後純益97.76億元、年增6.3%,
,創歷史新高,
,每股稅後純益(EPS)17.9元,
,穩居汽車股獲利股王。裕日車也在董事會通過去年財報,
,稅後純益41.66億元,
,EPS 13.89元,
,比前一年21.75元大幅衰退。中華車財務數字尚未公布,
,但董事會通過每股將配發1.5元股息。和泰車總經理蘇純興表示,和泰車去年創下連續六年獲利創下新高的成績。和泰車昨下跌6元,收346元。和泰車表示,去年一年對和泰車考驗相當大,年初貨物稅取銷油電車減半優惠,各品牌進口車際續以降價或是增加配備策略搶攻市場,造成和泰車強大衝擊。和泰車3.49噸商用車連續第二年突破3,000台、大型車完成六連霸、小型車更是14連霸,三大市場都創下佳績,市占龍頭地位更加穩固。和泰車指出,今年景氣復甦仍未見明朗,市場充斥保守觀望的氣氛,市場更加競爭競爭,車市充滿考驗,不過對於和泰車團隊有絕對的信心,新的年度將能再次創造優異的成績。裕日車董事會昨日通過去年財報,全年營收332.18億元、稅後純益41.66億元,比去年的65.24億元大幅衰退,主要是大陸車市買氣趨冷、匯率不利等相關因素,造成轉投資收益大減。 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,
教育部政務次長林聰明昨天退休後,
,據了解,
,職缺將由前文建會主委、現任兩廳院藝術總監黃碧端接任,
,這項人事須等總統府發布命令。傳聞中的內定人選黃碧端低調表示,
,此時不方便發表意見,
,但沒有否認將接任教育部政務次長。
黃碧端曾任台南藝術大學校長、教育部高教司長,
,與教育部有很深的淵源,
,但黃碧端過去一直反對成功大學與台南藝術大學合併,
,未來兩校能否順利合併,她若接任教育部政次,態度可能會是關鍵。
黃碧端若接任教育部政務次長,將是第二位女性教育部政務次長,之前的女性政次是民進黨執政時期的范巽綠。教育部官員私下表示,黃碧端雖長期在藝術領域,但擁有豐富行政經歷。
黃碧端曾擔任台南藝術大學校長,對南藝大有濃厚的感情,對成功大學積極想與台南藝術大學合併,始終持反對意見。黃碧端表示,藝術大學併入綜合型大學很不利,她舉例,學音樂的都想進茱莉亞音樂學院,不會進哈佛大學主修音樂;因為一旦併入綜合性大學,特色就很難彰顯。但黃碧端贊成藝術大學必須增強體質,才能面對未來嚴峻的挑戰。
私立大學校院協進會理事長、世新大學校長賴鼎銘說,黃碧端對高等教育相當熟悉,如果接任政次應該能勝任愉快,但期待新政次能好好了解私校的經營困難,鬆綁更多限制,讓私校可以自主經營。,
國民官網今天分析球員合約狀況,
,共有五人 (四位投手)將成為自由球員,
,包括王建民與先發右投傑克森 (Edwin Jackson),
,但球團只想簽回傑克森,
,但估算回鍋的機率只有五成,
,也有可能去爭搶塞揚投手葛蘭基 (Zack Greinke)。
國民有九位球員可以申請仲裁,
,官網推測左投藍南 (John Lannan)與捕手弗洛瑞斯 (Jesus Flores)可能不會續約。
球團擁有一壘手拉洛奇 (Adam LaRoche)在明年的優先選擇權,
,但他要爭取一年以上合約,
,球團還在考慮,
,同樣的狀況也發生在十勝先發投手傑克森的身上,想要不止一年的合約。
放眼明年戰力,如果傑克森未能回鍋,得再補強先發投手,球團想要找有經驗的老手協助年輕的戰力。另外,牛棚人手也有缺,可能不會行使左手救援的柏奈特 (Sean Burnett)的選擇權,如果續簽高瑟蘭尼(Tom Gorzelanny),是可以放在這個位置。
開路先鋒將是另一個待補強位置,即將成為自由球員的勇士快腿柏恩(Michael Bourn),是可以爭取的人選。,
北市聯營公車服務指標評鑑結果出爐,
,其中首都客運已連續廿六期評鑑都獲得優等,
,創下北市公車評鑑優等蟬聯最久紀錄,
,大有巴士則連續五期評鑑獲得乙等成績。
北市府公運處表示,
,首都客運幾乎各項評鑑項目都在標準之上,
,其中像「車廂舒適度與噪音」、「準點率」、「行車肇事率」、「駕駛服務態度」等評鑑項目更拿下所有業者中的最高分;至於大有巴士則分別在「行車肇事率」、「準點率」等項目墊底。
公運處指出,
,由於大有巴士不僅連續五期被評鑑為乙等,
,且成績還小退步,
,不排除祭出吊扣處分,至於究竟要吊扣幾輛、扣多久,還將簽報核定,最快一個月內出爐。為了解北市公車業者服務品質,公運處每年都會針對北市各家聯營公車進行兩次評鑑。
評鑑項目包括「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質與駕駛員管理」及「公司經營與管理」等四大類別,其中又再細分行車肇事率、發車準點率、駕駛員態度、站牌資訊正確性等廿五項指標。
經過九個多月的稽查及評鑑,一○一年下半年度的公車評鑑結果出爐。共有五家業者獲得優等,分別是首都客運、台北客運、大南汽車、中興大業巴士及大都會客運。
此外,指南汽車客運、欣欣客運、光華巴士、東南汽車客運、三重汽車及新店客運等六家業者則評鑑為甲等。乙等僅有大有巴士一家。
公運處主秘常華珍表示,大有巴士已連續五期評鑑為乙等,為督促業者改進,除持續列管追蹤外,不排除將扣大有巴士最高營收路線配車,預估一輛車平均每天營收約一萬元左右,若扣一個月,業者至少損失卅萬元。,