統一超旗下超商與旗下轉投資事業年後仍有人力缺口，
，其中超商因應展店與大型店增加，
，需求人力約1，
，000人，
，並需要17位儲備幹部。轉投資各事業也因應各展店與擴充營運，
，各有人力需求，
，規模逾百人。
統一超旗下關係企業達50家，
，是國內最大的流通服務業集團，
，同時也是最大流通人才培育、交流平台，
，隨著集團事業擴展及國際化發展，今年也將積極招募優秀人才。
統一超長期透過「人才資料庫」、「7-ELEVEN大學」進行中高階人才培訓，去年起也開始推動「接班人梯隊」，從組織中選任未來潛力人選，建立人才梯隊，提升組織競爭力。
統一超指出，今年仍會持續展店及拓展大店格，所需的人力約1，000位。，
阮（Nguyen）在9歲時，
，獨自搭上逃離越南共產政權的船隻遠赴美國。40年後，
，他戴著手銬、腳鐐，
，從他唯一認識的國家被驅逐回幾乎快不記得的越南。法新社報導，
，美國總統川普政府推動將有犯罪紀錄的移民驅逐出境，
，包括違反交通、毒品相關犯罪及謀殺等。阮因共謀和詐欺罪遭驅逐。 他離開在波士頓的4名成年孩子和第二任妻子安妮（Annie），
，現在漫無目的度日，
，因為他找不到工作。為了安全只公開姓氏的阮，
，本週在胡志明市告訴法新社：「我至今仍無法相信。」他說：「我真的很想回美國，
，我住在那裡的時間比這裡久。」他還沒習慣胡志明市的高溫酷熱，也抱怨當地肯德基的炸雞太乾。阮和其他近30人去年12月坐了24小時飛機回到胡志明市，一路上戴著手銬腳鐐。過去幾個月，他在這個他仍稱為西貢（胡志明市舊名）的城市，仍難以適應。他說，他父親1979年遭共產當局射殺身亡，隨後他就離開母親，前往美國。回到越南後，便衣員警曾拜訪他的老母親，問到關於他的事。他害怕會因家裡過去與美軍的合作而遭到進一步騷擾。阮說：「真的很危險。」另一名也遭驅逐出境的移民說，像他們一樣的難民，想回美國卻幾乎沒有辦法。有人期待「沒良心」的川普卸任後，他們或許就能回去了。但在那之前，阮必須學習胡志明市的交通選項－騎摩托車，並跟妻子保持聯繫。阮的妻子到胡志明市短暫探視他後，昨天流淚跟丈夫道別。她說：「他離開越南時只是個小男孩，現在不知要做什麼。」，
PCB龍頭臻鼎-KY（4958）9月營收達144億元，
，創歷年同期新高，
，月增21.9%，
，年增7.3%；第3季營收356億元，
，季增約54.1%，
，改寫單季新猷。展望第4季，
，臻鼎重申，
，歷年第4季都是年度營運高峰，
，今年應該也不例外。臻鼎大陸秦皇島類載板新廠是業界最先進的自動化智慧工廠。 臻鼎第3季營收較去年同期成長約0.7%。臻鼎先前預告，今年整體市場需求其實還是不錯，外部雜音不會影響公司穩扎穩打的營運表現。看好相關題材的投資人，可以適時布局個股的認購權證，建議優先選擇價內外程度在20%以內、且距到期日100天以上的權證來操作。（群益金鼎證券提供）經濟日報提供 分享 facebook，
再遇日本網將錦織圭，
，西班牙佛瑞爾 (David Ferrer) 想起了去年八月，
，他說：「他在倫敦奧運上擊敗我」，
，知道這會是一場硬仗，
，今天佛瑞爾火力全開，
，不給錦織圭再次爆冷的機會。
佛瑞爾今天在男單第四輪以6：2、6：1、6：4擊敗日本23歲好手錦織圭，
，成為男單籤表上第一位挺進八強的選手，
，下一輪對手將是同胞阿馬葛羅 (Nicolas Almagro)和塞爾維亞提沙瑞維奇 (Janko Tipsarevic)之間的勝方。
佛瑞爾拒絕讓奧運爆冷出局的劇情重演，他說：「當時是在草地比賽，這是截然不同的比賽，我有信心，我有強烈的意志與他搏鬥。」
