牧心小熊餅乾 打造1加1大於2幸福 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台東牧心智能發展中心打造「1加1大於2的幸福」，
，希望愛心人士幫忙，
，在兒童節前認購學員製作的節慶限量版小熊餅乾，
，讓庇護學員有工作做，
，中心也會代捐贈餅乾給弱勢兒童。牧心主任許秋霞表示，烘焙庇護工場去年收入較前年短缺200萬元，今年訂單持續萎縮，衝擊學員工作機會。台東牧心智能發展中心烘焙庇護工場學員與師傅研發出7款可愛的造型小熊餅乾。 記者李蕙君／攝影 分享 facebook 她說，兒童節快到了，弱勢兒童和學員都需要社會關懷，一份愛心就能把快樂散播到不同地方，製造更多幸福。這「1加1大於2」的幸福概念，由庇護工場學員手作小熊餅乾出發！完成品以每份100元號召愛心人士認購，再轉贈縣內6家兒少機構，如此身障者有工作做、弱勢兒少也有兒童節禮物。小熊圖案可愛、討喜，這幾天不少愛心人士到門市發現這款節慶好物，都熱情認購。許秋霞說，中心期待31日能募集到600包，送給安心家庭關懷協會、海山扶兒家園、救星教養院等6機構，讓弱勢兒童能有驚喜。，
滬深股市昨天走勢分歧，
，上證綜指開高走高，
，深圳股市下跌；而創業板指數跌幅尤大，
，顯示資金暫時朝大型股挪移。類股以券商、房地產、煤炭和保障房等個股較為強勢。
上市公司上半年財報發布漸近，
，傳統行業表現應可穩健，
，只不過增長力道無太大驚喜。
在傳統行業裡，
，消費性行業呈現分化情況，
，醫療視自身研發進度表現不一，食品飲料大致增速下滑；而旅遊業受惠季節性因素，仍維持較快成長。
從半年報的預估業績來看，具有市場化效率較高，以及符合產業政策調整方向的行業和公司，仍是目前佈局的較佳選擇。
受惠政策穩增長訴求和力道持續，效果正逐漸顯現，投資人對經濟好轉的預期進入強化期，帶給市場一個堅實的支撐，經濟已出現穩定訊號，大盤應有階段性上漲機會，兼顧風險的同時，可介入一些中長期前景良好的個股。
近期操作可持續留意具有政策概念的新能源汽車和國企改革受惠股；半年報的實質業績題材上，可關注一些業績有機會超乎預期的藍籌股，如銀行保險、汽車、家電股。在新興行業中，繼續從趨勢前景向上的行業中尋找機會，如資訊安全、軟體服務、醫療、環保、自動化和軍工股等。（作者是富蘭克林華美中國消費基金暨中華基金經理人），
上個月選前爆出台大醫院無心跳器捐爭議，
，也影射準台北市長柯文哲。台大醫院因外界壓力，
，整理相關資料交由地方主管機關，
，台北市衛生局長林奇宏說，
，「這是我任期內的最後一份公文」，
，已將報告送交衛福部。
送至衛福部後，
，將由衛生福利部醫事司召開專家會議討論。林奇宏說，
，他原本還在思考是否要讓新任局長處理，
，但思考幾天後還是決定在他任內送出。
衛生福利部醫事司王宗曦則說，目前還沒收到，但若今天送出，明天應該就會收到了。，
美國藥廠吉利德科學公司（Gilead Sciences）28日宣布，
，將以119億美元現金收購美國生物製藥公司Kite Pharma，
，為吉利德歷來最大手筆的交易之一，
，希望在C肝藥物銷售下滑之際另闢獲利來源。吉利德收購Kite Pharma後將取得目前在腫瘤學最有前景的領域CAR-T療法，
，也就是能重新設計人體免疫系統來對抗腫瘤。根據聲明，
，吉利德每股將支付180美元，
，較Kite上周五（25日）收盤溢價29%。著重於突破性藥物療法的生技公司估值去年大幅上升，
，其中較優質的企業紛紛遭其他同業收購，
