中磊8月營收35.4億元，
，創單月新高。圖為總經理王煒。 報系資料照 分享 facebook 電信寬頻設備廠中磊電子（5388）昨（6）日公布8月營收35.4億元，
，創單月新高，
，法人看好，
，中磊接單能見度看到10月，
，第3季營收有望輕鬆突破百億水準。中磊8月營收月增8%，
，年增10%，
，累計今年前八月營收244.4億元，
，年增0.2%，
，為歷年同期新高。中磊昨日股價下跌0.9元，收78.5元。中磊今年上半年受到零組件供貨吃緊等因素影響，營收較去年同期相比偏淡，但總經理王煒日前在法說會上預告，目前訂單回溫狀況很「猛」，能見度看到10月。中磊8月營收也明顯回溫，創歷史新高。中磊表示，歐洲市場行動及固網整合設備FMC訂單明顯增加，中磊也持續提升德國、法國及俄羅斯電信市場市占率，北美及中國市場中小企業用無線網路設備需求持續持成長，都是推升營運表現的關鍵。今年上半年中磊來自家庭閘道器產品貢獻營收比重占58%，智慧家庭控制及監控占10%，中小企業產品占13%，行動固網整合FMC產品占19%。法人表示，中磊合計7、8月營收68.9億元，預估第3季營收可望輕鬆突破百億元大關，再創新高，預估第4季也可望維持百億元水準。中磊下周也將在世界資訊科技大會（WCIT）國家館「5G主題區」，實境展示全系列小型基地台包含Pre-5G及4G小型基地台，包括家用、企業級及戶外型產品，及全球首台成功商轉支援LTE與WiFi載波聚合（LWA）技術的企業級小型基地台，呈現台灣的5G布局藍圖。中磊今年來營收 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
中美貿易爭執，
，是戰是和尚末可知，
，種種議論，
，紛至沓來，
，當屬必然。然而北京有異過往地，
，傳出戰和不同的兩種聲音，
，好在海南博鰲，
，中共最高領導人將作出一條道路的宣示。中美貿易爭端，隔一段時間就要發作一次，但真正有戰雲罩頭的要數這次。不管是真正的戰爭還是貿易戰、貨幣戰，都會有主和派和主戰派。今次北京不同的是，主戰派似乎在朝，主和派明顯在野，說主張戰主張得義無反顧的是官媒，講議和講得婉轉曲筆的是民間。今次北京四大官媒都立場堅定的批美主打，其中大官媒下面的小官媒「環球時報」最為堅定，該報最新一篇周末社評，是要求「用打抗美援朝的意志打對美貿易戰」。「抗美援朝」即五十年代初的韓戰，當年中共不計代價的出兵跨過鴨綠江，首度與美軍打仗。而環球時報認定，中美貿易戰的性質發生了變化，「兩國貿易戰很難以美日的化解模式加以解決。雙方都認為它事關各自國家在未來世界經濟中的地位和整個國家前途，那麼很可能雙方都會使出最大的力量，不惜代價地將貿易戰打下去，使它獲得某種決定性意義。」所以環球時報評論鼓吹，「以當年抗美援朝那樣的意志堅決打垮特朗普政府的貿易進攻，正在作為中國上下的戰略決心樹立起來。抗美援朝給中國造成了損失，但它迫使美方在三八線上最終簽字，重創了華盛頓的戰略傲慢，贏得了之後很多年美國社會對中國的戰略尊重。今天的中美貿易戰，要求我們有同樣不怕犧牲、不惜代價的戰略氣概，堅決打出迫使美國將對華不斷揮舞的大棒當柴火燒掉的中美關係新局面。」主戰聲音如此強硬，與過去歷次中美貿易之爭不同，民間主和聲音之多，也與過去相異，主和的包括建制內的智囊和建制外的獨立學者。