陸鐵優化運力 將增開動車組列車 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，自4月16日零時起，
，全國鐵路將實行新的列車運行圖，
，較調整前增開動車組列車25.5對，
，客流飽滿區段出行壓力將進一步緩解。運行圖調整後，
，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。中新社報導，
，鐵路總公司相關負責人表示，為滿足國人出行需求，鐵路部門進一步優化運力資源配置，擴大滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力，增開動車組列車25.5對，並安排37對現有動車組列車重聯或大編組運行。此外，鐵路總公司還挖掘高鐵運輸能力，對動臥列車開行方案進行了優化，增開部分白天動臥列車，力爭改善中長途旅客的旅行體驗。部分旅客列車開行區段也進一步優化，共安排旅客列車變更運行區段27.5對，如昆明南—廣州南、鄭州東—廣州南各1對列車延長至珠海始發和終到。部分旅客列車運行時刻進一步壓縮。鐵路總公司通過加強運輸組織，提高了部分旅客列車旅行速度，如成都—福州K390/1次旅行時間壓縮5小時49分鐘；杭州—成都K1271/4次旅行時間壓縮4小時8分鐘。為配合此次列車運行圖調整，4月14日及以後始發的旅客列車車票定於3月21日起開始發售。，
元大寶華綜合研究院董事長梁國源主計總處5月27日發布今年國內生產毛額（GDP）年成長率預測，
，為第2季開始轉正，
，且逐季走高，
，當天國發會景氣燈號也結束「連十藍」，
，轉為黃藍燈。外界分析，
，台灣景氣已從谷底回升，
，但我覺得這兩者主要都是反映「基期效果」，
，不代表台灣景氣已經谷底回升了。兩者都是反映與去年同期相比的數值，
，台灣景氣從去年第2季開始反轉，
，之後連三季出現負成長，嚴格來說，是去年表現太糟了，才有如今正成長機會。大家都把焦點放在今年GDP能否「保1」，但若將數字拆解成「統計層面的基期效果貢獻」、「非基期效果的成長」兩者，經濟要恢復成長應該是期待後者。據元大寶華日前發布的GDP預測，台灣GDP就「非基期效果的成長」幾乎是負數，根本談不上景氣復甦。故不宜在此評判，今年GDP年增率能否「保1」。再者，國發會景氣指標其實有兩個子系統，其一是燈號系統，日本也曾使用過，但在1970年代取消，全球只剩台灣仍沿用。另一是指標系統，分別有領先指標、同時指標和落後指標，這才是正規景氣觀測指標系統。從指標系統顯示，台灣領先指標是連20個月下滑，而且跌幅加大；同時指標則是連續18個月下滑。指標系統都在下滑，也代表台灣經濟前景不宜過分樂觀。要注意的是，台灣正處在經濟低迷時，許多改革與經濟復甦有所衝突。若是復甦和改革政策一起推動會更糟，因為行政資源無法負擔。歐元區就是最好的例子，復甦和撙節政策同時推動，結果經濟就垮掉了。若沒有讓經濟先復甦，民意很快流失，民意流失就很難做想做的改革，故政府施政重點應先放在經濟復甦。新政府力推五大新興產業，立意雖然良善，但別把產業政策和經濟政策畫等號。產業政策是經濟政策的一環，完整經濟政策不只產業政策，還包括租稅和匯率。台灣曾推過兩兆雙星，因重壓特定產業而失敗；遺贈稅率降至10%因沒配套，熱錢流入房地產而造成民怨。想要救經濟，千萬不要淪為其他的經濟政策（租稅、匯率）都用來服務產業政策，那就很糟了；應同時考慮供給面、及需求面政策的平衡。（本文由梁國源口述），
歲末年初，
，包括聯合報等單位都舉辦年度代表字票選，
，辦全民英檢的語測中心盼民眾揮別多事的二○一四年，
，也舉辦「全民溜英文：我的二○一五年開運字」活動，
，民眾可替自己選出一個英文開運字，
，討個好彩頭，
