員工、厝邊齊聚話當年基隆市長林右昌（右二）在送別國光客運基隆站宴席中爆料以前搭車糗事，
，讓他太太吳秋英（右一）聽得哈哈大笑。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 陪伴基隆市民50多年的國光客運基隆站，
，即將拆除前夕讓基隆人深感依依不捨，
，基隆市政府昨為它「辦桌」送別，
，國光客運老員工、老厝邊及在地耆老齊聚一堂話當年。連當年學生身分的市長林右昌也爆料，
，女友（現在的太太）吳秋英和他搭乘國光客運，
，她靠在他瘦小肩膀上睡到醒來時，
，臉都瘀青了。陪伴基隆市50多年的國光客運基隆站即將拆除，讓很多人不捨。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 這場送別饗宴，文化局相當用心，每道菜色都別出心裁，以基隆在地小卷燒、現撈漁貨等食材烹調，充滿濃濃懷舊風，包括林右昌夫妻倆外，立委蔡適應、國光客運副董事長王應傑等都應邀出席。林右昌說，國光客運有很多令人難忘的回憶，在他讀大學、研究所時，都是搭乘國光客運去學校，當時和現在的太太還在交往，她靠在他肩上睡著，但因為他太瘦，渾身都是骨頭，結果她醒來就「瘀青」。吳秋英坐在旁邊聽到市長爆料，哈哈大笑。市長：當年太太靠肩頭睡到瘀青林右昌表示，感謝國光客運公司配合興建臨時站，等到臨時站完工後就會將舊站體拆除，讓忠一路銜接中山一路，緊接著城際轉運站也將在今年3、4月間動工，預計2年半可完工。國光客運基隆站長陳桂子與多位現任及退休員工，以及周邊店家老闆大家聊起過往與國光客運站有關的生活點滴，彷彿穿越時空，往日場景歷歷在目。站長：不少乘客嫁司機 在國光客運公司服務40年的陳桂子說，早年從車掌小姐當起，一路歷練售票、調度、副站長、站長。依舊她記得，當年司機相當親切，與乘客互動很好，有很多女乘客搭到和司機熟了，就變成司機「老婆」，而且還有好幾對。國光客運老員工諶文仁（左）、陳桂子（右）憶往事。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 退休司機諶文仁說，29年司機生涯，他都開基隆到台中路線，很懷念以前開車的點點滴滴，很有味道，能為基隆人服務，很榮幸。，
中央大學台灣經濟發展研究中心今天公布6月消費者信心指數（CCI）調查的總數為75.08點，
，與上月比較下降3.17點。
台經中心指出，
，本次調查中，
，物價水準、就業機會、耐久性財貨時機、投資股票時機、家庭經濟狀況及國內經濟景氣等六項構成指標全數下降。下降幅度第一的指標是「未來半年投資股票時機」，
，本月調查為61.40，
，較上個月調查下降8.70點。
下降幅度第二的指標是「未來半年國內就業機會」，
，本月調查為104.70點，
，與上月調查下降3.15點。
下降幅度第三的指標是「未來半年國內經濟景氣」，
，本次調查結果為71.65點，較上月的調查下降3.05點。，
近年少子化衝擊，
，不少私校恐面臨倒閉。教育部私校轉型及退場條例草案已送進立法院，
，未來私校退場後校產須充公。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 私校的退場危機，
，教育部建議先瘦身。因少子化學生來源逐年減，
，教育部建議學校縮小規模，
，勿讓科系太分散，
，以減少人事成本，
，看似理所當然，
