歐洲央行總裁德拉基27日在芬蘭議會發表演說時指出，
，歐洲的復甦面臨三大風險，
，包括失業、生產力不足與缺乏結構改革。德拉基還呼籲歐元區國家「調整薪資」以強化歐元的活力。
德拉基表示：「高失業、龐大的閒置產能以及必要的資產負債表調整，
，可能傷害歐元區的復甦。歐元區的通膨依然超低，
，我們正面臨低迷的貨幣與信貸情勢。」
德拉基說：「我們已見到歐元區的成長動能在夏季轉弱，
，而且民間與公共機構多項近期預測遭下修。我們依然預期明年溫和復甦，
，反映我們的貨幣政策措施、金融情況持續改善，
，結構改革與財政整頓相對有進展。」
德拉基表示，歐元區的所有國家都必須能自立自強，「這意味每個經濟體都要相當靈活，能找出並利用自己的相對優勢，如此一來才能受惠於單一市場」。，
面對逼退聲浪，
，中油董事長陳金德昨天表示，
，他加入民進黨超過30年，
，看到哪些發言、義正辭嚴背後代表什麼意義，
，「我一目了然。」 聯合報資料照／記者杜建重攝影 分享 facebook 815全台大停電引爆民怨，
，經濟部長李世光在事發不到兩小時就請辭獲准。晚了3天，
，被視為跳電「元凶」的中油董事長陳金德今天終於請辭了。大停電之後，
，社會要求中油與台電董事長負責的聲浪不斷，
，包括民進黨人也不乏點名陳金德下台。陳金德昨天一句「這種場面我看多了」，
，捅出派系鬥爭的陰謀論；但黨內權鬥是民進黨的家務事，不容模糊了政治責任的焦點。陳金德昨天受訪時，舉出中油與承包商巨路的合約及工作許可證等文件，反駁巨路宣稱只是「免費服務」的說法，相當程度釐清了責任歸屬；中油也有專案小組判讀電腦紀錄，近期會作出懲處。他也強調要改善中油不良的包商文化。但這些都是善後工作，對於被要求下台，陳金德雖說不會迴避任何責任，卻表示加入民進黨超過30年，「這種場面我看多了」；看到哪些發言、義正辭嚴背後代表什麼意義，「我一目了然」。幾句話，就把外界追究事發責任，轉移到政治鬥爭。日前的限電危機，已讓民心浮動；加上815全台大停電，更是讓民怨燎原。府院在第一時間就對外發布李世光去職，眼見止不住民怨，蔡英文總統及行政院長林全更是相繼道歉。但究責似乎到了中油台電就止步，也使得陳金德昨天接受電台專訪，還大談「要留下來改革」。正當全民怒火高漲，陳金德的發言猶如提油救火。一句「這種場面我看多了」，他自認不會迴避責任，卻讓全民見識到官員的倨傲。他把外界要求究責，轉移到民進黨派系矛盾，但除了黨內的派系中人，要如何回應黨外要他下台的人？815全台大停電，讓民進黨再陷入執政風暴。晚了3天下台的陳金德，已成蔡政府危機處理的反面教材。因為，施政不佳，人民管你「新系」、「菊系」、「非新系」或派系傾軋？做不好就下台，戀棧職位的官員，大家才真的是「看多了」！，
美中貿易戰在川普頻出狠招後，
，中國態度轉趨低調。 路透 分享 facebook 在美國總統川普宣布將再對2，
，000億美元中國產品加徵關稅後，
，中國官員的回應轉趨低調，
，雙方官員都暗示恢復協商的可能性升高。美國參議院也通過一項不具約束力、象徵意義較大的議案，
，以維護國會對政府已實施關稅措施的監督權力，
，為往後進行具約束力的議案表決鋪路。美中重啟協商機率升高，
，緩和投資人緊張情緒。全球股市12日盤中反彈，
，美股三大指數早盤漲0.6%至0.8%，
，道瓊工業指數漲近200點，歐洲主要股市指數漲0.4%至0.8%。 參院11日通過一項議案，賦予國會在政府決定以國安為由徵收關稅時能發揮作用的權力，但議案未提及相關具體細節。雖然這項表決不足以限縮川普實施關稅的權力，但為參院對最近關稅措施的首次表態，表明對川普關稅措施的失望，希望抑制川普濫用總統職權，取得監督權力，也避免在11月期中選舉前成為川普批評的目標，激怒川普的支持者。參院常以這類表決試水溫，為往後表決有約束力的法案鋪路。發起這項表決的參議員寇爾克說，這項表決顯示多數議員都支持讓國會在政府加徵關稅上扮演更重要的角色，他將尋求有約束力的表決。中國商務部副部長王受文11日說，遭遇貿易問題時應坐下來協商，儘量找到解決方法。美國政府消息人士也透露，川普團隊也有意恢復高階會談，雙方雖未安排正式會談，但低階層官員之間仍持續對話。中國商務部發言人高峰12日說，就他所知，美中雙方還沒針對重啟談判進行接觸，而中國將採取必要的反擊步驟，但未重申之前的「數量性」及「質量性」因應措施，也未具體提出將採取的報復行動。觀察家指出，中國官員用語已稍有變化，顯示中國可能是「以時間換取空間」，目的是與美國重啟談判。，
