蘋果iPhone 6上市、第四代行動通訊（4G）基地台需求增加，
，對砷化鎵PA積極展開備貨，
，推升砷化鎵廠商全新、穩懋本季業績動能。
穩懋表示，
，第3季客戶持續建立新的庫存，
，將帶動穩懋第3季業績續揚，
，伴隨產能利用率提升，毛利率至少可維持上季35%水準。法人估計，相較於第2季營收24.61億元，穩懋本季營收可望繳出一至兩成的季增率。
相較於上一代的iPhone 5S使用四至五顆射頻元件PA（功率放大器），iPhone 6為因應4G頻段的需求，外資巴克萊證券估計每支的PA用量將提升至七顆，對砷化鎵廠商而言無疑是大利多。
全新除了功率放大器之外，也積極開發新產品，新開發光纖通訊用產品，接獲資料中心的訂單，第2季毛利率從第1季的31.95%上揚到33.75%，本季營收逐月走高，預料可望同步推升毛利率。
此次iPhone 6中導入NFC功能，也成為亮點之一。業界人士指出，NFC晶片因為具有與藍牙相同的配對功能，所以，iPhone 6只要內建NFC晶片，就可以與同樣搭載NFC晶片的Beats耳機或擴音器配對，使用程序比藍牙更方便。法人表示，欣銓安控領域切入NFC、電子金融服務相關IC和感測器測試領域，相關占比已達一成。，
尼克向下沈淪受責難 安東尼：沒想過交易這事 | NBA | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，暫列東區第11名，
，近10戰2勝8敗，
，令球星安東尼（Carmelo Anthony）飽受批評。日前曾有媒體暗示他，
，該放棄合約中的拒絕交易條款自請交易，
，但今天他表示，「從沒想過此事。」日前尼克戰績下滑，有些人將球隊勝敗責任推到安東尼身上；不過攤開他本季的數據表現，先發出賽40場，場均時間33.2分鐘，平均拿下全隊最佳的22分，另有全隊第三高的6籃板和3.1助攻。儘管安東尼的數據顯示，他對球隊有所貢獻，但還是有人不買單，認為他無法帶起球隊，是時候該離開。日前和尼克總裁「禪師」傑克森（Phil Jackson）親近的作家羅森（Charlie Rosen），談到安東尼的合約中有拒絕交易條款，暗示他該考慮放棄拒絕交易條款，讓尼克將他交易出去。當安東尼被問及此事，他表示，從沒想過這一點，「我想有人在談論這件事，但我不知道，也沒想過，目前這不是我會去想的事情。」日前羅森的文章發布後，因為他和傑克森的關係友好，不免令人懷疑他所暗示的內容是否是傑克森的想法？ 安東尼表示，如果羅森文章中的內容，是傑克森想要交易他的意思，那麼他需要與球隊直接溝通，「倘若這是管理階層的想法，認為我在紐約的時間已經結束，我想我們必須好好談一下。」儘管外界有許多傳言，但安東尼仍想盡力為球隊貢獻。他說：「外界那些傳言我有聽說，但我每天還是要把自己的本分做好，全力以赴，盡量不要去擔心這些事情。」今天安東尼率隊出戰暴龍隊，個人繳出全隊最佳18分，仍無法靠著一己之力助隊贏球，最終尼克以101：116落敗。目前尼克打了41場比賽中贏了18場，對此安東尼表示，這真令人失望，但也只能做出改善。，
宋喆與楊慧也要離婚。圖／摘自新浪娛樂 分享 facebook 王寶強離婚風暴持續擴大，
，最新全民追查焦點是和他傳烏龍婚外情的劉姓女子。大陸的媒體、自媒體爭相打探她的底細，
，揪出她號稱餐廳老闆，
，其實只是小股東。她確實曾在王寶強新片現場探班合照，