有位名叫陳虎的獨立學者，接連發出「在超越美國之前中國是否已經超越了俄羅斯」、「在超越美國之前中國是否必須先要學習日本」、「在超越美國之前中國是否可以離得開美國」三篇系列長文，在中國知識界廣泛流傳。文中引述大量數據，來證明當今中美關係，是中國最重要的外交關係，現在和俄羅斯關係似乎也不錯，但只應是戰術上的，而與美國的關係絕對是戰略上的，其它國家無可替代。雖然這種關係無可替代，但作者認為，今年以來中美貿易摩擦已經升級以及美國《台灣旅行法》正式簽發，中美關係急轉直下，正在經歷重大的危機節點，前景令人擔憂。他呼籲：應該繼續允許讚美美國，同時，也必須允許反對美國聲音的存在。消滅掉讚美美國的聲音，美國對此倒不會提出什麼抗議，但中國可能失去正常對外交往的良好心態。作者認為應強調習近平講過的話：「中美兩國關係好，不僅對兩國和兩國人民有利，對世界也有利。我們有一千條理由把中美關係搞好，沒有一條理由把中美關係搞壞。中美關係正常化45年來，兩國關係雖然歷經風風雨雨，但得到了歷史性進展，給兩國人民帶來巨大實際利益。」兩種聲音，相持不下，這時只能去看博鰲宣示的道路了。中國國家主席習近平出席博鰲亞洲論壇年會，預定在10日發表主旨演講，這演講不僅會回應是戰是和的關切，還要回應對中國道路的關注。有消息說，這博鰲演講的主題演講道路宣示，習近平不僅要勾勒其未來五年宏圖大計，還特別因應中國改革開放40周年這一特殊年份，來宣講中國的「改革再出發、開放新深入」，包括海南自由港等新布局，這將是對中美貿易戰的最直接回應。，
台商創二代韋葳，
，在昆山兩岸青年創業園爭取到第一批進駐園區，
，創立天活農業，
，實現創客夢。 韋葳／提供 分享 facebook twitter pinterest 昆山兩岸青年創業園去年7月掛牌成立，
，第一批獲准進駐的創業青年只有11家，
，而台灣創客就達七人。其中，
，台商創二代韋葳搶下一席之地，
，她說，
，昆山提供低成本、便利化、面向人人的眾創空間，讓台灣年輕人拚搏大陸市場。韋葳的父親是昆山老台商，但是她選擇當創客，走自己的路。留學後從海外歸來，決定留在昆山創立「天活農業」，投入育苗的農業生技，研發的產品包括中草藥、菌菇、蘭花等植物育種新農業。昆山高新區台商投資服務辦公室主任何蓉蓉指出，最早到昆山的台商以製造業為主，以廠為家，吃苦耐勞打拚，很多台商小孩當年都是在念幼稚園就跟著到昆山，後來留學海歸，又回到昆山，但二代台商大多不接棒，變成台商創二代。而昆山兩岸青年創業園則為台商創二代提供了創業育成。除了韋葳，同樣是首批或選進駐園區的台商創二代，還有做手機應用的，專門以台資企業的藍領為服務對向，寫App提供打工服務平台；也有做咖啡培訓教育的，這個台灣年輕人沒有大學學歷，到大陸市場歷練十年，現在找到商機決定創業。何蓉蓉表示，第一批申請進駐園區眾創基地的兩岸創業青年有64位，來自台灣的創客占40%，還不到一半；經過篩選淘汰，進駐園區的11人，台灣就占七個，將近70%。不過，不是台灣年輕人會創業，而是昆山願意優先考慮台灣青年，提供創業機會。她也觀察到，兩岸青年創業有很大的差異性，相較之下，台灣的年輕人創業積極性不高，更明顯感受到對大陸市場不了解。何蓉蓉建議，台灣的年輕人想要走出台灣，到大陸創業，「如果衝著大陸提供園區優惠，就別來！因為只會害死你。」但只要有決心，也找到營利模式，不妨利用昆山兩岸青年創業園提供的創業場所補貼租金、個人所得稅獎勵、優秀人才津貼、購房和安家補貼等優惠，跨出創業成功的第一步。，
