選前又有利多。為刺激國旅，
，觀光局本月推出的「前進宜花東·高屏暖冬遊」住宿、交通費補助方案，
，活動期間至12月底，
，不過，
，因民眾反應熱烈，
，經費9500萬元恐最快本月底就用完，
，交通觀光局將把經費改為「限時不限量」、經費無上限的補助方式，
，外傳依照目前申請方式，
，補助經費可能逼近兩億，觀光局昨指出，經費不是重點，讓觀光局籌措就好，歡迎大家多多旅遊。宜花東高屏暖冬遊補助方案，補助民眾到宜蘭、花蓮、台東、高雄及屏東五地區旅遊，自由行旅客每房交通加住宿費最高可補助2500元，團體行也有補助，上限3萬元，每家旅行社可補助10團。 該方案公布後，民眾熱烈參與，原本規畫補助款申請完畢後，就將公告補助活動提前截止，今傳出交通部長吳宏謀上周到花東與業者座談時，業者紛紛反映，這個方案成效好，擔心本月申請完就沒了，吳宏謀當場承諾會加碼。吳宏謀今也證實，此活動會如實進行到12月底，雖然會多出不少錢，但多出的經費，已請觀光局盡快籌措，民眾可以放心使用。觀光局表示，部長已指示該方案將採不限金額的補助方式，一定要讓民眾使用到12月底。今傳出旅遊業者評估，若依照目前申請狀況，加上年底又有出遊潮，估計補助總經費將逼近兩億元，不過，對此觀光局表示，經費不是重點，最後是多少也說不準，歡迎民眾多使用。觀光局旅宿組統計，目前各縣市申請狀況以花蓮最多，宜蘭、台東次之，高雄、屏東申請補助較少。吳宏謀日前赴高屏地區和當地旅宿業者座談，高屏的旅宿業者肯定此補助方案，表示住房率至少提高1成。交通部觀光局推出「前進花東高屏暖冬遊」旅遊補助措施，盼振興高屏花東觀光。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
全球摺疊自行車之父、大行科技集團總裁韓德瑋說：「節儉健康是我生活的宗旨，
，節能減碳也以此為原則。」大行科技去年集團營收34.6億元，
，韓德瑋長年深耕中國大陸市場，
，但他卻住在50平米（約15坪）的小公寓。他認為，
，施行低碳經濟，
，省錢節儉是最好的方法。
韓德瑋曾在美國擔任物理學家，
，擁有高職、高薪，
，住在有花園泳池的別墅，
，後來他決定從高科技產業轉到自行車業，研發摺疊車，並在台灣發跡，掀起「小摺風潮」，這時候的他，生活也從優渥回歸節儉樸素，並致力於實踐節能減碳的理念。
他說，低碳生活對於每個人應該是一種「態度」，而不是能力。他身體力行，從點滴做起，包括節油、節電、節瓦斯。
他的座車已開了近14年，至今未換，周遭朋友常勸他換車，不然沒面子；但他認為，製造一輛汽車，需投入許多原料及能源，擁有奢侈品不值得炫耀。「車能開就好，有損壞就修理，沒必要為彰顯身分地位換名車」。
韓德瑋生活簡單樸實，為減少汽車帶來的空氣汙染，周一至周六都住公司宿舍，較少外出，而且不打高爾夫球。他認為，大面積綠地只有少數人使用，卻需多人管理，不僅浪費也破壞生態；籃球、跑步是他經常參加的運動，使他可以保持精力投入工作。
他平日在家除隨手關燈外，公司與家中也盡量改用可自動開關的節能燈。韓德瑋堅持洗冷水澡，持續20多年，身體依然硬朗，也節省了瓦斯耗費。
他不隨便丟棄物品，有些衣服甚至穿十年以上，衣上有破洞就縫補繼續穿，節儉的生活方式，都是基於節能減碳的考量。
對於節能減碳，他個人格言是「低碳經濟，綠色出行」。他指出，現在每個國家都專注經濟成長，不在乎浪費資源，無論是換新車或常購買名牌衣服，這種以消耗能源為代價的「面子消費」、「奢侈消費」，不是當今社會應該提倡的事，「節省才是實踐低碳經濟的王道」。
民眾過度使用能源，導致影響全球氣候，面臨有史以來最嚴峻的環境汙染問題，他希望喚醒大眾環保意識，實行節能減碳生活。2013年8月，大行在歐洲自行車展介紹「綠色生活（Turn a New Leaf）」 腕帶，號召民眾改變開車的交通習慣，過綠色出行的生活。
