7日「十一」長假最後一天，
，北京南站等大陸各主要車站均湧現大量返程旅客。 中新社 分享 facebook 據中國鐵路總公司統計，
，6日，
，大陸全國鐵路發送旅客1，
，379.5萬人次，
，較去年同期增長11.5%，
，全國鐵路加開列車741列。7日，
，亦即「十一」長假的最後一天，
，全國鐵路將出現返程客流最高峰，預計發送旅客1，520萬人次，加開旅客列車814列。其中，北京局集團公司發送旅客124萬人次，增長11.7%；上海局集團公司發送旅客251.7萬人次，增長8.9%；廣州局集團公司發送旅客191.3萬人次，增長15.9%。 據新華社報導，為應對返程客流高峰，確保出行電力保障，國網浙江武義縣供電公司黨員服務隊隊員深入高鐵、汽車站巡查供電線路、公共汽車充電樁等用電設施，確保交通用電安全可靠，助力「綠色出行」更加便捷。國網山東寧津縣供電公司組織工作人員，重點查看客運站沿線線路桿塔是否有破損、溫度異常等現象，確保返程高峰期間客運站電力供應能穩定充足。假期最後一天，北京首都機場全天計畫起降航班1，722架次，運送旅客30.65萬人次。數據顯示，從10月1日至6日期間，首都機場起降航班達1.01萬架次，運送旅客約174萬人次，航班量及旅客量都較去年同期小幅增長。，
高雄市長陳菊（站立左四）日前出席2016「全球港灣城市論壇」閉幕典禮。 聯合報系資料照片 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 高雄市主辦的「全球港灣城市論壇」剛剛閉幕，
，二十多國港灣城市代表齊聚，
，交流港都新進境。但當市長陳菊在前庭光鮮迎賓之際，
，其後院卻是火苗四竄：強拆果菜批發市場、旗山大溝頂商場、前年氣爆案國賠市府連七案敗訴、強行通過茄定濕地道路開發環評……，
，每件都引發民眾強烈反彈。對這些燎原民怨，
，陳菊不可輕忽。陳菊就任將滿十年，
，一直致力推動城市轉型，
，打造高雄成為生態綠的「宜居城市」。在其高人氣及民主地標、反威權、公民參與的政策包裝下，
，其城市藍圖一直獲得市民支持；但近數月來，
，卻氣氛丕變。市府一連串的迫遷和強徵，在地居民及公民團體發現，高雄市府疏於協商，手法蠻橫。日前才北上凱道抗議的「高雄果菜市場反不義徵收自救會」，處境最為不堪。住戶世居當地逾五十年，但市府雖經歷九次協調，卻仍強硬通知要他們自行拆除，否則即派工強拆。九月一日的拆遷現場，幾百名鎮暴警察抬走老殘住戶，八十多歲老嫗出門看病回來，發現家不見了。這比起國民黨在苗栗拆大埔農家及張藥房的強硬作為，並不遜色。更諷刺的是，在果菜市場迫遷之前，剛剛發生旗山大溝頂擁有六十多年歷史的太平商場遭到強拆，引發抗爭。連續動作，顯示市府鐵了心，漠視聯合國兩人權公約已納為國內法，載明居住人權是基本人權，不得任意侵害，政府應與受影響人妥善協商安置，避免使用強迫措施。然而，果菜市場中不少五、六十年的老住戶，僅拿到卅多萬補償，安置方案不是無影就是聊備一格；居民只能問天：誰願租屋給八十多歲老人？陳菊對反迫遷抗爭的回應千篇一律都是「依法行政」，並指責反對拆遷者欠缺法律素養。如此高姿態，看不出任何保障居住人權的價值信念。就算這些徵收案有再多的公益性，市府不該讓現住戶有實質磋商機會，並將關係人的意見納入決策考量嗎？高市府顯然忘了，需要更多溝通、協商，才是「依法行政」。更何況，民進黨在苗栗大埔及文林苑事件說得多麼動人，但高雄今天對待拆遷戶又是什麼態度？反迫遷此起彼落，主要是地方政府把土地視為生財工具，因而頻繁徵收；至於民眾對家園的情感和對生活聚落的共同記憶等，則被輕忽。政府一面整建老街做觀光攬客景點，或包裝老倉庫作為文創基地；但另一方面，卻對老宅、舊聚落強行徵收，蔑視其文化價值，對無助的老弱也未免太絕情。再看茄定濕地計畫道路開發案，環評強行過關，讓人見識了行政權的威風。