人氣正高的馬克宏（左）受到年輕人歡迎。圖為他9日赴學校參訪時，
，與學生自拍。（路透） 分享 facebook 才剛選完總統，
，法國人今（11日）日又要投票了，
，而且下周日（18日）還要再投一次。這次是選的是國會議員，
，而新任總統馬克宏領導成立才一年的共和前進黨，
，可望贏得壓倒性的勝利。最新民調顯示，
，共和前進黨可望贏得31.5%的選票，
，而經過兩輪的投票後，
，可能在577席的國民議會中拿下400席。對一個在上屆國會還沒有任何席次的政黨來說，
，能掌握如此多數席次，堪稱壯舉。馬克宏上台後提出放寬勞工規定、訂定民選公職人員廉政新規、簡化稅制，頗受民眾肯定。儘管共和黨前進黨有半數國會候選人未擔任過公職，民調仍穩定上升。民調機構Ifop主管富爾蓋（Jerome Fourqeut）說：「看來他會拿下絕對多數，掌握施政所需的一切資源。法國民意支持制定廉政法，他首度海外外交訪問也很成功。」馬克宏中間路線的訴求，既拉走社會黨的票源，也吸收中間偏右共和黨的選票。這兩大黨在法國輪流執政長達數十年。民調機構OpinionWay主管尚巴（Bruno Jeanbart）說：「過去選舉都是左右對決，如今這種生態已被打破。」他預測共和黨可拿下100席，社會黨、極左梅朗雄領導的不屆法國黨、雷朋的民族陣線瓜分其餘120席。馬克宏兼容共和黨和社會黨的訴求，既主張經濟自由化，又對移民和文化採取相對包容的立場，而他堅決支持歐盟，也符合中間派的期望。新政府的總理和財政部長是從共和黨拉攏過來的，外交部長則是社會黨員，內閣成員還有體壇和電視名人。他才上台，就敢站出來和美國總統川普和俄羅斯總統普亭表達見解，也博得法國人民好感，支持率節節上揚。Ifop富爾蓋說：「馬克宏呈現了讓法國重回國際舞台的形象，在歐洲再度扮演領導角色。」，
受深圳市民關注的有軌電車，
，明年上半年有望開通試運營。近日，
，深圳市委常委、市政府黨組成員楊洪率隊到新區調研並座談，
，現場調研現代有軌電車示範線橫坑車輛場、九龍山產學研片區規畫情況等。作為深圳市2015年第二批新開工的50個重大項目之一，
，龍華新區現代有軌電車示範線是全市首條有軌電車線路，
，計畫2016年底建成，
，建設工期18個月，
，2017年1月至3月試運行。據深圳新聞網報導，新區現代有軌電車示範線線路總長約11.72公里，全線設站20座。其中，主線長約8.59公里，設站15座，起點清湖站（與地鐵4號清湖站接駁換乘），途經和平路－梅龍路－大和路－人民路－平安路－觀瀾大道路口，至新瀾站；支線長約3.13公里，設站5座，起點大和站，沿環觀南路布置，至下圍站。沿線車輛均為無人值守開放式簡約月台，設置資訊牌、自動售票機、應急電話、廣播系統滿足乘客服務需求。根據周邊客流及道路情況因地制宜，分別設置側式或島式月台。客流大的車站為保證行人安全，設置人行過街天橋和殘疾人天梯，方便乘客進站乘車和過街，確保交通安全和運行效率。有軌電車布置於路中綠化帶，區間專享路權，過路口與社會車輛共用路權，與社會車輛交通信號互聯互通，分別檢測，統一控制。全線共20個路口，其中18個路口主動優先，大和路－環觀南路、大和路－人民路兩個路口即時優先，確保有軌電車運行效率。橫坑車輛場位於橫坑水庫北側，占地約8.18公頃，車輛場內設停車庫、檢修庫、綜合樓（控制中心）、洗車庫、材料庫、變電所、汙水處理站等，車位數為5模組56列位，具備停放7模組列車的能力。該車輛場承擔示範線以及遠期延伸後1號線配屬車輛的大架修、年檢、月檢、停放、保養及運營生產管理等功能。，
世大運組委會另設置「志工裝備領取查詢」網頁，
，方便志工查詢服務地點，
，但志工昨反映個資可能外洩後，
，網頁已遭關閉。 圖／議員何志偉提供 分享 facebook 世大運8月19日登場，
，多達1萬8千名志工參與，
