針對大樓外牆磁磚剝落現象，
，政府深知潛在嚴重危害，
，提出都更（大樓拉皮）補助條款，
，但深受其害的住戶憂心地說，
，「恐怕是看得到吃不到」，
，因為政府要求必須拆除鐵窗，
，拆裝費用更遠高於補助款。
高雄市義華路口的一棟大樓外牆磁磚脫落斑駁地慘不忍睹，
，大樓主委吳任和說，
，去年曾申請補助並獲高市府及內政部營建署補助修膳。
但是，
，營建署訂定的「中央都市更新基金補助辦理自行實施更新辦法」第14條規定，要求「老舊招牌、鐵窗及違建拆除」，成為請領補助的最大瓶頸，因此，第二階段執行時因住戶意見不一而延緩。
「首先就遭到家有幼兒的住戶反對」吳任和說，安裝外凸式的鐵窗行之有年，斷然拆除，除了安全顧慮，再安裝政府規定的隱藏式安全窗，費用超過10萬元，而政府的補助費最高只有7萬元，「權衡之下，不少居民打退鼓」
工務局建管處處長黃志明表示，對於近期老舊大樓外牆磁磚剝落傷人事件頻傳，為維護大樓公共安全，已成立巡查小組，針對老舊行政區前金、鹽埕、苓雅、鳳山、新興等五區進行巡察15年以上老舊大樓，統計約有900件，最近已啟動清查26件，後續仍積極辦理現勘，預計農曆年前可完成清查。
針對清查結果對有外牆剝落之虞的大樓，工務局會立即通知管委會設置臨時黃色警示帶，並進一步檢視，避免剝落造成傷亡事件。，
繼華航空服員工會選擇蔡英文總統出訪日，
，無預警罷工，
，獲得新任董事長幾乎全盤接受工會的七個訴求後，
，包含地勤的華航工會提出八點訴求，
，並宣布7月1日發動工會成員請假抗爭。同時，
，華信航空工會也提出要與華航同工同酬，
，不排除走上罷工程序爭取相同對待，
，而同屬交通部管轄的中華電信、中華郵政，
，甚至台鐵都傳出有連鎖罷工效應。無獨有偶，
，影響層面更大的是勞工七天國定假日及工時案的爭議，引發勞資雙方爭議、政府施政無序的問題；最離譜的是教師節勞工可以放假、教師反而要上課的窘境。政府各部門如果都從本位思考做決策，會吵的有糖吃，勞資爭議永難平息。這二個勞資爭議事件，若政府無法提出有序的解決方案，不僅影響台灣的和諧氣氛，更嚴重影響經濟成長，可說影響既深且遠！我們強調員工的權益一定要有合理的保障，當然勞資議題的解決也要考量台灣經濟成長的現況，因此平息勞資爭議變成新政府的重要課題，特別是今年經濟成長率可能無法保1的窘境。而要降低這二個事件對台灣的影響，必須先瞭解事件本質。首先，上述交通部所管控事業相繼的罷工事件，屬於泛公股事業治理的問題。華航空服員工會選擇總統出訪日、無預警罷工，將勞資糾紛轉化為政治議題；在總統講出「要不是空服員受到不公平對待，也不會走向街頭」後，行政院火速更換華航總經理，而新任董事長全部接受空服員工會的要求。這個事件凸顯華航的經營居然受到政黨輪替的影響，舊管理團隊放任無預警罷工在先，而新管理團隊在做決策時，只考慮到儘速平息罷工，沒有考量到受影響的所有利害關係人的權益；同時也讓同公司不同工會、母子公司有著不同的員工待遇。上述的問題，顯示由於泛公股事業董事長、總經理，以及主導人事的政府，皆非公司擁有者，不管作為、不作為，影響的皆不是自己的財富或權益，因此容易傾向短視的作為，產生所有權缺位的問題。其實，短暫平息罷工所增加的成本，是以後每年都要發生的，真正受影響的是股東的權益，特別是華航是一家上市公司，擁有眾多小股東。而且，法律允許公眾事業無預警罷工，就華航事件而言，影響上萬旅客出國、回國的權益，這似乎也不是政府在意的事。其次，今年多出七天國定假日與明年修改勞動基準法的議題，若新政府沒有妥善處理，將使勞資糾紛之抗議事件頻頻發生。資方認為如果明年七天國定假日繼續放，代表政府違背先前的協商結論，沒有魄力落實；資方要求政府應遵守協商內容，否則將終止有關勞資協商會議。資方認為台灣勞工全年休假與歐洲相較已不遑多讓，希望放假天數應考量企業負擔，如果企業經營虧損，最終受害的還是勞工。但根據勞動部目前的修法，明定勞工每七天應有二天休息，其中一日為例假、一日為休息日，簡稱「一例一休」。但勞工團體直批，這個制度不但讓勞工可能被迫加班之外，連加班費都被砍，目前就有遇到雇主鑽漏洞，以較少的錢要員工加班，如果一例一休真的通過，這樣的情況會更加嚴重。目前勞資雙方對於周休二日與工時計算已經產生極大紛爭，若未獲解決，資方終止協商、勞方上街頭抗議將頻頻發生。泛公股事業罷工事件與勞基法修改爭議，涉及台灣整體社會，我們呼籲行政院整合相關部會，包括：交通部、勞動部、經濟部與相關部會，健全泛公股事業管理，以及修正罷工預告制度，保障客戶權益，並且整合勞資雙方意見，解決有關周休二日與工時計算的勞基法修法紛爭。，
