因應越南排華暴動事件，
，交通部民航局已協調航空公司放大機型增加機位，
，載運越南當地台商及僑胞返台，
，除中華航空公司已於14日桃園－胡志明市航班增加113個機位外，
，15日華航及長榮航空也將於該航線各增加307個及61個機位，
，合計返台增加368個機位。
民航局表示，
，台越之間現有中華、長榮、華信、立榮及越南等五家航空公司飛航定期航班，
，其中台灣往返胡志明市每周52班，
，往返河內每周32班，目前航班均正常飛航。
民航局說，已協調航空公司先就機隊及組員進行準備，並與外交部保持密切聯繫，將隨時配合外交部所掌握越南當地需求，協調航空公司安排加班機載運旅客返台。，
花蓮縣優質農產品可望開拓更大的國外市場，
，縣議員莊枝財昨天陪同友人創鉅國際貿易公司公司負責人陳子淞等人拜會縣農業處，
，了解在地特色產品，
，與副處長張仁智相談甚歡。張仁智與縣府農產運銷科長周黃得榮指出，
，花蓮農特產品很多，
，包括優質米、文旦、段木香菇、山蘇、蜜香紅茶、高麗菜等，
，及加工食品無硫金針、苦茶油、山苦瓜、小米酒等，
，琳瑯滿目。張仁智說，
，日治時期，
，花蓮就有紅茶，如今已馳名遠近，而黃金蜆精與蜆錠也頗受肯定，農特產品品質沒問題，如何量化才是重點；花蓮好山好水孕育出來的產品，如果有更多元銷售管道，樂觀其成。莊枝財與市民代表胡仁順穿針引線，陪同前來的陳子淞與台北市米時餐廳負責人張傳卿表示，他們信賴花蓮有機農產品的品質，希望能成為花蓮優質農特產品外銷的代言人。，
大陸造船行業第一份年中財報（半年報）亮相。中船股份28日晚間公布半年報，
，不但未能實現營收過半目標，
，與去年同期相比甚至由盈轉虧。
市場普遍不看好造船業前景，
，更有分析認為，
，中船只是拉開船企半年報業績慘澹的序幕。
中國船東協會常務副會長張守國曾表示，
，船舶業生產力已超過市場需求30％，
，「即使幾年之內不造船，
，產能仍嚴重過剩。」
受業績不佳及造船業景氣低迷影響，
，昨（29）日中船股價大跌9.71％，收盤價報人民幣9.02元（約新台幣44元）。
證券日報引述中船半年報指出，上半年虧損主因是銷售收入減少、主營業務毛利下降所致，「目前承接產品普遍毛利率較低，且部分產品虧損也直接導致利潤的下降」。
中船主要產品有鋼結構、機械製造與船舶配件，但受船舶市場持續低迷，所承接產品訂單價格大受影響，使銷售收入較去年上半年減少人民幣1.37億元（約新台幣6.6億元）。
半年報顯示，中船上半年營業收入為人民幣3.19億元（約新台幣15.5億元），較去年同期下降39.49％。淨利潤未能實現盈餘目標，反而虧損人民幣6，152萬元（約新台幣3億元）。
中船2012年財報提出今年營業收入要達到人民幣11.5億元（約新台幣56億元）的願景，且要扭轉虧損局面，但由於景氣低迷與行業競爭激烈，今年上半年業績未能達到全年預定目標的一半。
在行業整體頹勢之際，中船境遇並非個例。第一財經日報引述大陸工信部11日公布數據指出，今年上半年共有80家重點監測船舶業的主營產品收入下降22.4％，使船舶出口量下降，影響船舶業景氣甚深。，
費德勒在澳洲網球公開賽首輪輕鬆過關。 美聯社 分享 facebook 「瑞士特快車」費德勒（Roger Federer）今天以直落三輕取烏茲別克選手伊斯托明（Denis Istomin），
，勇闖澳洲網球公開賽第2輪。費德勒以6比3、6比4、6比4輕鬆勝出，
，在衛冕之路上旗開得勝。現年37歲的費德勒志在贏得破紀錄的第7座澳網金杯，
，首役打出好彩頭。 女單方面，
，大會第8種子暨兩屆溫布頓冠軍捷克女將克菲托娃（Petra Kvitova）以6比3、6比2淘汰斯洛伐克選手賴芭莉科娃（Magdalena Rybarikova），
