英國保誠人壽今（20）日宣布，
，推出國內保險界首創的「保服一電通」客服專線契變服務，
，方便保戶直接撥打客服專線申請契約變更，
，把複雜的保單契約變更申請流程簡單化。保誠人壽表示，
，上述措施旨在解決客戶申請保單契約變更時，
，不知從何開始填寫、資料檢附不全等問題，
，讓客戶免於因複雜文件及冗長程序所遭遇的不便。 購買保險最主要的目的在於分擔風險以因應不時之需，
，當意外來臨時，
，可以為自己和家人提供經濟上的支援，
，但有些人在進行理賠申請時，常為了準備申請文件的繁複手續傷透腦筋，甚至動了肝火。保誠人壽表示，客戶至上、服務至上，該公司致力推出各式數位化和簡易化的行政流程，讓保戶輕輕鬆鬆地申請理賠。保誠人壽今年上半年與台北榮民總醫院合作，結合科技推出「一通電話專人服務–保險金抵繳住院醫療費用」快速理賠服務後，今年下半年將服務推廣到中部地區，本（11）月與中國醫藥大學附設醫院與中國醫藥大學兒童醫院簽約，提供中部地區保戶於就醫時也能享有本項快速理賠服務。保誠人壽表示，即日起，保戶若因意外或生病於中國醫藥大學附設醫院、中國醫藥大學兒童醫院及台北榮總住院，只要撥打客服專線申請理賠服務，立即啟動住院關懷機制，由專人為保戶辦理相關申請。透過與醫院連線，保戶於出院結帳時，免檢附醫療單據，即主動完成以保險金抵繳住院醫療費用，即時填補醫療費用的支出，安心出院。若有保險金餘額，保誠人壽將依保戶指定方式完成給付。保誠人壽也推出「智能客服—保寶」跨越時間與空間的隔閡，透過四大溝通管道，讓保戶可24小時全年無休地進行與保單相關的各項諮詢，「保寶」4月下旬上線至今，已有近1.9萬人次使用，使用滿意度達92%。四大溝通管道包括：英國保誠人壽的官方網站、網路投保網站、LINE@一起好幸福朋友圈、FB粉絲團。為了解保戶對於理賠服務的滿意程度，保誠人壽每季進行問卷調查，以即時優化客戶服務。經統計，有高達97%的保戶對於英國保誠人壽的理賠服務表示滿意，尤其是網路理賠服務滿意度更高達100%。94%理賠申請都能在保誠人壽受理後兩天內收到理賠金，在理賠受理結案時間，平均僅1.2天即完成結案，獲得客戶高度肯定。，
重慶市萬州區公車十月廿八日墜江事件造成十五死，
，根據重慶警方調閱行車紀錄影像顯示，
，公車墜河竟是劉姓女乘客坐過站，
，進而與冉姓司機爭吵互毆，
，釀成悲劇。「新京報」昨日發表評論文章指出，
，此事件讓人深省，
，讓公車失控墜江的是兩人背後的「戾氣」。綜合媒體報導，
，重慶警方昨召開記者會表示，
，事發前一名四十八歲劉姓女乘客，因為自己發現過站未下車，要求冉姓司機立即停車，但由於該處無公車站，司機拒絕停車，雙方爆發激烈口角，並演變成雙方互毆。 當公車行至萬州長江二橋處時，劉女右手持手機擊向司機頭部右側，司機右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉女頸部，隨後劉女再次用手機擊向司機肩部，司機用右手格擋並抓住劉某右上臂，司機收回右手並用右手往左側急打方向盤，導致車輛失控向左偏離越過中心線，與對向小客車相撞後，撞斷護欄墜入江中。墜落長江的重慶公車前晚被打撈上岸。（新華社） 分享 facebook 警方認為，司機遭遇乘客攻擊，應該注意行車安全，但司機卻反擊乘客，嚴重違反公車駕駛人職業規定，造成車輛失控，致使車輛與對向正常行駛的小客車撞擊後墜江，造成重大人員傷亡。「新京報」昨日發表評論文章指出，正當外界想為這起意外找出原因想「亡羊補牢」時，卻萬萬沒想到，導致車輛失控的最直接原因，居然是看起來最尋常不過的司機乘客糾紛。文中寫著：「看起來，失控的是那輛公車，實則是他們的心智—哪怕他們中的一人稍微遵循法規、有些克制，能夠不被戾氣擾亂心智，這起悲劇也不會來得這麼輕易。」，
中信金與台灣人壽換股合併案經過昨天臨時董事會後再現生機，
，關鍵人物是擔任代理主席的許舒博，
，在各方意見僵持不下之際，
，拋出「應儘速邀集中信金協商修改契約」議題表決，
，以七比三的懸殊票數通過再協商修改契約及新的換股基準日。
具有留學比利時法學碩士背景的許舒博相當重視這次的代理工作，
，本周內諮詢了五位律師、退休檢察官、退休法官，
，考量到台壽董事們不見得熟悉公司法等相關法令，
，甚至還邀請兩位律師參與昨天的台壽臨時董事會。
董事會一開始，
，先請兩位律師先說明小股東可否提案等法令規定，待律師退出會議室後，讓董事們討論，再就董事們的疑問，請律師第二次進入提供諮詢，單是這三道便花了三個鐘頭之久。
昨天會議的第一案是小股東提案是否該通過，因兩名參與律師的見解不同而進入表決，因公股加二名獨董的五票反對，故小股東提案被否決，將再公告說明反對理由；第二案為是否同意6月13日為合併基準日，也被否決，使得氣氛趨向緊繃。
此時，許舒博表示，以依契約精神（換股合併契約第5之2條、第14.4條），提議表決發函中信金協商修改契約中窒礙難行的條款，讓雙方可以再協商新的合併基準日。表決結果，七票贊成修約，公股代表的三票因得到的授權是同意6月13日為合併基準日，對許舒博提案投下反對票。，
大里區內新國小校舍五彩繽紛，
，卻是歷次增建、補強的「違建」。 記者黃寅／攝影 分享 facebook 大里區內新國小有兩排三層樓校舍，
，在45年內分7次建造而成，
，921地震時樓梯曾裂過，
，經補強繼續使用，
，更令人驚訝的是，
，這排總計37間的教室，
，其中26間都沒有建築執照和使用執照，
，換句話說就是違建，
，但學生仍每天使用，安全堪慮。台中市教育局主任秘書鄧進權說，教育部委託國家地震工程研究中心全面檢測，「目前台中市沒有危險教室」，專業評估後部分學校需要補強，但校方或家長則強烈希望全拆重建。鄧進權說，市府必須分輕重緩急、逐年解決，可拆的一定拆，但需補強的也不會馬虎行事。「老背少」建物多發生在校史久、人口稠密學校，教育局有列冊管理，目前都未達拆除年限。校長林淵輝說，教育部政策是繼續補強，市府則是無建照就補建照，實際上，補強施工，得花費近2000萬元；補請建照後，依建築法得增加消防設施，補強建物、補照進度都無法掌握，得花費數千萬元。校長認為，違建教室都已老舊、漏水，連窗戶都難以緊閉，部分教室早已超過35年使用年限，與其繼續補強和補照，建議打掉重建，把錢用在刀口上，讓學生在安全的新校舍上課，遇到地震來才有保障。林淵輝說，校園裡會出現違建，和以往縣府財政不佳有關，許多教室陸續增建，除了內新國小外，還有多校有類似情形，多數建物在921地震後倒塌而重建，像內新持續補強、使用的情形較少，事關師生安全，希望政府重視。，