OIU業績上半年業績雖已破億美元，
，創下歷史新高紀錄，
，但業者表示，
，全球反避稅以及反洗錢的趨勢，
，將使OIU好不容易迎來的春天，
，下半年又會有變化，
，成長動能將會趨緩。被稱為「全球版的肥咖」國際共同申報標準（CRS），
，與台灣競搶OIU客戶的新加坡、香港都要加入，
，台灣暫未實施肥咖條款，
，但業者說，台灣OIU受惠期間是短暫的。業者表示，財政部已經確定，台灣法規上也要符合CRS標準，且去年底也與美國簽署「肥咖條款（FATCA）」合作協定（IGA）等，金融業都必須達成反避稅的標準，台灣無法自外於全球反避稅法規影響，台灣OIU已無法成為「避稅天堂」，下半年保費收入會有影響。反洗錢也是OIU要面臨的挑戰，對於高風險的客戶，保險業者要做好的認識客戶（KYC）之外，買保單也同樣需要雙證件，才能購買，在購買程序上會比較麻煩。根據金管會統計，前七月OIU保單超過千件，保險業必須逐一清查，完成反洗錢的程序，例如補件等程序，將可能動搖原有客戶的心。不過也有業者認為，不論是反洗錢、反避稅都是全球必然的趨勢，不擔心生意就此不上門，提供好的服務才是提升競爭力的方式。，
內蒙古呼和浩特海關對外表示，
，近日，
，巴彥淖爾市保稅物流中心（B型）獲海關總署、財政部、稅務總局和國家外匯管理局的正式批復。這是內蒙古自治區第二家保稅物流中心，
，也是內蒙古中西部首家保稅物流中心。中新社報導，
，保稅物流中心是指封閉的海關監管區域並且具備口岸功能，
，分A型和B型兩種。呼和浩特海關同時提供材料顯示，
，內蒙古首家保稅物流中心（B型）已於2013年在內蒙古東部的赤峰市封關運作。巴彥淖爾保稅物流中心（B型）獲批，
，正可以與其形成東西呼應格局。隨「一帶一路」建設的推進，
，毗鄰俄蒙的內蒙古正逐漸從「少數民族內陸邊疆省份」的既有印象轉變成為「中國向北開放的北大門」，並憑藉四通八達的陸路通道漸成歐亞大通道上的物流樞紐。目前，內蒙古被列入「一帶一路」建設的省區，在中俄蒙經濟走廊中區位優勢明顯。內蒙古多地還開通中歐班列，暢通歐亞貿易。巴彥淖爾保稅物流中心（B型）獲批面積0.25平方公里，所在地巴彥淖爾市是內蒙古重要的農畜產品出口加工基地。保稅物流中心設立後，可實現保稅倉儲、國際物流配送、進出口貿易、轉口貿易、出口退稅、跨境電子商務等功能，將進一步促進地區農產品出口便利化，降低進出口企業成本。呼和浩特海關同時表示，包頭保稅物流中心也在積極申建當中，屆時內蒙古東中西部保稅物流中心布局將更加合理。，
台北車展本屆參觀人潮創新紀錄，
，突破27萬人次。 和泰車／提供 分享 facebook 台北車展（2018世界新車大展）昨（7）日閉幕，
，參觀人數突破27萬人，
，接單超過7，
，000張新車訂單，
，吸金40億元以上，
，各創歷史新高紀錄，