荒野保護協會花蓮分會帶領大家探索生態之美。 圖／荒野保護協會提供 分享 facebook 生活旅人將會帶著民眾回到曾經繁華的溝仔尾來場時光之旅。 圖／市公所提供 分享 facebook 暑假期間，
，花蓮市公所規畫「環境生態」、「文史旅行」、「老街巡禮」及「生活體驗」4種主題小旅行，
，「漫步洄瀾，
，用心聽故事」共16場，
，每場限額20人，
，即日起受理報名。市長魏嘉賢表示，
，將花蓮市的特色及人文風情推廣到全球，
，一直是自己長久以來關心的議題，
，這次趁著暑假與多個團體一起帶領民眾用聽故事的方式探索花蓮市之美，也希望外地遊客透過「漫步洄瀾，用心聽故事」感受花蓮人文之美。 「漫步洄瀾，用心聽故事」小旅行活動，暑假期間共規畫4大主題。環境生態的部份邀請荒野保護協會花蓮分會來帶領大家探索美崙山及佐倉步道的生態之美；文史旅行則是由孩好書屋的賴威任帶大家回到100多年前的北濱，找尋消失的288琉球松。生活旅人的黃啟瑞會跟著民眾回到曾經繁華的溝仔尾來場時光之旅；生活體驗則是由新味醬油的許桓巽陪伴參加的民眾來一場老街新味之旅，期望所有來參加的民眾都能透過聽故事看到花蓮市的改變。「漫步洄瀾，用心聽故事」小旅行活動，即日起受理報名，首場7月8日登場，荒野保護協會將帶領大家到美崙山與甲蟲來場美麗的邂垢。，
東元總經理邱純枝表示，
，明年持續調薪2%至10%，
，以績效、市場薪資水平為綜合考量，
，今年4月已加薪平均2.2%，
，連續六年加薪了。
邱純枝對東元今年營運績效及明年營運展望感到樂觀。她說：「東元今年在馬達及電控產品表現突出，
，商用空調也有不錯的表現。大陸市場已有年增50%的績效出來。」
展望明年，
，邱純枝表示，
，東元明年成長動能除了馬達、電控產品及商用空調外，
，商用空調將加重VRF（大型多連變頻冷氣）與冰水機的結合，
，進一步帶動商用空調的營收成長力道。
車電及風電明年也可望有明顯挹注業績，尤其，車電明年可望取得新的國際標案；風電則在越南有機會重啟風機建設，以及明年6月對大陸湖南的風機可望開始裝機，對營運均有加分效益。，
台灣未被英語系國家殖民過，
，若將英語列官方語言，
，恐有自我矮化而媚英美之嫌。圖為行政院長賴清德。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 行政院長賴清德再次提出將英語列為官方語言構想，
，讓台灣成為雙語國家，
，希望讓台灣更具國際競爭力。但若證諸現有研究，
，此規劃值得商榷。語言學家卡奇魯（Braj Kachru）曾將英語使用國家分為三大圈：第一圈為「內圈」，
，是指以英語為母語的國家，
，如美國、英國等；第二圈為「外圈」，
，指的是英語因被賦予法定地位而成為國內通行語言的國家，如印度、新加坡、菲律賓等；這些國家的一項共通點是都曾被以英語為母語國家殖民過。第三圈為「擴展圈」，是指以英語為外語的國家，如日、韓、中國大陸、伊朗、印尼等國。世界上絕大多數國家都以本土語言為官方語言，用意之一在保護本土語言與文化。「外圈」的國家會給予英語法定地位，多是傳承被殖民時期的英語的社會功能。台灣並未被英語系國家殖民過，若英語列為台灣的官方語言，恐有自我矮化而媚英美之嫌。 研究上認知的官方語言，是指政府內部使用語言，而非該國人民使用的溝通語言，也就是說只有政府機關單位內必須使用英文。將英語列為官方語言，只對想要或已任職政府單位的人員有影響而已；與一般民眾英語能力並無直接關聯。舉例而言，台灣許多街道都是中英文並列，這樣就提升國人的英語能力了嗎？