談起對錦織圭的印象，佛瑞爾說他體能出色，用盡全力揮擊每一拍，面對他總要有硬仗的心理準備。避免比賽進入體能大戰，他選擇速戰速決。
佛瑞爾以6：2先下首盤後，第二盤更是加足馬力，僅花31分鐘就以6：1勝出。決勝第三盤，佛瑞爾率先破發得手，但錦織圭展現招牌韌性，破發還擊將比分追平為3：3。
可惜，錦織圭在盤末再度遭到破發，糾纏53分鐘後還是丟掉第三盤。錦織圭全場發生65次非受迫性失誤，遠高於佛瑞爾的24次，也成為他無法再次對佛瑞爾帶來威脅的主因。
去年錦織圭在奧運男單殺進最後八強，寫下日本近88年來第一次，當時他就是在16強賽擊敗佛瑞爾，所以他在賽前也說：「這會是很艱難的一戰，但我以前贏過他，而我現在的狀況又很好。」
錦織圭名列大會第16種子，生涯最佳大滿貫成績就是去年澳網殺進八強，今年止步16強後，亞洲選手在男單籤表上也全數出局；女單戰場則有中國李娜續戰，她將在今天於海信球場最後一戰出賽。，
澳洲搜索兩片新發現的殘骸，
，但截稿時間為止，
，澳洲政府尚未確定那就是馬航MH370班機殘骸。澳洲最新的搜索區水深大多在二千到三千公尺左右，
，但該區有些地方深到四千-五千公尺。
馬來西亞航空MH370班機失聯遍尋不著，
，掀起讓飛經偏遠地區的班機將黑盒子資訊串流傳到雲端的呼聲。但企業執行長表示，
，施行這項變革牽涉層面複雜且昂貴。
霍華德大學(Howard University)機械工程學教授麥吉（Oliver McGee）表示，
，科技已獲得各項進展，
，現在是改變當前程序的理想時間點。
曾擔任美國運輸部高階官員的麥吉表示：「該把黑盒子送上『雲端』了，
，至少讓那些飛越印度洋，或是像巴西亞馬遜雨林等大片且偏僻等地區的長程班機，傳送重要、有限的飛航紀錄資料。」
航空公司過去以此類飛安事故太過罕見為由，不願增加開支串流傳輸飛航紀錄資訊。但美國國家運輸安全委員會前主席羅森克表示，目前的搜救成本也必須考量進去。
羅森克表示：「瞧瞧現在發生什麼事，我們失去一架777班機及200多條命。來自世界各地的海軍及飛機正在搜尋這架飛機，這成本也不低。」
另外，澳洲海洋安全署發言人楊恩說，今天在印度洋發現的兩個物體的尺寸非常大，附近還有一些較小碎片，澳方已動用了飛機和商船等所有資源，在相關水域搜尋。澳方飛機在南印度洋海域尋找疑似與失聯馬航客機相關物體的過程，大致需要2個小時。，
上證綜合指數昨日在券商股帶動下持續攻堅，
，盤中最高漲至3，
，569.49點，
，收盤上漲0.37%，
，來到3，
，559.47點，
，續創近兩年來新高，
，日K線強勢七連陽。深成指上漲0.45%，
，創業板指數大漲2.57%，重返1，800點，後市有望形成修復性行情，合計滬深兩市成交金額為人民幣6，008億元，較前日的人民幣5，215億元明顯放量。 昨日各類股以券商股表現最為出色，中信證、招商證皆上漲超過5%，帶動整體類股上漲3.75%；傳媒股也相對強勁，超過十檔概念股漲停；電腦、通信類股一掃前期低迷走勢，多數都有2%以上的漲幅；銀行、家電等白馬股漲多拉回。年初以來A股走勢延續去年底以來「二八分化」的格局，意即占上市企業公司數目兩成的藍籌股主導股市表現，在政策面、資金面等多重力量齊發之下，主流資金針對藍籌股做文章，權重類股輪動，推升指數挺進。 儘管滬股通昨日出現淨流出，說明有一部分外資投資人開始獲利了結，但在權重和題材的共同拉抬下，揮別「二八分化」，實現了「大小雙贏」，個股漲多跌少，權值股的補漲，加上科技藍籌股的反彈，說明目前A股仍存在主旋律，投資人短線毋須過於恐慌。 值得一提是，大陸統計局上周公布去年經濟成長率GDP6.9%，優於市場預期的6.8%，也是近七年來首次正成長；其中，資訊科技、消費、醫療保健等新經濟產業，對經濟成長的貢獻首度站上六成，而這些較具創新精神的企業多屬中小型A股範疇，換言之，不論是藍籌股，或是中小型A股，中長線成長潛力可以期待。（作者是保德信中國品牌基金經理人），