，呼應車廠對新年度車市的樂觀預期，換言之，今年台灣車市掛牌數可望延續去年44.5萬輛的佳績，再寫新猷。台北市汽車代理商業同業公會（TADA）舉辦的台北車展是兩年一次的車壇大事，不只發表新車款與概念車，現場接單更是新年度買氣的風向球。此屆首度移師南港舉行，但人潮買氣俱佳、參觀人數飆破27萬人次，超出業界預期。現場接單以進口車、休旅車的成長幅度最為明顯，車廠配合市場趨勢，也將提高進口車與休旅車的產品比重，預計今年第1季起陸續交車，第1季的掛牌數頗樂觀。豪華車龍頭台灣賓士由於旗下重要車款齊聚，許多消費者在展場做成最後決定，即使是高價車款，仍拿下百張訂單，甚至單日創下20輛的接單紀錄，大部分是小型車及休旅車。整體估計，納入外溢至市區展間接單量，約較上屆增逾兩成。另外，車市龍頭和泰車展出的概念車區爆棚，Toyata、Lexus搶下近千張訂單，延續品牌龍頭的氣勢，Toyata品牌的RAV4與Sienta是此次接單的兩大主力，尤其Sienta又加配備又降價，主打訴求性價比的家庭客群，吸引力不小，也為國產車撐住場面。和泰車本部長劉傳宏說，此次車展的買氣多數流向休旅車，而客群也逐漸分眾，要性價比的買Sienta、要小而酷炫的買C-HR，要進口的買RAV4，各取所需。裕隆集團也是大豐收，裕日車Nissan、Infiniti拿下300餘張訂單，其中Infinti即達80張，中華車在三菱休旅新車Eclipse Cross 助陣下，也有200多張進帳；納智捷則延續U5、U6近月在市場打下的基礎，同樣收進200多張訂單。，
馬總統樂見舉行國是會議，
，但國民黨立委批評不該由民進黨主導。民進黨黨務高層指出，
，國是會議將由民間主導，
，不會是由單一政黨或單一政治人物主導，
，希望參與層面越多越好，
，才能凝聚社會共識。
民進黨黨務高層表示，
，上月中旬，
，民進黨成立國是會議工作平台，
，徵詢各界意見。包含黨主席蔡英文、秘書長吳釗燮及其他黨工職，都持續與不同政黨、不同社會團體交換意見，目前沒有具體時間表，還在徵詢階段。
黨務高層透露，雖然尚無具體時間表，但若想要結合二○一六大選，展現修憲成果，最慢在今年年中就要有初步結論，時間往回推算，國是會議舉行的時間就會落在上半年。
民進黨發言人鄭運鵬說，台灣目前面臨幾項重要議題，包含憲政改造、國會改革、公民權參與等，民進黨會邀請國民黨在內的主要政黨，以及公民團體代表，透過國是會議的召開，尋覓社會共識，共同解決問題。
對於國民黨立委批評，國是會議不該由民進黨主導，鄭運鵬表示，對於各界意見，民進黨都會尊重。一名參與推動國是會議的民進黨黨務主管表示，國是會議，不會由單一政黨或單一政治人物主導，將由民間主導。，
馬英九總統22日接見環保團體代表，
，身兼鹽寮反核自救會長的台灣環保聯盟執行委員吳文樟，
，當面向馬總統遞交陳情書，
，希望政府立刻停建核四、停辦公投。
吳文樟說，
，核四建了那麼多年，
，還沒辦法完工，
，「不希望貢寮居民都生活在恐懼中」。政府應該立即停建核四，
，不必用公投方式處理，浪費公帑。
馬總統當場收下陳情書，向吳文樟解釋政府無法馬上停建核四的立場。總統表示，2000年行政院宣布停建核四，被立法院認為違憲並聲請釋憲；大法官520號解釋認為行政院決策有瑕疵，因為立法院通過的預算一定要執行，除非有特殊困難，但也需經立法院同意。
馬總統說，他會親自走一趟核四廠，實地了解狀況，也會請台電安排環保團體進入核四廠參況，以便更深入了解核四實況。
