iPhone印度市占銳減 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 蘋果執行長庫克17日抵達印度孟買，
，將拜會印度總理莫迪並討論開設商店的計畫，
，並也宣布將在當地設立iOS平台的應用程式（App）設計機構，
，凸顯蘋果對印度能成為下個中國市場的期望。不過，
，蘋果要在印度複製中國市場的成功方程式，
，可能沒那麼容易。庫克將拜會莫迪等政府官員與合作夥伴，
，包括印度最大電信商Airtel創辦人米塔爾，
，他預料將在訪印期間宣布數項新計畫，
，並積極爭取在印度開設蘋果直營店與銷售二手機。印度官員預期，莫迪將鼓勵庫克在印度設立生產基地，支持政府創造就業機會的努力。庫克4月曾說，他認為印度如同七到十年前的中國。蘋果18日也宣布，明年初在班加羅爾設立「iOS App設計與開發加速機構」，將每周舉行簡報會議，為蘋果產品開發軟體的開發者進行一對一的評估，以拓展當地iOS開發者社群。蘋果預料也將宣布，擴大位於海德拉巴的軟體開發中心。庫克訪問印度，正值印度正崛起為全球最後一個大幅成長的智慧手機市場。政府已展現出透過監管法規支持當地產業的意願，不過，蘋果想在印度複製在中國的成功經驗，仍很困難。首先，印度民眾的可支配所得遠低於中國，而且消費者較少向電信商購買手機，所以當地電信商無法像中國移動一般地加速iPhone銷售，民眾也傾向購買當地品牌的手機，就算外國製造商強調與當地的連結，也須遵從當局的「印度製造」活動，也就是在當地組裝手機等。由於低價手機競爭激烈，蘋果的市場占有率正在下滑中。，
民進黨主席蔡英文。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 民進黨將於月中舉行全國黨代表大會，
，由於這是民進黨重新執政後的第一次全代會，
，所受到的關注自然不同於以往。尤其是屆時將要登場的中執委、中評委和中常委的選舉，
，更被認為可能具有黨內權力結構調整的關鍵意義。不過，
，這樣一場盛會，
，所受的關注和其未來影響是否能成正比，
，恐怕還是得打上個問號。依照民進黨的黨內規章，
，中執委將由六百六十五位全國黨代表選出三十位中執委和十一位中評委，
，再由中執委選出十位中常委。總計中執委部分共有三十八人登記參選，
，中評委也有十六人。從人數來看，並不特別激烈，較受外界關注的，倒是原本擔任中執委的謝長廷、游錫堃等派系大老，都已經淡出第一線，改由其他人披掛上陣。而在現任中執委當中，竟只有不到一半的十三人爭取連任。中評委爭取連任的，也只有四人，交替之快，令人驚訝。但進一步分析，這些即將進入民進黨權力中樞的黨內新貴，與其說是「權力接班人」，不如說是「派系代理人」。其組成來自「七大派系」，包括泛英系、菊系、謝系、蘇系、綠色友誼連線、游系和所謂的「海派」。是否能夠當選，除了派系實力，更重要的可能還有彼此間的合縱連橫和權力交換。最有趣的地方，是民進黨早在幾年前就已經宣示「解散派系」，但從在野到執政，幾年下來派系依舊，只是換湯不換藥。如「福利國」變成了「謝系」，「美麗島」變成了「綠色友誼連線」，「新潮流」變成了「菊系」而已。所謂的「解散派系」口號，在民進黨執政後，更顯諷刺。而在諸多「派系」裡，最引人注意的，是由某電視台老闆代表的所謂「海派」，也被認為推出了兩人參選中執委，並是下一階段中常委選舉時，可能被各派系拉攏的對象。但眾所周知，「黨政軍退出媒體」和「反媒體壟斷」，一向是民進黨高舉的社會正義大旗之一，如今竟有媒體在執政黨內「自成一派」，企圖赤裸裸分享權力、參與決策。