，世大運組委會建置志工裝備領取查詢網頁，
，竟傳出個資外洩。北市議員何志偉昨表示，有民眾投訴，只要輸入程式碼，志工身分證字號一覽無遺，市府行事太草率，讓志工個資暴露於風險之中。該網頁昨已緊急關閉。世大運發言人楊景棠表示，該平台是為方便志工領取裝備設置，僅能查詢場館名稱、實習時間、身分證字號，並無姓名、電話、地址等敏感個資，但因資安疑慮，昨緊急關閉。何志偉說，該網站設計缺乏基本的資料安全設定，不但採免費網域，連最基礎的加密措施（https）都沒做。此查詢網站還有重大的SQL injection漏洞，若有駭客滲透測試，有可能取得志工個人資訊。楊景棠說，因近期志工在確認分流地點，每天都有上百通詢問電話，因此有資工背景的同仁在原有「北市府志工管理整合平台」下建置「志工裝備領取查詢」網頁，志工輸入身分字號，就可立即得知服務地點與服勤裝備配置。綱頁前晚建置完成，昨早就有志工反映個資可能外洩。但楊景棠說，資料庫僅可查詢志工所屬場館名稱、場館實習時間等資料，無敏感個資，關閉網頁後影響應不大。何志偉表示，市府該花的錢不花，這次是熱心同仁幫忙建置，若遇到熱心的恐怖分子呢？讓志工暴露於資安風險中十分離譜，專業的事還是要由專責人員處理。，
科創板受理企業截至5月10日已達108家，
，從數量來看，
，雷軍已成為在科創板「排兵布陣」的最大贏家，
，目前科創板申報企業中有八家企業與小米或者雷軍有關，
，分別是金山辦公、九號智慧、石頭科技、創鑫鐳射、樂鑫科技、聚辰股份、方邦電子和晶晨股份。中國證券報報導，
，實際上雷軍押中的這幾家科創板受理企業，
，大多數與小米生態業務有關。經營WPS Ofiice系列軟體的金山辦公，
，拆分自港股上市公司金山軟體，
，雷軍以11.99%持股比例成為金山辦公的實控人。 其他七家公司包括九號智慧、石頭科技、創鑫鐳射等業務涵蓋智慧短途交通、智慧掃地機器人、雷射器製造、電磁遮罩膜、晶片等領域，這七家企業不是小米的供應商，就是小米的生態鏈企業。其中雷軍及小米直接或間接投資三家晶片設計企業，分別是聚辰股份、晶晨股份、樂鑫科技，這三家企業均是小米的零部件供應商。聚辰股份主業為積體電路產品的研發設計和銷售，已成為全球領先的EEPROM 晶片設計企業，產品應用于三星、華為、vivo、OPPO、小米、聯想、中興等多家市場主流手機廠商的消費終端產品。晶晨股份成立於2003年，主業為多媒體智慧終端機SoC晶片的研發、設計和銷售，公司晶片產品主要應用於智慧機上盒、智慧電視以及AI音視頻系統終端產品等領域，其中，OTT 智慧機上盒晶片方案、智慧電視晶片和完整解決方案均供貨小米。樂鑫科技成立於2008年，主要從事物聯網Wi-Fi MCU 通信晶片及其模組的研發、設計及銷售，主要產品Wi-Fi MCU是智慧家居、智慧照明、智慧支付終端、智慧可穿戴設備。，
24日，
，準備乘坐南航CZ6658航班飛往北京的旅客張建成為哈爾濱機場第2000萬名旅客，
，標誌著哈爾濱太平國際機場年旅客吞吐量突破2000萬人次，
，成為中國東北地區首個跨入2000萬人次的機場。 中新社報導，
，哈爾濱太平國際機場於1979年建成投用。2013年，
，該機場旅客吞吐量首次突破1000萬人次，
，今年預計達到2050萬人次，
，將連續三年排名中國東北地區首位。目前，該機場已開通中國國內、國際航線185條，通航城市109個，初步形成了以哈爾濱為中心，輻射中國國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網絡。黑龍江機場集團相關負責人說，旅客吞吐量突破2000萬人次具有里程碑意義，為打造哈爾濱國際航空樞紐奠定了良好基礎。哈爾濱地處東北亞中心位置，是中國向北開放的重要窗口。預計2025年哈爾濱太平國際機場旅客吞吐量4200萬人次，貨郵吞吐量40萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到630萬人次，國際及地區航線通航城市80個左右，開闢紐約、芝加哥、多倫多、洛杉磯、舊金山等航線，新增和加密俄羅斯、日本、韓國、東南亞航線。，