馬總統指出，5年前他在總統府推動「省水、省電、省油、省紙」；2年前把永續環境、綠能減碳、生態家園、災害防救列入「黃金10年、國家願景」。「我和大家見面不是應酬，也不是意思一下」，是真的想看還有那些不足之處，檢視方向上有無需要調整。
與會的環保團體還包括「中華民國荒野保護協會」理事長賴榮孝、「主婦聯盟環境保護基金會」董事長陳曼麗、「關懷生命協會」會長釋昭慧、「公民監督國會聯盟」執行長張宏林、「台灣生態學會」秘書長蔡智豪和「水患治理監督聯盟」召集人徐嬋娟。，
「我們比釜山更靠近中國」來自韓國光陽灣區的資深專員全淑賢如是說；而比光陽灣區更靠近大陸的新萬金，
，則說自己距離大陸，
，「丟顆石頭就到了」。
韓國目前擁有八座自由經濟區（Free ecnomic zone），
，每座自經區各有專注領域，
，儘管大家嘴上都說，
，彼此不會相互競爭，
，實際上，
，大家都在比，
，誰最靠近大陸、誰最值得大陸企業投資。，
，
「鋼筋水泥腳手架，
，車水馬龍黃馬甲；快遞包裹風雨下，
，街頭巷尾千萬家。」28個字，
，唱盡打工者的城市生活。這首《城市是我家》反映農民工擁抱城市的歌曲，
，甫一推出，
，就引發關注。許小猛和「長三角打工者藝術團」在工地為打工者進行演出。（取材自新京報） 分享 facebook 許小猛。（取材自新京報） 分享 facebook 《城市是我家》系列作者是33歲的江蘇蘇州打工者許小猛（右圖，
，取材自新京報），
，演唱者全是農民工，
，他們大多來自許小猛發起成立的「長三角打工者藝術團」。工廠操作工出身的許小猛說，進城務工者與城市是「同一個起跑線發展起來的」，城市發展，也離不開千千萬萬打工者，他要透過創作屬於打工者的歌曲，建立屬於打工者的文化自信。坐公交車就是旅行新京報（以下簡稱問）：當初為什麼離開家鄉到城市打工？許小猛（以下簡稱答）：我的老家在河南省商丘市夏邑縣，是江蘇、安徽、河南三省交界地帶。我是農民出身，父親是一名鄉村老師。我曾經在很多地方打工，比如上海、鄭州、廣東。當初來蘇州就是為了謀生，我有很多同學在蘇州打工，跟我說這邊工資還可以。小時候對江南有很美好的想像，於是就來了，那一年是2004年，算起來也有十幾年了。問：在蘇州做的第一份工是什麼？答：第一份工，是在蘇州市吳中區的一個電子廠，流水線的操作工，做液晶屏。每天幹活12個小時，上午8點到晚上8點半，一天的吃飯、休息、上廁所，都在多出來的半個小時裡扣。這樣下來，一個月能有1000多元的收入，比在老家要高不少。問：很多人說，不外出打工不知道生活的艱辛？答：現在想想，剛出來打工的時候，生活是很單調辛苦的。比如我剛到蘇州，工廠沒有宿舍，和老鄉合租一個房間，房租一個月就有300多元。平時上班沒什麼休息時間，很少出門，來蘇州之後的很長時間，我只去觀前街逛過。那時候工資不高，還要給家裡寄一些錢，就比較節省。周末的時候花上兩塊錢，坐公交車到處逛逛，就算旅行了。問：工友們有什麼業餘生活嗎？答：工廠裡的節奏是上兩天白班、兩天夜班，兩天休息，六天一個工作周期。上班時穿一套只露出眼睛的工作服，去廁所要打報告。下班後沒有什麼業餘生活，有的人會熬夜上網，我就是聽聽音樂。這樣的經歷，也是我後來組織藝術團，為打工者做公益演出的動力。問：對音樂的愛好是一以貫之的？