汽油價格加快下降,
,如今全美已有13個州的汽油價格最低不到兩元(美元,
,下同)一加侖,
,但在兩周前,
,全國只有寥寥數家加油站的油價在兩元以下。
油價在全美偏高的紐約州,
,平均汽油價格則終於降到每加侖三元以下,
,全國平均油價如今是一加侖2.55元,
,為2009年10月以來最低。
汽油比價網站GasBuddy.com顯示,
,在奧克拉荷馬、路易斯安納和俄亥俄三州,都可找到1.9元一加侖的加油站。奧克拉荷馬州的油價普遍較低,12月3日就是奧州一家新張的加油站在全國率先降到兩元以下。
油價不到兩元的另外十個州,分別是阿拉巴馬、亞利桑納、科羅拉多、印第安納、密西西比、密蘇里、內布拉斯加、新墨西哥、德州和維吉尼亞州。這些州油價會降到兩元以下,多數有三個共同點:油價普遍下跌、毗鄰大煉油廠和州汽油稅較低。
但在上述13州,低於兩元的油價只在少部分加油站看得到,包括在油價普遍較低的奧州。其中四個州都是只有一家加油站的油價不到兩元一加侖。美國汽車協會(AAA)的統計顯示,這13個州的平均油價都超過兩元,密蘇里州平均為一加侖2.25元。
汽油價格是隨著原油價格的下降而降低,石油價格現已降到每桶不到60元,15日的原油交易市場是58元一桶。歐洲和亞洲的需求減少、節能車的廣泛運用以及美國頁岩油的開採,是導致石油價格下降的主要因素。
今年夏天,美國的石油產量超過沙烏地阿拉伯,成為全球最大的原油生產國,同時也導致美元走強。儘管石油輸出國組織表示將限產,以控制油價下跌趨勢,但專家預計,2015年的石油價格還會降低,可能跌到每桶40元左右,從而促使汽油價格進一步下跌。屆時,全國將會有更多的加油站,一加侖的油價在兩元以下。,
台東縣縱谷稻米進入收割季節,
,但先前已出現倒伏現象,
,加上連日下雨,
,雪上加霜,
,農民擔心長期下雨將會全面倒伏、來不及收割,
,造成重大損失,
,因此已準備好機器,
,等天氣一放晴,就搶收,以減少損失。
鹿野農民陳銘坤苦笑說,台東不知道是出了什麼問題,已經連續4年在收穫時碰上豪雨,記得有一年還連下17天,當地有一半以上的稻米收穫不到50%,農民擔心今年再度發生,「再這樣下去,可能農民都要提早插秧了,搶在雨季前收割。」
除了稻作外,豪雨也對南橫、東富公路交通造成影響。南橫公路遇雨就會出現零星落石,關山工務段、關山警分局都會在初來入山口放置警示標語,提醒一般遊客最好不要上山,尤其連日來降雨加劇,可能引發山區山洪暴發,威脅安全,警、消建議民眾暫時取消登山計畫。
東河鄉通往花蓮富里的東富公路,清晨則在21.1公里處出現少量土石流,影響通行。台東工務段表示,土石流不多,部分流到路面,雖持續清理,但仍在下雨,才剛清完,馬上有新的土石流流下,基於安全還是設哨警戒。,
熱火隊風光完成衛冕,
,到底算不算開啟NBA的「熱火王朝」?熱火總裁萊里說:「我只能說熱火是支很棒的隊伍,
,但還稱不上王朝。」
熱火三巨頭的貢獻,
,與今年全隊在總冠軍戰與馬刺隊大戰7場封王的過程,
,被世界體壇大力讚美。不過,
,萊里接受今日美國報採訪時表示,
,能稱得上「王朝」的只有羅素領軍60年代的塞爾蒂克隊。
他表示,
,NBA規則一直修改,如果要被稱為偉大,「你就得像喬丹一樣贏得6枚戒指,或是像馬刺有過4座總冠軍獎杯,你才有資格被稱為是王朝。」現在只能稱擁有詹姆斯、韋德、波許三巨頭的熱火是支「非常棒」的球隊。
也有美媒呼應萊里,認為要像羅素的塞爾蒂克,魔術強森的湖人隊,喬丹的公牛隊才有資格被稱「王朝」。喬丹帶領公牛6度殺進總冠軍戰封王,公牛沒有打過一次第7戰。
而熱火這兩次奪冠的對手,一是雷霆隊,一是馬刺,對手不是經驗不足就是年紀過大,這也是熱火不足以被稱為「王朝」的主因之一。
熱火成功衛冕,但萊里並不驕傲,。他說:「我們是年輕球員與老球員差不多各占一半,也有人認為我們是支老球隊。」不管如何,熱火還有很多要努力之處,「我們正在奮鬥,每一季都是這樣。」,
全球綠能產業今年股價表現出色,
,台股相關族群也逐漸跟上,
,本月以長園科(8038)及綠能漲幅最大。證券專家指出,
,太陽能族群經過一段時間的整理後,
,汰弱留強,
,後市看好。
綠能概念股12月以來,
