全球PCB龍頭臻鼎-KY（4958）子公司鵬鼎今（30）日公告前三季獲利，
，前三季獲利人民幣15.62億元（新台幣69.45億元），
，單季獲利超越上半年總和，
，且年增逾85%，
，每股稅後純益人民幣0.75元。鵬鼎前三季營收約為人民幣172.68億元，
，年成長28.6%。 鵬鼎先前公告上修前九月估計淨利約15億元至15.9億元，
，較原先的低標12.74億元，
，上修逾17%。而今日公布獲利表現已近高標且符合公司預期。全球PCB龍頭臻鼎-KY（4958）子公司鵬鼎今日公布前三季獲利。記者尹慧中攝影 分享 facebook，
大陸2019年經濟下行壓力大，
，據經濟觀察報對77名權威經濟學家進行的經濟學人問卷調查顯示，
，當前大陸經濟最大的問題逾3成經濟學家認為是外部風險和民企融資受限，
，其次近2成看壞債務風險、1成4認為有房地產泡沫警訊。針對2019年主要宏觀經濟指標預測，
，經濟觀察報訪問投行、研究機構和政府部門的77名權威經濟學家，
，進行的經濟學人問卷調查顯示，
，3成經濟學家認為2019年GDP增速將降至6.3%。 對於人民幣走勢，
，經濟學人調查結果普遍認為趨貶，
，有67%的經濟學家認為，
，未來半年人民幣兌美元的區間為6.5-7；33%認為是7-7.5。至於房價和房地產調控政策，經濟學人調查則顯示，有66%的經濟學家認為，未來半年一線城市房價會出現10%以內的降幅；47%的經濟學家認為未來半年三四線城市房價也會下跌10-20%。值得注意的是，經濟下行壓力加大，基建投資過快下滑，更超出了預期。經濟學人調查結果指出，基建下滑過快，除了依靠投資拉動經濟的效果逐漸減弱之外，還與金融風險升溫和地方政府隱性債務風險增加有關。經濟學人調查認為，當前大陸經濟最大的問題，占比逾30%最高的是外部風險和民企融資受限；其次看壞債務壓力的占比19%，還有14%認為房地產有泡沫危機。大陸國家資訊中心首席經濟師、經濟預測部主任祝寶良指出，在2019 年年初把規範地方政府隱性債務作為去槓桿的重點任務後，地方政府融資平台融資受到制約，基礎設施建設投資開始下降。處理地方政府隱性債務和解決基建投資資金來源處於兩難境地。中央經濟工作會議首次明確提出2019年大陸宏觀經濟政策將強化逆週期調節。交通銀行首席經濟學家連平認為，下行壓力主要體現在上半年，而隨著宏觀政策效果顯現，下半年將趨好轉，2019年基建投資仍將增長10%，成為拉動投資的關鍵力量。恒大集團首席經濟學家任澤平則指出，上半年基建財政政策要發力，下半年基建投資會做反彈。與此同時，房地產開發投資和製造業投資增長可能放緩。，
綜合所得稅報稅最後一週許多民眾前往北區國稅局上網申報或稅額試算繳稅，
，北部9縣市尚有55萬人還沒完成報稅。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook 去繳了房屋稅，
，跟上個月牌照稅一樣，
，都是在期限最後一天；因為我繳得心不甘、情不願。卅幾年來站在講台上，
，常利用短暫不占用課程進度的區區幾分鐘時間，
，利用機會教育學生務必守法，
，未來有工作收入時要依規定按時繳稅…，
