日月光董事長張虔生（圖左）、副董事長張洪本出席尾牙晚會。 圖／日月光集團提供 分享 facebook 日月光集團昨晚尾牙晚會上，
，董事長張虔生送給員工三個大紅包，
，第一個大紅包是高雄廠及中壢廠全面調薪3%至5%；第二個是高雄廠區基層人員每人加發一萬元獎金；第三個紅包是響應高雄市長陳菊重視幼兒照護理念，
，「日月光員工專屬幼兒園」即刻動工興建，
，2019年開始招生，
，提供員工優質且優惠的幼兒園，
，讓員工放心生養育兒。今年日月光尾牙晚會很「科技」，
，會場由集團董事長張虔生與副董事長張洪本兩位兄弟，
，並搭配生產線的智慧機器手臂共同點燃象徵日月光集團AI元年的母火啟動，展現智慧科技的創新應用，也代表著集團生生不息的聖火，同時更催促著集團加速自動化智能生產，穩健成長、持續領先，掌握封測產業發展先機。張虔生表示，日月光集團深耕高雄33年，放眼2018年，將以AI人工智慧、ATV車用電子、IOT物聯網、HPC高效能運算晶片為首要發展方向，持續投資高端先進技術，厚植自動化智慧製造實力，強化半導體領導競爭力。日月光AI新紀元的啟航，將持續創造高雄在地就業機會，未來將強化以人為本的幸福感、優化員工福利，提升同仁歸屬感，延攬半導體專業人才進駐、強化群聚效應優勢，齊心壯大台灣半導體封測產業聚落。該集團表示，員工為公司最重要的資產，以滿足員工各生活面向的需求為首要，持續打造優化友善員工的職場環境，自建幼兒園，以完善的育兒措施，照顧員工下一代，讓爸爸媽媽們安心、放心工作。日月光幼兒園將招收300名員工子女，並配合同仁上下班作息，彈性收托時間。以友善環境建築工法、低碳教學空間為目標的綠色教室，保由原有的老樹、綠地植披，讓綠色教育在孩子的心中發芽，落實「健康快樂、生態環保」的理念。，
花蓮縣富里火車站因應花東鐵路提升效能改善工程，
，進行改善遮雨棚、加裝電梯工程，
，但施工沒多久，
，包商卻因資金問題落跑。相關單位表示，
，年底前將重新發包動工。
富里火車站第七月台旁的遮雨棚，
，因工程暫停，
，好似裂開一般；預備建電梯的地下道也圍了起來，
，滿地都是小碎片跟積水痕跡，
，工程因包商財務問題而停擺，讓乘客等看得膽顫心驚。
乘客廖小姐說，一下雨就漏水、積水，地面濕滑，富里火車站有很多觀光客進出，希望火車站盡快改建完成，讓他們能安心等車。，
菜價居高不下，
，台北果菜市場昨天蔬菜到貨量雖比前一周增加，
，每公斤批發價格仍高達47.3元，
，空心菜等短期葉菜類雖已復耕上市，
，但小白菜每公斤仍要73元。台北農產運銷公司預估，
，中秋節每公斤批發價仍會維持在40元，
，比平日要貴上四成。
為平抑菜價，
，市長郝龍斌昨天在市政會議上指示，
，除提高進口蔬菜量外，
，產發局從上月30日起，每天增加馬鈴薯、胡蘿蔔供應2萬公噸，進口蔬菜本周陸續上市，也會透過農產運銷公司補助，增加產地直銷量。
農產運銷公司副總經理楊顯文表示，昨天蔬菜到貨量為1370公噸，葉菜類平均價格都在每公斤60元左右。像青江菜每公斤均價66元，品質較好的特級青江菜仍要83元，空心菜到貨量已從上周10多公噸，增到30多公噸，價格已下降到60元，特級仍要80元。
不過，昨天品質較好的特級絲瓜、花椰菜和苦瓜等，每公斤批發價仍要上百元，敏豆甚至高達190元，很多主婦根本買不下手。
楊顯文說，復耕的短期葉菜會陸續上市，品質也比颱風剛過後時好，但蔬菜量要增多，可能還要兩周，大約是中秋節前後；至於花果類蔬菜，如小黃瓜、苦瓜、絲瓜等，由於復耕期較長，還要再等1、2個月。，
明年起五險一金改由稅務局徵收，
，將須依申報的個人所得稅作為基數進行全員、足額的繳納。實務中，
，台商在大陸為員工繳納五險一金，
，除了常見的沒有全員100%繳納外，