對此，不知民進黨內要如何自圓其說？各派系如此煞有其事地競逐黨職，但從權力分配的角度來看，權力的中心仍在總統府，而不在黨中央。此外，民進黨從中央到地方都已「完全執政」，行政體系有行政院和地方政府，民代體系有中央到地方的立法院、議會黨團，並設有各種黨政協調平台。在這種黨政分野下，要說中執委、中常委真能扮演什麼權力角色，恐怕也只是如過去國民黨執政時中常會的「各言爾志」罷了。但有一點，倒是民進黨的黨務體系最可能扮演角色之處，就是對未來黨的路線甚至黨綱的討論。畢竟，民進黨諸多意識形態的「神主牌」，包括台獨建國、台灣前途決議文以及正常國家決議文等，都是透過黨內機制的決策產生。假如民進黨要在意識形態的路線上有所調整——不管是更往中間靠攏或者向獨派傾斜——都必須透過黨內機制完成，才具有「轉彎」的正當性。當然，在黨內權力定於蔡總統兼蔡主席一尊的情況下，若真的有黨綱的修正，也必定是來自黨內最高層的授意或至少是默許，才可能推得動。但儘管這些歷史文件已經綁住民進黨的手腳，讓兩岸關係在可預見的將來無法再向前推動，甚至連「維持現狀」都不可得；然而，目前看來，改變神主牌的可能性仍幾近於零。這一次民進黨全代會，已有黨代表連署提案制訂新黨綱，想用「維持現狀」取代民進黨的「三大決議文」。平心而論，這樣的討論無論成功與否，都比「派系權力分配」的中執委、中常委、中執委選舉重要得多。可惜在民進黨高層已經定調將會冷處理的情況下，這些提案終究只會變成「狗吠火車」，讓這場民進黨的全代會，淪為派系的大拜拜而已。，
「重磅腥聞」劇照。 （美聯社） 分享 facebook 在台灣即將舉行總統大選投票的前夕，
，「重磅腥聞」的上映特別有趣，
，它既像是前車之艦，
，又像是一面清清楚楚的照妖魔鏡。故事根據幾年前，
，美國福斯新聞網女主播格雷琴卡爾森控告頂頭上司羅傑艾爾斯性騷擾的案件改編，
，不過電影主軸並非只從格雷琴卡爾森切入，
，反而放在另一位當紅炸子雞女主播梅根凱利身上。電影從她與川普在總統大選辯論會上的爭議開始拍起，
，女主播大膽挑釁並質疑川普對女性的態度，
，卻引來支持者的瘋狂反彈甚至引發生命威脅，
，然後才帶進性騷擾控告案的主軸。 這是個很有趣的觀點與起手式。電影新聞本該報導所謂的真實，導演傑洛奇很快就告訴我們，根本沒有這回事。電視台為了收視率、為了生存，選擇並設定政治立場，記者明知如此只能沉默順水推舟，觀眾就不知不覺地被洗腦。這是多麼讓人熟悉又不寒而慄的事實？話鋒一轉，原來「性別政治」也一樣。川普對女性的評價與貶抑如此自然還理直氣壯，而整個電視台由上到下其實也不遑多讓，女性受到的歧視無所不在，更可怕的是，大家選擇一起視而不見，且社會還是充斥著保守勢力，對於勇敢說不的女性飽富敵意。電影拍的是個既定事實，已是歷史，顯然重點並非在懸疑推敲最後的官司結果。而是過程間整個社群、國家、民眾，大家是如何反應這個事件？電影當然還是集中於三位女主角的情節發展，她們正好處於不同的事業階段，一個看開一切，一個深陷其中，一個才像半隻腳才踏入叢林的小綿羊，反應各有不同。此外，鏡頭裡更多時刻拍著她們三人以外的「他們」，絕大部份的旁人說好聽點是明哲保身，其實也是催眠自己一切像是不曾發生。導演故意在幾個抉擇的關鍵時刻，讓女主角望向她們的下一代，彷彿一直在提醒我們，這挺身而出的勇氣，更多是為了將來。「重磅腥聞」前半段的爬梳特別精彩，後半段陷入真實案件的經過與調查時，反而沒有那麼清楚深刻地寫出角色心境上的戲劇性轉折。不過整體來說還是把電影的議題性凸顯，並且拍出了豐富的窺奇娛樂。其中演員們的表現功不可沒，莎莉賽隆、妮可基嫚與瑪歌羅比除了鬥豔比美，演技也各擅勝場；而飾演羅傑艾爾斯的老牌演員約翰李斯高也有精湛演出，各大獎項似乎都把他給忽略了。，