答：從小就特別喜歡音樂，小時候家裡有一台收音機，我特別喜歡聽點歌台，每天放學回家都會打開聽，好幾次聽到入迷忘了上學，還被老師批評。後來去學習音樂教育專業，也是這個原因。吃飽才談文化生活藝術團表演受到聽眾的歡迎。（取材自微博） 分享 facebook 問：怎麼完成從一名打工者，到藝術團組織者的轉變？答：2007年從電子廠出來後，我又陸續做過很多工作，在咖啡店彈過鋼琴，在婚慶公司做過主持。在河南老家，我是音樂教育專業畢業，有一些專業知識，打工期間也會聽聽歌，彈彈琴。後來在一次婚禮演出中，我遇到了一些同樣喜歡唱歌跳舞的朋友，他們都是在蘇州的打工者。交換了想法後，我決定成立一個公益社團，為打工的兄弟姐妹做更多的事。問：成立了怎樣的社團？答：藝術團全稱叫「長三角打工者藝術團」，宗旨就是義務為打工者表演節目。我想要告訴其他人，打工者不僅僅是在工廠上班的普通工人，經過自己的努力奮鬥，也可以成為城市的主人。成立初期，樂器都是自己買的，演出也沒有報酬，當地的木瀆鎮政府比較支持這個藝術團，為我們提供了排練場地。現在，每一年都要做至少十幾場正式演出，還會參加一些公益活動。今年4月，藝術團舉行公益演出，為患白血病的打工子女小薇薇募捐，現場義賣原創音樂專輯，籌到近萬元。問：打工者藝術團的成員從何而來？答：藝術團初期成員有七八個人，都是打工者，有一線的車間操作工、商場售貨員、工地的電焊工、琴行老師等等，發展到現在，已經有30多名成員。大家平時工作很忙，都是抽時間義務排練、演出。問：加入藝術團有什麼條件？答：需要有成員推薦，然後會有半年的考察期。而且有一個前提，就是必須有工作。因為打工者藝術團是一個公益組織，是幫工友豐富文化生活的，只有自己吃飽了，才能關心別人。問：成立初期會有運作上的困難嗎？答：因為是公益團體，平時演出都是義務的，所以也沒有什麼收入。舞台、燈光、設備這些都需要自掏腰包，加上一開始沒有什麼名氣，去工廠演出還會被人當作騙子。現在隨著時間推移，藝術團慢慢得到了認可，政府也比較支持，所以比成立初期好得多。下一步想舉辦春晚問：《城市是我家》系列一共三首，想要表達什麼樣的感情？答：有些人說，《山塘姑娘》、《故里水鄉》、《城市是我家》三首歌是「三部曲」，我覺得應該是「三步曲」，代表了打工者在城市的三個階段。《山塘姑娘》是第一步，遇見城市就像遇見一個美麗的姑娘一樣，想要追求她；《故里水鄉》是第二步，表達一種對城市的愛，這種感情更加沉澱；最後《城市是我家》，打工者通過努力獲取勞動果實，城市也給打工者回饋，這首歌讓打工者從新主人的角度，去看城市的變化。問：創作和錄製過程是怎麼樣？答：三首歌寫了半年多，改了五六十稿。最後定稿後，專門錄製了小樣，放給一些打工者聽，評價比較正面，才算最終確定下來。參與錄製的歌手一共21個，都是各行各業打工者，也是透過藝術團把大家聯繫起來。問：怎麼看待「打工歌手」這樣的稱呼？答：作為一個進城務工者，被稱為「打工歌手」，我覺得非常光榮自豪。打工者是很大的群體，以我所在的蘇州為例，擁有700萬打工者，中國有很多這樣的移民城市。我們創作這樣的歌曲，也能夠從打工者的視角，去審視城市生活。問：下一步有什麼打算？答：希望為打工者舉辦一台春晚，請來專業樂團伴奏，然後讓我們的農民工歌手登台演唱。（中國新聞組整理），