，實則尚有迷思。長久以來，校地要大才像大學，一直是高等教育的刻板思維。因此教育部對設立大學，向來有校地面積規範。目前規定三千學生以上學校，須有五公頃校地。多年來，為追求改制大學的學校，如校地未達規定者，或登山臨海，或遍訪窮鄉，闢第二校區，以求跨越校地門檻。各校第二校區，有設於難以充分運用的山坡地，也有設於距離原校區幾十公里外的僻壤。此現象不僅私大如此，國立大學亦所在多有。以台灣地理條件，要大學除校舍外，還要有一定面積校地，實屬不易，都會學校尤其困難。設立第二校區，除校務運作與管理困難，還必須每年投入經費保養維護。十年前或許尚可應付，如今少子化嚴峻，造成土地荒蕪，校舍閒置，豈非校地迷思所賜。大學競爭力在於有無充足的校舍與設備，以支援教學與研究所需，再配合優良師資，建立各自學術特色。競爭力並不在於校地大小，或有無美麗校園與操場。例如英國倫敦大學及法國巴黎大學，均是由數幢比鄰建築自成一體，校舍融於都市而無校園，完全無損其學術地位與聲望。大學競爭力既然無關校地與校園大小，教育部即應取消相關規定（農業類因實習需要可除外），而應專注每位學生應有的校舍樓地板面積，以符合教學與研究必要需求即可。如此，學校才有餘力投注於學術發展，這才是少子化時代應有的積極作為。如教育部僅求系所瘦身萎縮，以減少支出，不僅是面對少子化的消極作為，且更易助長各校大幅減少師資，嚴重影響辦學品質。反之，小學校地或校園不該小，因為正在成長發育的小學生，其教育應強調體魄的鍛練與品格的培養，應有寬廣的校園與各項遊戲設施，無論教室外的教學或課後的自由活動，均能任其奔跑馳騁，鍛鍊健康的體魄，並以戶外團體活動培養合群合作的良好習慣。，
副總統吳敦義昨天前往太魯閣國家公園聽取落石安全防護工程簡報，
，他表示，
，花蓮以美景聞名世人，
，遊客安全關乎國家的聲譽及形象，
，一定要加強落石安全防護工作；另在視察和中部落災後復建工程時，
，他也肯定工程迅速順利。
吳敦義昨天在太魯閣國家公園停留1小時，
，聽取太管處、公路總局對於中橫公路的落石安全防護簡報。太魯閣國家公園管理處處長曾偉宏表示，
，去年太魯閣遊客人數363萬人，陸客占了49％，太魯閣不僅是國際知名景點，還替花蓮縣政府帶來不少稅收。
峽谷景觀精華路段為太魯閣到天祥之間，長度約18.56公里，部分道路彎曲狹窄易擁擠，加上容易受到地震、颱風影響出現落石，現已分年編列經費整治沿線步道，盼提升遊客安全。
營建署署長葉世文表示，今年已編列2億2千萬元經費，協助改善落石狀況；除了落石多，陸客也多集中在下午2點到4點入園，瞬間遊客量，大概需要100至150輛遊覽車載送，希望旅遊業者將人數分流，避免對自然生態造成影響。
吳敦義還前往花蓮縣秀林鄉和中部落，視察去年蘇拉風災過後的復建工程，整個復建工程預計在5月底完工；其中，防砂壩工程用地涉及縣有地、鄉有地及私人土地，地權關係複雜，但經行政院東部辦公室、花蓮縣政府及秀林鄉公所等單位協調，工程順利進行。
吳敦義肯定說，「用地很快解決，經費能夠迅速編列預算，各項防災工程都齊頭並進，這樣民眾就能比較放心」，看到各單位及當地區民共同努力，讓他感到安心。，
台灣學生占領立法院，
，香港媒體、學界及藝文圈高度關注，
，甚至對「和平占領中環」運動造成壓力。香港媒體昨以顯著版面報導，
，還有在台就學的港生在臉書發起「香港人力挺台灣反服貿」活動，
，不少香港網友留言「台灣別變第二個香港」。
香港文字工作者鄒頌華說，
，大陸先前與香港簽署CEPA（內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排）是「兩面軔」，