茄定濕地早經國際鳥盟勘定，是重要野鳥棲息地，內政部也正評定列入國家級濕地。然而，市府罔顧高等行政法院剛撤銷前環評，僅隔三個月，即逕自通過新環評，殊為可議。據稱，開膛破肚的茄定濕地興建道路後，可以節省行車時間，有助爭取成為潛艦國造基地。陳菊必須注意的是，前年高雄氣爆事件中，市府替受災戶代位求償的國賠訴訟案，已連續七件敗訴。儘管市府極力撇清自己對氣爆有過失，但法院認定「氣爆發生之箱涵為公有公共設施」，市府對公共設施管理顯有疏失，故應負國賠責任。高雄地院裁定市府敗訴，不止是打臉陳菊，幾乎是直指市府事發後一味卸責，道德和公信力皆有可議。近數月新政府手忙腳亂，輿論焦點都集中在中央部會的失誤，幾無暇顧及地方議題。然而，高雄的反迫遷抗爭連連，包括台南反鐵路東移的抗爭都有激化傾向，不可輕忽。尤其，當這廂林全信口答應把「張藥房」蓋回來，稱將還其居住正義；而那廂高雄抗爭連天，對傳聞可能接任閣揆的陳菊而言，能不警惕？，
中華藍隊彭詩晴（後）快攻上籃得分。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 第3節拐到腳踝，
，中華藍隊後衛彭詩晴皺著眉，
，卻向教頭比出大拇指示意沒事，
，回頭馬上飆進三分球，
，第4節的超前外線更讓千名觀眾歡呼震天，
，最終球隊雖以63：64不敵南韓隊，
，她仍帶著第38屆瓊斯盃女籃賽銅牌和大會最佳五人結束今年唯一在台亮相的籃球旅程。右腳踝大扭時，
，彭詩晴還是決定留在場上，
，「最後一場了，
，不管怎樣都要拚下去，幫助球隊。」她5月返台後就自主訓練，為得就是可能受徵召打瓊斯盃，下月初就要為WCBA新球季準備的她，很享受和隊友們一同穿著中華戰袍拚戰，美中不足是看南韓隊帶走冠軍、日本隊奪下亞軍。彭詩晴是藍隊唯一入選最佳五人的球員，162公分的身高一字排開是5人中個頭最嬌小，但她一路的籃球路卻沒讓身高成為絆腳石，她自信說：「矮不見得就是劣勢，可以以快制高，當然，基本動作一定要比別人好。」苦練造就多元攻擊手段，昨天轟下20分的彭詩晴高中為北一女中摘下隊史首座HBL新人后；加入WSBL台元隊後，只打5個球季總得分就破千分大關，但成為球隊「得分后」後她卻選擇赴陸挑戰，去年從上海隊轉投剛創隊的新疆隊就助新東家打進冠軍戰。再次在新環境站穩一席之地，24歲的彭詩晴對籃球的初衷一如過往，「團隊最重要，球隊要我做什麼，我就做什麼。」，
張明祺喜歡畫平凡又溫暖的景物。 圖／中市文化局提供 分享 facebook 原本是知名藥廠老闆，
，張明祺45歲才開始拜師追求藝術夢想，
，學畫不過幾年就以「鳥籠」水彩創作，
，拿下全省美展水彩類冠軍和玉山美展水彩首獎，
，令人刮目相看，
，至今70歲仍孜孜不倦創作，
，「浮光靜影」是他第10次水彩畫個展。張明祺從小愛畫畫，
，但為繼承家業和父親期望，棄畫經商，直到父親過世，在家人支持下於45歲重拾畫筆，對藝術很有天分的他，很快成為水彩畫家。張明祺畫作景物，多數是平凡、老舊又熟悉的周遭常見物。 圖／中市文化局提供 分享 facebook 張明祺喜歡畫平凡、老舊又熟悉溫暖的景物，作品融合寫實及印象主義的養分，擅長掌握水彩特有的亮麗與柔美質感，展現鄉土深情與關懷。「浮光靜影」水彩畫展24日（六）下午3點在中市大墩文化中心大墩藝廊（一）開幕，展期至7月12日，免費參觀。，
軟銀（softbank）積極布局美國、中國等海外市場，
，除在美再次挑戰T-mobile與軟銀旗下的斯普林特（Sprint）合併；也傳出大手筆投資中國大陸的滴滴打車五十億美元。軟銀本周公布二○一六年決算報告，
，獲利首破一兆，
，達一點四兆日圓，
，是豐田汽車外第二家獲利破兆日系企業。日本各家媒體十二日報導，
，軟銀集團將再次向美國移動手機運營商T-Mobile提議，
，與軟銀旗下的斯普林特合併，