，但應不特別熟。馬蓉則疑似發了新的微博留言要外界別再窮追猛打，
，網友繼續重話修理。馬蓉在與王寶強經紀人宋喆婚外情鬧得天下皆知後，事隔數天又在微博上留言，寫道：「少關注男女都會犯錯的那點事兒，多關注奧運健兒，傅園慧還沒有男朋友。」大批網友留言罵她多管閒事，玷污運動員的名字，試圖轉移焦點。稍後此文被刪，但馬蓉曾表示自己的社群網站帳號被盜，是否真是本人發聲？難以證實。王寶強（右）的烏龍小三劉佳佳（左）也被起底。圖／摘自新浪娛樂 分享 facebook 媒體與自媒體都沒閒著，除了挖出大堆馬蓉、宋喆與宋喆妻子楊慧的舊照外，網友更細心檢視照片中相關人等的表情神態，試圖讀出婚變風暴的蛛絲馬跡，王寶強微博上出現馬蓉或宋喆的老照片都有網友留言批判馬宋兩人。代表宋喆妻子楊慧打離婚官司的兩位律師表示，楊慧做人善良，沒有把王寶強夫婦扯進來，只以「夫妻感情不和」作為爭取離異的理由，在尚未宣判前也不透露事否真如外傳、手上已掌握宋喆一百多次開房間偷腥的紀錄。馬蓉疑似留言回應婚變，卻未證實是否本人。圖／摘自微博 分享 facebook 至於曾被指為王寶強婚外情人的劉佳佳，據自媒體「超高能E姐」爆料，她另有一名字叫陳佳妮，曾在成都媒體上被稱為「最美老闆娘」，號稱她經營的火鍋店「魚鄉妹紙上烤魚」，她僅是小股東，友人對她說法兩極，有的嫌她愛在朋友圈中發布和明星的合照，覺得被傳緋聞也不意外，也有的認為她在此風波中亦是被誤會。她並沒出席傳聞中的黃曉明婚禮，不可能和王寶強在當晚結識，彼此卻曾在「大鬧天竺」片場合照，然而工作人員解釋，王寶強身兼導演，根本沒時間與心思去搞婚外情。，
分享 facebook 大陸小米手機、智慧型手環與家電相關產品，
，讀者應不陌生，
，而小米科技將於七月九日在香港上市。其去年營業淨利為一二二億人民幣（以下同），
，但稅後淨利為損失四三九億，
，兩者差距超過五五○億，
，到底原因為何？此問題的答案可以說明小米的估值為何會大幅縮水，以及明瞭財報之公司治理含意。小米在未上市之前，進行十八輪籌資，發行可轉換可贖回特別股，列為負債科目。該特別股於二○一五年七月即可轉成普通股、二○一九年十二月為可贖回。小米今年上市，因此上市後這些特別股會轉成普通股。由於這些特別股在發行時，會以發行價格約定可轉換普通股數，因此隨著小米營業淨利增加，每股普通股價估值上升，高於特別股的發行價格，這對普通股股東有何影響？當小米上市後，這些特別股股東就有權利，換成價值較高的普通股，自然會降低原先普通股股東的權益，因此財務報表就得反映此項影響。 因此二○一五、二○一六、二○一七年就分別承認八十七億、廿五億、五四一億的特別股公允價值變動，而今年第一季也承認一百億；其會計處理類似於評價損失，使得這些期間的稅後淨利轉成負值。雖然每期承認這些損失並不會影響當期的營運現金流量，但這些數額的累積值絕對不是虛數，而是告訴普通股股東，特別股轉換權對其影響的幅度，增加財報的透明度。小米去年的營業收入為一一四六億，遠高於前年六八四億，營業淨利也從前年的三十八億大增到一二二億，因此選在此時上市自然再好不過，也引起高估值的期待。原本市場傳出小米估值最高達六千五百億，反映其在手機市場的成長，以及手機硬體、互聯網、新零售的商業模式，之後開始縮水；最後以招股價範圍下限為發行價，估值下調到三千五百億。此一估值的大幅縮水，除了反映未來經營的風險外，也凸顯上述可轉換特別股對普通股稀釋效果。