「推桿太爛了！」賽後曾雅妮繳完卡後苦笑著說。再度前來參加日立慈善盃，
，她最終以三輪總桿數213（-3）桿並列第3作收，
，她坦言這次未能奪冠真的蠻可惜的，
，不過許久未打領先組的比賽，
，也讓曾雅妮認為這算是新球季好的開始，
，她說：「希望能在推桿上增加多一點信心，
，相信結果也就會不一樣了。」「好久沒打最後一組了真的蠻爽的，
，對我來說算是個好的開始，這場比賽應該是要贏下來的，不過若是因為這場的挫敗經驗，能讓我之後拿下LPGA冠軍的話也是蠻值得的。」曾雅妮賽後說。曾雅妮今天表現平平，抓下3隻小鳥、吞下4柏忌，其中在第14洞抓下小鳥讓教練直誇她的開球「你終於打了一顆好球」，妮妮說：「過去在訓練中狀況愈來愈好，在比賽中終於看到自己有這樣的表現，也帶給我蠻大的信心。」而她當下也興奮地轉過頭去跟這次比賽擔任她桿弟的教練說：「我的開球其實真的不錯耶。」「其實教練一直都有這樣跟我說過，只是我就一定要在比賽中出現我才有辦法相信自己。」曾雅妮笑著說，她透露教練一直在她身邊以正向方式鼓勵著她，希望她在還沒發生前就能相信自己，「這場比賽真的給我很大的加分，我也應該要把以前頂尖時期的殺氣找回來。這場比賽真的很可惜，不管是我還是（張）雅淳，我認為我們都應該要拿下勝利的，但就當作是種學習吧。」曾雅妮最終繳出213（-3）桿，並列第3作收。記者侯永全／攝影 分享 facebook，
觀察現階段選擇權的結構，
，選擇權9月合約本周三（17日）即將到期結算，
，買權最大未平倉序列維持在9，
，600點，
，有6萬3，
，000餘口，
，而賣權最大未平倉序列，
，則維持在9，
，200點，
，有5萬6，000餘口，然而目前距離下檔支撐僅20餘點，空方的壓力兵臨城下，若是再度跌破，有很大的機率會引發賣權賣方的停損潮，多殺多的情況可能會在結算之前出現。
再看選擇權的波動率變化，加權指數向下收黑，VIX由12.39上升至12.48，符合理論預期，並不意外，然而觀察中線波動率走勢，已開始緩步走揚，若再搭配最大未平倉序列被打穿，賣方的壓力之大可想而知，風險的控管要更加謹慎。
就法人籌碼的布局觀察，先看外資部位，習慣做買方交易的外資，買權淨部位108，675口，賣權淨部位為182，139口，賣權的口數大於買權，外資仍然有一定的基本避險部位。
再就自營商的台指選擇權部位來看，習慣做賣方交易的自營商，買權淨部位為127，328口，上檔有壓力並不意外，但賣權卻是改做買方操作，為34，420口，說明自營商對後市並不樂觀，對下檔的布局難得積極。
綜合來說，法人對於結算的操作較為偏空，在周三9月合約結算前，行情應該不會太好。
（統一期貨提供），
屏東縣立棒球場，
，昨晚由主場統一7-ELEVEn獅隊迎戰來訪的Lamigo桃猿隊，
，屏東地檢署出動5位檢察官到場坐鎮，
，觀看全場比賽情形。
今屏東地檢署昨晚由主任檢察官謝志明率同4位檢察官及數十位員警到場，
，觀看全場比賽情形。並詢問中職單位是否需要檢方協助之處，
，共同維護職棒一個乾淨比賽環境。，
，，
，
兆豐金控（2886）旗下兆豐銀行今天宣布，
，該行今年與23家百貨業者合作周年慶促銷，
，推出包含禮券、紅利與滿額贈品等多項回饋，
，並且因應民眾消費金額高低不同，
，制定高低雙門檻，
，讓持卡人即使沒能湊到高額消費，
，仍可享有回饋。
兆豐銀表示，
，該行信用卡在微風廣場刷滿10萬元，就送禮券2，000元，太平洋SOGO百貨全台連鎖各店周年慶期間，持兆豐卡單筆刷滿8，000元，就能享15倍點數回饋。另外，專為百貨消費提供回饋的兆豐經典鈦金卡，則是提供在全球各大百貨及免稅店持卡消費不限金額，均可享1%現金回饋無上限。，
政務委員馮燕昨晚表示，
，十年長照計畫明年起將調整。現行長照僅服務三、四十萬的失能老人，
，未來不僅應擴大範圍，
，還將做到多元提供，
，擴及老人的心理需求。未來陪伴老人就醫、排解寂寞、處理生活家事，
，達到「老有所安」，