特斯拉執行長馬斯克在推特預測今年產量，
，被SEC指控藐視法庭。 （路透） 分享 facebook 美國證管會（SEC）25日主張，
，電動車大廠特斯拉執行長馬斯克日前在推特上預測2019年產量，
，已違反雙方和解協議，
，請求聯邦法院判處馬斯克藐視法庭，
，此事再度讓這位億萬富豪自我克制、負責任地經營上市公司的能力受到質疑。特斯拉股價26日早盤應聲跌逾2%。馬斯克上周推文表示：「特斯拉2011年產量為零，
，但2019年將生產約50萬輛汽車。」數小時後他再次發文說明：「我的意思是到2019年底時，
，年化後的產量可能約50萬輛，也就是每周1萬輛，但今年的交車量預估為40萬輛。」 SEC提交法院的文件指稱，馬斯克上述推文違反去年與SEC達成的和解協議條款。去年8月，馬斯克因表示有意讓特斯拉下市，遭控發布不實訊息。依據和解協議，馬斯克公布任何可能影響股價的聲明前，必須通過特斯拉官方預先核准。SEC表示，馬斯克發表推文前並未尋求或得到批准，推文內容並不精確，且被傳送給逾2，400萬人。馬斯克稍後在回應粉絲的推文中說，「SEC的監管有問題」。特斯拉則說，馬斯克的推文已獲得該公司法務長和指定證券法律顧問的預先批准，供1月30日發布。外部顧問邦迪（Bradley Bondi）則表示，馬斯克推文雖未單獨獲得批准，但馬斯克認為其內容已經過適當審查、事先批准且已公開傳播。此外，推文是在美股收盤後公布。德拉瓦大學溫柏企業治理中心主任艾爾森表示，馬斯克在不到五個月內再度陷入法律風波，可能面臨各種處罰，最嚴重可能要求他在一段時間裡不得經營特斯拉或任何上市公司。 分享 facebook，
清明連假進入尾聲，
，儘管昨天天氣濕濕涼涼，
，仍有許多民眾上山掃墓。首都客運統計，
，掃墓公車7天的累計營運量已有64萬3496人次，
，刷新掃墓公車的搭乘紀錄。
公運處提醒，
，5線掃墓公車今天繼續營運，
，有需要的民眾可得把握最後一天清明假期。
首都客運總經理李建文表示，
，受天氣影響，
，加上清明節剛過，昨天的搭乘人數不若預期，一整天下來僅有4萬533人次，創今年掃墓公車單日運量最低紀錄。
李建文指出，昨天共派出87輛公車執行掃墓公車勤務，總計行駛1692個班次，各線載客量以木柵線運量最多，共載客1萬8045人次，南港線載客8965人次、崇德線載客5906人次、陽明山線載客6803人次，軍人公墓載客814人次。
李建文表示，掃墓公車自3月23日營運以來，共歷經7個假日，累計載客量達64萬3496人次，不僅較去年61萬人次高，也已刷新前年的63萬9000多人次紀錄，尤其是今天掃墓公車還將繼續營運一天，運量創下新高紀錄應沒問題。
昨天天氣濕濕冷冷，雨勢不斷，各站服務人員仍堅守崗位，尤其是崇德線未設置遮雨棚，工作人員為了避免撐傘遮住駕駛視線，只能穿雨衣冒雨協助指揮，敬業精神讓民眾直呼「好辛苦」。
李建文表示，掃墓公車今天最後一天營運，木柵線、南港線、崇德線及陽明山線等4線，都將從清晨5點半發車，軍人公墓線則從上午8點發車，末班車時間均為下午5點。
首都客運表示，墓區氣候濕冷多雨，服務中心今天也將提供暖爐，供候車民眾取暖，掃墓公車發車時間、路線圖，可上公運處官網http://www.pto.taipei.gov.tw/查詢，或電洽2727-4168。，
台北市長柯文哲昨天應邀到中華民國工商協進會演講，
，提到大巨蛋問題，