，讓吉利德大為緊張，去年即表示想找尋求收購機會。經過一年尋覓，總算找到適合的公司。總部位於加州的Kite Pharma今年股價已飆升210%，最被看好的新療法之一是一種治療非霍奇金淋巴瘤（NHL）的藥物，正等美國主管機關批准。此交易也顯示了由於投資人施加的壓力愈來愈大，再加上包含Kite Pharma在內的生技公司的藥物實驗得到非常正面的結果。，
4隊擴編6隊，
，洋將名額可增加，
，圖為Lamigo洋投羅曼。 報系資料照 分享 facebook 中華職棒會長吳志揚證實，
，未來擴編球隊就是直接從4隊變成6隊，
，而非先成立第5隊再有第6隊；Lamigo桃猿隊總教練洪一中今天表示，
，球員來源絕對沒問題，
，增加洋將名額也是可行之道。中職過去曾有3名洋將同時上場的做法，
，洪一中說，
，自己球員時期在兄弟隊比賽就是如此，
，未來增至6隊後，根本不必擔心球員不夠，現行洋將政策也可修正。中職各隊目前可登錄3名洋將，同時上場兩人，日本職棒則是登錄4人，同時上場3人；洪一中認為，日職有12隊，球員人數比我們多，洋將都可同時上場3人，他們的例子可提供參考。根據中職擴編計畫，有意加盟的企業若是時程順利，明年就可參加年度新人選秀，後年先從二軍比賽打起，2019年再正式投入一軍賽事。洪一中表示，中職增至6隊是好事，只要職棒發展夠好，就能帶動各級棒球，刺激成立更多球隊；中職實力夠強，國家隊一定強。洪一中說，國內所有球場都是社區型， 包括桃園球場也是，經過改造才有現在的規模；等到出現為職棒打造的專屬球場，中職才算真正成熟，否則各球團的收入，主要還是只有門票而已。，
CNET最新報導指出，
，據史諾登提供的文件顯示，
，美國國安局早從1998年就開始招聘駭客進行網路攻擊行動，
，2012年已滲透全球約5萬台以上的電腦，
，進行「網路擴張計畫」。透過電子郵件釣魚的誘騙方式，
，吸引使用者登入一個虛假網頁，
，成功植入名為「沉睡者的細胞」的惡意程式，
，進而獲取個人資訊。
《路透社》日前報導，史諾登已洩漏近20萬份的機密文件，且持續曝光中。繼日前引爆英、美的監聽醜聞後，近來又指出澳洲情治單位曾於2009年追蹤印尼總統等多名官員的手機通聯記錄。另外，史諾登最新曝光的洩密文件顯示，美國國安局曾於2012年滲透全球至少約5萬台以上的電腦，進行「網路擴張計畫」，且受惡意程式滲透的國家，包含了中國、俄羅斯、委內瑞拉與巴西。
美國藉由「網路擴張計畫」滲透目標或敵方的電腦網路資訊系統蒐集情報。這項計畫是由一個名為「特別滲透行動」部門負責，該部門招聘了1千餘名駭客，以網路釣魚的方式，誘騙各國企業員工在假造的網頁上提供個人資訊。
《華盛頓郵報》指出，早從2008年開始，該部門已成功滲透約2萬台電腦，植入惡意程式，到了2012年6月受害人數以倍數增加，全球約達5萬台電腦被駭。
美國國安局之所以能在全球5萬台以上電腦植入惡意程式，就是讓駭客透過長期網路釣魚的方式，將惡意程式安裝於電腦內，名為「沉睡者的細胞」的程式，可進行遠端操控電腦，就算電腦於關機的狀態下，也能下達指令開啟，並能監控電腦內的任何資料，隱藏數年後也無法偵測其是否為惡意程式。
根據CNET指出，此種滲透攻擊，今年9月就曾在一家比利時電信公司Belgacom系統中發現，是由英國情報部門國家通信總局長年進行滲透，吸引該電信公司的員工登入一個誘騙網站後，並在其網路中植入相似的惡意程式，成功監聽該電信商用戶的電話與網路數據流量。【更多精采內容，詳見】，
彭博社報導，
，過去一直是歐洲股市支撐主力的銀行類股，
，將成為歐股第4季最大的拖累。銀行股的頹勢促使今天的歐洲主要股市漲跌互見。道瓊歐洲600指數跌0.20點或0.05%，
，報394.45點。英國股市FTSE 100指數漲16.61點或0.22%，