，因為政府得靠稅金維持運作，我們才有安全、舒適的生活及未來。不過，這兩三年來發現「我好像教錯了！」 首先，民主政治應有民意機關人民把關看緊荷包，但若被政黨利益大於人民的執政團隊把持，任何法案只要舉手就通過，這種政黨利益擺中間，人民福祉放兩邊的執政主軸，予取予求之下，百姓苦不堪言！一個市長剛上任五個多月，市政團隊每天「拚死拚活」，卻被對手打到滿頭包。明明都考九十分了，卻偏偏批被扣掉的這十分，為什麼要這樣？韓國瑜是誰不重要，我不是高雄人，更不認識他；其貌不揚普通相貌，但為什麼支持他？因為這些年來，只有他的作為支撐了我的論點：老師認真當老師、政治人物認真為民謀福利，人民信任政府，所以我認真工作按時繳稅…。一個社會基層老師，教導學生要奉公守法，沒想到退休時一夕之間被汙名成貪得無厭，硬被搶走部分退休金，是教錯學生了嗎？高雄市長的行事風格，讓無數社會基層默默奉獻的工作者，終於找到了生命意義的支撐點，引發韓流是必然的。爾俸爾祿、民脂民膏、下民易虐、上天難欺，為政之人若一意泯滅良知恣意妄為，最後難逃被民意淘汰，民主雖可透過操弄來達到欺騙的目的，但只要人民普遍覺醒，一樣可透過選票對政治人物作出去腐存菁的選擇。雖然心不甘情不願，我同樣如往年般告訴小孩，務必依規定按時繳稅，希望今年一樣沒教錯。，
罹患腦瘤的邱姓女子車禍受傷，
，隔天惡化住院，
，半年後過世。家屬指車禍造成死亡，
，訴請賠償160多萬，
，但醫院鑑定邱女是腦瘤病情惡化造成死亡，
，和車禍無關，
，僅判賠800多元的醫療費。
林姓女子去年5月間開車行經台南市金華路，
，因變換車道不慎，後方騎機車的邱姓女子閃避不及撞上，邱女再撞路旁轎車，造成腦震盪及身體多處挫傷，不過，到醫院敷藥後就回家。
但隔天邱女身體不適，送醫急救，發現是腦部的惡性腫瘤發作，病情惡化，數日後動手術，卻造成偏癱，需人照護，同年11月過世。
家屬認為，邱因車禍而腦震盪，若無腦震盪就不必開腦，仍可正常上班，卻因切除腫瘤，造成偏癱，因此林女的過失和邱的死亡有關聯性，訴請林女賠償166萬元，
車禍和邱女的死亡是否有因果關係？法官請奇美醫院鑑定，認為邱的腦瘤惡化是疾病引起，非外傷造成惡化，且腦瘤偏癱與頭部外傷關聯性低；法官認定，邱非車禍造成外傷、偏癱而死亡。法官判決林女只需賠償邱女車禍當天的就醫費用800多元，但仍可上訴。，
民進黨團幹事長潘孟安今天開記者會質疑，
，經建會去年辦理「產業有家、家有產業」計畫，
，全台共辦33場座談會、花費493萬8780元。但跟經建會要成果報告時，
，他們出示的「各區域產業空間發展藍圖初稿」卻僅一張A4白紙，
，共187字，
，換算下來平均一字要價2萬6千元。
經建會今天澄清座談會共辦了113場，
，而且結論報告有8本，
，不像潘孟安所說只有187字。不過潘孟安質疑說，
，當初經建會提供資料時只提到33場座談會資料，連會議紀錄都沒有，現在怎麼突然多出80場，經建會應說清楚錢花到哪裡去？，
開季打了3場比賽，
，林書豪累了嗎？火箭隊總教麥克海爾說：「他看來很好，
，是頂尖選手就該多上場。」
火箭開季2連勝後，
，第3戰經過延長賽敗給拓荒者隊，
，美國媒體開始質疑，
，林書豪跟哈登是不是累了？哈登首先否定這個評論，
，他說：「2連戰不是輸球的理由，
，我是職業球員，
，這種比賽模式早就習慣。」
林書豪也說自己沒有問題，尤其是開刀後的膝蓋沒有狀況。
但是，美國媒體看出，在與拓荒者的比賽，林書豪已經有點累了。比賽末段幾次切入突破都沒有以往犀利，第4節的傳球也有些力不從心。
不過，麥克海爾對林書豪、對「哈林連線」依然老神在在，第4節最後5分鐘加上延長賽，他都沒有讓林書豪休息。