，在繳納的基數問題上，
，台商也多以官方規定的最低繳納基數，
，也就是去年度當地平均工資的60%作為五險一金的繳納標準，
，而不是把加班費、獎金或其他福利收入都包含進員工繳納五險一金的基數當中；另一方面，
，由於大陸的個人所得稅繳納方式與時間都和台灣不同，
，台灣是由員工個人一年一次自己申報繳納，大陸則是每個月由企業為員工代扣代繳個人所得稅，導致最後台商向勞動局申報的五險一金薪資基數，按的是上述所謂當地平均工資的60%進行申報，但公司為同一人向稅務局申報的個人所得稅，又是按照當月該員工全部的實領薪資作為報稅依據。 這種五險一金與個人所得稅申報基數不一致的問題，將隨著大陸官方從明年1月1日起執行的《國稅地稅徵管體制改革方案》而解決，但這卻不見得是台商樂於預見的結果，因為未來五險一金都將改由當地稅務部門統一徵收，也就是說，過去是台商對五險一金的申報是採自行計算並自行向當地勞動保障部門申報，但明年起台商不用再自己計算申報了，全部改由稅務局根據個人所得稅申報資料通過電腦核定，企業只管幫員工向稅務局繳納五險一金就行，如此一來台商就少了很多可操作的灰色空間。當五險一金的繳納對象由原先的勞動部門改為稅務局，當繳納標準也由上年度當地平均工資的60%，改為該員工當月的全額實領工資後，直接導致台商在大陸的人事成本驟升，特別是勞力密集型台商，將直接面對人事成本上升的壓力，單以蘇州工業園區為例，五險一金企業須承擔的總比例是25.8%，和現在比起來，以2，000人的工廠為例，一年約須多支出人民幣1，500萬元到2，000萬元人事成本，除此之外，員工因自行承擔一定比例的五險一金，實質收入將減少的抱怨，也會給台商帶來困擾。還好，在五險一金明年改由稅務局徵收一事上，也不全是壞消息，台商最擔心會不會被追繳過去歷年五險一金的問題，在9月18日國務院常務會議上，李克強已有清楚的態度表示，對歷史上企業形成的社會保險金徵繳參差不齊問題，官方嚴禁地方單位自行集中清繳，這應該是對五險一金這個問題新老劃斷處理的一種表態。其實，明年起五險一金的改革並非只針對台資企業，所有在大陸的民企和外企都將面臨相同挑戰，台商應對因五險一金改由稅務局徵收，造成勞動人事成本上升的問題，應該跳出傳統的成本考量，改從自動化、半自動化，生產線的效率提升與優化，甚至回頭檢討過去接單價格是否划算，產品毛利率的要求是否嚴格等，只有從更深層次的角度進行企業改變，才是面對五險一金問題最根本的對策。(本文發自上海、台北，網址)，
遠東新是全球前五大聚酯生產商，
，圖為工廠外觀。 分享 facebook 遠東新由董事長徐旭東領軍，
，布局聚酯產業有成，
，遠東新不僅是亞洲生產第一支聚酯寶特瓶的廠商，
，也是亞洲第一、全球前五大的聚酯生產商，
，在台灣及大陸均設有生產基地，
，繼今年揮軍美國市場後，
，其海外布局重點之一的越南，今年也將開花結果，目前正在興建中的年產40萬公噸聚酯（PET）新廠，即將在年中投產，全力搶攻東協市場。遠東新二年前投資7億美元（約新台幣210億元）在越南打造聚酯一貫化生產基地，包括PET、瓶用酯粒、聚酯長纖，針織布及下游的成衣廠，其中以成衣廠、針織廠建廠速度較快，已在去年投產，今年中年產40萬公噸的PET新廠也將正式投產。遠東新表示，上述第一階段投資計畫火速進行之外，由於當地擴充空間仍大，不排除將進行第二階段計畫，主要考量越南極具戰略優勢地位，除和大陸、歐盟、日本、韓國都簽訂自由貿易協定（FTA）外，且為東協國成員，可享優惠關稅，對拓產東協及歐亞市場產生極大助益，該案有機會在年中股東會中亮相，為集團增添新成長動能。，
台股近日表現疲弱，
，而在跌勢形成的過程中，
，昨（5）日包括樺漢（6414）、宜特（3289）等具有基本面利基題材的族群逆勢收紅，
