汽車零組件個股F-貿聯（3665）、為升（2231）8月營收表現優異，
，股價昨（11）日表態，
，權證發行券商指出，
，業績股市是近期盤面主流，
，投資人可留意相關認購權證的切入機會。
F-貿聯（3665）8月營收2，
，070萬美元，
，約新台幣6.2億元，
，比去年同期成長22.3%，
，與7月營收持平。累計前八個月合併營收為1.62億美元，
，比去年同期成長6.1%。
法人表示，第3季由於有急單湧進，包括遊戲機、電動車等，預估第3季有機會較前季呈現小幅成長。
為升8月受惠胎壓偵測器（TPMS）、感應器、方向燈開關、啟動開關等汽車相關產品出貨穩健向上，帶動8月營收續創歷史單月新高，合併營收1.93億元，較7月微增1.8%，比去年同期大增54.75%。累計今年前八月為升自結合併營收13.6億元，較去年同期成長44.9%。
券商研究部門認為，為升第3季受歐洲和美國輪胎大廠客戶需求支撐，胎壓偵測器出貨應可穩健成長，在8月營收續創單月歷史新高，以及後續業績看好支撐下，昨天股價大漲3%以上。
國泰綜合證券金商部建議，一般權證條件的設定，除了可依想法來調整外，投資人在買之前不妨也可參考個股線型，作為選擇標的個股的依據，例如：個股如果是高檔整理的格局，則可以價內權證為主，而已拉回整理的個股，則可以選擇價外10%或接近價平權證。
依目前這兩檔個股的結構來看，都屬由高檔下修後，正在整理的格局，其中，為升已從修正的底點開始回升，依相關條件可挑選出的相關權證，其中，連結為升的可選國泰6G（080513）、永豐HX（080485），或是連結F-貿聯的國泰3L（078906）、統一HJ（079147）。，
日本擬讓自駕車車主在車禍時，
，像普通車車主一樣承擔責任，
，加快自駕車商業化進度。 （路透） 分享 facebook 自駕車若發生意外，
，責任歸屬問題也將牽動產業發展。日本政府打算讓自駕車車主在發生車禍時，
，必須像普通車輛的車主一樣承擔責任，
，汽車業將因此減緩對承擔責任的擔憂，
，同時也有助加快將自駕車商業化的進度。日本政府的未來投資會議卅日公布將對自駕車實施一系列控管原則，
，並計畫最快在明年將相關法規呈交國會。日本首相安倍晉三說：「希望日本能採取具體步驟打造法律體制，藉此在制定國際法規上扮演領導角色。」自駕車可能會在二○二○年至二○二五年間開始蓬勃發展，日本政府有意在此之前擬訂相關法規和法律方向。日本將先針對第三級的自駕車擬訂法規，也就是駕駛在特定情況下可以讓汽車自動駕駛的階段。日本之後才會討論與第四、五級自駕車或無人車相關的法規。和普通車輛一樣，自駕車若在以自駕方式行進時發生車禍，車主必須為此負責，也可以由政府強制購買的汽車險理賠。只有在汽車系統明顯出現問題時，車廠才須要負責；而由於日本車主都須保強制車險，預料保險業者也會開發新的保險業務。日本政府也會要求自駕車架設裝置以紀錄地點、方向盤轉向和自駕系統行駛狀態，藉此協助釐清車禍原因。，
全球不斷電系統(UPS)營收前二大廠伊頓(EATON)來台併購飛瑞10週年，
，推出高效節能的不斷電系統與微型資料中心等新產品，
，在中大型UPS相繼打入台積電（2330）、友達、群創等半導體及面板大廠，
，今年台灣伊頓的業績將可年增10%至15%。伊頓在台灣設立有高端研發、大型製造及銷售的團隊，
，尤以中大型UPS成為台積電主要的UPS供應廠商，
，具指標性的供應業者還包括友達、群創、日月光、大立光、中鋼、中油等，
，提供客製化的UPS，
，台灣據點是伊頓在全球重要的布局。 伊頓台灣區總經理宮鴻華21日表示，維持穩定電力已成為產業各界近年來首要面臨的挑戰。伊頓在電力及動力管理的研發與創新上的全球領先地位，深耕台灣十餘年以來，憑藉著全球縝密的行銷通路布局與技術資源，結合飛瑞在台灣市場的廣大知名度與製造動能，不僅在原有的產品線更加完善，也為台灣客戶創造了更全面性的電力解決方案。他強調，此次新亮相的高效節能的不斷電系統與微型資料中心，將可實現企業營運不中斷的可靠電力環境。特別舉辦「伊頓飛瑞十年慶典暨電力管理發展研討會」，分享多項嶄新的電源解決方案與智慧電力管理技術，並深入分析包含靈活彈性且快速部署的微型資料中心解決方案、兼具節能與儲能設計的不斷電系統。PredictPulse預警系統與HRS諧波抑制系統等，則可協助企業解決當今電力環境所遇到的難題，未來將續與台灣廠商、供應鏈夥伴等建立長期穩定合作關係，進一步提高能源利用率、實現最大化的經濟效益、提升整體產業競爭力。伊頓台灣區總經理宮鴻華推出高效節能的不斷電系統與微型資料中心等新產品。記者張義宮／攝影 分享 facebook，