男子何少德成立利朋資產管理公司，
，涉嫌以推銷「電動車推廣專案」為號召，
，宣稱投資六萬元可獲得電動機車並每月分紅兩千多元，
，但後來停止配發紅利且避不見面。新北地檢署前天將他逮捕，
，初估吸金五千萬元，
，數百人受害，
，昨依違反銀行法等罪嫌將何聲押禁見獲准，
，檢方希望被害人主動出面。何供稱有心發展電動車才推專案募資，
，不知道違反銀行法；並說經營不善付不出錢，
，怕人討債才避不見面，非有意詐財。檢調指出，利朋公司從二○一三年起推出專案，內容是投資六萬元，就能換得二輛電動機車，可一輛自用、一輛由利朋公司出租，也可選擇兩輛都出租，每月配發兩千八百五十元到四千元紅利。初期投資人都有領到機車、紅利，在親友口耳相傳下，吸引更多人加入；也有大學生向父母借錢，認為投資六萬元就有機車代步，還可每月賺紅利，很划算，檢方估計至少數百人投資。利朋陸續推出各種專案，到二○一三年底共廿項，投資金額最高九十萬元。隔年底，陸續有投資人領不到紅利，發現利朋公司電話無人接聽、何避不見面，憤而提告。檢察官吳育增前天指揮新北市調站到何位於嘉義的老家搜索抓人。檢調調查，有投資人曾到嘉義討債，何拿出偽造的「法務部行政執行處監管科」公文，謊稱資產都被特偵組扣押，沒辦法還錢。，
立法院三讀通過「高級中等以下學校學生及教保服務機構幼兒團體保險條例」，
，這個105學年度流標八次，
，106學年度則流標六次才勉強標出的「學保」，
，極可能因此鹹魚大翻生。保險公司承保學保意願低落原因很多，
，主要出在保險體制不清以及費率結構的不合理上。例如學保的費率結構很特別，
，除了是招標決定，
，除106學年度首次增加行政作業費用外，
，保費僅能收取純保費，
，根據過去幾年學保的損失經驗來看（除去年因為修改條款損失率有明顯改善外），
，過去每年平均損失率都超過100%以上，最差的一年甚至高達157%，等於保險公司連承辦費用都要自行吸收外，每年還須承擔1億~3億元不等的虧損。不只如此，還要面對民意代表以及媒體對於保險理賠爭議上的責難，導致近年有能力承作的壽險公司紛紛走避。 因為這攸關300萬學生權益，教育部幾年前就警覺事態嚴重，積極尋求各種解決方案，由於改革方向明確，讓過去壽險公司視為畏途的學保，開始有重大的轉機，這可從5月15日原本並不看好的107學年度學保招標案，竟然出現多家競標且一次標出的結果嗅出一些端倪。學保的法源在於「高級中等教育法」第59條、「國民教育法」第5條之1及「幼兒教育及照顧法」第33條等，明訂各級學校應辦理學生團體保險，學保的費率與契約內容基本上是教育部訂的，本質上是一個政策保險，但執行上卻又完全變成團體商業保險在經營。導致得標承辦的壽險公司在不能決定費率與契約條件的情況下，而最後卻是要負責盈虧，商業保險與政策保險間的衝突是導致學保困境的核心。因此本次學保條例雖有許多與過去不同之處，但兩項最重要的改革核心在於：一、確認學保為公辦民營的政策保險，二是將保險公司角色定位在代辦性質。首先，學保條例確認學保為強制性政策保險，凡符合定義的學生及幼兒者都強制參加。在學保條例討論過程中，曾建議將教育部及各級教育主管機關，定義為學保的保險人，而將得標的保險公司視為學保的代辦機構，以符合公辦民營的架構，最後考量實務作業上的難度，仍以保險公司為學保的保險人。但在實質上則充分保留保險公司屬於代辦性質的架構。