秋行軍蟲危害苗栗玉米田。 圖／農委會提供 分享 facebook 苗栗縣飛牛牧場本月八日向農委會通報，
，疑似發現農業害蟲「秋行軍蟲」，
，經分子技術基因定序檢驗後，
，昨證實為秋行軍蟲幼蟲，
，初步研判是透過西南氣流從中國大陸吹入台灣，
，農委會已將當地青割玉米植株剷除銷毀。宜蘭及嘉義昨也通報兩例，
，檢驗結果最快今天出爐。一旦確認，
，將畫定疫區、限制採收作物，
，強制噴藥或剷除銷毀，並依法給予補償。 這是秋行軍蟲首度入侵台灣，一隻成蟲一生可產兩千顆蛋，數量易急劇擴散。農委會副主委黃金城說，第一時間若沒清除完畢，將如蝗災嚴重，「甚至比禽流感麻煩」。秋行軍蟲偏好寄主植物包括水稻、玉米、雜糧及綠肥作物，占我國主要作物種植面積四成五，一旦入侵成災，估計每年造成卅五億六千萬元損失。防檢局長馮海東說，秋行軍蟲從卵長為成蟲約需卅天，成蟲飛行能力可達一百公里，隨著氣流甚至超過兩百公里；日前台灣發現首例為幼蟲，尚無繁殖及飛行能力，偏好侵犯玉米而非水稻，研判是透過西南氣流從中國華南區域吹來台灣。飛牛牧場玉米區作物已全數銷毀，現場及附近也掛設性費洛蒙誘蟲器，可立即誘殺成蟲，所幸尚未發現成蟲蹤跡。為強化邊境檢疫措施及巡查工作，全台秋行軍蟲重要寄主產區及各港口機場已設五百個性費洛蒙偵查點，主要分布中部地區，各農改場及地方政府也會到產區目視巡查。農委會昨也公告十一種緊急防治用藥、成立應變小組，今下午也會召集各縣市農業局參加會議，呼籲農民主動赴田間巡查，有異應立即通報。秋行軍蟲是聯合國糧農組織公告的重要農業害蟲，遷移能力強且寄主範圍廣，主要危害作物為玉米、水稻、高粱、棉花等經濟作物，原分布美洲熱帶和亞熱帶地區，二○一六年傳入非洲，二○一八年迅速蔓延至東南亞，今年入侵中國大陸十八個省份，尚無根治方法。，
安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗（Mohamed A. El-Erian）在彭博專欄撰文指出，
，聯準會（Fed）最新決策確立了「鴿派」立場，
，從美國經濟情勢來看，
，這次政策轉向未必適當，
，而是在反映Fed對國際經濟疲軟與金融市場動盪的憂慮，
，並希望為經濟加買一些保險，
，且少受白宮的抨擊。Fed新決策固然讓股市多頭得其所哉，
，卻將對未來將造成不少影響。伊爾艾朗說，
，從金融市場的反應顯示，投資人對「鴿派」決策並不意外，但基於今年來美股已經上漲12%，公債殖利率走低，債市波動幅度也低，市場並未失能，而且美國景氣其實不差，因此這項利多顯然來得太早了點。 這位財金專欄作者認為，Fed更偏「鴿派」的原因之一，是國際經濟環境偏弱，最近一些企業財報也顯示國際成長減緩對企業獲利的衝擊大於預估，此外，還有三項原因促使Fed改變政策指引。伊爾艾朗指出，首先是Fed擔心金融市場會重演去年第4季的動盪情勢，從而對經濟造成不利影響。第二，可能是基於美中貿易談判的前景目前仍不確定，因此Fed替金融市場多買了一張保單。第三，鮑爾可能是要避免Fed再度遭到總統川普的砲轟。伊爾艾朗指出，Fed究竟是基於上述那一項或幾項因素，才決定政策大迴轉，外界當然不得而知，但這些因素卻能研判出Fed這次政策調整究竟是正確之舉，還是犯了太早、太鬆的錯誤。他認為，明確而言，如果這些因素的份量愈重，未來金融與經濟穩定所受的威脅就愈大，Fed犯下政策錯誤的風險也愈高。，
中正區碧砂橋邊河床左側護岸自1976年以石塊堆疊搭建，
，至今年久失修，
，碧砂里長黃志強日前持長竿走入河道探測，
，發現護岸地基被淘空近50公尺長，
，趕緊求助議員藍敏煌。工務處昨天允諾10月動工改善。
碧砂橋左岸住戶林炳南表示，
，大約3年前開始發現地基流失，
，他與左岸15戶居民時常提心吊膽，
，擔心房屋倒塌，近日發現日前豪雨導致地基流失情況加劇。黃志強指出，碧砂溪從調和街一路下來，38年前興建的護岸早已不堪河水的沖刷，隨時可能造成危險。