舞者拋擲出彩帶，
，舞台上出現一道道不規則的彩虹，
，七彩的顏色下，
，不同類型、不同領域的素人舞者，
，勇敢跳出未必標準、卻是屬於自己的舞步。「我試著創造出一種超然的平等性，
，盡可能地展現身體的多樣性」法國編舞家傑宏．貝爾如此形容自己的作品「歡樂今宵」。《歡聚今宵》迄今巡演15國50個城市，
，受2018台北藝術節的邀請，
，來台打造台灣版。傑宏．貝爾強調「人人都可以跳舞」，集結20位不同年齡與生活背景的台灣在地民眾與專業舞者，一起在舞台上展現自我。《歡聚今宵》即起至26日登場，在台北中山堂中正廳演出。 「我試著創造出一種超然的平等性，盡可能地展現身體的多樣性」傑宏．貝爾表示，現代舞要求舞者的年齡、外表身材都必須吻合特定標準；但編舞應該思考社會的多樣性，任何形式的舞蹈都有存在的價值與意義。「就像人人平等，沒有誰的價值比誰高或低，因此，每一個人都可以跳任何一種舞蹈，觀眾也應該要被解放。」在《歡聚今宵》的舞台上，參與的台灣表演者包括即將邁入退休生活的修車廠老闆魏明朝、專業變裝皇后汪飛帆、毫無舞蹈底子的鍾勝劦、罹患小兒麻痺症的向日葵女孩曾玉婷、來自印尼的新住民施鷺音、國中表演老師廖治強、北藝大舞蹈系畢業的專業舞者黃彥霖等。依據不同指令的立牌，表演者輪番接力上台，跟著指示跳舞，從單人芭蕾到雙人華爾滋、自選舞、麥克傑克森舞步……他們神情專注而認真，努力呈現各式的舞蹈類型，呈現自己的人生故事，也在模仿中感受其他表演者的人生。《歡聚今宵》顛覆了一般人對編舞的想像，也帶給觀眾截然不同的欣賞經驗。 在傑宏．貝爾的劇場，將不同身體的個性、舞者們的社會角色呈現於舞台上。他表示，當觀眾看見醜、跳錯或出糗時，開始發笑，「這是因為對舞蹈表演有約定俗成的標準，是一種對美的刻板印象。」透過《歡聚今宵》，他希望觀眾在笑聲中能反問，什麼是會跳舞或跳得好，什麼是不會跳舞及跳不好？●《歡聚今宵》購票請洽兩廳院售票網https://goo.gl/rAuabm，更多藝術節活動訊息請關注官網台北藝術節官網：http://www.taipeifestival.org/index.aspx深信「人人都可以跳舞」，《歡聚今宵》讓不同類型的素人舞者展現自己。圖/台北藝術節提供 分享 facebook，
五顏六色的共享單車外，
，北京市街頭「共享汽車」的身影越來越活躍。北京共享汽車品牌約有十家，
，市面上約有1.2萬輛共享汽車。北京共享汽車產業越漸成熟，
，覆蓋網點多，
，一名搖不到北京車牌的北京上班族稱，
，只要善用共享汽車隨借隨還便利性，
，省下不少通勤費。共享單車席捲整個城市後，
，共享汽車概念漸漸湧現，
，投入這個領域的各家企業要面對的是資金、資源、商業模式等難題。現下，包括輕享出行、gofun、car2share、TOGO途歌、一度等車上貼著各種貼紙和二維碼的汽車奔馳在北京街頭。 共享汽車不僅在使用便利度上遠超過傳統租車，為招攬客源，廠商推出的優惠花樣也越來越多，像是免押金、正規車位隨借隨還、免油費或充電費等，確實吸引了大批苦等「搖號」抽籤新車牌的潛在車主。北京車牌成稀有資源，許多人等了多年就是「搖」不到車牌。北京上班族徐先生感慨「基本上是搖不到的」，若有用車需求時，過去他利用滴滴出行叫車，但現在叫車費用相較過去上漲三成，對於像他這樣住家附近沒有地鐵的一般上班族而言，「一個月搭車支出將近十分之一收入，挺燒錢的」。隨著共享汽車網點覆蓋越密集，徐先生現在成為重度使用者。他稱，最便利一點就是能異地還車，正好他的公司附近就有網點，只要步行一會兒就能到達公司。共享汽車以車型、里程數和用時費等作為費用計算，從住家到公司的路程，一趟約人民幣13元，若叫計程車，要25元到35元，一旦遇上堵車，甚至要花上40元到50元。他說，有時遇上廠商促銷，不算用時只算里程數，「車堵多久都不怕」。不是每個人都有駕駛證，因此共享汽車現階段滲透率沒單車廣，但對有需求者，已經很便利了，觀察共享汽車週轉率挺高的，共享汽車在北京已進入起飛階段。，
