市場預期聯準會明年升息，
，帶動美元看漲，
，中信銀表示，
，美元指數明年可望突破90關卡，
，但要留意升息前後期間，
，美元恐因利空出盡而下修；人民幣明年下半年可望由貶轉升，
，建議美元、人民幣配置比例為7:3。
中信銀個金總管理處協理廖亭亭表示，
，量化寬鬆（QE）退場後，
，加上美國經濟穩健復甦，
，市場普遍預期，聯準會明年中將啟動升息，激勵美元持續走強，美元指數明年將突破90關卡。
儘管美元走強態勢確定，但也得面臨匯率下修風險，廖亭亭指出，預估這波美元升值趨勢，將在聯準會升息前後達到高峰，屆時須留意美元由升轉貶的修正風險。她分析，一旦美元指數來到92.5，恐面臨修正風險。
至於人民幣方面，她表示，儘管人民幣近期貶勢，但事實上，中國官方並無意讓人民幣往趨貶態勢發展，人民幣可望在下半年轉強，預估2015年底人民幣兌美元可望向6.05元靠攏。
她提醒投資外幣者，應留意上半年匯率、利率風險，其中明年第1季是匯率避險關鍵期，須留意匯率風險侵蝕資本利得；接近升息時點的第2季，要慎防利率反轉風險。整體而言，外幣較看好美元與人民幣，配置比例建議為7:3，另外，歐元與南非幣等原物料貨幣，建議先別碰，避險為上。
另外，隨著美元轉強，黃金價格恐將持續疲弱，即使地緣政治風險頻頻，但恐難拉抬金價表現，如要投資黃金，建議利用黃金存摺，定期定額買進。，
汽、機車在公車停靠區違停衍生事故層出不窮，
，公車無法沿路停靠也造成身障者及嬰兒車不便，
，交通部道安會報補助計畫今年鎖定科技執法，
，下半年台中將首開全國先例啟動公車停靠區科技執法，
，透過可辨識車牌、車種的攝影器判別，
，超過3分鐘就自動取締開罰；新北、桃園也都推出相關計畫，
，台北、高雄也評估跟進。去年9月新北市中和兩名女大生雙載，
，疑為閃避速度較慢的公車、遭後方貨車超車輾斃，停在路邊讓公車無法靠站的整排計程車形同「幫凶」，經道安會報提案，交通部日前預告修法提高公車停靠區違停罰則，最快春節後上路；不過停靠區違停事故仍天天上演。道安會執秘謝銘鴻表示，停靠區違停造成事故常因警力有限罰不勝罰，今年道安工作計畫補助盼能透過科技輔助設備取代執法或管理人力，矯正或減少投機違規行為、減少肇事，「科技執法不是為開罰，而是為遏止違規，救人命。」根據台中市交通局提案，最快今年10月將在新光三越大遠百商圈、中友商圈等兩處公車站試辦科技執法申請四百萬，除將引進國外技術在地面採用虛擬線圈辨識是否違停，並在公車站前後設置可偵測車牌及車種的攝影機，停靠2至3分鐘將播音勸導「儘速離開」，若未離開將儲存影像後開單舉發。台中市交通局副局長馮輝昇說，兩處商圈每到假日常因公車無法靠站引發大塞車，科技執法預計8月測試並確保準確度達到9成5以上；停靠站淨空後，下一步將嚴格要求司機沿路邊停靠，並擬列入公共運輸服務評鑑，透過攝影判別，違者可計點並減扣補助款，嚴重者可取消路權。新北市交通局則申請249萬元。新北市交通大隊長李宏振說，初期鎖定板橋車站計程車排班區，該處雖可容納約20輛計程車，卻都會溢出並佔用縣民大道機車優先道，現場險象環生，員警天天站崗超過10年卻宛如「趕蒼蠅」，一離開違停又湧回來，下半年啟動科技執法盼可「讓計程車死心」；原計也將在女大生事故現場裝設，但因經費有限將於下一階段推動。桃園市交通局副局長張新福也表示將啟動「清站專案」，預計以600萬經費在數十個公車格裝「地磁系統」並在公車裝設接收器，偵測到公車格內有其他車輛可立即通報派出所開單，下半年上路。台北市交通局是國內率先透過公車行車記錄器舉發停靠區違停，但往往仍要「看司機心情」，局長陳學台表示將協調交通大隊挑出違規、肇事率高的公車停靠站，向交通部提出科技執法申請；高雄市交通局主秘黃榮輝也表示將與警方討論後評估提出公車停靠區違規停車科技執法計畫。機車族為閃避公車切換車道，易遭後方車輛追撞。 本報資料照片 分享 facebook，