市議員藍敏煌得知消息，昨天會同工務處河川水利科人員前往實勘，他說，右岸在7年前已改為鋼筋水泥式護岸，要求左岸也要比照右岸改建。河川水利科表示，為了居民安全，會先啟用災害預備金，預計10月開始動工，年底完成。，
資誠聯合會計師事務所（PwC）指出，
，美國新會計準則將使眾多產業的財報出現重大變化，
，包括媒體與娛樂、金融服務與銀行、汽車、製造、零售、以及科技業等，
，特別是科技業。媒體與娛樂業：新準則針對授權性營收的認列方式，
，訂出新標準，
，業者可能須加速認列授權營收，
，對商標、標幟及企業形象智財權等其他收入，
，則延後認列。金融服務與銀行業：貸款及證券等核心業務不受新準則影響。資產管理業的前置費用、成本及按績效收費等營收的認列，
，全看業者是否對客戶提供明確的「前置」服務來決定。銷售佣金若能在未來的營收中回收，則應被認列為資產、而非費用。按績效收費的業務，將依據這項營收未來是否可能必須退回，來決定是否列為營收。汽車業：新準則可能使多項營收遞延。有附買回約定的銷售活動，營收須列為租賃收入。賣給租車公司的車輛將由租賃收入改記為銷貨營收。製造業：長期客戶付款保證將從「成本抵銷」改記為營收。零售業：折價券、退款券，免費產品、價格保障或價格比照計畫等促銷獎勵，都將影響營收認列的時點。凡是有累積點數的營收項目，都傾向晚認列，但對禮品卡則主張先認列。科技業：依據新準則，凡是軟體與軟體有關之交易，營收是在客戶取得產品控制權時認列，即便客戶此時還擁有退貨權或價格保護權。，
尾牙支出 不得列扣營業稅 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 創新論壇 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 稅務法務相關新聞認捐廠商摸彩 應列交際費暫繳稅額扣抵 留意計入日閱讀秘書／搜索扣押權公平會將爭取搜索扣押權尾牙支出 不得列扣營業稅分享分享分享留言列印A-A+2016-12-08 03:58經濟日報 記者林潔玲╱台北報導WhatsApp 年關將近，
，營業人交際應酬及舉辦年終尾牙餐會、提供員工抽獎的獎品等，
，酬勞員工個人貨物或勞務的進項稅額，
，依營業稅法規定，
，不得申報扣抵營業稅額。今年底開始至明年1月底是適逢尾牙及農曆春節的時刻，
，營業人與客戶交際應酬或為犒賞獎勵員工，
，常有舉辦各種餐會、茶會等活動，
，提供電腦、手機、家電用品及商品禮券等獎品供摸彩。財政部官員說，
，依據營業稅法第19條規定，
，營業人為酬勞員工個人貨物，其進項稅額不得扣抵銷項稅額。該貨物於購入時，已決定供作酬勞員工使用，並以各該有關科目列帳，其購入該項貨物所支付的進項稅額，已依照不得申報扣抵銷項稅額規定未申報扣抵者，可免視為銷售貨物並免開立統一發票。至於營業人以自己產製、進口、購買的貨物，原非準備供酬勞員工使用，是以進貨或有關損費科目列帳，其購買時所支付的進項稅額，並已申報扣抵銷項稅額者，應於轉作酬勞員工時，視為銷售貨物，按時價開立統一發票。但若是營業人為交際應酬或舉辦尾牙餐會所提供摸彩獎品而取得的進項憑證，申報扣抵銷項稅額，營業人違反規定，經稽徵機關查獲，依營業稅法第51條第1項第5款規定，除追繳稅款外，並按所漏稅額處一倍至十倍罰鍰。其範圍包括若營業人購買禮盒、禮品犒賞員工，如舉辦聖誕晚會、跨年晚會等。牙餐會、惜別茶會等有租借場地、布置會場與提供獎品的支出，以及提供員工旅遊的活動費用、員工生日禮品、員工因公受傷的慰勞品、員工婚喪喜慶的禮品等，所取得的進項憑證，皆不可申報扣抵營業稅額。財政部提醒，營業人若是不慎將交際或酬勞員工的貨物或勞務等，依法不得申報扣抵的進項憑證，誤提出申報扣抵銷項稅額者，應儘速向所轄稽徵機關辦理更正申報，並自動加計利息補繳稅款。，