小米宣佈7月9日將在港交所上市，創始人兼董事長雷軍在上月的招股記者會上推薦新股。 （中新社資料照） 分享 facebook 為何公司發行可轉換特別股在股價估值增加時，須予損益表提列損失？當公司需要資金發行可轉換特別股（可轉換公司債亦然），即給持有人在公司股價表現好或估值高時，可以選擇轉換成普通股的權利。當公司因業績佳而帶動股價估值上揚時，持有人轉換成普通股的動機隨之增加，將對既有股東權益產生稀釋效果。因此，財報不能僅反映營運活動，還應包括融資、投資活動。若無此項評價損失，有可能財務報表獲利甚豐、股價估值上揚，可轉換特別股持有人紛紛轉成普通股，因普通股數的增加，造成股價相對應下跌，則原先股東所看到之獲利甚豐，僅是曇花一現之紙上富貴。上述的作法就是遵從國際財務報導準則（ＩＦＲＳ）採用公平價值原則的要求！世界大部分股市已採用ＩＦＲＳ，使財務資訊更能反映實際現況，藉以強化資訊透明度。上述作法是要符合稅後損益理應全屬於普通股東的權益或損失的基本原則。亦即，小米的稅後損失並非是營運活動造成的，而是融資活動，而評估普通股價不能忽略此一重要因素。（本文作者為交通大學財務金融研究所教授），
擁有飛行傘高級證照的韓國文姓飛行傘玩家，
，今天下午在屏東三地門鄉賽嘉飛行場飛行時，
，疑遇亂流夾傘，
，摔落山坡樹叢，
，當場沒有生命跡象，
，送醫搶救不治。49歲的文姓韓籍飛行傘玩家今天與5名飛行傘同伴到賽嘉飛行場飛行，妻子也同行，經營賽嘉飛行場的蘇沛倫表示，文姓玩家飛行了約10、20分鐘，之後再飛到山邊，同在空中的同伴看到他夾傘摔落山坡樹叢，當場OHCA（到院前心肺功能停止）。 蘇沛倫表示，夾傘通常是遇到亂流造成，但今天下午的風向和能見度都不錯。蘇沛倫說，文姓玩家擁有高級飛行傘證照，至少有5年以上飛行傘資歷、1000個小時以上的飛行時數，曾到賽嘉飛行場飛行過3次，這次來是為了要參加29日在賽嘉舉辦的國際邀請賽。4年前和2年前各發生韓國和日本玩家摔死事件，蘇沛倫說，賽嘉飛行場氣流穩定，飛行動線佳，是世界級的飛行傘場地，每年冬天到賽嘉飛行的國際玩家超過1000人，由於飛行傘本來就有風險，再加上冬天大量的國際玩家蜂擁而至，自然偶而會有不幸的事件發生，世界各地的飛行傘場地都一樣。屏東賽嘉飛行場下午傳出飛行傘意外，一名韓國籍飛行好手摔落山邊，當場沒有生命跡象，送醫搶救不治。圖／消防局提供 分享 facebook，
國道5號雪山隧道「科技執法」，
，最快在春節後實施。不少民眾認為，
，此舉對雪隧塞車，
，無疑是雪上加霜，
，縣議員蔡文益批評是「笨蛋行為」，
，不過初步未將車距納入取締範圍，副縣長吳澤成認為可以正面看待，民眾不必因為恐慌而拉長車距。「雪山隧道自動化科技執法系統」下周複驗，國道高速公路警察局表示，如果順利通過，最快春節過後會報請交通部實施，但因擔心民眾恐慌，造成龜速且拉長車距，初步取締違規行為是變換車道、超速和龜速，未保持安全車距不在取締範圍，只要保持車速最高90公里、最低60公里，就不會開罰，塞車當然也不罰。雪隧原本每小時車流量可達2400輛，但去年科技執法系統測試消息曝光後，駕駛拉長車距，車流量減少到2200輛，多數民眾認為，只要科技執法系統一啟動，塞車鐵定更嚴重。「真是笨蛋行為！」縣議員蔡文益說，雪隧塞車已經這麼嚴重，政府老在玩「狼來了」把戲，導致用路人恐慌，像現在只要聽到「雪隧廣播」，多數駕駛都會放慢速度，塞車就更嚴重，政府不設法取消這些造成塞車的因素，反而製造車速變更慢的措施，難怪越塞越嚴重。「正面看待！」副縣長吳澤成表示，安全車距的問題太抽象，執法有困難，且當壅塞時車速減慢，拉長車距變得沒意義，如今車距不納入取締項目，有助於駕駛人縮短車距，希望能恢復通行量至少1至2成，改善雪隧壅塞。縣建設處副處長林國民分析，雪隧通行量銳減，主要是心理因素，建議高公局加強宣導。，