，軟銀可能透過持有T-Mobile六成股分的德國電信提議換股。T-Mobile用戶數位居第三，
，斯普林特第四，兩者若合併，規模可以與前兩位的威瑞森（Verizon）和AT&T一較長短。軟銀二○一三年收購斯普林特時，曾計劃一併收購T-Mobile，但因美國監管部門擔心此舉會導致行業壟斷，持反對態度，軟銀因而決定收手。軟銀社長孫正義承諾對美大規模投資贏得美國總統川普肯定，軟銀判斷美國限制將出現鬆動。同日NHK獨家報導則指出，軟銀將投資中國大陸計程車叫車App「滴滴打車」高達五十億美元。滴滴打車是中國大陸最大的叫車系統，擁有壓倒性市占率，滴滴打車使用者超過四億人，每日利用件數超過兩千萬件。，
黃子鵬。
中央社 分享 facebook 中職Lamigo桃猿隊投手黃子鵬，
，明天生涯首度一軍先發出賽，
，對上富邦悍將隊；黃子鵬是桃猿隊積極培養的本土先發投手，
，5月生涯首度上到一軍，
，目前一軍出賽防禦率0。黃子鵬本季在二軍出賽皆以先發投手為主，
，是球隊積極培養的本土先發投手，
，5月生涯首度上到一軍，
，教練團安排先在牛棚待命，
，目前一軍後援出賽4場，總計投6.1局被敲4支安打，投出7次三振、無失分，一軍出賽防禦率維持0。 黃子鵬17日中繼投2.1局被敲1支安打，投出3次三振、無失分，拿下個人中職一軍生涯首勝。桃猿隊原本第5號先發投手林樺慶17日先發對統一獅隊，投4.2局失掉5分責失、無關勝敗，賽後桃猿隊總教練洪一中提到，林樺慶在壘上有人時的投球太過閃躲、續航力也不如預期，18日讓林樺慶下到二軍調整。黃子鵬明天頂替林樺慶位置，這也是黃子鵬中職一軍生涯首度先發出賽。富邦悍將隊明天將由陳仕朋扛先發，陳仕朋目前為止本季一軍先發出賽4場，投15.2局防禦率7.47，戰績2敗。，
據報載，
，行政院擬修兩岸條例，
，讓大陸配偶取得戶籍的時間，
，能與外籍配偶相當。這其實是個遲來的正義。然而，
，卻有在野黨立委揚言杯葛。
多年來推動修法保障移民權益的團體，
，早已見識到民進黨政治人物對於陸配的敵視。無論那個政黨執政，
，任何稍微對陸配有利的法案，
，都會遭到民進黨的杯葛。這種「一路走來始終如一」的仇恨態度，其實全無必要。
先跳開「人權」、「平等」的議題，純就保障「台灣人」的角度來看，排斥陸配也是沒道理的。與台灣人結婚，遷居至台灣生活的大陸人民，無論有沒有拿到身分證，都已是「台灣人」了！
「他們」跟「我們」一樣要繳稅，要遵守法律規範。經濟發展得好，他們共享；經濟衰退，他們也共同承擔。大家都是命運共同體，哪有區分來源之必要？民進黨何苦敵視這卅多萬移民？為什麼要在台灣內部，製造出相互敵視的對象呢？
有人說，某些陸配結婚離婚次數多，會造成「道德風險」。這種不從個案分析，卻一竿子打翻一船人的概括指摘，本身就是一種無謂的歧視。先別說絕大多數兩岸婚姻的當事人，數十萬人都是廝守終身，不該承擔這種汙名。就算是那些結婚離婚多次的，只要是合法，立委憑什麼用這個當成「延緩入籍」的藉口？
即便從最現實的角度來看，民進黨擔心陸配入籍後可以投票，就變成國民黨的支持者。然而，硬是拖延兩年，他們就不會入籍，就不會投票嗎？與其枉做小人，得罪這幾十萬張選票，何不順水推舟，讓新台灣人看到台灣「海納百川」，不分出生地的那種胸懷？只要民進黨改變態度，真心照顧新移民的權益，誰說陸配與其家人，一定是國民黨的鐵票？連輸兩次大選的民進黨，現在缺的是爭取新選票，而不是用羞辱新移民來取悅鐵票啊。，
歐洲商會與台灣米高蒲志今天共同發表2018台灣薪酬標準指南；左為米高蒲志董事總經理鐵弼時。 記者孫中英／攝影 分享 facebook 歐洲商會與米高蒲志（Michael Page）昨天共同發表二○一八台灣薪資調查報告，
，米高蒲志表示，
，今年求職市場對軟體開發、物聯網與半導體領域人才需求最大，
，過去十二個月，
，市場對相關科技類人才開出的職缺需求已增加百分之卅二，