41歲屏東縣林姓男子（在押）涉嫌在民國100年11月間，
，某日凌晨與陳姓等友人喝酒，
，因陳姓友人勸林姓男子別再喝，
，雙方發生爭執，
，混亂中林把陳姓友人推倒在地，
，陳因後腦撞地，
，顱內出血，
，送醫治療一個月後，
，仍不治，
，屏東地檢署昨天依過失致死罪嫌起訴林姓男子。，
台中一名經營多家租車公司的陳姓董事長，
，去年8月因土地投資與債務糾紛問題喬不攏，
，居然朝周姓友人開2槍，
，造成周手臂與腹部受傷，
，彰化地院法官昨天依違反槍砲彈藥刀械管制條例，
，判陳4年3個月徒刑與15萬元罰金。據了解，
，陳男去年8月某日中午，
，帶1把改造手槍、3把空氣槍與5顆制式子彈，
，由張姓司機開車，約周姓友人至唐姓友人的彰化住處談土地投資和債務問題，唐男未同意陳男以投資案抵償之前欠款3000萬元，陳男突然發怒，掏出槍來表達不滿。陳男認為是因周姓友人欠債不還，才導致他無法償還欠唐男的款項而談判破裂，將周男拉至廁所商談，要求周男向他下跪認錯，周男不肯，陳男一時情緒失控，朝周男射擊。陳擊出第一發，張姓司機見周男上臂遭到槍擊受傷，急忙拉住陳男，陳男的第二發子彈偏移，擊中周男腹部，周送醫後沒有生命危險，也未提出傷害告訴。陳男槍擊友人後逃離現場，將槍枝丟進台中都會公園水池，四處藏匿多天後才在台中某汽車旅館遭警方逮獲，槍枝與子彈由警方尋獲後沒收。，
中信兄弟春訓開訓。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 中信兄弟隊春訓在一月中由投捕手率先啟動，
，全隊昨天正式在屏東春訓基地開訓，
，除了還在打澳洲職棒的林智勝和洋投外，
，全員到齊，
，大老闆辜仲諒親自南下，
，花了一下午時間與教練團、球員精神喊話。兄弟新球季繼續由美籍教頭史耐德領軍，
，為了讓台灣球員實際體驗美國的棒球訓練，
，球團砸約台幣八百萬元讓球隊赴美國亞歷桑納進行三周的海外春訓，
，廿日啟程，預計帶卅至卅三名球員，加上一軍教練團、隨行人員整團約六十人。在美國除了訓練，預計會安排五至六場熱身賽，目前確定的對手包括墨西哥聯盟冠軍隊提華納公牛，以及美職釀酒人隊、道奇隊的迷你春訓營陣容，史耐德表示，後兩隊主要由小聯盟潛力新秀組成，可能會有球速破一五五公里的投手，也有機會碰到大聯盟投手，相信競爭力很高。新球季的三名洋投都會參與美國移訓，熱身賽各扛一場先發，球隊預計後天公布大部分赴美球員名單，至於林智勝是否會被列入？史耐德透露，等林智勝回國後，會視他的身體狀況評估，看他是否可以赴美或需要時間讓身體休息，而林智勝預計十三日返台。包括今年轉戰富邦悍將隊的蔣智賢、張正偉、林煜清、陳鴻文在內，去年季後兄弟一口氣釋出七名球員，以年輕化陣容迎接新球季，史耐德形容，現在這是一支相當年輕、有熱情的球隊，對新球季充滿期待。昨天他在開訓典禮上也強調，球隊要求紀律、態度，及球員在場上的拚勁。中信兄弟隊總教練史耐德（左）宣布彭政閔連任隊長。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 今年將滿四十歲的「恰恰」彭政閔是目前中職最年長球員，本季連任隊長，肩負帶領年輕球員的任務，他期許全隊「為自己、為球團、為球迷打出一年好的球季。」同時也提到，現階段球員都有很好的觀念，不需要指點太多，「大家一起努力。」，
七六人隊安比德（右）緊盯著持球的獨行俠隊克萊柏。 （美聯社） 分享 facebook 前一役遭熱火隊斬斷主場十四連勝後，
，七六人隊昨天繼續在主場出賽，
，雖然陣中大將安比德猛攻卅三分、十七籃板，
，無奈隊友火力不足，
，仍以九十八比一一七敗給少了唐西奇的獨行俠隊，
，苦吞三連敗。七六人自上月十八日擊敗騎士隊後，
，十五場比賽中只輸兩場，
，不過就在日前敗給籃網隊後，