太陽能電池廠茂迪（6244）昨（29）日公告，
，由於近期股價波動較大，
，考量公司與股東權益，
，將申請撤銷增資案。外界解讀，
，茂迪應是認為以最近股價來衡量訂價並籌資，
，可能會「太委屈」，
，因此暫時打住，日後擇期再辦理增資。茂迪昨日股價上漲0.3元、收30.5元。茂迪原擬進行5，000萬股增資案，以償還銀行借款，但一波三折，受到近期太陽能市況影響，現增價一度於4月27日公告從31元降為28元，股東與員工股款繳納截止日也延長，昨天決定撤銷。，
大陸國家主席胡錦濤昨天發表新年賀歲談話，
，指二○一三年大陸將繼續推動兩岸關係和平發展，
，造福兩岸民眾，
，「維護中華民族根本利益」。
胡錦濤透過大陸中國國際廣播電台、中央人民廣播電台、中央電視台，
，發表題為「攜手促進世界和平與共同發展」的新年賀詞，
，向台灣、香港、澳門及世界各地民眾致新年祝福。
胡錦濤表示，
，當前國際形勢發生深刻複雜變化，
，和平、發展、合作、共贏是各國人民共同願望，各國相互依存日益緊密。
他指出，二○一三年大陸將以轉變經濟發展方式為主線，把握「穩中求進」的總基調，全面推進改革開放和現代化建設。，
日本通訊軟體LINE於16日宣布，
，12月起將加裝「取消傳送訊息」的功能，
，使用者以後將不用再擔心誤傳訊息給別人。哈芬登郵報日本版報導，
，至目前為止，
，LINE的用戶雖然能把已傳出去的訊息，
，從自己的聊天紀錄裡刪除，
，但是對方的訊息記錄還是看得到。不過，
，以後只要是24小時內傳送的訊息，
，從自己這邊刪除後，
，對方的訊息紀錄也將會一併刪除。LINE發言人表示，之所以想追加這項功能，就是因為聽到許多使用者的心聲，希望透過增加取消功能，讓LINE變得更好用，且將增加用戶通訊交流的選項，其他細節預計將在12月軟體更新正式釋出時公布，例如已讀訊息是否也能取消等。這名發言人說，LINE限制只能取消24小時以內訊息的原因是，考慮到刪除訊息可能過於顛覆LINE的通訊方式，會等到用戶實際安裝後，觀察用戶反應再做功能更新。LINE對用戶的問卷調查顯示，有83%的日本用戶都有過誤傳訊息的經驗，誤傳原因最多的是打錯字、漏打字，其他還包括傳錯人、傳錯貼圖等等。在發現傳錯訊息之後，有57%的人會立刻道歉，剩下的人有些會立刻上網查是否有刪除方法，也有人不在意傳錯訊息，或是直接當作沒這回事。LINE日本還藉此機會宣布，即日起推出相關活動，向用戶募集因為誤傳訊息而發生過的甘苦談，將在24日黑色星期五當天，票選出最佳的甘苦談，得獎用戶可獲得LINE提供的神祕禮物或LINE金幣等獎品。 分享 facebook，
刑事局去年在桃園查獲林姓男子偷電以124台電腦挖礦，
，警方與台電依法查辦並求償。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 虛擬貨幣比特幣「挖礦」全天候不斷電，
，部分「礦場」隱身大樓或公寓散發高溫、產生噪音，
，影響鄰居生活，
，桃園市府都發局接獲民眾陳情，
，經研商將請各公寓大廈管委會個案處理；台電營業處強調，只要發現私接電線、繞越電度表等竊電行為，就會移送法辦並追償1.6倍電費，更提醒用戶注意高用電量恐引起電線短路起火風險。比特幣挖礦需要大量礦機（電腦）24小時不間斷運算解密獲取虛擬貨幣，現今加密技術升級，達到2的1024或2048次方，礦機解讀、運轉大量資訊，耗電量非常高，主機板、硬碟都容易發熱，挖礦也靠機率和運氣，要收支平衡有一定難度。 台電桃園區營業處業務副處長張文在說，比特幣挖礦興起衍生新的竊電型態，尤其虛擬貨幣價格波動，有的竊電來降低成本，如果竊電挖礦，台電主動巡檢發現或接獲檢舉查獲，就會依法追償提告。「私接電線或讓計量失準，是台電最在意的兩件事！」