頎邦（6147）昨（1）日公布第2季每股純益0.61元，
，低於法人預估的0.9至1元；上半年每股純益0.92元，
，遠低於去年同期的1.5元。法人表示，
，儘管奧運帶動電視面板需求增溫，
，帶動頎邦第2季合併營收達39.9億元，
，季增6.8%；單季毛利率23.8%，
，季增3.4個百分點，
，但受到匯損及保留盈餘課稅影響，
，稅後純益3.95億元，
，雖比上季明顯改善，但每股純益0.61元，遠低於法人預期。頎邦上半年每股純益0.92元，也低於去年同期的1.5元。展望下半年，頎邦稍早表示，下半年表現可比上半年有進展，預期今年營運高峰可落在第3季。頎邦昨天收盤價44.85元，上漲1.3元；外資和自營商買超，合計買超3，672張。，
沱江號巡邏艦交船加入海軍，
，龍德造船廠負責測試的船長林渭清說，
，沱江的表現甚至超越設計，
，「性能就像是開戰鬥機」，
，不過雙體船的搖晃方式不同一般船隻，
，官兵需要一段時間才能克服暈船問題。
由於雙體船的航行特性與傳統單體船不同，
，目前全台只有三位船長獲得相關證照，
，林渭清是第一人。他曾擔任往來蘇澳、花蓮間雙體客輪「麗娜輪」的首任船長，此次獲得龍德聘請他來擔任沱江艦測試期間的船長，並指導接艦官兵。有趣的是，林渭清十年前服兵役期間在海軍官校擔任助教，沱江艦首任艦長王得 (木堅)少校，就是他當時的學生，兩人多年後再度重逢。
林渭清說，麗娜輪與沱江艦都採「穿浪式雙船體」設計，兩者相較之下，「麗娜輪像是C-130運輸機，沱江則像是開戰鬥機」。船的馬力很大，加減速都很靈活，而且採用噴水式推進，可以調整噴嘴角度來協助轉向，轉彎半徑比一般船隻更小。
同樣採取鋁合金船身的雙體客輪「海洋拉拉號」曾發生被海浪打斷船艏的嚴重事故，因此外界對沱江艦的安全性也有質疑。林渭清解釋，即使同樣是雙體船，設計考量也不一樣，海洋拉拉原本就是為地中海等較平靜海域設計，沱江艦設計時就以台灣周遭海象為考量。
先前參與驗收的海軍官員透露，沱江艦性能表現令人印象深刻，但也讓大家「重溫」暈船歲月。林渭清說，沱江艦相較類似排水量的一般船隻，擺盪幅度其實較小，但兩側船身遭遇浪湧有時間差，因此船的擺盪的頻率高、週期短，許多習慣傳統船隻搖晃方式的官兵，得要一段時間才能重新適應。，
貨物稅、舊換新補貼 雙引擎車市旺到明年 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞美商優比速 訂購14架波音747-8全貨機太子汽車自救會：希望負責人許勝發出面解決太子汽車欠薪勞工 金融機構相助百貨業廠商搶駐 周年慶戰況緊繃光棍節開買！ 大陸雙11網購潮在台搶先點火全聯改造三部曲 千日讓老店變潮牌貨物稅、舊換新補貼 雙引擎車市旺到明年分享分享分享留言列印A-A+2016-11-02 14:59聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導WhatsApp 國內車商還是看好貨物稅及舊換新補貼商機，
，和泰車（2207）11月推出明年主力車款TOYOTA SIENTA預訂方案；裕隆車（2201）旗下的自有品牌LUXGEN推出全車系購車享有iPhone7等優惠；中華車（2204）搶攻RV市場，
，推出全新外型的NEW OUTLANDER。和泰車引進風靡日本的休旅車明星車種TOYOTA SIENTA，
，近期將以國產化正式導入台灣上市，