，還有機會抽中iPad mini等獎品。
語測中心表示，
，民眾即日起至明年一月五日，
，可從vision（願景）、conscience（良心）、joy（喜悅）等十五個開運英文字中選出一個，
，說明原因，並分享到臉書動態時報，就可參加抽獎。
抽獎結果明年一月十二日公告，獎品包括iPad mini、全民英檢報名費抵用券、語測中心外語課程折價券、7-11超商禮券等。活動辦法見語測中心首頁： https://www.lttc.ntu.edu.tw/ ，
紐約曼哈坦「億萬富豪大道」新建的數棟超豪華摩天樓，
，其特色是有俯瞰中央公園的景觀，
，當中有些單位屬於全球最昂貴的公寓。美聯社報導，
，卡內基音樂廳附近的一棟摩天樓，
，其89樓和90樓的一套複式公寓，
，以標價逾1億元（美元，
，下同）上市，
，不過，若與中央公園南明年落成的一套公寓比較，還算便宜。那是一套2萬3000平方呎（約646坪）的四層公寓，喊價2億5000萬元（約新台幣82億）。這套公寓的樓層平面圖顯示，它有16間臥室、17間浴室、五個陽台和一個廣闊的露台。不過，誰買得起這些公寓？房地產公司「Brown Harris Stevens」的經紀人柏格 (John Burger)說：「這些高樓是我們這個時代的標誌性建築物，而外國買家顯然助長了非常高端的摩天公寓大樓市場。」由於建築技術日益先進，使到住宅大廈可以建至令人眩暈的高度，但又保持線條優美，並有360度的景觀，環視全市，令人嘆為觀止。位於西57街111號、尚在興建的「Central Park Tower」，樓高1438呎，在2018年落成後，將成為西半球最高的住宅大廈。定於2018年竣工的另一棟塔樓位於公園大道520號，其建築師史坦(Robert A.M. Stern)形容它是「從地面上升的優雅蘆筍」。紐約最大的住宅房地產經紀公司「Douglas Elliman」的全球市場副總裁喬丹 (Richard Jordan)說：「從金融方面來看，這類物業對於動盪地區的投資者，往往能作為資產的避風港。」喬丹說：「外國投資人相信美國市場，他們喜愛紐約和喜歡保持隱私。」柏格亦指出，有些買家視高檔物業為「新的瑞士銀行帳戶」，因為能以小心保密的方式分開儲備財富。此外，皇后區和布碌崙也正建造摩天樓，有些房地產專家把這個現象歸功於前市長彭博，他曾推動紐約市的重新分區法，容許在先前有限制的地區興建高樓。，
全國公路交通安全管理署（NHTSA）17日宣布，
，汽車廠商已與它達成志願性質的協議，
，將在未來七年內使自動緊急煞車系統（AEB）變成新車的標準配備。占有美國99%以上汽車市場的20家廠商，
，保證在2022年底前把這種安全科技變成小客車和小貨車的標準配備，
，較重型貨車也將在三年後跟進。法新社報導，
，AEB可幫駕駛人啟動煞車，
，以協助防止車禍或減輕其嚴重性。這種系統的雷達、攝影機和雷射等感應器，
，可警告駕駛人即將發生撞車，如駕駛人未能及時採取充分措施防止車禍，煞車會自動啟動。接受這項協議的車廠包括奧迪（Audi）、寶馬 （BMW）、FCA US（原克萊斯勒）、福特、通用、本田、現代、捷豹路虎（Jaguar Land Rover）、起亞、瑪莎拉蒂（Maserati）、馬自達、賓士、三菱、日產、保時捷、速霸路、特斯拉、豐田、福斯和沃爾沃。運輸部長福克斯說，藉著主動把AEB變成車輛的標準配備，這20家車廠將協助防止數以千計車禍和保全性命，為安全和消費者提供雙贏。消費者維權團體今年1月要求NHTSA把AEB強制列為標準配備，而不只尋求車廠保證，因為這種「自我管制協議」遠不及管制法規有效。NHTSA署長羅斯坎德企圖消除新協議的志願性質招致的批評，表示這種協議將能比管制程序提早三年把AEB變成車輛的標準配備，而公路安全保險協會估計這將能減少大約2萬8000件車禍和1萬200件傷害。他說，這是空前大規模的承諾，也能更快會為更多美國人帶來更大的安全。，