，報7529.72點。法國股市CAC 40指數跌9，
，21點或0.17%，
，報5471.43點。德國股市DAX指數漲3.15點或0.02%，
，報13382.42點。，
，
台北市今天宣布決定不辦特招，
，北市教育局長林奕華說，
，教育部要求特招以會考為門檻再加考一至三科，
，並要求各校單獨或聯合考試，
，但這樣的考試期程讓多數免試學生因特招辦理而延至七月底才能分發就定位。北市高中職認為已無特色招生考試的空間，
，因此決定不辦特招，
，未來優秀學生若想跨區入學，
，只有遷戶籍一途，
，或者循特招徵選入學管道。，
高雄輕軌C5夢時代站至C8高雄展覽館站昨天正式通車，
，營運路線增加4.6公里，
，沿線連接夢時代購物中心、高雄展覽館等地標。市長陳菊表示，
，接下來，
，希望年底前能通車到C14哈瑪星站，
，完成第一階段全線通車目標。高雄輕軌去年10月從C1籬仔內站至C4凱旋中華站通車後，
，屬於亞洲新灣區範圍內的C5至C8站，
，昨天在陳菊乘車巡禮各站後，
，宣布啟動通車。高雄輕軌C5夢時代站至C8高雄展覽館站正式通車，高通通、OPEN將、高雄熊等吉祥物及企業代表分別從各月台上車體驗。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 陳菊說，輕軌通車是高雄重要的喜事，也是台灣交通運輸史上大事，希望年底前能通車到C14哈瑪星站，完成第一階段工程全線通車目標。高雄市捷運局表示，輕軌C8到C14站目前工程進度已逾88％，會盡全力在年底前完工。C5至C8站獲交通部營運許可後，6月26日先以30分鐘班距試行，以累積列車、司機員的路口磨合經驗，昨天正式通車，C1至C8站下午2點起，班距加密至尖峰10分、離峰15分一班，營運時間拉長至上午7點至晚上9點。為迎接C5至C8站通車，沿途經過的夢時代、中鋼等各家企業，昨也派代表或吉祥物一起「湊熱鬧」，包括高通通、一卡通小帕、高雄熊、OPEN將也來搭車體驗。捷運局長吳義隆指出，昨天通車的4站，包括C5夢時代站、C6經貿園區站、C7軟體園區站、C8高雄展覽館站，營運路線增加4.6公里，沿途連接夢時代、中鋼總部大樓、高雄展覽館等地標性景點，宣告輕軌正式駛入亞洲新灣區。捷運局強調，營運初期刷一卡通不扣款免費搭乘，呼籲民眾養成刷卡搭車習慣，提醒民眾勿與輕軌搶道，遵守路口標誌、標線及義交指揮，禮讓輕軌優先，以免發生意外。今起上午7點發車 通勤族想搭【記者蔡孟妤／高雄報導】高雄輕軌C5夢時代站至C8高雄展覽館站，沿線多為商辦大樓，上班族多，今起輕軌提前至上午7點發車，不少通勤上班族躍躍欲試。但也有人認為，不論捷運或輕軌站都還不夠多，自己開車、騎車最方便。輕軌終於延伸至C8站，呈現交通運具功能，不再只是「搭著玩的觀光車」，延長列車行經高軟園區、經貿園區、中鋼大樓、夢時代購物中心等，其中夢時代、中鋼員工就多達6千人，以往每天上下班時段車潮湧現。家住捷運巨蛋站附近的夢時代經理陳建良說，自己開車到公司要20分鐘，搭公車到公司卻要50分鐘，想搭大眾運輸工具上班，就得提早半小時出門。不過現在可以改搭捷運轉輕軌到公司只要30分鐘，跟開車沒差太多，還能省油費，「一定要試試看」。瑞祥高中學生盧彥伶說，雖然輕軌站離學校很近，但住家附近沒有捷運，不方便轉乘，不過放學後常會跟同學一起搭輕軌去夢時代玩。高雄捷運公司表示，輕軌C3前鎮之星站就在捷運凱旋站旁，隨著輕軌延伸，將吸引更多人轉乘輕軌。輕軌營運4站時，平日載客量約300人，假日5、600人，但通至C8站後，運量可達900人次，假日更逾1700人次，載客量翻倍成長。，