，輕騎過關。現年28歲的克菲托娃在比賽之初發球不穩定，
，後來找到了節奏，
，順利闖進大會第2輪。克菲托娃上週在雪梨國際網賽封后，
，緊接著參加四大賽之首的澳洲網球公開賽，正處於絕佳的狀態。，
台中觀旅局局長陳盛山，
，特地到清泉崗機場迎接德威航空首航的韓國旅客。 圖／台中觀旅局提供 分享 facebook 看準台中觀光旅遊市場，
，南韓廉航「德威航空」（tway Airlines）搭載近200名旅客首航台中國際機場，
，觀光旅遊局長陳盛山表示，
，開闢新航班後，
，期待以「中進中出」的旅遊模式擴大韓國客源，
，建立台中成為台灣廉航中心。陳盛山表示，
，因應2018台中世界花博，
，市府積極擴展中進中出航線，
，3個月前便拜會南韓德威與真航空兩家廉航，德威航空總裁鄭鴻根當場允諾，可望今年底前開航到台中的定期航線，終於見到200名韓籍遊客首航直飛台中。德威航空首航台中，台中觀旅局長陳盛山特地到機場致贈鳳梨酥等伴手禮給韓國旅客。 圖／台中觀旅局提供 分享 facebook 陳並說，台韓近年旅遊互訪熱絡，105年韓國來台旅遊人數88萬4397人次；台灣赴韓旅遊人次則為80萬8420人次，樂觀預期台韓旅遊互訪人數今年底可突破200萬人次，但過去停留仍以台北居多，中台灣旅遊市場仍有很大的開發空間，過去已有長榮、華信兩家航空公司每周6班直飛首爾，如今德威航空的加入，現在每周兩地直飛航班已增至10班。德威航空台灣區總經理崔家棟表示，中台灣地區觀光資源豐富，新興景點眾多且魅力無窮，相當看好中台灣旅遊市場潛力，自12月15日起每周一、三、五、日共4班，自韓國仁川國際機場直飛台中後，德威航空未來仍致力台中、首爾航線，將發展成為daily flight的目標而努力。此外，因應廉航等自由行旅客的交通需求，同時推廣台中機場至市區的快速接駁服務，市府交通局也積極開闢機場快捷公車，協調捷順交通公司提供韓國自由行遊客快速便利的接駁服務，全電動的巴士安靜舒適且環保，特別是德威首航當周提供A1機場快捷公車免費搭乘限量服務，入境台中即可直接免費搭乘A1線遊覽市區國立美術館、台中公園等多處景點。廉航德威航空繼長榮、華信之後也開闢定期班機。 圖／台中觀旅局提供 分享 facebook，
報系資料照 分享 facebook 台股今（30）日封關，
，預期收紅機率高。至於今日是否抱股過年，
，決戰點為蘋果公告財報後的股價表現。法人指出，
，股價表現佳顯示未來風險不大，
，持股續抱但不建議加碼，
，若股價表現不佳，
，則依個人風險偏好與持有種類減持持股。昨天盤中政府相關資金進場拉抬金融股護盤明顯，
，八大公股行庫也由連四賣轉為買超8.6億元，加上近十年農曆封關收紅機率有八成，估計今天收紅機率不低，至於能否再上萬點，則視市場對蘋果公告財報後、占台股成交量一半以上的蘋概股反應。 台股在28日登上萬點，但隨著美股下挫，昨天在台積電領跌下萬點得而復失，終場下跌81點收9，931點，成交量略減至903億元。台積電因良率出現問題，股價跌破季線下跌6.5元收222.5元，跌幅2.8%，超過大盤的0.8%跌幅，也拖累台股市值由30兆元縮減至29.9兆元。外資昨天終結連八買、轉為賣超17億元，台指期也減碼 6，779口至5.2萬口；不過外資看上近期強勢的櫃買市場，買超5億元，已經是連七買，不過櫃買指數因內資收手，昨日下跌0.49點收129.18點，成交量也較前日縮減至232億元。法人指出，長假將至，預估今天成交量還會下滑。，
新化區口埤地區組成「西拉雅山城社區合作社」，
，恢復古老的自然農法，
，重新活化農地，
，吸引年輕人返鄉，
，也讓消費者可直接向生產者採購；近來並推動「西拉雅小旅行」，
，鼓勵返鄉設「招待家庭」，