前民進黨主席林義雄的好友、與林義雄的妻子方素敏同在義光教會聚會的人權律師李勝雄受訪時，
，認同林奐均以女兒身分寫這封信的意義，
，認為所提「愛惜生命、信靠耶穌」兩點都非常重要。
他說，
，林義雄雖具有主耶穌犧牲（為核四願意以生命禁食死諫）、奉獻（林宅血案後捐出自宅為義光教會使用）的精神，
，但他畢竟是人，
，仍需要順服上帝的旨意才好。
李勝雄說，
，方素敏與林奐均，
，還有義光教會的會友，
，多年來均為著林義雄禱告，並常拿福音單張給他讀，盼望他能早日信仰耶穌，林義雄雖然不排斥基督教，但他同時也接納佛教，多年來並未接受耶穌而受洗。
「林義雄是個很堅持的人，」李勝雄說，由女兒寫信來勸，比太太方素敏開口更好，因為方素敏是傳統的家庭主婦，對林義雄一向是非常順從，即使方素敏早已信主受洗，仍然很難影響林義雄的信仰。
「林義雄決心反核，不惜犧牲自己，大家對他都很佩服。」但李勝雄也感歎說，奐均五個女兒很可愛，希望林義雄能聽進去奐均的話，至終仍要順服上帝的旨意才好。【更多精采內容，詳見】，
大陸國家領導人開記者會常喜歡引經據典、來段古詩詞，
，而現場的外交部翻譯總能第一時間中翻英、功力令人佩服；想當領導人翻譯其實無訣竅，
，除政治素質忠誠可靠並掌握政策理論外，
，關鍵還是持續不斷地練習聽說寫、一練再練。
新京報報導，
，三月大陸全國「兩會」與四月新國家主席習近平出訪，
，陸外交部隨身翻譯因口條清晰、中翻英用語文雅達意，
，成為外界關注焦點並傳言有「魔鬼訓練」；中共外交部前翻譯室主任過家鼎指出，
，「沒什麼神祕，
，就是練習。」
曾擔任過周恩來翻譯的過家鼎表示，上班時若無筆譯和口譯任務，「大家坐在一起，輪流念稿子，剩下的人記錄、翻譯，然後互相評論，哪裡漏了，哪個翻譯得不好。」
過家鼎指出，選人標準，主要是口齒清楚，外貌會考慮，但「主要還是發音、臨場反應」。曾擔任溫家寶總理記者會翻譯的張璐透露說，事前她收集觀看前七年的記者會問答過程，整理曾講過的詩詞成語。，
高雄市三民家商面向裕誠路的出口前方，
，有個公車站牌，
，連日來傍晚過後就沒公車靠站載客，
，造成大批學生課後「沒公車可搭」，
，不少家長痛批，
，「市府怎麼可以為了紓解鄰近的瑞豐夜市人潮，
，讓公車站有站沒車」。
對此，
，市府交通局表示，
，配合瑞豐夜市人潮，所以每天傍晚5點以後，原本行駛裕誠路的南台灣客運紅36、3路、16路公車，就跳過裕誠路，繞行距離2百公尺外的文信路。這是尊重行人、時段性的權宜措施，就請乘客多多見諒。這3條路線到清晨就又恢復原來路線。
三民家商面向裕誠路的出口前方，有個公車站牌，此站提供了3條公車路線。有學生反映，此站這兩天不知道是什麼原因，「傍晚5點過後公車就不來了，有學生放學後，在校門口的車站枯等，原以為脫班、誤點，持續等下去，白等1個多小時，最後通知家長接回」。
學生家長得知此事後，氣得罵「市府怎麼可以為了紓解鄰近的瑞豐夜市人潮而犧牲學生課後搭乘公車的權益？」、「學生上下學通勤主要搭乘的交通工具就是公車啊，校門口有公車站，過了下午5點就沒有公車，不是造成學生通勤上的困擾嗎？」林姓家長說，公車要配合夜市改道也可以，為什麼不等到傍晚6點以後改？
還有公車族說，市府交通局改變公車行駛路線，「要貼張公告告訴乘客，不然要叫不知情的乘客傻傻的等嗎？」，
李國毅、王家梁主演台視、東森「我和我的十七歲」，
，日前拍攝一場遭黑道圍毆戲，
，一陣拳打腳踢，
，2人雙雙掛彩，
，王家梁右手臂不慎被刀子劃傷，
，當場血流如注，
，留下5公分傷口，
，李國毅則被武行打中背部，
，破皮流血、瘀青數日，