韓德瑋解釋，「綠色生活」訴求環保，希望將垃圾分類，出門駕駛低耗油的車，盡量搭乘公車、自行車，過低碳生活；願意進行綠色生活的個人、有志環保事業的組織或企業，可向大行拿此手環，正面是環保口號，背面會免費印上公司品牌標誌，大行希望透過口碑行銷，宣導綠色生活理念。
大行在願意進行綠色生活的國家或地區設置「綠色承諾點」，收集到最多「綠色承諾點」的城市、社區，大行會將企業部分利潤捐給當地慈善機構或組織做為回饋。
大行還將舉辦「2014綠色獎」，針對協助減少碳排放，促進環保交通模式或綠色環保活動，擁有過人成就的個人、團隊、組織或城市皆可提名，大行會提供1萬歐元（約新台幣40萬元）獎金獎勵獲選第一名者。未來大行仍將不斷推出綠色獎，希望全球都能共同參與節能減碳活動。
搭乘大眾交通工具愛地球
根據統計，若一個人駕駛一部2，000 C.C房車，行駛每公里所燃燒汽油排放的二氧化碳量約0.22公斤，但若改搭捷運，每人每公里路程排放的二氧化碳量僅0.033公斤，大幅降低對環境的衝擊。
節能小辭典 低碳經濟
指人們實踐低汙染、低碳排放和低耗能的經濟模式，藉此提升能源使用效率和技術創新，降低石化工業的比重，提高再生能源使用，並且鼓勵大家搭乘低碳排放交通工具，減輕因經濟成長排放的二氧化碳量，降低氣候暖化、溫室效應等負面影響。，
屏東縣議長提名爭議不斷，
，今天民進黨中央黨部派中央選舉對策委員會委員余政憲和中執委邱議瑩趕赴屏東召開協調會議，
，但因出席議員僅有9人，
，未超過半數而流局。明早八點中央黨部將趕在九點議長選舉前，
，再次召開黨團會議。邱議瑩表示，
，這次以中執委身份至屏東協調，
，「我們被賦予的權力很小，
，只是重申中央黨部一致性投票原則，
，但正副議長人選都尊重黨團決定。」
晚上11點多，
，出席議員、中央黨部代表才緩緩下樓，抗議民眾馬上一湧而上，民眾聽到整天等候仍未做成決議紛紛氣憤大罵。有人大喊，「民進黨是騙人黨，大家快退黨。」還有人大罵，「民進黨可能是覺得贏太多了，縣長把議長賣了。」憤怒民眾更揚言明天就以宣傳車廣播民進黨惡狀，更揚言號召退黨。
原黨團提名副議長提名人蘇義峰則表示，因黨團已經違背中央黨部一致性投票決定，因此昨晚協商應屬無效，目前回歸原提名情望，「明天議長選舉黨籍議員會嚴格監票，如有議員為遵守中央黨部決定，就必須依照當初簽署時的規定開除黨籍。」，
兩岸企業家「台北峰會」訂本月十五、十六日舉行，
，台灣方面理事長、前副總統蕭萬長昨天表示，
，兩岸經貿交流應讓更多中小企業受惠，
，今年「台北峰會」要在新的、微型的中小企業多下點功夫。
「台北峰會」是九合一選舉後第一個登場的兩岸企業家大型交流活動，
，由於國民黨大敗，
，推展兩岸經貿自由化的政策路線受到質疑，
，讓「台北峰會」的企業參與熱度、討論內容及倡議方向等受到高度關注。蕭萬長關注中小企業的談話，
，一定程度回應外界對兩岸經貿交流僅大企業得利的觀感。
閉幕將提共同倡議
兩岸企業家峰會是去年七月成立，
，第一屆峰會在南京舉行，今年移師台北國際會議中心；台灣方面理事長蕭萬長、大陸方面理事長曾培炎（國務院前副總理）將在十五日開幕式致詞，海協會會長陳德銘也將蒞會；十六日閉幕式時，將提出「台北峰會」的共同倡議。
提供權威交流平台
蕭萬長說，兩岸經貿關係已進入一個新的階段，轉為競爭、合作並存的關係，亟需新的思維、新的做法來因應新的局勢；兩岸企業家峰會的召開，即在提供兩岸企業家一個開放互動的高層次、權威性交流平台。
他指出，這個平台有四大特色；一是純經濟議題，不涉政治；二是純民間非官方，可做廣泛的議題討論；三是尋找新模式，打造升級版的兩岸經貿關係；四是要讓兩岸經貿交流普及更多的中小企業，讓更多個別的中小企業得經由平台的集體力量，打入大陸市場。
滬擬建台灣商品中心