根據統計，上季在尼克隊，林書豪平均上場26.9分鐘，而在「林來瘋」最熱的2月分，他也只上場35.1分鐘。但在火箭的前三場比賽，他平均在場上拚了37.1分鐘。
林書豪在熱身賽只上場平均25分鐘，在最後一場熱身賽，林書豪打了31分鐘，麥克海爾決定增加他的上場時間。
麥克海爾表示，林書豪的膝蓋變得更好了，也更能適應比賽的強度。他強調，「哈林連線」是火箭最佳的後場組合，「我要讓他們發揮最大的功效。」，
高雄市旗山區今午5點時發生一對共騎機車男女衝撞邊坡摔落15公尺深溝的車禍，
，其中女子因傷勢過重，
，送醫不治，
，另名男子經搶救後，
， 晚間9點多也死亡。這起車禍地點位在台28線25公理由旗山往內門路段，
，共騎機車的男女疑似車速過快或不熟路況，
，衝撞邊坡後摔落山溝，
，警消人員獲報後將兩人吊掛救出，
，但女子送醫後仍告不治，
，重傷男子延至晚間9點多也死亡。 高雄市消防局第六大隊第一中隊表示，他們到現場時，機車卡在邊坡與電桿中間，車頭全毀，機車駕駛及後座的乘客摔落約15公尺深的山溝。警方表示，因有民眾行經事故現場時，發現有輛機車「插」在電線桿及護欄中間，十分怪異，停車查看，才發現邊坡下方躺了兩個人，嚇 得趕快報案。旗山警分局根據機車車牌查到車主姓王，44歲，但因王女家人住台南，仍在連繫車主親人到醫院確認死者身分。一對男女共騎車行經高雄台28線25公里處，疑因不熟路況或車速太快，撞擊邊坡後摔落山谷，雙雙身亡。記者王昭月／攝影 分享 facebook 【中央社高雄8日電】高雄市旗山區發生的一起機車雙載男女疑疲勞駕駛等，撞邊坡並摔落約15公尺深山溝車禍，兩人送醫後都因傷重死亡，警方今天持續依機車車牌連繫車主和家屬清查死者身分。高雄市警察局旗山分局與交通分隊初步調查，這起車禍發生於昨天下午近5時30分，警方獲報案發地點高雄市內門區台28線24.5公里處，有一輛機車卡在路牌牌桿與路邊邊坡護欄之間，車頭全毀，民眾停車查看發現邊坡下方躺著兩個人後趕緊報案。警方趕抵現場，緊急將兩人吊掛救出送醫，並由院方抽血檢測有無飲酒，但受傷女子因傷勢過重急救後仍不治，男子搶救至晚間9時許也傷重死亡。警方初步查出肇事機車由旗山往田寮方向行駛，疑因疲勞駕駛或下坡路段車速過快及視距不佳等因素，至肇事地點自撞路牌牌桿與路邊邊坡護欄之間，兩人才摔落約15公尺深山溝。警方表示，已循線聯繫機車車主和家屬，調查兩人身分，事故原因仍待進一步釐清。，
華航倉儲驚傳運送彈頭，
，華航澄清，
，運送物品並非彈頭，
，而是「導彈設備」（Guidance-Section，
， Guided Missile），
，並非危險物品。
據了解，
，這批導彈設備原本預計搭今天下午華航CI 006班機前往美國洛杉磯，
，最終目的地為華府。
華航表示，貨運員工在裝載之前，為求謹慎，再請航警檢查確認；航警認為必須請貨主出具切結書才能放行。
【中央社╱桃園機場24日電】
外傳航警在華航倉儲「查到飛彈彈頭」一事，航警今天表示，國防部運用的貨物都依正常程序辦理，並無違失情況，也無安全疑慮問題。
媒體報導，航警在華航倉儲查到飛彈彈頭，該批貨物的貨主是國防部，原訂下午以華航班機從桃園運到美國洛杉磯。航警對此不證實，並希望「媒體不要自己嚇自己」。
【中央社／台北24日電】外傳航警局今天在華儲安檢一批貨物，「查到飛彈彈頭」。華航今晚表示，經查證是導彈導引配件，非危險品。