商台玉／金鐘51：窮得只剩下評審爆料、入圍者互嗆？那就從評審談起吧 | 聯合好評 | 評論 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：立委車禍梅姬轉中颱陽岱鋼3分砲 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，繼去年評審團批評綜藝節目因為「品質低落、創意不足、娛樂不夠、知識沒有、本應從缺。」意外引發爭議造成話題，
，也相當程度幫助金鐘獎擴大聲量增加能見度後，
，今年評審繼續炒冷搞爆料的哏，
，連莊金鐘評審的巴戈對「綜藝玩很大」沒入圍點出的缺失：「這節目年輕人比較喜歡，
，節奏較快，
，但感覺凌亂了點，包括畫質、鏡頭的交代以及整個背景，好像不是這麼得有節奏。」後來繼續加碼爆料吳宗憲主持之所以入圍是靠「女兒Sandy讓吳宗憲比較收斂，不再那麼犀利，反而讓評審增添好印象，所以就入圍囉。」一個62歲的老前輩把一個53歲的後輩當不知反省的「年輕人」教訓，然後「標準是真、善、美」這還不夠荒謬？時空錯亂與倒退嗎？台灣綜藝節目的標準難道要退回到茱莉‧安德魯絲唱 Do Re Mi 或是「雙星報喜」、「玫瑰之夜」的年代，而援例效顰去年的評審爆料，在今年甚至連波瀾都掀不起。說到評審，參考國外，歐洲3大電影展以專業評審為主，影展得主相對藝術評價就會比較高，金馬獎就是走這一味，至於美國不論是電影的奧斯卡金像獎或是電視的艾美獎，都有一個常設的影藝學院機構（Academy），常態招募產業從業會員並靠會費營運業務，龐大的會員每年很重要的一項工作就是負責投票選出入圍者和得獎人（投票細節雖有演進修正，但精神上都是擴大會員投票參與的形式），所以獎項入圍後的造勢很重要，有點像民主的選舉，獎與產業的相互拉抬能創造出更多的話題，最後的結果也相對更符合市場，而且這個市場是傾向產業同業共推的市場，又比單純依賴票房、排行榜、收視率的獎項相對更專業，兩不偏廢也更顯示出美國娛樂工業的主流，和之所以能夠引領全球的原因。回到台灣，從去年的金鐘獎評審團名單可以看到，作家、學者、新聞人和新聞出身的媒體高層、藝人為主體所組成的評審團左右了非戲劇類獎項的生殺大權，真正製作專業出身的評審，兩個製作人分在兩組，外加一名導播和一名燈光指導，非專業角度評審偏社會名流化，專業角度的評審邀請則單一化，這樣的組成結構本來就很容易造成品味的獨沽一味，至於今年就等頒完獎再來檢討囉。對於金鐘獎從獎項設計到評審選擇，我個人早已失去還能改善的期待，但真心想呼籲被邀請擔任評審的名流和學者們：你們真的覺得自己具備當評審的資格與條件嗎？只有你們自己意識到擔任專業評審的資格到底足還是不足，才有可能迫使主辦單位真正全面去思考該怎麼改善評審制度，也才能跟得上內容產業日新月異的進化標準。最後，想對兩大主持人吳宗憲和黃子佼的隔空交火，奉勸一句：「酸味太重、娛樂沒有、幽默缺乏，很難樹立『娛樂典範』」，一個拿收視率的顯著落差來攻擊，一個拉無辜的其他入圍者墊背來還擊，娛樂事業不尋開心反而向台灣的政治社會好辯氣氛看齊，非常可惜！看看剛結束的艾美獎想想金鐘獎，台灣電視節目製作的能力越來越低落雖然早已不是秘密，但娛樂事業追尋快樂的初衷可千萬不能輕言放棄呀！最後倚老賣老，借兩句1954年經典電影「娛樂至上」主題曲的兩句歌詞共勉：Theres no business like show business like no business I know… Theres no people like show people， they smile when they are low….，