這類的英語學習環境是人為創造，而非生活中客觀的存在或需要，影響層面相當有限。事實上，政府需要深入檢討的是英語學習的相關政策。為提升國民的英語能力，相關單位已提出許多全民英語學習規劃，如將英語課程往下延伸至國民小學、推動全民英檢、鼓勵公務人員通過英語能力檢定，許多大學也設下英語成績的畢業門檻、鼓勵大學以英語授課等。滿街各式英語補習班、雙語幼稚園也顯示國人對於英語能力的重視。在國際英語測驗中，台灣考生的成績通常在亞洲國家中列為中段位置，確實還有提升的空間。有趣的是，若以二○一七年多益測驗全球考生資料統計報告為例，台灣考生的成績反而勝過英語具有法定地位的香港及印度。可見，英語成績與英語法定地位不一定直接相關。研究表明，動機與語言學習成果有密切的關連性。學校成績與職場發展，通常是學習英語最主要的外在動機。因此，政府推動的英語活動若無法提升國人學習英語的興趣，將英語列為官方語言的效果其實有限。，
巨城「仲夏美食野餐音樂節」熱鬧登場。記者李珣瑛/攝影 分享 facebook 氣候宜人的初夏，
，最適合走出戶外享受美好休憩時光，
，Big City遠東巨城購物中心今（24）日在噴水池廣場舉辦第二屆「仲夏美食野餐音樂節」，
，打造聽覺V.S.味覺的夢幻饗宴，
，邀請民眾一起來Big City野餐饗美食、聽好歌，
，共享歡樂美好週末。第一屆參與人數突破1，
，500人次，
，以話題名店及現場氛圍獲得良好迴響，今年再趁勝追擊推出一日限定「仲夏美食野餐音樂節」。遠東巨城購物中心與B1「早點名露營生活館」一同合作，除了鋪設擬真的柔軟草地，還有有繽紛的野餐墊、各式野餐桌，全場佈置充滿玩味巧思的花藝及造型氣球，民眾可於野餐墊上休憩，與好友們一起喀擦喀擦拍照打卡，紀錄歡樂時光，周邊也展示著可容納一家人的露營帳篷、專業露營用具，呈現充滿品味的「Life Style」。 今年的「仲夏美食野餐音樂節」更與新竹地區FB粉絲破萬推薦知名排隊美食名店合作，邀請「山房」、「慢慢手作甜點」、「小墊子咖啡」、「哈甜豬」以及「水果巷義式冰淇淋」現場設攤，輕食甜點應有盡有，民眾憑當天遠東巨城購物中心消費滿額即贈送美食兌換券，讓民眾現場兌換，一次滿足美味饗食。另外，於1F噴水池廣場，「脆弱少女組」、「楊景涵」、「柴郡貓Cheshire Cat」、3組創作音樂人及新竹大專院校音樂團體輪番表演，讓學生一展長才。以輕音樂陪伴野餐民眾，享受夏日小清新。巨城「仲夏美食野餐音樂節」熱鬧登場。記者李珣瑛/攝影 分享 facebook 巨城「仲夏美食野餐音樂節」熱鬧登場。記者李珣瑛/攝影 分享 facebook，
駱姓市民：我是一名學生，
，經常從公車循環站走行人穿越道到海洋廣場前，
，但由於這處是一個「大路口」，
，每次走到一半就快變成紅燈，
，實在很危險，
，很多行人往往被困在東岸高架橋下，
，在車陣中「動彈不得」。
這個路口是仁二路、忠一路、中正路、愛一路間的十字路口，
，車流量相當大。像我這樣的年輕人還好，
，但馬路上常看到有一些老人家、孕婦及小孩，
，過馬路時常被困在車陣中，希望可以延長行人通行的秒數，以維安全。
記者訪查：記者前往實勘後發現，從仁二路公車循環站到達東岸高架橋下這一段，綠燈通行秒數是34秒。從東岸高架橋再到海洋廣場前這一段綠燈通行秒數也是34秒。
以一般行人通行速度，走到東岸高架橋下就已經快變紅燈，沒辦法走完全程。
如果試圖要硬衝過去很危險，可能走一半就過不了，得被迫停在橋下等，因為中正路要右轉忠一路及直行愛一路的車很多，行人很難「闖紅燈」。
市警局交通隊回覆：公車循環站穿越高架橋下的路口，交通動線較為複雜，為避免影響交通順暢，行人穿越的綠燈秒數已達極限，要請交旅處研議還有無調整空間。
交通隊建議，民眾如果未能及時穿越道路時，可以先在東岸高架橋下橋墩處暫停，分兩段式穿越道路，以維安全，有點類似機車兩段式左轉的道理一樣。
市府交旅處副處長王英哲回覆：此處路口因車流量太大，行人通行秒數無法太長，目前已到極限。交旅處曾經延長行人秒數，但中正路、信一路車流馬上會回堵，只好再調回，要延長很困難，交通隊也建議維持目前秒數。，