例如認定保險公司是代辦性質，自然毋須為損失率負責，因此學保條例中明訂辦理公司無盈無虧的經營原則，並將費用分成保險費（類似純保費）及行政作業事務費（類似附加費用），理賠損失部分保險人不須負擔盈虧責任，由政府設立專戶進行多退少補的調節。保險公司僅就作業費用進行投標。這樣不但可以去除保險公司虧損壓力，更可以大幅降低理賠爭議，政府也可以更彈性的賦予學保各項政策與社會救助任務，達到照顧弱勢的目的。此外，保險公司既屬代辦性質，如發生消費爭議，則會另設爭議處理機制處理（但可委託評議中心辦理），且費用由教育部負擔。學保每年承保人數超過300萬，涵蓋了全國各角落2~18歲所有年輕人，是國內最大的一張團體保單，國人從幼兒園開始必須與這張保單相伴超過16年，每年理賠案件超過十萬件，每件理賠都是建立客戶關係的機會，以現在保險科技的發展概念與趨勢觀察，學保對潛在客層開發實力不容小覷。學保條例通過後，基本改變過去學保的包袱與風險，保險公司勢必重新評估。(作者是政治大學風險管理與保險學系主任)，
日本中古車電子商務平台公司Auto Server(5266)預計2014年第1季來台上櫃，
，副社長高田典明今天強調，
，Auto Server目前是日本會員數最多的中古車電子商務平台。公司今後將積極發展全球化、並跨足亞洲市場，
，目前在中國大陸的ASNET CHINA「車通天下」已開始營運，
，希望藉由在台IPO取得進軍亞洲市場的前哨站。
主辦承銷商元大寶來證券表示，
，F-Auto Server將是台灣資本市場第一家以日本原股，
，來台掛牌的公司，
，因此相當具有指標性意義，但掛牌時的股票面額要等到2014年第1季才會確定。
據悉，AS公司去年營收創歷史新高，2012年營收達13.97億元，較2011年成長17.1%，2012年EPS為6.97元。截至今年上半年營收為6.59億元，較去年同期穩健成長，稅後純益達1.18億元，EPS為4.13元。
高田典明說，「ASNET」是日本國內最大之中古車流通資訊平台，與日本全國110個中古車拍賣會場連結，覆蓋了於中古車拍賣會場刊登之中古車資訊 90%。目前「ASNET」會員數亦已突破4萬會員，未來公司計畫活用固有資源、持續拓展市占率。
開發的新事業將包括系統開發、提高會員購買力等，主要鎖定資料庫商機、推出提供ASNET會員與消費者間可使用的新服務介面「店面商談NET」、提供中古零件服務「Reparts Direct」、以及讓會員使用ASNET平台購入車輛時，同時提供需要的周邊產品販賣服務等。，
育達科技大學師生昨天帶著自製月餅及柚子，
，慰訪獨居長者，
，讓老人家很開心。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 苗栗縣育達科技大學、君毅中學都發揮科系特色，
，採用在地食材自製月餅，
，育達師生昨天分送月餅給獨居長輩，
，還陪聊天、按摩，
，君毅師生則推出7種口味月餅，
，分送鄰近學校，分享學習成果及提前歡度中秋佳節。育達科大餐旅系老師廖利凱說，去年以公館芋頭、地瓜自製芋頭餅、地瓜蛋黃酥，手工月餅禮盒頗受好評，而且訴求健康低熱量，例如以紅豆餡取代烏豆沙，海藻糖取代砂糖等，長輩享用身體較無負擔。餐旅系、健康照顧社會工作系師生帶著月餅禮盒、柚子慰訪華山基金會造橋愛心天使站關懷的獨居長輩，93歲吳姓老翁開心收下月餅與柚子，熱情邀師生坐下來聊天，話匣子一開就停不了。健康照顧社會工作系主任沈湘縈說，趁中秋節送禮機會帶著學生慰訪獨居長者，學生幫忙剝柚子、彩繪Q版頭像，讓老人家相當歡喜，希望更多具服務熱忱者投入銀髮照顧產業，讓長輩不再孤單。君毅中學發表7種口味的月餅，包含廣式月餅、蛋黃酥、金沙酥、綠豆酥、台灣酥、麻吉餅等，採用紅棗、花生、冬瓜條等在地食材，使用海藻糖、不用防腐劑，靠「吹冷氣」保鮮。學生紀宇謙說，同學犧牲假日趕工製作月餅，看大家吃得開心，自己也備感成就。校方指出，總共製作100盒月餅，從食材挑選、烘焙與包裝都自己來，多媒體技術科學生也協助禮盒卡片設計，將分送給各校與相關單位。，