，對部分服務業的確帶來商機，
，但也導致更多香港本地老店、小店無法生存，被迫離開商業區。
鄒頌華舉銅鑼灣為例，很多帶有歷史感、文化感的東西都沒了，只剩下為了服務大陸自由行旅客而開的藥妝店、精品店、珠寶店。
在香港開計程車的王先生說，看到電視報導台灣占領立法院的行動，但可能因為跟香港關係沒這麼緊密，「而且沒發生嚴重的事」，甚至已習慣應該正常開會的立法院有人打架，所以對這件事不太意外，也不了解學生為何要占領立法院。他表示，香港是自由的，可表達各種意見，但不會「動手」解決問題。
和平占領中環發起人、香港中文大學教授陳健民表示，台灣占領立法院行動發生後，對占領中環行動造成不小壓力，許多香港民眾質疑為何「占中」遲遲沒行動，還批評「台灣學生一晚上就做了香港計畫一年的事」，不過他持續跟民眾溝通，台灣討論ECFA及服貿協議已久，爭議不只發生在一個晚上，和平占中也需要更充足籌備。
陳健民表示，大陸與香港簽署CEPA至今，香港社會還未有系統整理有哪些正面效益，又對哪些產業造成衝擊，這些都該被深入討論分析，台灣與大陸簽署兩岸服貿協議，也該事前做好完善評估及配套措施。
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‧服貿「懶人包」網路熱傳正反方攻防
‧圖輯／占領立院 反服貿抗爭百態，
阿根廷央行總裁史都澤內格14日意外宣布辭職，
，遺缺將由現任財長卡普托（Luis Caputo）接任。阿根廷披索匯價應聲止跌，
，15日躍居表現最佳的新興市場主要貨幣。阿根廷披索近來不斷創新低，
，就算已取得國際金援仍未止瀉，
，許多投資人都把矛頭指向史都澤內格。阿根廷政府14日表示史都澤內格已辭職，
，現任財長卡普托將接掌央行。卡普托在金融市場中倍受敬重，
，而他接任央行總裁此人事案尚須經過參議院批准。 不過披索已應聲止跌，
，根據彭博資訊的報價，
，15日早盤升值逾1%，
，在新興市場主要貨幣中漲幅最大，一掃前一天收盤重貶5.75%、再創新低的陰影。倫敦金融時報（FT）報導，盛傳阿根廷總統馬克里對史都澤內格很不滿，因為他5月時對披索暴跌的處理不當，央行低價賣出美元，卻仍無法阻止披索持續貶值。許多投資人譴責央行這樣不合常理的政策，並把矛頭指向史都澤內格。，
受到今年牡蠣價格飆漲的激勵，
，嘉義縣不少蚵民今年紛紛增加牡蠣放養量，
，希望「乘勝追擊」。不過，
，縣府農業處長林良懋還是提醒蚵民，
，要有控管風險的觀念，
，不宜盲目擴養。
今年蚵蠣每台斤產地價除了年初有110元的低價，
，從3月起到現在，
，都維持在120元至150元的高價，
，不僅讓多數蚵民「賺飽飽」，許多蚵民最近還加碼，增加放養量，期待明年好好撈一筆。
布袋鎮觀光漁筏業者林玲蘭指出，以往觀光漁筏從布袋要行駛到外傘頂洲的途中，航道兩側都是零星蚵棚，但最近她發現不僅航道兩側的蚵棚數量大增，連航道也被蚵棚占據，她推估嘉義沿海今年放養的牡蠣至少比去年增加2成，蚵棚數量多了近千座，導致觀光漁筏在行駛途中經常得左閃右躲，以免撞到蚵棚。
林良懋還是提醒蚵民，蚵仔一旦產量過剩，恐導致牡蠣價格暴跌，其次，台灣颱風多，如果被颱風掃到，損失將難以估算。，
新北市政府昨天修正「新北市公立公墓及公立骨灰骨骸存放設施使用收費標準」，
，原設籍外縣市的亡者使用公立納骨塔，
，需繳納高出市民3倍的使用費下修為1.5倍，