，連動相關認購權也相對強勢。樺漢前四月合併營收成長幅度近三成。公司營業報告書顯示，
，仍將朝產業上下游垂直整合方式前進。短線上，
，股價表現為鴻海集團內少見亮點。昨天樺漢股價大漲擺脫整理走勢並重新站回短期均線上方，
，下一階段將觀察能否突破4月高位的466元。權證交易者可以嘗試剩餘天期較少的權證來拉高槓桿性，
，觀察突破的持續動能，
，短期交易；或以低隱波的價內權證提高與現股的連動性，
，用隔日沖或價差型的交易為主。短線價格型態也維持強勢的另有宜特。宜特司3月合併營收2.21億元，月增46.3%，年增22.6%，是歷年單月營收新高水準，後續營運表現可望受惠中國半導體產業紅色供應鏈成長的帶動。股價型態同樣存在站回短期多空點上方，距高位約6.5%，是否具突破動能，為觀察的重點。另外兩檔外資持股比例高的權值股台積電（2330）、台達電（2308）後續基本面佳，但股價處在修正中，可觀察是否止跌，以及外資的賣壓。可用認售、認購權證區間交易。台積電產業競爭力大幅領先同業，但在盤勢不振下，法人指出，投資人宜觀察內外資買賣動向，從籌碼供需的消長進而影響其股價的關卡支撐性。台達電第1季稅後純益38.87億元，每股純益1.5元，略優於去年同期。公司持續看好第2季與第3季成長動能。台達電股價受制於長期均線回檔，4月中以來突破月線後漲幅悉數吐回，是否將在季線與年線間約12%的空間擺盪，短期交易上區間猜測或以短期均線判定多空均可參考。，
大陸無人駕駛汽車正在快速發展！中國汽車技術研究中心有限公司數據資源中心總監杜志彬說，
，中國在無人駕駛的技術層面已經進入一個新的階段。新華社報導，
，中國人工智能產業主要集中在無人駕駛、模式識別（圖像識別、語音識別）及智能機器人三大領域。隨著汽車行業駛入智能化時代，
，不論是中國傳統汽車生產商，
，還是互聯網公司，
，都已經加速佈局無人駕駛。 在剛剛結束的第三屆世界智能大會上，
，艾康尼克生產的MUSE概念車成為備受關注的焦點。這款搭載了先進的車輛智能互聯用戶體驗平台，
，全車完全沒有方向盤，通過攝像頭捕捉感受測量周圍的數據再傳輸到主控芯片上，運算併發出指令，駕駛者只需要坐在駕駛室內輸入想到達的地址，車輛就可以在高精準導航系統的指引下，自動始達目的地。在更大範圍內，無人駕駛汽車已經開始走向應用。在長沙，由田野智能科技研發完成的湖南首款無人駕駛拖拉機完成路試，這款純電動智能駕駛拖拉機，系統具有自動規劃作業路徑和海量存儲功能，能避免漏耕、重耕現象，且作業時間不受氣候、地形等限制；而今年初，中國兵器工業集團內蒙古北方重工業集團北方股份公司研製的國內首台無人駕駛電動輪礦車成功下線，進入調試階段。據波士頓諮詢公司預計，到2035年，全球無人駕駛汽車的銷量將達1200萬輛，到2050年，市場規模將超過40萬億元人民幣。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為，汽車智能化已經是勢不可擋的趨勢，汽車行業將全面進入智能化時代。「汽車智能化變革已加速智慧城市的建設，將給環保、交通、安全等方面帶來改變。」2018年4月，首個國家級自動駕駛路測文件「智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）」出台，北京、上海、重慶、長沙、深圳等多個城市也相繼出台了相關政策，並發布了地方自動駕駛路測牌照，助力無人駕駛技術研究開發。但天津大學法學院院長孫佑海認為，中國在新型人工智能領域的立法仍尚未全面開展，而歐美國家在無人駕駛法制建設上已先行一步。專家建議，中國應該加快編制完善無人駕駛技術規劃，研究起草技術規範，研究制定路上測試的相關政策指導文件，從而積極穩妥地來推動無人駕駛技術。，