君悅飯店主廚陳建佑（中）、昂舒巴黎主廚吳振平（右）與新竹喜來登飯店林和興（左）分別榮獲2016嘉麗寶情人節巧克力創意大賽冠軍、亞軍與季軍。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook twitter pinterest 君悅飯店主廚陳建佑以「愛與心靈」作品榮獲2016嘉麗寶情人節巧克力創意大賽冠軍。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook twitter pinterest 情人節市場是巧克力業者兵家必爭之地，
，加上再過一個月就是情人節，
，烘焙業者引進比利時巧克力，
，並於昨（14日）舉辦千人巧克力創意大賽，
，現場千顆蛋糕擺上桌，
，相當壯觀。根據統計，
，全球巧克力銷量逐年增加，光是去年度美國巧克力銷售量就超過136億美元，相當於一年吃掉10萬噸巧克力。此外，全球受到金融海嘯造成景氣低迷，多數產業呈現衰退或成長趨緩，但全球巧克力銷量卻逆勢成長，更在2011年銷售額突破1，000億美元，與景氣波動呈現反比，景氣越冷巧克力越熱銷。探究原因，則因巧克力被認為是最療癒食物，所以成為景氣反指標。台灣巧克力銷量逐年上升，一年商機超過50億台幣，為國內外巧克力業者的重要戰場，尤其是情人節將至，業者無不出奇招吸引消費者青睞。德麥食品公司總經理吳文欽指出，近年純度高、甜度低，能品嘗出巧克力原味的大人系頂級巧克力，成為熱銷巧克力新寵兒。為了搶攻商機，德麥引進比利時百年巧克力大廠、素有巧克力中的LV之稱的Callebaut嘉麗寶巧克力。同時以該巧克力為主題，舉辦千人巧克力創意大賽，吸引各界甜點師父前來一決勝負，現場陳列出千顆巧克力蛋糕，更喊出挑戰金氏世界紀錄，藉此打響知名度。比賽結果由君悅飯店主廚陳建佑、昂舒巴黎主廚吳振平與新竹喜來登飯店林和興分別榮獲2016嘉麗寶情人節巧克力創意大賽冠軍、亞軍與季軍。2016嘉麗寶情人節巧克力創意大賽，吸引許多蛋糕師傅參加競技。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
來台奉獻近五十年的西班牙籍修女丁德貞因沒有中華民國國籍，
，致無法申請長期照護服務，
，陷入窘境，
，處境令人同情。
丁德貞年輕時到大陸安徽照顧孤兒，
，民國四十二年來台灣。修女傅世英說，
，她五十三年念台北護專時，即追隨丁修女照顧痲瘋病人，直到九十七年丁修女身體衰弱了才歇手，前前後後照顧漢生病人五十年。
傅世英表示，丁德貞都在重病區照顧痲瘋病人，每周去療養院起碼三次，從不嫌環境髒臭，為截肢、年邁的病友擦身、洗澡、換乾淨衣服、剪指甲、陪他們聊天。丁德貞不怕被傳染，受天主感召，信仰就是照顧可憐的人，同時，篤信痲瘋病是透過血液與傷口才會傳染，其他沒什麼好怕的。
丁德貞在九十四年獲頒第十五屆台灣醫療奉獻獎，以感謝她大半生為台灣漢生病人奉獻。