桃園機場捷運列車最近增加班車試車、停靠各捷運車站測試列車狀況。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園機場捷運拚年底「先通車、再改善」，
，引發各界爭議，
，桃園市政府「轉向」是關鍵。先前桃園捷運公司公布4522項缺失，
，成為機捷520前無法通車原因，
，如今桃捷同意先通車，
，桃捷相關人士說，
，「通車是政治考量，
，技術缺失可以逐步改善」。機捷知情人士說，機捷之前面臨爭議，卡在西門子併購機捷下包商，衍生西門子未接手等後續問題，丸紅、西門子和交通部三方爭議未決，號誌、訊號問題一直查不出來，現在這些問題仍尚未解決，為了拚年底通車，桃捷不敢不從。「根本是政治通車」，大園地區地方人士指出，年底通車充滿政治考量，先前說4000多項待改善，如今沒幾個月，改善就快完成，很難說服民眾，當初抨擊墊片、滑軌問題嚴重，如今改口說安全無虞，是真的嗎？交通部3月提出拉長班距、降速通車，被罵得狗血淋頭，如今也是以相同理由要通車，「昨非今是」的標準令人搖頭。桃捷公司總經理陳凱凌昨天表示，歷經2個月的監理調查，總計召開10場監理調查委員會議、77場技術諮詢會議及現勘，共同針對各項問題改善，先前桃捷公司官網所公布4522項缺失，經專家委員共同檢視，收斂為25項主要缺失，部分問題也在近3個月內改善完成，目前仍有200項處理中。副市長王明德坦言，號誌、訊號問題，有時是硬體、有時是軟體問題，訊號出問題也許是機械、軌道出問題，混合性問題很複雜，但是訊號、號誌問題一定要解決，否則無法通車，現在問題已經收斂，未來將由交通部次長王國材主持機捷通車協調平台。，
日月潭6月發生空拍機砸傷女遊客事件，
，日管處研議無人機使用注意事項，
，禁止向山與四大碼頭使用無人機，
，違者最高重罰100萬元，
，最快9月底施行，
，將成首個規範無人機使用的國家風景區。日月潭風景區將限制無人機在向山與水社等四大碼頭飛行，
，向山遊客中心已貼出禁航無人機告示（圖）。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook 日月潭湖光山色美不勝收，
，國內近幾年流行空拍，
，日月潭成了空拍愛好者最愛的景點之一。但是6月有遊客在向山遊客中心遙控無人機空拍時，
，無人機失控墜落，砸中1女遊客，女遊客血流滿面昏迷，凸顯無人機缺乏管制，四處亂飛已經影響公共安全。日月潭國家風景區管理處昨天召開說明會，研議無人機管理使用注意事項草案。日管處副處長洪維新說，日月潭遊客年逾800萬人，若等民航法修法才將無人機納入，緩不濟急，為了遊客安全決定以「日月潭國家風景區操作遙控無人機使用注意事項」，加強規範。日月潭風景區將限制無人機在向山與水社等四大碼頭飛行。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook 規定遊客最多的向山與水社、伊達邵、朝霧與玄光碼頭為限制無人機飛航區，並已在向山張貼「禁止飛行」告示，若因公務需要須先申請核可，若玩家不聽勸阻，將報警處理。可依違反觀光發展條例處5000元以上、100萬元以下罰款，最快九月底施行。，