，遠超過其他行業。米高蒲志是全球專業招聘人才顧問公司，
，米高蒲志董事總經理鐵弼時表示，
，整體來看，台灣今年就業市場審慎樂觀。他表示，全球和台灣經濟成長狀況都不錯，企業對聘雇人力也有一定需求，但國際局勢例如最近的貿易問題、政府政策還是可能會造成一些不確定因素。根據米高蒲志調查，台灣今年職缺需求最大的，包括軟體開發、物聯網及半導體領域人才，其他包括數位、電子商務、醫療保健領域人才也相當搶手。米高蒲志協理吳紹瑀指出，數位、科技及電商類人才需求大，主因本地相關公司擴張營運版圖，還有外商進場投資，所以今年的需求比往年都強。米高蒲志調查，過去十二個月，科技類人才的市場職缺需求已增加百分之卅二，其他像銷售類人員職缺需求約增加百分之廿、工程製造業增加百分之十五，資產管理、證券商等金融服務業職缺需求僅增加約百分之五。報告指出，專業人士若具備一定的產品開發與整合、品質工程、機械學習、資料科學等必備技術技能，轉職行情大增，加薪幅度最高可達百分之廿。米高蒲志表示，想獲得更高的加薪水準，關鍵在職缺多、但人才少，以現在最夯的資料科學（大數據）人才來說，轉職加薪行情就有百分之十六到廿，綠能光電類人才也有百分之十一到廿行情，但金融服務業的轉職加薪行情約百分之十一到十五，低於科技產業。鐵弼時還說，若比較兩岸三地的求職者信心程度，七成大陸受訪民眾對找到滿意的工作深具信心，超過台灣人的百分之六十五、香港人的百分之六十二；代表在兩岸三地中，大陸人對找到理想工作最有信心。，
春節疏運才剛忙完，
，交通部已經開始規畫二二八和平紀念日三天連假的國道疏運。目前交通部研擬兩方案，
，第一方案是依平常的通行費率，
，有廿公里免費里程及夜間免收費；第二個方案是比照春節取消廿公里免費里程，
，但維持夜間免收費。但無論哪個方案，
，交通部都傾向夜間免收費維持七小時。
今年過年，
，立法院決議將國道夜間免收費時段從七小時延長到十小時，
，造成往年不堵車的時段也壅塞。因此，交通部傾向二二八連假的夜間免收費時段維持在晚上十一點到隔天上午六點的七小時，不再延長。
台鐵因應二二八連假疏運，從廿七日起到三月三日，全線加開列車一百八十列，後天零時開放網路及電話語音訂票。
高鐵也在二二八連假尖峰時段增開五十七車次，但停駛平時通勤時段七個車次。，
中天新聞台與綜合台衛星廣播電視執照換照案，
，昨獲國家通訊傳播委員會（NCC）通過，
，但因「新聞龍捲風」物化女性風波，
，NCC要求中天新聞台，
，換照後半年內倫理委員會外部委員，
，應邀請婦女、兒少等背景公民團體專家出任。
中天新聞台過去六年期間屢屢違規挨罰，
，今年太陽花學運期間，
，「新聞龍捲風」消遣學運參與者女性身體、服裝，
，引發數千通檢舉電話抗議遭NCC罰款，
，並列為「換照觀察項目」，不少公民團體主張撤銷中天執照。
中天新聞台在接受外部委員組成的換照審查委員會審查時，出席委員十一人，過半（六人）給予不及格分數，五人給予及格分數，雙方都未達出席委員的三分之二（八人），因此初審未做出許可換照的建議，但也未否決換照。全案昨日送NCC委員會審查，NCC委員會仍決定給予換照許可。
NCC指出，給不及格的六位委員，有兩位沒提出審查意見，另外四位則以中天「涉己事務處理不夠審慎」、「無法確認能善盡新聞媒體的整體社會責任」等理由給予「不及格」分數，但沒有明確表達否決換照。即使不及格，但也不能解讀為中天新聞喪失經營資格。
NCC強調，基於新聞頻道是民眾獲得事實、輿情評論重要管道，「除非涉及重大違規，NCC對審查執照的議案都非常慎重」。
中天新聞台過去六年挨罰次數，是各新聞台之冠，但NCC也表示，受處分紀錄尚未達到停播警示標準。NCC最後要求中天新聞台在半年內執行四項補正事項，包括辦理員工訓練、倫理委員會外部委員要包含專家學者與公民團體、聘用一名專職專責編審人員，並落實「獨立審查人」制度。，