，為讓車迷能及早預約入主，
，將自即日起接受客戶預訂。TOYOTA的SIENTA自去年7月在日本上市以來，
，廣受消費者喜愛，
，至今年9月為止累計銷售已超過15萬台，穩坐日本休旅車市場銷售冠軍。此次導入台灣，日本豐田汽車特別為台灣市場開發專屬左駕車型，台灣優先的專屬設計，以及1.5L、1.8L動力系統、5人座及7人座等多樣化設定，SIENTA 7人座入門豪華等級預接訂單價格79.9萬元，相較WISH量販豪華等級建議售價81.3萬元，這款車是和泰車新年度的主力銷售車款。，
楊姓義務役士兵不服女排長管教，
，退伍前一天，
，潛入女排長宿舍自慰，
，將精液抹在女排長牙刷上，
，企圖讓女排長刷牙時吞下他的精液，
，女排長察覺刷毛上有異物，
，報警揪出楊，
，台北地檢署上午將楊起訴，
，聲請簡易判決處刑。
楊「精抹牙刷」的舉動，
，其實並不構成刑事犯罪，不過，他未經女排長許可即進入其寢室，被檢察官論以妨害自由罪的無故侵入住居罪嫌。
開庭時，楊自白犯行，表示已向女排長說過對不起，解釋因為女排長指派任務分配不公，一時失慮，才以此報復，希望能被原諒等。女排長不接受楊的道歉，「真的很噁心！」女排長開庭時，情緒依然激動，並指心裡受創，認為沒有和楊和解的餘地，她向檢察官央求不要和楊同時開庭，檢方同意安排他們隔離訊問。
這名大膽犯上的楊姓士兵，今年20歲，在陸軍關渡地區指揮部服義務役，已於今年11月12日退役，被害人即同部隊的胡姓女排長是已婚身分。，
長安西路都更被拆戶 要去新竹向柯文哲媽媽借宿 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，尚有一位不同意戶張先生，
，欣偉傑建設公司日前偷拆，
，導致房屋成了「大危樓」，
，台北市都發局以公安為由執行強制拆除。記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市長安西路張姓屋主不滿因未參與都更，
，遭建商偷拆屋垮，
，北市府又以公共安全為由，昨天強制拆除房屋。除昨天委由律師對都發局長林洲民提告外，下午也將到新竹向柯媽媽借宿。多位都更受害戶表示，下午4點將由台灣之聲負責人許榮棋等社運人士陪同，到新竹磐石路向柯文哲市長媽媽借宿，請柯媽媽收留協助。，
台鐵普悠瑪翻覆事故造成嚴重傷亡，
，由於事故發生時「列車自動防護系統（ATP）」被關閉，
，台鐵昨天上午舉行總結記者會，
，初判司機員「人員疏失」；針對ATP被關閉一事，
，台鐵副局長杜微也表示，
，從通聯紀錄看來，
，司機員沒有跟調度員報備，
，所以調度員並不知情，
，因此也沒有進行相關SOP因應措施。不過，
，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」昨天上午澄清，並未認定或推測本次事故原因是「人為疏失」；到了晚上又發出新聞稿指出，經歸納事實，事發當天下午4時46分，司機員曾告知調度員ATP關閉。從早到晚，形同接連「打臉」台鐵2次。 為釐清台鐵6432次普悠瑪列車事故原因，「1021鐵路事故行政調查小組」昨天召開第2次會議，經檢查ATP車速表及比對通聯紀錄，初步歸納事實，主要有3點：一、司機員在21日下午4時5分通報動力異常，並在下午4時50分列車出軌前，持續與調度總所調度員及台北機務段兩位檢查員進行異常狀況確認及嘗試排除故障。二、在下午4時14分列車停靠大溪站後，司機員建議並獲檢查員同意，重新下降並升起集電弓，從車速表上已未看到後續運轉速限及行車里程位置等資料，ATP保護並無運作；下午4時26分檢查員通知司機員將在花蓮換車；下午4時46分該司機員告知調度員ATP關閉。