，已有3處招待家庭，
，可住宿20人，
，可預約安排社區旅遊。
合作社理事長葛證議表示，
，當地人口老化嚴重，農地多數休耕，成立合作社是要以多樣化銷售方法，增加農業收入，也改變農產品銷售方式；目前可透過合作社買的商品有葛鬱金麵條、葛鬱金面膜、葛鬱金養生粉，還有紅藜相關產品及竹筍加工品等。
葛證議表示，農民栽種的農作物都是有「生產履歷」，再由合作社協助在地產業行銷出去，這樣的農法可幫助農地復育，進一步吸引年輕人返鄉，目標是成立「幸福的西拉雅部落」。
除了農業外，口埤也積極推動「部落旅遊」，安排西拉雅部落體驗之旅，可參觀自然農場、古部落探險，深入西拉雅族人早期聚居的水淐密徑等。葛證議說，為了發展部落深度旅行，也鼓勵居民設立「招待家庭」，目前已有蕭長老住處及合作社辦公室可以住宿，約可以容納20人，以後希望能達到40人，讓更多人深入認識部落，由當地耆老來導覽講地方故事，肯定自己的文化。，
財政部昨天公布一○五年度欠稅大戶，
，若不分個人或營利事業，
，全國前廿大欠稅戶多是老面孔；最大欠稅戶還是環亞大飯店，
，欠稅廿四點一一億元。黃任中家族包辦欠稅大戶第二、第三及第五名，
，總欠稅金額四十八點九六億多元，
，其中卅點五二億明年三月將一筆勾銷，
，不再追討。財政部賦稅署統計，
，本年度個人累計欠稅逾一千萬元、營利事業累計欠稅逾五千萬元的欠稅大戶共八百六十件，
，欠稅總金額八百七十九點二七億元；與去年相比欠稅件數減少四十三件、欠稅金額減少十二點一八億元。財政部次長蘇建榮日前在立法院表示，
，本年度欠稅大戶中，有兩百九十四戶、總欠稅金額三○二億元，到明年三月五日就超過十五年的追稅與執行期，將不再執行追討；屆時欠稅大戶將降至五百六十六戶，欠稅金額則降至五百七十七億元。國稅局官員昨天指出，包括已故的黃任中，及黃任中胞姊夏黃新平的欠稅徵收及執行追討期間，都會在明年三月屆滿十五年期限；黃任中及夏黃新平兩人所積欠共卅點五二億元的綜合所得稅，到時未還清，也不再追討。財政部昨依照慣例，公布年度欠稅大戶名單，全國最大及營利事業第一大欠稅大戶，都是環亞大飯店，共積欠營所稅、營業稅、房屋稅及地價稅連同罰鍰逾廿四億多元。今年個人欠稅大戶第一名，是黃任中之子黃若谷，他和黃任中的欠稅金額各達十八點四三億多元。國稅局官員解釋，黃任中生前曾提出行政救濟，已欠繳的綜所稅不會再產生利息，因此今年黃若谷欠稅金額首度超過黃任中，差距約四十二萬六千多元。105年度全國前十大欠稅案件 圖／聯合報提供 分享 facebook，
西爾斯控股的歷史，
，如同美國消費主義的歷史，
，是美國19、20世紀快速擴張的寫照。這家大型零售業者不僅產品眾多，
，還提供郵購服務和融資，
，有如「亞馬遜出現前的亞馬遜」。目前美國的迷你屋和環保組合屋，
，最初即源自「西爾斯摩登房屋」（Sears Modern Homes）；1908年至1940年間，
，約賣出7萬至7.5萬套郵購的住家工具。後來西爾斯更推出分期和貸款方案。另外，
，希爾斯也曾跨足保險業和藥品業。 1940年代，西爾斯的營收高達美國國內生產毛額（GDP）的1%，但近年來財報不佳，最近一次仍有獲利是2011年，其後迄今累計虧損達110億美元。西爾斯宣布將關閉150個門市，市場預料這家有125年歷史的百貨公司可能聲請破產。路透訪調的消費者、前員工和供應商指出，西爾斯的問題在於產品種類有限、客戶服務不佳，甚至還捨棄了一些最基本的標準，例如門市整潔。此外，執行長蘭伯特雖試圖扭轉西爾斯的命運，但他的領導對公司卻弊大於利。一些離職員工表示，2005年蘭伯特主導併購Kmart後，西爾斯開始走下坡。西爾斯的消費者原本可在任何部門結帳，並隨時有人員提供協助，但併購之後這些服務卻大不如前。，