張文在說，只要發現線路上私接電線、繞越電度表以規避計量，或損壞、更動電表使計量失效不準，不僅會依電業法追繳電費，更會加重1.6倍追討，若用戶損毀電表也要賠償，呼籲用戶勿違規用電。桃園先前曾有用戶反映地板發燙，懷疑樓下住戶在挖礦，張文在認為，地板發燙可能因熱水管、瓦斯管線或電源問題所致，若住家電力設備超載使用、同一電源延長線插接多個電器插頭，恐提高電線走火風險，至於是否有因挖礦衍生火災，因無絕對直接關連無此統計。市府都發局都市計畫科長游立偉說，針對相關個案已與建管、消防單位討論，釐清挖礦採集比特幣屬資訊設備使用，不屬任一行業類別，分區使用上並未違反規定，若有民眾提出安全疑慮，可由經發局通報台電釐清是否有竊電情況，也會透過公寓大廈管理條例請管委會個案處理。，
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，繼澎湖金龍頭郵輪碼頭投資案破局之後，
，台中港三井Outlet Park投資案最近也傳出擬縮減投資規模，
，此案預計7月動工，
，台灣港務公司仍不放棄與三井進行最後協商。兩岸關係冰凍，
，陸客來台人數大幅縮減，台中港今年申請來港的國際郵輪大幅減少。 （本報系資料庫） 分享 facebook 兩岸關係冰凍，陸客來台人數大幅縮減，台中港今年申請來港的國際郵輪，到目前為止只剩二艘，創歷年來新低。據統計，台中港2014年來港國際郵輪計有74艘次、9.9萬人次進出港，2015年為68艘次、9.4萬人次，去年降為10艘次、1.6萬人次，今年可能不到1萬人次。台中港務分公司總經理鍾英鳳指出，港航界對此憂心忡忡，台中港原本積極規劃發展郵輪碼頭業務，也因此大受衝擊。事實上，陸客不來，台灣港務公司與美國皇家加勒比海郵輪共同投資的澎湖金龍頭郵輪碼頭招標案稍早已確定破局，也為後續相關投資計畫開了第一槍。金龍頭郵輪碼頭原規劃斥資13億元，將現有碼頭擴建為郵輪碼頭，最大可供22.5萬噸、載客4，000餘人的超大型郵輪彎靠。此案原訂2018年底前完工營運，初期每年可帶來4.8萬名旅客，10年後達到每年7.2萬人次。陸客大幅縮減後，開發商認為將澎湖做為兩岸郵輪中繼碼頭的投資誘因消失，決定縮減投資規模，並變更為浮動式碼頭，與原簽訂的投資計畫不符，最後宣告破局。至於台中港三井Outlet Park複合式休閒娛樂購物商場投資計畫，占地約1.5萬坪，總投資金額達25億元，台灣港務公司去年9月與三井簽約，預計2018年底完工營運，堪稱中部地區近年最大規模的外商商場投資計畫。，
僅短短相隔半年，
，一位勝投王應該不至於這麼快銷聲匿跡，
，但「阿樂」林晨樺相隔一個月再次重返一軍登板時說，
，想把拿過勝投王的過去統統忘記，
，「把過去忘掉，
，重新開始。」
去年風光，
，今年消沉的最佳代表莫過於林晨樺，
，去年以15勝勇奪勝投王，
，但今年至今0勝3敗，勝投不但還未開張，防禦率更超過6，經常一局自爆，一個月前下放二軍調整。
昨天林晨樺在相隔近一個月首度回到一軍出賽，中繼上場1.1局，雖紀錄上被敲3支安打失2分，但失分起因是一記捕手上方沖天炮，隊友守備處理上發生烏龍。林晨樺開心地表示狀況很好，很亢奮，「終於可以回來投球，也好久沒盡情催一下球速了。」
林晨樺昨天最快球速來到143公里，下二軍後在教練建議下微調姿勢，林晨樺認為除了控球稍微偏高外，對微調的成果表示滿意。
但林晨樺除了帶著稍微更改的姿勢回到一軍，也帶著不同的記憶，「今年會遇到這樣的狀況，代表我還有很多要學習與改進的地方，要來就一起來也好，一次把所有症狀排除，把去年一併忘掉，乾脆全部重頭開始。」
林晨樺覺得這段過程的開頭比較難熬，難免會想到球隊戰績沒有上揚是因為自己沒有貢獻，但林晨樺發現想過多並不會幫助自己盡快走出低潮。，
三大法人同步賣超，
，合計賣超新台幣107.07億元。聯合報系資料照／記者黃仲裕攝影 分享 facebook 台股今天跌112.82點，
，收在10786.46點，
，成交值新台幣1238.89億元。三大法人同步賣超，
，合計賣超新台幣107.07億元。自營商賣超16.86億元，
，投信賣超1.44億元，
，外資及陸資賣超88.77億元。三大法人合計賣超107.07億元。 分析師王兆立表示，台股短期將呈區間震盪整理走勢，只是美中貿易情勢發展將持續牽動台股後市，值得追蹤觀察。，