，他苦笑：「這就是拍打戲的代價。」偶像劇中偶有武打追逐戲，李國毅對於打戲套招不陌生，拍攝這場戲前也有專業武行指導，隨不同鏡位左踢右打，拍攝過程順利，未料拍到一半，其中一個畫面是李國毅背對武行，對方拿棍子背後襲擊，卻因未抓好時間點，棍子一揮狠狠打中他的背，他說：「當下拍得超熱血，沒啥感覺，回到家才發現背部破皮流血，還瘀青很多天才消。」王家梁也是傷痕累累，假遭圍毆卻真掛彩，過程中不慎被刀子劃傷，當下傷口皮開肉綻滲血，而真正慘的卻是傷口方向與畫面設定相反，只好以粉妝掩飾傷口，王家梁苦笑：「這才是最痛的。」此外他的左手腕、小腿脛骨都留下傷痕。今日星話題→「歐巴李敏鎬四腳朝天頭撞地 表情好猙獰！」，想看更多請戳這！李國毅(左)、王家梁演出「我和我的十七歲」一場遭黑道圍毆戲。圖／東森提供 分享 facebook twitter pinterest 王家梁拍打戲掛彩，手臂不慎被刀子劃傷流血。圖／東森提供 分享 facebook twitter pinterest 李國毅、謝欣穎演出「我和我的十七歲」頻演曖昧，網友催促趕快拍吻戲。圖／東森提供 分享 facebook twitter pinterest 李國毅、謝欣穎海上自拍。圖／東森提供 分享 facebook twitter pinterest 王家梁拍打戲掛彩，手臂不慎被刀子劃傷流血。圖／東森提供 分享 facebook twitter pinterest 李國毅拍「我和我的十七」打戲。圖／東森提供 分享 facebook twitter pinterest，
「大家快來割稻哦！」南投縣集集鎮公所與和平社區發展協會昨天舉辦一場充滿傳統風味的割稻體驗，
，在一大片金黃稻田中，
，以骨董級人力腳踩打稻桶，
，大人小孩紛紛上場體驗，
，笑聲連連，
，直說「割稻真有意思！」
主辦單位提供鐮刀給參加的大人小孩下田割稻，
，還準備DIY飯糰、米苔目及吃割稻仔飯等活動，
，讓參與的集集國小、和平國小學生實際走入稻田、體會早期農業社會的生活。小朋友充滿好奇詢問怎麼割，怎麼篩稻，鎮長嚴鴻邦親自下海示範篩稻技巧。
籌辦活動的和平社區發展協會理事長陳志強，特地透過集集鎮農會搬來一台古早農業社會使用的腳踩打稻桶，校長沈春木說，「很懷念，好像重溫兒時農村味。」
集集與和平國小學生共約50人參與割稻體驗，並由農夫現場示範指導踩踏、篩稻穗，每人一支鐮刀彎腰認真地割著一株一株稻穗， 在溫暖陽光照拂下，沉浸在豐收的愉悅氛圍，笑容全寫在臉上。嚴鴻邦則分享「鋤禾日當午，汗滴禾下土；誰知盤中飧，粒粒皆辛苦」的道理給小學生們，學習珍惜農產品。，
去年月津港燈節，
，2周吸引超過15萬人次遊客，
，造成鹽水區塞車，
，今年以「夢中的城市」為策展主題，
，2月5日至24日在月津港親水公園等地展出，
，市府秘書長陳美伶昨會勘後，
，決定在信義路設停車場，
，並規劃接駁車解決塞車問題。
文化局長葉澤山說，
，去年月津港燈節使月津港親水公園為藝術花燈區，營造鹽水區一片燈海美景；今年市府以「夢中的城市‧台南」為主題，結合鹽水在地人文風情及全市著名地標，為創作的元素，主燈有「雲散月明、南城之夢、時光之門、遊子回憶等10個燈區。
「時光之門」取台南運河的意象，「南城之門」以浮面的月亮表達，意象是菁寮聖十字教堂，每個燈區都設有解說牌供遊客細細欣賞。
今年月津港燈節範圍擴大，信義路旁種植波斯菊花海，永成戲院有創意花燈展示，西門路設置美食區，橋南老街還有民俗技藝市集、水仙花雕展及技藝研習。
陳美伶、葉澤山、鹽水區長顏進仕及公共工程處長吳瑞安昨會勘進度，陳美伶表示，有鑑於去年燈節塞爆鹽水區，今年要改善觀賞動線，在信義路設置停車場，並提供遊客接駁車，好讓遊客盡興觀賞。，
在近日舉行的中國城市百人論壇2017年年會上，
，京津冀協同發展專家咨詢委員會組長徐匡迪表示，
，雄安新區的規劃方案編制預計6月底告一段落，
，將提交中央審查。「新京報」報導稱，
，未來，
，雄安新區將建設高鐵站，