修女何秀月表示，丁德貞因罹患巴金森氏症，身子原本就很瘦弱，身軀更加佝僂，連頭都抬不起來，頭往下低、低到胸口，日前因跌倒合併失智，連輪椅都坐不上，長期臥床。目前只能用她的母語西班牙文說：「我想念媽媽！」
修道會聘有一名外籍看護幫丁德貞翻身、活動筋骨，白天由其他修女輪流看她；晚上，田松韻修女會半夜起來照顧她。近九旬的丁德貞目前失能、失智臥病在床，本來因無中華民國國籍，無法申請長期照護服務。，
新北市府昨天修正通過殯儀回饋自治條例，
，範圍擴大、金額提高，
，難免有綁樁之嫌。儘管未來回饋金運作要經過管委會審核把關、且明訂社福回饋項目，
，不是里長想怎麼用就怎麼用，
，但明年大選前的修法動作，
，外界一定會拿放大鏡檢視。殯儀回饋自治條例起先只是不需議會審議的辦法，
，但議員認為編列公務預算應由議會監督，
，要求市府研擬自治條例，提高位階；最初市府採「各里均分經費」模式，又遭議員質疑回饋金被里長左右，最後改成每年每戶發500元回饋金，直接進入民眾荷包，今年修法又再改變發放方式。殯儀館或火化場本來就是令人嫌惡的鄰避設施，但發放500元回饋金又被批「沒誠意」、「無感」，到底該怎麼做，讓市府陷入父子騎驢的尷尬狀態。市府為免爭議再起，新版自治條例將設置管理委員會把關，規定回饋經費至少4成投入資本門建設，也清楚規範社福項目。雖然立意良善，但魔鬼藏在細節裡，管委會如何組織成立才是重點，未來能否落實把關，絕對是一大考驗。，
燕子颱風侵襲日本導致關西機場跑道大淹水。（美聯社資料照片） 分享 facebook 日本政府只花三天，
，便重新開放遭颱風重創可能長期關閉的關西機場，
，讓國內大讚好神。很多人想問，
，究竟日本怎麼辦到？日本救災時，
，民間企業、地方與中央政府各負其責，
，必要時向上求援，
，但不越俎代庖、自失分寸。如關西機場雖遭水淹，但受困民眾無生命危險，民眾疏散、積水抽取、硬體修復皆是關西機場公司的自身責任；對外聯絡橋搶通也是三間鐵公路公司協調。反之，北海道地震土石活埋數十人，北海道向中央求援，中央立刻調撥自衛隊等四萬五千人力投入搜救。 中央不用事必親為，主重協調，擬定復原計畫與配套，必要時進行政治決斷。北海道地震引發大停電，電廠搶修由經營者北海道電力公司負責，經產省則協調從全國各家電業調度電源車與協調從本州電網的輸電；關西機場案，中央擬定重啟計畫，並出面協調其他機場，在功能完全恢復前，將部分航班轉移。機場火速開放是安倍政府的政治判斷。開放是真，但不等於機場恢復，至今關西機場能量僅約風災前六成。因水淹機場畫面經全球播送，嚴重衝擊外界赴關西旅遊信心，機場封閉一天後，日本政府果斷宣布重啟，實為形象損害管控。支持全力救災的背景仰賴政治休兵。一有災情傳出，在野黨立刻表態自肅（自我約束）。即使後來網路上流出淹水前一天晚間首相安倍與自民黨議員宴會的照片，同席還有法相、防衛相，若在國內早已吵翻天，內閣不總辭不能罷休，在日本卻未引起太多波瀾。但日本不究責嗎？當然也會。只是日本社會普遍共識，天災釀禍多是設計缺失，而非首長個人問題，少見政治責任追究。當進入復建階段，同步展開的檢討作業相對務實，如預警系統與氣象廳更有效結合、避難疏散如何進一步落實等。但這不表示姑息人禍，西日本豪雨時，明知下游已淹水，上游水庫卻仍洩洪，多添五人人命，人為疏失究責已檢討兩個月餘。先救災後究責，日本九月兩個天災都已經走過救災，開始復建，但在國內引發的口水氾濫成災，卻遲遲沒有消退的跡象。，