兩岸企業家峰會台灣方面秘書長、力晶董事長陳瑞隆補充，這次「台北峰會」將討論在上海青浦設立創新商貿平台，做為台灣中小企業發展大陸事業的橋頭堡；雙方也規畫在上海自貿區建立台灣商品中心，協助中小企業運用電子商務發展新的O2O模式，掌握大陸市場商機。
蕭萬長指出，峰會是個常態性、長效性的合作機制，各產業合作推動小組過去一年來對接交流頻繁，預期在「台北峰會」中，將可提出若干具體的成果和結論。但他也強調，兩岸經濟體制畢竟不同，我方企業會有主觀期待，對岸也有其特殊考慮，兩岸交流合作需要一點時間，並相互表達善意。，
去年10月電價調漲引發民怨，
，但台電去年結算仍虧損175億元。台電董事長黃重球5日表示，
，今年因營運成本增加，
，預料將持續虧損100億元，
，何時能轉虧為盈？黃重球則估計要到民國105年。但他也透露，
，未來台電會將多餘的光纖網路出租給4G業者，
，替台電營運增添新動能。
5日台電新春團拜，
，黃重球接受媒體訪問時坦承，電價雖在去年10月1日起調漲，但台電目前仍難擺脫虧損命運，去年全年虧損合計175億元，今年又因林口火力發電廠將在8月底除役，在105年1月1日新機運轉前，營運會很艱辛，不過黃重球也強調，台電會努力縮減虧損，估計今年虧損將降低至100億元。
林口火力發電廠是使用成本較低的煤作為發電燃料，但該電廠今年8月底將除役，台電表示，目前使用煤作為發電燃料的機組已經不夠，屆時為維持電力備用容量率，天然氣燃料的使用配比勢必會拉高，但目前天然氣價格高漲，營運成本預期將會增加，今年營運仍然艱難。
台電在全台灣都架有光纖線纜，經NCC一年審查，台電現已獲核准進行電信出租業務，今年起，除了提供電力必須的光纖網路之外，其餘的光纖網路都可以出租給4G、有線電視等電信業者使用，用以增加營運收入，黃重球也透露，日前台電的股東會上已經新增了此營業項目。【更多精采內容，詳見】，
熊仔21日為2016金曲國際音樂節售票演唱會排練。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook MATZKA21日天為2016金曲國際音樂節售票演唱會排練。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook 入圍今年男歌手的Matzka，
，與入圍最佳新人及專輯的熊仔21日為金曲售票演唱會彩排，
，對金曲獎頒獎典禮進入倒數，
，被視為歌王大熱門的Matzka笑稱，
，緊張沒用，
，時間一樣會到，
，但提及紅毯服裝，
，他幽默說：「服裝一定要典雅隆重，
，西裝後面鏤空，
，但已經被否決，為何我不是入圍最佳女歌手！」金曲售票演唱會於6月22至24日晚上7點，在台北Neo Studio展演館舉辦，除了Matzka，入圍兩大獎項的熊仔，台上饒舌、台下靦腆，今年就讀台大電機研究所研三的他，提及畢業論文，至今還在寫，希望八月能完成，但目前先以金曲獎為主，對紅毯服裝，他打算以獵人造型走星光，也將穿上讓他奪得金音獎的紅內褲，他逗趣說：「同一件，都沒洗，沒啦，別聽我魯蛇亂講。」熊仔對入圍金曲最佳專輯及最佳新人，他只能入圍專輯就很開心，比較看好新人獎項，但對入圍新人者高手如雲，他說：「對啊，像蘇蘇、謝震廷都很厲害。」Matzka受黃明志及謝震廷看好，Matzka說：「謝謝大家。」他如得獎，會將獎金捐給部落，且不只捐錢，直接行動比較快，例如蓋養雞場。許多人都提及想和Matzka合作，他反應極快說：「騙人，為何到現在都沒收到？」他幽默要大家點名，而自己最想和謝金燕合作，電音、雷鬼加台語，是蠻好的組合。今日星話題→「驚！女星追求「終極完美曲線」 竟想把XX拿出」，想看更多請戳這！，
行政院長賴清德（中）昨前往立法院進行能源專案報告。記者鄭清元／攝影 分享 facebook 行政院長賴清德昨日重申，
，二○二○年紅害一定可以減半，
，二○二五年空汙總排放量也會降低，
，即使深澳電廠順利發電，
，在北部或台灣都不會造成空汙影響問題。上述談話讓人匪夷所思，