，將會是人民「有感」的改革。
十年長照計畫明年起將邁入第七年。馮燕最近頻頻在行政院聽取衛福部社家署有關十年長照檢討，
，在整體了解現況後，馮燕認為在長照保險法未立法前，十年長照政策已有必要調整了。
馮燕表示，去年底全國老齡人口已經達二百六十萬，未來幾年還會加速成長，但十年長照目前所關照的範圍，主要以機構照顧三、四十萬失能老人為主，忽略居家與社區照顧。
馮燕說，未來將擴大以二百多萬老人需求為範圍，將現行供給導向調整為需求導向，將請社家署進行大規模民調，了解老人需求型態，如健康老人需求，亞健康、不健康老人的需求，提供不同層次需求。，
美國制裁中興通訊，
，中國大陸相關產業大受影響。前中共中央黨校校刊副編輯鄧聿文投書到英國廣播公司（BBC），
，文中直言，
，中興制裁案不僅將大陸自豪的高科技打回原形，
，更凸顯出制度上的嚴重錯誤，
，在整體國家發展上已明顯走錯路。英國廣播公司（BBC）昨天刊出鄧聿文專文，
，他說，
，「這個事情對中國人震動太大」，它的本質，並不在於中興違反美國禁令，將內含美國製造的受限類配件和軟件產品出口到伊朗，因為此前中興為此支付了巨額罰款，而在於不講誠信，沒有認真履行和美國政府簽署的懲罰合約。 他分析，中國人震驚的原因來自兩個方面，一是中興這樣一家全球高科技企業因失信導致的代價實在太大；二是將中國的高科技一夜之間打回原形，國人發現，晶片等所謂的核心產業原來嚴重受制於人，中國和美國的科技水平差距太大。鄧聿文指出，大陸發展的方向與路徑已與現實出現明顯的偏離似乎故意要和普世之路反著走。，
馬政府上任以來，
，推動多項鬆綁新移民政策，
，在推動人權保障上值得肯定，
，但卻因行政、立法兩院各走各的路，
，掌握多數優勢的國民黨立院黨團在立院被少數黨牽著鼻子走，
，讓立意良善的人權修法卡在立法院，
，加上陸委會轉向力推高度政治性的兩岸互設辦事處條例，
，葬送陸配與陸生權益，
，修法功虧一簣。
行政院本會期列了四大類優先法案，包含七十八個組織改造法案、十案配合國際公約修法、四十三項一般法案及年金法案，結果這會期遇到許多重大議題，包括核四公投、證所稅、菲律賓射殺我國漁民等，各個委員會排了很多專案報告，嚴重拖累法案審查進度。
這些重大議題，不但拖累優先法案的修法時程，也打亂行政團隊的陣腳，陸配取得身分證修法就是最明顯的犧牲品。
以國民黨在立院的人數優勢，早早可以完成修法，避開兩岸互設辦事處條例，卻因黨內未凝聚共識而延宕修法。
台灣已有四、五十萬的新移民，馬政府從二○○八年上任以來就陸續鬆綁新移民政策，朝拉平外配與陸配權益的方向邁進，落實新移民基本人權的保障。
人權無國界，但卻因在野黨以政治考量進行杯葛，阻礙修法時程。
不過，在野黨杯葛執政黨是天經地義，但國民黨團在立法院占有人數優勢，要推動修法並非難事，但第八屆以來，國民黨的人數優勢在立院施展不開，第一會期遇到美牛修法，就被在野黨夜宿議場五天，國民黨完全無計可施。
行政團隊的許多重大政策需要修法，但是，國民黨立委在立法院各委員會像一盤散沙，行政院也疏於與立法院溝通，行政、立法兩院各踩各的油門，也難怪原先推出的優先法案通過比率偏低，這是國民黨必須注意的警訊。，
記憶體模組廠雖趁年終密集推出新產品爭搶耶誕商機，
，但儲存型快閃記憶體（NANDFlash）11月下旬合約價仍因需求疲弱，
，持續下跌6~11%，
，累計11月合約價跌幅逾一成，
，恐拖累族群營運。
國內NAND Flash應用大廠群聯（8299）董事長潘健成日前已預估NAND Flash至年底前將呈現跌勢，
，不過他仍看好NANDFlash需求明年3月即會回溫。，
，，
，
，