,以鋰鐵電池正極材料與模組廠長園科漲勢最強,大漲近31%,主要是受惠第4代行動通訊(4G)基地台訂單;綠能本月以來也有17%的漲幅。
德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中指出,太陽能產業歷經過去一連串供過於求的競爭壓力後,版圖已適度重組,製程產能、財務狀況汰弱留強後,競爭力較弱的公司已經逐一掃出市場,目前可找到不少具競爭力的公司。
蕭惠中表示,過去雖有歐債問題導致替代能源補貼受干擾,但現在有中國大陸產業計畫跟環保替代能源等政策,加上日本在核能中斷後也轉向發展替代能源的發展與運用,目前太陽能在大陸與日本都是重點發展產業。太陽能產業在秩序重組後,可尋找一些投資機會。
除了太陽能以外,節能車也屬於綠能概念。群益長安基金經理人鄭亦婷表示,全球經濟復甦推升消費者購車意願,中、美國車市銷售動能持續強勁,帶動相關汽車零組件廠商獲利,特別是節能汽車概念股兼顧技術突破與環保概念,將是長線發展主軸。
元大寶來多福基金經理人陳智偉表示,展望2014年,美國三大車廠產能已調整得宜,明年成長性有機會維持今年水準,台灣有出貨給三大車廠的相關個股將直接受惠。,
還記得第一次看到牠時,
,懵懂的眼神中,
,帶著初生之犢不畏虎的調皮,
,馬上和我們打成一片。看著牠伸出小爪子到處抓抓,
,小鼻子四處聞聞,
,期待了解這世界、了解愛的姿態,
,我和先生決定與牠一起開始新的生活。
帶著牠回家的路上,
,開始煩惱,
,該幫牠取個什麼名字好呢?什麼詞彙才能描述牠那一身蓬鬆、灰棕的慵懶?當我正在搜索枯腸時,先生的口中突然蹦出了「米球」兩個字來。賓果!這不就是清楚寫在牠臉上的、那個屬於牠的名字嗎!當我正在讚嘆時,也不禁好奇,不會講中文的洋老公,怎麼會想到幫小貓取名為「米球」呢?
一問之下才知道,原來他說的是「micio」,而不是「米球」。「micio」是義大利文「小貓咪」的意思。看到小貓天真的模樣,讓他想起小時候,想起外婆和外婆的那隻貓。外婆是義大利人,而「micio」則是記憶中,外婆呼喚小貓的名字。
當我告訴他「micio」直翻(音譯)成中文剛好就是「米做的球」的意思時,他也咯咯笑了起來,覺得真是搭配得好極了!「米」帶著讓人聯想到小貓「咪」的可愛氣息,加上牠圓滾的身軀,真是名副其實的一顆毛茸茸的「球」呢。所以當下就決定將牠取名為「米球」啦!
現在只要我們呼喚「米球」!牠很快就會朝你狂奔而來,看來米球自己也很喜歡這名字喲。而同時擁有義大利文和中文名字的牠,還真是隻國際化的小貓呢。,
台東縣府計畫管制砂石車等大型車輛進入台東市區,
,上月初首次公聽會沒共識,
,明天在議會召開第2次公聽會,
,有人夾報呼籲人民要發出聲音。不過業者及部分議員反對,
,要求提供2年緩衝期,
,且須有完善配套才能實施。
「目前希望8月中可以先試辦,做了才能逐步修正,符合實際需求。」縣府指出,今年制訂的「台東縣市區道路砂石車及大型車管制條例」,管制目標以砂石車在內的大型車輛為主,一旦實施,除了特定道路允許通行,其他道路都管制進入。
砂石車業者不滿,向縣議會陳情,要求該條例暫緩實施。部分縣議員聲援表示,目前台東市區許多工程都在進行,一旦管制影響太大,如果規定大型車輛避開主要市區,可能增加許多繞路成本,不利商家。也有縣議員建議逐步實施,未必要一次到位。
當時並無共識,決定明天上午10點在縣議會再次召開公聽會。昨天有人未具名散發夾報文宣,以「微聲的力量」為訴求,呼籲民眾支持縣府提案。文宣後還提供14名縣議員、台東市46名里長的連絡電話,請民眾動員保護自己行的安全。
他表示,上次的公聽會中,業者的意見都被聽到,但人民的聲音卻沒有出來。目前全台僅台東縣未實施相關條例,唯一和台東一樣的縣市,只有連江縣,「很多議員為業者說話,但誰來為台東縣民發聲?」
「想有多少孩子騎腳踏車上學,有多少人騎摩托車上班?」他請民眾在公聽會中站出來,發出人民的聲音,無論是前往參加公聽會,或是打電話向民代表達訴求都可以。
縣府表示,歡迎人民聲援法案,但希望理性表達意見,不要製造對立或衝突。,
證所稅檢討聲浪四起,
,國民黨立委曾巨威建議張盛和,