三、出軌地點彎道半徑為306公尺，普悠瑪規定速限為時速75公里，事發時車速約時速140公里。行政院歸納的事實部分，與台鐵說法明顯有出入。行政調查小組召集人、政務委員吳澤成表示，他不了解台鐵的說法，但行政調查小組是根據相關資料歸納事實，必須經得起檢驗，才能針對問題提出短中長期的改善對策。會中結論，行政調查小組考量列車行駛安全，要求交通部應全面檢討「交通部台灣鐵路局列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點」，採取立即及長期措施，改善ATP監控管理。關於ATP的改善策進作為，交通部鐵道局表示，經討論，短期將要求台鐵局修改ATP異常通報及處置作業程序，並加強現場督導考核，中長期將朝向關閉ATP的最高運轉速限、安全防護及告警機制等軟體修改，由台鐵局洽原廠進行研議。吳澤成並表示，預計在明天（周五）前完成訪談司機員、機車調度員、宜蘭機務分段檢車員、台北機務段檢查員、列車長、行車調度員及相關主管等，盡速整理訪談報告，下周一召開第3次會議。行政調查小組發言人、交通部鐵道局長胡湘麟昨天上午也澄清，該小組並未認定或推測本次事故原因是「人為疏失」，請媒體考量相關當事人權益，切勿妄加揣測事故原因。台鐵6432次普悠瑪列車翻覆事故，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」初步歸納事實與台鐵說法有所出入。聯合報資料照 分享 facebook，
麥當勞（McDonalds）為慶祝招牌漢堡大麥克問世50周年，
，將於8月2日推出限量版「麥克幣」（MacCoin），
，每枚麥克幣都可在全球麥當勞門市換到一個大麥克，
，成為首枚以食物做擔保的「全球貨幣」。台灣麥當勞則未參與這波活動，
，且今年3月已舉辦過相關慶祝活動。 網路照片 分享 facebook 麥當勞（McDonalds）為慶祝招牌漢堡大麥克問世50周年，
，將於8月2日推出限量版「麥克幣」（MacCoin），
，每枚麥克幣都可在全球麥當勞門市換到一個大麥克，
，成為首枚以食物做擔保的「全球貨幣」。台灣麥當勞則未參與這波活動，
，且今年3月已舉辦過相關慶祝活動。麥當勞29日表示，8月2日（周四）大麥克發明人德利加蒂（Jim Delligatti）百歲冥誕當天的午餐時段起 ，消費者凡在美國、加拿大、南韓、菲律賓等全球50多國的麥當勞門市，購買一個大麥克，就送一枚麥克幣。但麥克幣並非無限量發行，全球將發行逾620萬枚麥克幣，其中紐西蘭將發行5萬枚。 消費者取得麥克幣後，8月3日起可憑麥克幣在全球各地麥當勞門市免費換到一個大麥克漢堡，這個慶祝活動將持續到年底。消費者可蒐集麥克幣，或將麥克幣轉贈他人，也可直接到門市換大麥克漢堡。台灣麥當勞表示，為慶祝大麥克50周年，已特別於今年3月推出台灣獨有的「大麥克金卡」，每張大麥克金卡除卡面客製化燙印得獎人姓名，並可憑卡免費兌換50個大麥克，希望藉由鐵粉對大麥克的支持及共同記憶，再掀大麥克熱潮。麥當勞在1968年推出大麥克，如今大麥克已50歲，不僅在速食界取得一定程度的影響力，更成為全球匯率比較的另一指標。經濟學人雜誌1986年起採用「大麥克指數」，用各地大麥克售價衡量國際貨幣購買力，而麥克幣的發想正是從這裡而來。麥當勞執行長伊斯特布魯克說，各地到現在都還採用大麥克指數，「我們何不找點樂趣 ？推出自己的貨幣」。經濟日報提供 分享 facebook，