，畢竟任何東西都會造成汙染，
，遑論燃煤發電汙染更是嚴重，
，此乃眾所周知的事實。反燃煤發電絕非個案，
，全台各地只要有燃煤電廠地方，當地就有居民反對，然而賴揆無視這些社會輿情，宣稱深澳電廠不會造成空汙，企圖夾帶執政黨電業政策過關，以解決台灣缺電問題。 不過，昨日連民進黨立委高志鵬質詢時，都公開反對深澳電廠，自己人尚且無法說服，又如何說服其他非綠營人士，甚至一般社會大眾。現實的情況擺在眼前，深澳電廠不會空汙談話，正嚴厲挑戰民進黨智慧，究竟要懸崖勒馬，或是將錯就錯，以全民為芻狗，以維持執政者的顏面？，
高市前鎮傳槍響 海產店老闆疑勸架左手中彈 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，海產店老闆在店外勸架，
，疑遭21歲呂男開槍誤射到老闆左手，
，隨即將老闆與呂男送醫，
，轄區前鎮警分局晚間10點40分獲報後趕抵現場，
，店內員工正在清洗地面遺留血跡，
，低調不多談，警方展開調查，釐清現場發生原因，據了解，現場開槍槍枝警方已找到。，
蘇黎世亞洲（Zurich Asia）上周於香港北角海逸酒店舉行春季拍賣會，
，推出逾3千件珍罕郵票、紙幣及錢幣珍品。其中一枚俗稱「黑題詞」的8分文革郵票，
，拍出552000港元(約台幣217萬元)的高價，
，身價飆漲約700萬倍。「黑題詞」指的是一款文革郵票中的未發行票。該票面值8分，
，1968年完成。 1962年9月18日，
，毛澤東在北京接見了日本工人朋友，
，並題詞相贈。內容為:「只要認真做到馬克思、列寧主義的普遍真理與日本革命的具體實踐相結合，
，日本革命的勝利就是毫無疑義的。應日本工人學習積極分子訪華代表團各位朋友之命，
，書贈日本工人朋友們。毛澤東1962年9月18日」。1968年，
，為了紀念該題詞產生六周年，中共郵電部準備於發行編號「文15」的郵票，紅底黑字寫上上述提詞。然而還沒來得及發行，當年9月中共召開宣傳工作會議，討論如何正確地宣傳毛澤東思想的問題，會中出現「對外宣傳不要強加於人」，這款郵票因此夭折，從未正式發行。「黑題詞」郵票因此相當珍稀，每次出現，拍價一次比一次驚人。俗稱「黑題詞」的8分文革郵票，上有毛澤東題詞。圖/蘇黎世亞洲提供 分享 facebook，
台灣自行車產業持續開創新藍海。自行車大廠美利達（9914）第1季台灣廠高級電動自行車產出增溫，
，出口台數創下歷史新高水準，
，首季電動車銷售額約占集團營收的25%，
，帶動集團營收成長，
，第2季以後的需求同樣樂觀。預期電動自行車持續供不應求，
，巨大、美利達兩大自行車廠產能積極擴增，
，並以台灣為主要生產基地，
，今年高階自行車產業可望重新出現成長。美利達4月30日股價收132.5元，上漲2.5元。 自行車產業受到近年中國大陸傳統自行車市場受共享單車影響，總體市況不佳，營收已有超過三年衰退整理期，自行車廠則積極尋求新商機，弭平大陸市場的影響。電動自行車在歐洲市場需求快速成長，並釋出全新商機。美利達表示，集團積極再轉型，強化高階自行車產品線並對應世界潮流新增休閒、運動類型之高級電動自行車，主攻歐、美高級車市場，今年首季以出口歐美高級車市場為主的台灣廠銷售量、價均大幅成長，雖集團銷售量減、但ASP大幅提高，已穩穩的推升集團營收達雙位數成長。由於市場需求強勁，首季電動車銷售額約占集團營收的25%，產能提升、使集團成長動能轉強。不計一般自行車，美利達台灣廠突破產能瓶頸，高級電動車產出增溫，3月及1至3月出口台數均創歷史新高水準。美利達指出，3月台灣廠出口歐、美市場高級自行車、電動車營收20億2，791萬元，較去年同期增加44.18%。銷售9萬547台，年增23.39%。1至3月出口歐、美市場高級自行車、電動車營收48億9，460萬元，年增37.98%，累計銷售21萬1，699台，年增9.93%。，