，還說「可以上線就先上線」。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 大巨蛋離解套更進一步？台北市長柯文哲昨說，
，大巨蛋一直卡在公安問題，
，因為限高六十公尺，
，主建物需下降十公尺，
，最終影響人員疏散問題，
，因此初期營運可以不要那麼多人，
，以容留人數六萬人為準，「（大巨蛋）可以上線就先上線」。柯文哲昨天受邀赴工商協進會理監事會演講，他在回應會員提問時說，「如果可以的話，（容留人數）六萬人可以上線先上線，以後要怎麼改再看看。」其次，商場改為商辦，人數就可以下降，疏散壓力降低，減少公安疑慮。不過，大巨蛋長期還是要按部就班。 硬體方面，大巨蛋目前只剩一個問題待解，柯文哲說，建築物限高六十公尺，不過打棒球需要高度，解套方式只有犧牲國父紀念館北面的停車場，利用忠孝東路八十公尺寬的通道，疏散群眾到國父紀念館北面。柯文哲會後受訪時進一步表示，大巨蛋是台灣第一個這麼大的公共建築物，法令上很多沒有定義清楚，導致它有環評人數、容留人數、避難人數，現在有環評人數六萬人、避難人數十四萬人，「請問容留人數要多少？這裡面有太多空間。」容留人數愈低愈容易通過，愈高愈不容易通過，但要訂在哪？怎麼決定？法令沒有清楚定義。至於媒體關注大巨蛋解套時間表，柯文哲說，不能設時間表，「什麼時候考試會及格？要認真考試啊！」目前還沒有想法，是不是今年也不要預設立場。北市府二○○六年十月與遠雄簽約迄今，已「孵蛋」十多年；二○一五年五月，市府以遠雄未按圖施工為由勒令停工及提改善計畫，去年七月遠雄重新遞件都審，今年三月第五度都審，委員不滿防災疏散模擬簡略，要求重作。，
能仁家商高三「三劍客」陳范柏彥、谷毛唯嘉和高承恩，
，原本將在NIKE高中籃球巔峰賽最後合體，
，後衛高承恩出發北京前卻傷了左手無名指，
，此行只能隨行，
，教頭林正明苦笑說：「這是他的損失。」高承恩本周的一場盃賽，
，帶著學弟增加比賽經驗，
，抄球時卻折到左手無名指，裹上石膏才出發北京；今天下午球隊到北京奧運的場館五棵松球場適應場地，他也只能拿著手機在場邊擔任攝影組。 林正明坦言，高承恩受傷對球隊戰力有絕對影響，對個人更是很大損失，「那麼好的場館、那麼好的對手，他自己把機會讓給別人。」能仁今天下午到五棵松訓練1小時，快結束時也採排了進場方式，但高承恩已不在12人名單，明天開始的正式賽程無法風光出場；他原本的先發位置，預定由王逸帆取代。NIKE高中籃球巔峰賽是能仁「三劍客」穿著高中隊服的最終戰，缺一角不只陳范柏彥、谷毛唯嘉覺得可惜，高二的花蓮「飛人」林彥廷也喊遺憾，「最後一次和他們一起，還不習慣沒有場上沒有他們的樣子。」不過「三劍客」大學都將進入健行科大，UBA將繼續合體。高承恩左手受傷，北京行只能當攝影組。 特派記者曾思儒／北京攝影 分享 facebook，
猿隊新任總教練曾豪駒亮相，
，希望明年帶領球隊創下好成績。記者陳正興／攝影 分享 facebook 樂天桃猿隊一、二軍16名本土教練今天一起亮相，
，新任總教練曾豪駒表示，
，這是球隊轉移最後一天，
，感謝Lamigo栽培16年，
，也感謝新球團信任，
，明年繼續加油，
，希望帶領球隊創下好成績。猿隊公布一軍教練團九人，
，除了曾豪駒還包括外野教練林振賢、內野教練蔡昱詳、投手教練曾翊誠、打擊教練蔡建偉、牛棚教練林英傑、投捕教練劉家豪、體能教練劉品辰、助理體能教練洪全億，
，但未設有首席教練。 曾豪駒表示，教練團都有專長，希望他們放對位置，林振賢、蔡昱詳，林振賢都是資深教練，臨場判斷也有很多決策，每個人在各自領域好好發揮，就能讓團體更好，才未考慮安排首席教練。客座打擊教練克魯茲預定春訓報到，待到上半季前半段；曾豪駒認為，克魯茲很有熱情、充滿自信，這些都是年輕球員缺乏的東西，希望他入隊後，樂觀、正面的教學方式，能讓全隊火力更加提升。，