，減輕移民新北市民負擔，
，使用樹葬者則免費。
修正案昨天經市政會議通過後，
，需送市議會審查、發布才生效；市長朱立倫為使政策早日實施，
，指示溯自今年1月1日起實施。
民政局長江俊霆說，
，新北市人口居全國之冠，
，但70％來自外縣市遷徙，這種特殊人口結構，造成不少市民在公立納骨塔安奉原設籍外縣市親人的需求，較其他縣市高。
市府昨天修法調降倍數收費，讓連續設籍新北市4年以上民眾，若有設籍外縣市的「配偶」或「直系血親」使用公立納骨塔，按市民收費6千元至萬元標準1.5倍計收，不符規定的仍以3倍收費。
為協助弱勢，若申請人屬中低收入或低收入戶，分別減收1萬、2萬元。使用納骨塔牌位也改依申請者戶籍，作為收費認定依據。
為推廣環保葬，原本在新店十四張公墓的「樹葬」使用費1千元，昨天也調降為免費。
民政局說，板橋區公所在三峽區興建的納骨塔已訂出收費標準，土城靈恩納骨塔也增設500個櫃位，修法後將開放使用。，
台灣藝術家合奏團在12月8日舉辦「即時體驗音樂會」，
，透過現場解說來解構樂曲，
，讓樂迷看熱鬧也能看門道。
每次音樂會後總有樂迷提出類似疑問，
，「我很喜歡古典樂，
，但真的聽不懂」。台灣藝術家合奏團指揮呂景民說，
，每個樂迷欣賞音樂的角度不同，
，有些人學過音樂，
，能感受出每個音符傳達的情緒，
，但也有人停留在看熱鬧的階段，
，少了很多趣味。
因此他們在3年前推出「即時體驗音樂會」，整理出每首樂曲的欣賞重點，比如說齊奏可表達強烈情緒，獨奏演繹孤單的意象，音樂會前半段每彈到一個段落就停下來解釋，後半段則完整演出一次，「希望讓每個人都聽得懂！」
這場「即時體驗音樂會」將在12月8日晚上7點30於台南夢想田音樂館（安南區海中街300號）登場，演奏作曲家雷史畢基及葛利格的作品，購票可洽兩廳院售票系統，電話3362636。，
屏東縣來義鄉南和村白鷺大橋，
，4年前在八八風災遭摧毀，
，去年初重建完工後，
，居民發現，
，白鷺大橋橋面圖騰設計相當粗糙，
，根本不符合部落文化圖騰語彙，
，且橋梁中其中一個橋頭基座僅用石頭堆砌、土堤保護，
，讓族人憂心今年汛期一到，不知能否撐過大雨。
屏東縣政府工務處表示，白鷺大橋在莫拉克颱風遭洪水沖毀，採就地復健，經水土保持局核定復建經費9750萬元，工程在民國99年8月5日開工，改建後白鷺大橋橋長190公尺、寬8公尺，橋梁引道銜接來義鄉聯絡道路長93公尺，銜接春日鄉屏132線橋梁引道長75公尺，在101年1月16日完工。
「這樣像是花了近一億元經費蓋的橋嗎？」族人痛批，橋面的圖騰意象，根本未經過族人討論，就用噴漆了事，搞得「陶壺不像陶壺，百步蛇不像百步蛇」，前立法委員曾華德、南和村部落頭目都直言白鷺大橋的圖騰「相當草率」。族人說，反觀部落內的南和大橋上的陶壺與杵臼，就顯得很精緻。
白鷺大橋是當地部落村民通往舊白鷺、舊古樓與耕地主要道路，但卻不受相關單位重視，「連通橋典禮都不辦」，也讓地方頗有微詞，工務處表示，沒有法令規定橋興建完工，一定要辦通橋典禮。
南和村共400戶，人口約1600多人是屏縣原鄉部落中第二多的聚落，南和村長連正三說，居民做出決議，自發性每戶捐200元籌措經費，將在7月13日舉辦通橋祈福典禮。
屏縣府工務處對此表示，對於橋面文化圖騰意象沒有與部落族人先溝通，確實有不周延之處，當時在莫拉克風災的時空背景下，縣府承辦人員一心希望盡快將橋梁修復好，保障族人安全，因此未顧慮細節；另外，石頭堆砌的土堤位於背水側，沒有安全的疑慮。，