魔鬼經紀人波拉斯對於每個客戶都有不同的出招方式，
，艾爾斯布瑞(Jacoby Ellsbry)是快狠準，
，秋信守則是打太極。
在卡諾(Robinson Cano)、麥肯(Brian McCann)、貝爾川(Carlos Beltran)等大咖都找到新東家後，
，公認市場所剩的最大尾肥魚就是秋信守，
，儘管很早就傳出遊騎兵、巨人等隊有意搶人，
，但至今沒有明確動向。
不過波拉斯並不著急，
，他表示，
，對於秋信守何時會簽約沒有明確的時間表。
「談判時很難設下時間表。」波拉斯說：「我想秋信守在冬季會議期間與各球隊碰面時是很有想法，保持耐心的，他是謹慎考慮的人。他有想要追求的目標，並會與老婆討論，他並不需要急著做決定。」
當然打太極的主因即可能是價碼差距，外界預估波拉斯會替阿秋爭取上億美元長約，但球隊未必認為阿秋值這個價錢，因此拉長戰線，期望出現降價行情。，
受到5月20日政黨輪替以後，
，兩岸關係急凍影響，
，6月陸資僅核准11件投資案，
，核准金額只有420萬美元（約新台幣1.35億元），
，創下去年6月以來的一年新低。經濟部投審會昨（20）日公布今年上半年投資數據，
，表現相當亮眼，
，且5月時投審會核准陸商瀋陽凱迪，
，來台收購台北順捷科技等大案影響，
，陸資上半年來台投資金額，暴增至去年的近2.4倍，但實際上6月的單月數據卻是明顯衰退。對此，投審會執行秘書張銘斌表示，陸資未來的情況仍要看長期表現才能確定。自2009年6月30日馬政府開放陸資來台以來，投審會累計核准陸資來臺投資件數867件，核准總投資金額約為16億美元（約新台幣515億元）。上半年僑外投資部分，受多件大案拉抬影響，總投資額達55.3億美元（約新台幣1，780億元），較去年同期大幅成長176.76％，陸資來台投資金額也達1.57億美元（約新台幣50億元），較去年同期暴增239.11%。今年上半年僑外投資件數為1，625件，雖較去年同期減少6.66％，但受荷商MICRON TECHNOLOGY B.V.增資台灣美光半導體，再由台灣美光併購取得國內上市公司華亞科等大案加持，投資金額暴增逾1.7倍。在台商對外投資方面，上半年投審會共核准258件投資案，件數較去年同期增加22.27％，總投資額則受到5月時，核准鴻海投資日本夏普（SHARP）公司等大案影響，對外投資金額達到83億美元（約新台幣2，675億元），年成長率高達81.94％。，
郭嚴文去年月薪42萬元，
，新球季若成功加入50萬俱樂部，
，有機會成連第16人，
，也是中職史上新高。 聯合報系資料照 分享 facebook 農曆年即將到來，
，中職球隊春訓告一段落，
，雖不少球員新球季薪水都未談妥，
，但本季50萬俱樂部成員有機會挑戰紀錄，
，衝上16人的新高。猿隊談薪進度最快，
，去年就敲定多數球員薪水，
，目前僅剩郭嚴文尚未敲定，猿隊今年雖少了王柏融，但陳禹勳複數年約第2年，月薪從48萬調升為55萬元，成為50萬俱樂部新成員。 除了陳禹勳之外，中信兄弟隊張志豪今年薪水也調到50萬元，同樣成為50萬俱樂部新面孔。猿隊去年季中和林泓育換約，薪水調整為60萬元，今年起3個球季月薪各為70萬、75萬及80萬元，若無意外，應是中職本季的「二哥」，和兄弟彭政閔並列。富邦悍將隊胡金龍複數年合約第2年，今年月薪75萬元，可望成為新的「一哥」，而統一獅隊陳鏞基、潘威倫、潘武雄及猿隊陳俊秀今年也仍有複數年合約，月薪都確定超過50萬元。去年月薪80萬元的富邦悍將隊林益全、75萬元的高國輝，雖都被減薪，但應可力爭保住50萬元。新球季中信兄弟隊周思齊65萬、李振昌62萬元、鄭凱文50萬元月薪已確定，富邦悍將隊林哲瑄原為60萬，降薪後也要力求留在50萬元俱樂部。去年月薪42萬元的郭嚴文，目標也在爭取50萬元，若能如願，今年50萬俱樂部可望有16人，改寫去年紀錄。去年開季，有14位球員月薪超過50萬元，季中再加入李振昌（62萬元），創史上人數最多紀錄（15人）。，