，成為重要交通樞紐，
，屆時從雄安新區到北京只需41分鐘。「經濟參考報」稱，徐匡迪指出，新區建設必須要有交通支撐，以高鐵架構首都一體兩翼，北起秦皇島、山海關、唐山，最南到邢台、邯鄲，「以北京首都機場為頂點，建設北京、天津、雄安三角地帶，構建面向國際、輻射全國、服務區域的空鐵一體化的交通網絡，服務京津冀同時也輻射張北、崇禮地區，推進河北省兩翼齊飛的發展格局。」徐匡迪同時透露，將來要建設雄安新區高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區到北京只需41分鐘。徐匡迪表示，雄安新區的發展將建設21世紀的地下管廊式基礎設施，把城市交通和水、電、煤氣供應、災害防護系統全部放在地下，以高鐵、車站、市內交通等為例，均會置於地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。行走500米就可以下到地下找到車站，到四面八方去。與此同時，天津市與中國鐵路總公司於四月底簽署了「關於推進天津鐵路建設發展的會談紀要」。「21世紀經濟報道」消息，紀要披露的規劃圖顯示，經過雄安新區的鐵路一共有5條，其中京雄鐵路、津雄鐵路首次露面，將從雄安直達北京、天津。而去年11月獲批、計劃於三年內建成的固保鐵路、京石鐵路，途經雄安。此外，原津保鐵路還將開設支線至雄安站。而在站點方面，新區將新設雄安站和雄安東站兩座高鐵站。「新京報」指，京雄鐵路由原規劃從北京經新機場至霸州的高鐵線路調整而來。津雄鐵路則西起「雄安站」，向東經天津「新客站」、濱海國際機場，終點位於天津于家堡站。中間在天津南站附近分出一條支線，北上至天津西站後，匯入即將建設的京濱城際高鐵。據介紹，雄安新區與石家莊正定國際機場之間，也將建設高速鐵路。與此同時，在雄安新區目前的機場群覆蓋範圍內，有三個機場：北京新機場、石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場，距離雄安新區分別約100公里、170餘公里、130餘公里。在2017中國民航發展論壇上，首都機場集團公司總經理劉雪松曾透露，從2015年開始，在京津冀一體化的交通規劃中，由石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場與北京新機場共同組成京津冀機場群協同發展。如何實現這三座機場之間的互聯，從目前的交通布局來看，最便捷的解決方式將是高鐵。據了解，未來的北京新機場，也規劃有多班高鐵線路通往雄安新區，可實現半小時左右即達。這三個機場還可以通過京港澳、榮烏、大廣等高速公路前往雄安新區，車程在2小時左右。，
新政府喊出「新南向政策」，
，但是對大陸台商來說，
，可能不敵大陸的「一帶一路」戰略有吸引力。前深圳台商協會會長鄭榮文5月剛參加大陸國台辦「一帶一路」首發團赴四川、廣西考察，
，他認為，
，一帶一路是從大陸轉進的邊貿商機，
，而且有大陸國家隊打前鋒，
，要比靠台商自己跨海打拚的南向，
，勝算比較大。「一帶一路」是大陸傾全國之力，
，一南一北、一陸一海，打通通往歐、亞、非市場之路。大陸藉由協助沿線國家興建基礎項目，達到提昇國際地位的目的，當然，更有助經濟擴張。從去年下半年開始，大陸由海協會長陳德銘、副會長鄭立中積極邀請台商赴「一帶一路」沿線考察，向台商大開投資方便之門。前上海台協會長葉惠德指出，「一帶一路」發展至今，已不再只是大陸要輸出過剩產能的目的。台商實地考察發現，大陸開始向沿線城市、國家，用工業園、農場等產業鏈上下游拉動，從工程建設、貨品銷售、物流運輸、更擴及到商貿服務。對台商而言，走出台灣後，無論是南向或是西進，以往都是單兵作戰，高成本、高風險，即使是「新南向」，也不過換湯不換藥，台商還是要靠自己。，