，七六人卻連連吞敗，安比德賽後直言，最近球隊打球好像都很害怕。 「我感覺特別是這場比賽，我們打得畏頭畏尾，籃球比賽其實很簡單，就是投籃、傳球、移動，如果你沒有好的機會出手，那就傳給隊友。」安比德說，「我們今晚無法命中投籃，防守端也表現得很糟糕。」七六人此役團隊命中率僅四成二，進攻火力也都集中在安比德一人身上，除了他之外僅有兩人得分達雙位數，西蒙斯十二分已是團隊次佳成績，也讓七六人只能一路苦追。安比德繼續說：「我們需要從防守做起，過去兩場比賽我們的防守表現不佳，一切都源於防守，然後才是進攻，我們需要用正確的方式打球。」霍福特也認為球隊在防守端出現問題，「我們讓對手拿到一一七分，這太多了，而且他們還少了唐西奇，這才是最該擔心的問題。」獨行俠雖少了大將唐西奇，仍靠著團隊多點開花，不讓球隊陷入連敗，小哈德威飆進七顆三分球，拿下全隊最高廿七分，波爾辛吉斯也挹注廿二分、十八籃板，連四場至少廿分、十籃板的表現，賽後他說：「大家在休息室跟比賽中的化學反應都很好，大家全力以赴，沒什麼秘訣。」，
大陸共享單車模式 「騎」向海外 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，引起資本關注，
，2016年共享單車的創業團隊紛紛湧現，
，屢獲資本青睞，
，而共享單車模式也衝出校園，
，在中國各大城市普及。中新社報導，
，比達諮詢最近公布「2016年中國共享單車市場研究報告」顯示，
，以市場占有率前兩位的ofo共享單車和摩拜單車為例，前者進駐中國33座城市，後者則進駐10座，而截至2016年底，兩者單車投放量合計130萬輛。日本東京新聞日前報導，中國共享單車服務正快速增長，而中國曾經被稱為「自行車王國」，自行車作為一種簡便的出行手段，似有捲土重來之勢。上世紀八、九○年代，作為「老三件」之一的自行車風靡中國，其在城市交通中發揮重要作用。1993年中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有自行車197輛。「隨著物質生活水平提高，汽車保有量的增長使得道路空間資源越來越緊張，自行車的通行條件和停放條件受到越來越多的侵占和威脅。」北京城市規劃設計研究院交通規劃所主任工程師蓋春英說。但在民眾環保理念加深，健身需求增長的現狀下，互聯網共享單車的問世又為「自行車王國」增添生機。以紅色、黃色、藍色為鮮明標誌的各家公司的共享單車密集停放在北京的高校、地鐵站、大型超市、辦公寫字樓附近等人流量較大的地方，而扶著共享單車手把，穿行在大街小巷的也不單是年輕人。報告顯示，ofo共享單車用戶中，35歲以上族群占了29.9%。此外，2016年中國共享單車總用戶規模接近2000萬人，預計2017年用戶數將大幅增長，達到4965萬人，年增163.2%。中國自行車數量也將因共享單車模式的興起而上升。此前，摩拜單車宣布與富士康合作，後者將專門開闢摩拜單車生產線，預計年產能可達560萬輛；悟空單車創始人雷厚義公開表示，其公司與中國知名自行車供應商達成合作，將優先保障悟空單車每年百萬輛單車的生產。推動「自行車王國」再度興起的共享單車模式也正從中國「騎」向海外。2016年底，ofo共享單車已開啟了矽谷、倫敦、新加坡等海外地區服務的試運營。ofo共享單車創始人戴威表示，海外版ofo小黃車將會根據歐美用戶的身高、體型和騎行習慣重新設計，而擔任此次設計和製造任務的則是中國老牌自行車廠鳳凰，首批共生產2萬輛自行車，投放海外市場。另一家Bluegogo（小藍單車）共享單車平台運營副總裁胡宇沸亦透露，其公司已有一批共享單車由中國運至美國，未來小藍單車將在美國直接生產，且海外團隊也在組建當中。舊金山是小藍單車進軍美國的首站城市。摩拜單車團隊在2016年底也公開進軍新加坡的海外擴張計畫。正如紅杉資本合夥人Michael Moritz在英國金融時報撰文所稱的，中國的共享單車是全球創新的典範，也是最新向外輸出的案例。，