,「檢討證所稅不要再委託學者研究了!」財政部應該成立內部改革專案小組,
,自己蒐集資料,
,對政策負責。他也認為,
,改革證所稅,
,需同時調降證交稅率,
,才能作為配套,刺激股市。,
「台南─香港」航線去年開航,
,載客率高達8成,
,從香港到內地的台灣旅客也隨著變多。珠江船務公司指出,
,香港機場海天碼頭讓香港、珠三角、澳門及台灣海陸空無縫接軌,
,去年客運量共267萬人次,
,台灣旅客就占16%;目前因應客運量已增至每天400多航班,
,兩岸四地旅遊產業將越活絡,同時也方便台商往返。
船務公司董事副總經理曾和表示,海天碼頭的海陸空無縫接軌,台灣旅客前往內地,可搭機至香港,不用出關即可轉搭船隻至珠三角、澳門、香港、廣州等地共8個口岸。搭機至香港機場不須再提取行李及辦理入境檢查,若有行李僅出示行李牌,就可直掛到內地。曾和說,旅客搭船轉乘飛機,可免繳飛機乘客離境稅120元港幣。,
學運噪音擾民,
,已經使得立院旁住戶意見分歧。針對立法院周邊住辦的抗議,
,學運總指揮林飛帆於3日上午表示已與來來華廈達成共識,
,同意於晚上11點後改以靜坐代替開講。但代表青島東路全體住商區的主委徐惠貞下午開記者會,
,希望能加嚴擴音器使用限制從上午8到12點,
,與下午2到9點。對此,
,學運團體未做出承諾,
,僅致函道歉。
居住在立法院周邊幸福里的里民17天來眼看學運壯大,
,默默忍受學運所帶來的噪音、髒亂與交通管制。喜來苑大樓主委徐惠貞表示,
,連日來在青島東路、鎮江街的餐飲店、機車店、各公司行號忍受噪音、道路封鎖、業績下滑,居民與商家都苦不堪言。
商家代表、生機飲食店老闆無奈的表示,10多天來的抗爭,讓鎮江街整條被拒馬封鎖,當地的「7號咖啡店」已經10多天沒營業、巷內的麵店、早餐店、便當店生意也都受到嚴重影響。老闆指出,雖然每天晚上有很多學生來到青島東路,但由於現場就有發放便當,因此真正進到店裡用餐的並不多,平均業績降至3成。
一位媽媽憤怒的說,每天晚上都要到翌日凌晨2點,街上的聲音才會稍微變小,早上7點又被擴音器強迫叫醒,「我們真的是求助無門,市政府又不管,今天才會拋頭露面辦記者會。學運的焦點明明是立法院,為什麼來要整我們?」她希望能將活動現場往後移到沒有住宅區,靠近中山南路的路段,不要干擾民眾生活。
林飛帆上午特別提前出面表示,雖然對居民感到抱歉,也承諾於濟南路及青島東路側的場外活動,將在晚上11點結束,改採靜坐方式,避免干擾住戶生活作息。但徐惠貞受訪時指出,這並不是所有居民共同的訴求,而是來來華廈的主委徐立信率先與學生們達成共識,但這樣的結果他們並不滿意。
「這些人依然我行我素,學運的訴求早就變調,現在到處都是遊民和小偷,而學生們也只是來露營、看電影、交朋友。」徐惠貞代表青島東路上的住商團體發起,希望能在將擴音器的使用限制在上午8到12點,與下午2到9點使用。「現在我們進出自己的家還要秀證件給糾察隊看,他們以為自己是警察啊!這樣的生活早就引起很多住戶情緒反彈了。」徐惠貞希望學運團體與台北市政府能儘快著手處理。【更多精采內容,詳見】,
創校近百年的新市國小,
,老舊教室梁柱位移、鋼筋裸露、水泥脫落,
,又位於地震帶,
,師生家長人心惶惶,
,經鑑定列為危樓,
,教育部補助7800多萬元,
,昨動土重建,
,預計明年3月完工。
新市國小距新化斷層僅2.75公里,新建校舍將加強防震設施,並分為靜態教學區與運動活動區,教學區興建四層樓教學大樓、設普通教室18 間、藝術教室4間,一樓設社區藝文展示空間,二樓以上樓層設多功能遊戲平台,建築採用綠建築標準設計施工,強調營造師生最舒適教學環境。
新市國小建校97年,目前有55班、學生1500多人,校內40年前興建的忠孝樓、北棟及南棟校舍經「耐震力詳細評估」確認無法承受強震,建議拆除重建,去年教育局編列400萬元規劃重建,爭取到教育部7400多萬元補助。
總務主任莊登富表示,三棟舊教室多在民國60年代興建,年代雖不算非常久遠,但建築結構因地震等因素受損,尤其南棟教室因20多年前一旁闢建地下停車場開挖地層,校舍地基疑因而受損不久就成危樓,南棟下方地層不夠穩固,拆除後將不建校舍,原址改為綠地。,