華航說，這批貨件為軍品運送，貨主為國防部，品名為「Guidance Section， Guided Missile」，也就是導彈導引配件，不屬於危險物品。
為確保飛安，航警局已請軍方提出切結書就可運送。，
花東鐵路電氣化工程進入最後階段，
，負責施工的鐵工局力拚6月底前通車。鐵工局表示，
，已經完成電力機車頭測試，
，昨天晚間開始測試電聯車，
，接下來還將測試自強號、普悠瑪號，
，希望趕在5月中旬履勘，
，接下來以一個半月時間改善，
，在6月底暑假前通車。
花東鐵路電氣化完工通車後，
，台北到台東若只停一站花蓮，
，普悠瑪號只要3小時30分就能到，比目前最快的自強號要4小時30分快1個小時。其他停靠站數較多的自強號、普悠瑪號，台北-台東行程時間隨停靠站數增多，行車時間也增加，但都會比目前停靠站數相同的自強號，快約一個小時。
鐵工局表示，花東鐵路電氣化、瓶頸路段雙軌化工程，新自強隧道因為挖到惡劣沉泥地質，工程得延後至明年才能完工，目前採用舊自強隧道先電氣化的方式因應，讓花東鐵路電氣化今年中能順利通車。
新任台鐵局長周永暉表示，由於花東鐵路白天仍有正常班次，只能利用收班後的深夜時段進行測試。未來完工通車初期一個月，先用加班車的方式，讓民眾習慣新的營運模式，預計暑假進行大改點，讓17組普悠瑪號全數投入營運。
他強調，鐵路電氣化後，花東間除了能行駛普悠瑪號與太魯閣號，目前台鐵自強號主力車種推拉式自強號（PP車）也能加入花東，預計台北到台東可提升18%至40%運能，改善假日一票難求現況。
鐵工局表示，花東鐵路電氣化完工通車後，列車時度將可從110公里提高到130公里，花蓮到台東也將由普悠瑪號取代目前的柴聯車，行車時間可從123分鐘縮短至93分鐘，至少減少半個小時。，
壽米屋與彰化近700名農友契作，
，種出去年農糧署評比去年最好吃的米「馥米」。 記者林敬家／攝影 分享 facebook 老糧商轉型的彰化縣二林「壽米屋」企業與農民契作台中194號香米，
，去年獲得農糧署主辦評選的「精饌米獎」台灣好米組冠軍，
，台中194號因米粒小、產量不穩定，
，起初難以開拓市場，
，業者將農民組成「菁英班」，
，找來農業博士上課，
，掌握作物生長模式種出冠軍米，打響台灣特殊米種名號。台中194號是由台中區農業改良場研究員許志聖歷經10多年育種的結晶，約10年前就已命名，但當時市場能見度不高，「壽米屋」企業總經理陳肇浩指出，前幾年農民試種產量不佳，也賣不掉，但台中194號是印度香米和台稉9號雜交育種，獨有的清香與軟Q口感仍具優勢，也發現該米種穗上發芽後不易脫粒，相對有「野性」。 台灣推動新米種不容易，農民願意投入栽種的前提需要有穩定的收入，壽米屋與彰化約700名農民契作，其中以頂級越光米為大宗約800公頃，台中194號還不到100公頃，不過業者認為國內技轉的家數已從三家增至七家，堅信台中194號是明日之星。二林農民洪秀霞說，契作須減少用藥、友善耕作，種台中194號米在田間收割就能聞到自然香味，自己經手的稻米能獲肯定，讓農民感到榮譽與向心力。陳肇浩表示，吃米人口雖減少，但餐飲業相對重視米飯的品質，就像壽司中的米飯只占2成的成本，卻能決定壽司8成的口感，除了精緻的越光米需求有增無減，台中194號口感適合做燉飯、稀飯和壽司料理等，都是餐廳用米的首選。，