報系資料照片 分享 facebook 外資對台積電賣壓減輕，
，激勵台股27日反彈，
，法人預期，
，蘋果於台灣時間5月2日發布財報，
，電子股不確定性化解，
，將重掌多頭兵符，
，其中南亞科、鎧勝-KY等15檔電子股，
，低檔價值浮現、外資率先卡位，
，可望扮演領漲先鋒。蘋果供應鏈因iPhone銷售雜音頻傳，
，股價大幅修正，然而伴隨蘋果發布財報倒數，台積電、鴻海、可成、和碩、穩懋等外資賣壓全面減輕，跌深的非蘋電子股也湧現買盤，新一波行情待發。 豐彥財經執行長謝晨彥表示，外資近期保守布局台股，不過27日隨新台幣轉升，外資大幅加碼期貨多單4，082口，淨部位升至3.2萬口，那斯達克、費城半導體指數延續財報效應，連二日築底，研判外資正等待蘋果財報、中美啟動貿易協商等變數落定，做最後交易確認，回流台系電子股。部分電子股修正幅度較大，領先吸引國際資金，計有南亞科、全新、晶電、微星、聯茂、智易等15檔個股，日KD指標雙雙修正至50以下、上周獲外資回補，可望扮領漲指標。記憶體大廠南亞科是外資回補首選，累計單周買超1.1萬張，帶動股價連三漲。摩根士丹利證券半導體分析師詹家鴻表示，南亞科第1季獲利雖受新台幣升值壓抑，毛利率、產品單價（ASP）卻優於預期，看好伺服器、乙太幣挖礦需求推動業績，當前股價具吸引力。經濟日報提供 分享 facebook，
司法院大法官會議做出釋字第784號解釋，
，教育部表示將提醒各級學校對學生所為之公權力措施時，
，應注意踐行行政程序及依法行政，
，以維護學生權利。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 看到台中張姓高中生不服學校記過處分，
，提出行政訴訟，
，繼而申請釋憲的新聞報導，
，頗有些感想。首先，
，校方對張姓學生的行政處分是必要的。學生吸菸本就屬於學校應處理範疇；至於無照駕駛，
，對社會而言，更是肆無忌憚—比起釀出人命，只記過處分已是大幸。況且，學生本分是學習，包括從錯誤當中學習；而承擔做錯事情代價，正是從錯誤中學習的途徑，從這角度看，張生提出訴訟，是不是可以解釋為「逃學」—逃避糾錯學習的責任呢？ VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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六角國際（2732）今年因匯損減少、併購、展店等三大利多，
，獲利樂觀，
，加上澳洲、台灣餐飲子公司將掛牌，
，六角題材豐富。六角去年第1季因跑料問題，
，與馬來西亞代理商解約，
，重新整頓，
，海外店數減少165家，
，形成營運低基期，
，不過新代理商動作積極，去年底已恢復40家，今年可達百店，六角重新站穩東協市場。六角今年正式併購杭州瑞里餐飲，間接持股60%並取得經營主導權，瑞里在大陸經營黑瀧堂、果麥等品牌，擁有1，100家門市，其中15%為直營店。法人預估，瑞里今年鎖定華中、華東展店，門市將成長至1，600家。預備在今年第2季興櫃的王座餐飲目前約有40家店，旗下有杏子豬排、段純貞牛肉麵、大阪王將、探魚等品牌，今年預估增加至64家。王座為準備掛牌進行釋股，去年11月已釋股5，000張，持股由91%降至74%，第2季興櫃後會再降至71%。至於澳洲子公司Infinite Plus Pty. Ltd目前集團營收占比22%，六角持股55%，規劃今年將在澳洲交易所（ASX）掛牌，法人預估，有可能要釋股15%至20%，六角持股比例將會降至五成以下。法人認為，營收屆時雖無法列入合併主體，但可望有一次性釋股利益。，