車市買氣旺 10月大增12％ | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞全家加快展店速度樂天點數1比1抵購物金 強化消費忠誠度台灣紫牛之星 矽谷織創業夢正新董座羅才仁兼總座 「集團三巨頭」局面不再徐重仁 引導年輕人找機會企業二代接班 徐重仁教戰補貼優惠 帶旺商用車款想成功得到投資資金？ 新創團隊應把握這5點徐重仁領軍 企業二代現場實學小小店長體驗營 全年不打烊LiTV推機上盒 攻家戶市場台開新埔生態區 成立百雀園採自然工法 恢復地貌看懂生技 一書在手閃地雷全聯改造三部曲 千日讓老店變潮牌車市買氣旺 10月大增12％分享分享分享留言列印A-A+2016-11-02 02:28經濟日報 記者邱馨儀／台北報導WhatsApp 台灣車市10月掛牌逾3.5萬輛，
，較去年同期大增12.1%，
，其中和泰車與納智捷表現都很突出。全台車市前十月累積逾35.9萬輛，
，年增4.5%。和泰車總經理蘇純興說，
，今年有機會挑戰43萬輛，
，可望創下11年的新高紀錄。台灣車市前十月銷售 圖／經濟日報提供 分享 facebook 綜合和泰與裕日車等大廠的看法，
，原本不對今年的車市抱很大的期望，
，由於大環境不佳時，一般消費者都會緊縮預算，但令人意外的是貨物稅補貼汰舊換新發揮效果，車主報廢舊車再購新車會有5萬元補助的效果超乎預期；再加上車廠為衝買氣大力促銷，使得整體景氣雖不振，車市卻連兩年逆勢成長，去年的42萬輛已是十年高峰，今年有機會再創高，挑戰43萬輛。全年來看以三大日系車受惠最大，包括和泰、中華車與裕日車。日系車雖然因日圓強升拉高成本，車商卻不敢調高售價，反倒以增加配備吸引消費者，而歐系車受惠歐元弱勢具備較多籌碼，紛紛降低入門款價格，或是價格不變配備升級的方式搶市。和泰車指出，和泰車至今累積掛牌數11.3萬輛，比去年成長7.6%，市場熱絡下，年初預期全年銷售約13萬輛（Toyota 11.5萬輛與Lexus 1.5萬輛），但以目前的情況看來，應可以挑戰13.5萬輛（Toyota 12萬輛與Lexus 1.5萬輛），較年初預期值再增加5，000輛。10月銷售成長最高的品牌，除了和泰車年增32%之外，納智捷也大增41%，裕日車成長25%，賓士年增14.8%，銷售表現都不俗。和泰車10月大幅成長主要是來自Altis改款，開始大量交車，另外RAV4進口數量增加，也有效挹注和泰車的新車掛牌，年增三成，也比上個月也成長23%。納智捷則是推新車款奏效，去年此時主力銷售車款仍以U6為主，但今年年中開始加入S3，近期改款加碼安全配備的S5，都以較低的入門價格、多元的功能性主打市場，納智捷的銷售主力不再只依賴U6，新車成功帶動整體銷售。，
土地公告現值是課徵土增稅的依據，
，但公告現值每年才調整一次，
，無法反應房價一日三市的飆漲狀況，
，使同年度內買賣土地幾乎免稅。內政部常務次長林慈玲昨天表示，
，已和各縣市政府積極溝通，
，擬將公告現值從現行每年一調，
，改為每半年調整一次，
，縮短和市價間的落差。
民進黨立委許添財在立院財委會上質詢時指出，不動產稅制的修正可以從小缺失開始，建議土地公告現值可學美國紐約市，由每年公告一次，改為每季調整一次，讓公告現值接近市價。他說，尤其是漲得特別凶的精華地區，應多次調整公告現值，可避免土增稅稅負偏低，減少房市炒作、投機等問題。
財政部官員指出，依現行法制，土地交易所得免稅，但要依土地漲價總數課土增稅，稅率最高百分之四十；由於土增稅的課稅依據是公告現值，但公告現值一年才公告一次，所以同年度交易公告現值都相同，沒有漲幅也免繳土增稅，有如變相鼓勵投資客在一年內多次買賣炒房。
財政部表示，因應近年來房價飆漲，內政部曾多次開會檢討平均地權條例，要修改公告現值每年公告一次的規定，但最後都不了了之；即使內政部修改相關規定，實際執行是地方政府的權責，還是會有變數。
財政部高層說，「希望內政部這次是說真的」，將公告地價改為半年調整一次，再由財政部視地方政府財政努力的表現，以中央補助款來獎勵，才能縮短公告現值和市價的落差，地方政府的稅收也能增加。
林慈玲表示，內政部規畫從現行一年公告一次改成半年調整一次，因涉及實務運作，目前正與各地方政府討論中。，