MWC／諾基亞黑莓Moto回來了 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今年備受矚目的，
，是久違的老朋友諾基亞、黑莓機，
，及聯想Moto。不管是諾基亞、黑莓或Moto都曾經叱吒風雲，
，後面臨轉手或委外生產的手機，
，近來陸續浮上水面，
，同時要在MWC上宣告將重回市場，
，奪回市占。諾基亞在離開微軟後，由HMD獲得品牌及行銷授權，並由富智康負責組裝製造。目前傳出諾基亞將在MWC發表的新機，包括入門的Nokia 3；中階的Nokia 5、甫在中國大陸上市的Nokia 6國際版，以及新版的Nokia 3310。其中以Nokia 3310這款諾基亞在2000年推出的GSM雙頻手機，號稱不死神機最受矚目。近來科技網站傳出，HMD將在MWC推出Nokia 3310全新版本，雖未透露相關規格，但應仍是一款功能機，不論傳言是否為真，Nokia 3310可能重出江湖，就能讓諾基亞重返世界舞台充滿話題性。另外去年12月中，黑莓公司宣布與中國TCL集團簽署合作協議，黑莓提供安全軟體、服務套件及品牌授權，由TCL在全球生產和銷售黑莓的行動裝置，外界推測，TCL可能會在MWC發表新的黑莓機。市場預測，TCL推出的黑莓機將先在歐洲、北美等黑莓原來較具優勢的市場推廣。，
連結新竹縣新埔鎮和桃園縣楊梅市兩地竹115縣道，
，因彎度過大，
，部分路段狹窄，
，導致車禍頻傳，
，尤其新埔鎮清水國小部分學童住楊梅，
，家長每天開車接送孩子到校，
，都得提心吊膽。
竹115線從新埔鎮內思高工至照門國小的前半段，
，99年完成拓寬，
，惟20K至25.9K的新埔、楊梅交界處，總長約5.9公里的後半段道路尚未進行拓寬。縣府昨天前往會勘，預計12月啟動徵收，盼明年底能順利開工。
工務處長范萬釗說，沿線道路路面寬度約6-10公尺左右，新闢寬度將增至15公尺，改善道路狹窄問題。
共同會勘的縣議員陳英樓指出，後半段道路狹窄且地形彎曲起伏，為改善當務之急；他感謝縣長邱鏡淳爭取經費，未來路變寬，也能帶動新埔、竹北及新竹縣觀光發展。
縣府表示，竹115線路段拓寬工程為縣府重大交通建設之一，今年2月已通過環評，103年度縣府也編列3億元，辦理用地徵收，希望地方各界代表與鄉民能全力配合，以利城鄉發展。，
台中市82歲鄭姓老婦人日前駕駛電動輔助車誤上中彰快速道路，
，險象環生，
，經民眾報警，
，警車無法載運電動輔助車，
，還好57歲劉姓廂型車駕駛途經發現，
，願意載送一程，
，在警方和劉姓駕駛幫助下，
，才順利將老婦人及電動輔助車載下烏日匝道，並護送下到五光路診所，令老婦人感謝不已。「快速道路有一名老婆婆開電動車！」台中市烏日分局員警獲報後，發現一名老婦人駕駛電動車已經開上快速道路，險象環生。老婦人表示，她搭高鐵南下台中，從高鐵站下車後，駕駛電動輔助車準備附近的五光路診所就診，但因高鐵周邊路網複雜，她只記得不遠，但愈開愈認不得路，還開上橋（快速道路），旁邊都沒有機車，她嚇得半死，停在路邊不知如何是好。警方說，老婦人開上快速道路，距離烏日匝道口近二公里，無法以警車引導下匝道，但警車的後車廂太小，也無法載運動電車，剛好有一名57歲劉姓廂型車駕駛途經發現，願意載老婦人一程，警方和劉姓駕駛費一番功夫調整電動輔助車遮陽板，再把電動車搬上廂型車內，順利將老婦人護送到五光路。鄭姓老婦人駕駛電動輔助車誤上中彰快速道路，還好遇到熱心廂型車駕駛願意載送一程，才結束驚魂記。圖／翻攝畫面 分享 facebook 鄭姓老婦人駕駛電動輔助車誤上中彰快速道路。圖／翻攝畫面 分享 facebook 鄭姓老婦人駕駛電動輔助車誤上中彰快速道路。圖／翻攝畫面 分享 facebook，
