立法院今天三讀修正通過公路法，
，賦予國道「計程收費」，
，及實施「免費里程」的法源，
，由主管機關依政策需求訂差別費率。另為保障遊覽車行車安全，
，新法更規定，
，汽車運輸業若違法派任未領有職業駕駛執照或不合格的駕駛人，
，最重將被直接廢止汽車運輸業營業執照。
新修正的公路法第24條規定，
，公路主管機關向通行的汽車徵收通行費，可以公告特定減徵、停徵或免徵通行費；通行費率計算方式由交通部依據興建、營運、及維護等因素，依車輛種類、路段、時段或車輛行駛里程，實施差別費率。
另外，針對遊覽車意外，尤其去年發生太魯閣韓國團翻覆案，肇事原因就是司機未領有職業大客車駕照，不熟悉駕駛所致。這次公路法第47條修正規定，若汽車運輸業派任未領有職業駕駛執照或不合格的駕駛人，主管機關得視情節輕重，處分停止部分業務一年，仍未改善者，直接廢止汽車運輸業營業執照。
另為避免國道走山事件重演，現行法規公路機關只能勘查路權界線內，為確保完整性，可能會涉及私人土地，因此行政院提案修正第60條之一，在程序完備的前提下，得以進入公路路權以外的鄰近地區進入強行勘查或檢測，私人土地因進入檢測或使用遭受損失者，可以獲得一定補償。
針對國道聯合稽查業務，這次也有相關條文配合修正，新增法源讓聯稽人員採取必要及保護措施，慰問金也比照執勤員警。，
昨天猿象戰猿隊陳俊秀因不滿主審江春緯好壞球判決，
，遭三振後抗議而被判驅逐出場，
，聯盟今天會議決定，
，陳俊秀遭驅逐出場後有不當行為，
，依聯盟規章懲處罰款兩萬元、禁賽1場。 聯合報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 直播快訊 圖／聯合報提供 分享 facebook twitter pinterest 昨天猿象戰猿隊陳俊秀因不滿主審江春緯好壞球判決，
，遭三振後抗議而被判驅逐出場，
，更以身體碰撞。今中職聯盟做出懲處，
，陳俊秀遭禁賽1場，
，罰兩萬元，加上驅逐出場罰款1萬，總計遭罰款3萬元。聯盟今會議決定，陳俊秀遭驅逐出場後有不當行為，依聯盟規章懲處罰款兩萬元、禁賽1場。陳俊秀因此本周猿隊首場比賽，周三對戰義大犀牛隊之戰不會上場。昨兩隊午場補賽，兄弟投手官大元對陳俊秀投出近身變化球，陳認為太內角，該球卻判好球、形成三振出局，陳向前抗議隨即被判驅逐出場，更趨前用身體碰撞。陳俊秀賽後表示，當時詢問是不是好球，沒聽清楚江春緯說什麼，再問第2次，裁判回說：「現在是要怎樣？」陳強調，裁判可予以警告，但不能這樣說話。聯盟賽務組主任張文雄則指出，不會針對江春緯進行懲處，昨天主審的確第一制止動作不明確，應先以手勢制止，才判驅逐出場。他表示，聯盟每周針對裁判執法，本來就會做內部檢討，這是例行公事，針對這項判決，也將內部檢討。，
王屏生 分享 facebook twitter pinterest 大陸全國台企聯選委會昨（13）日採無記名投票，
，選出台企聯常務副會長、廣東錫山集團董事長王屏生，
，成台企聯下屆總會長唯一候選人，
，將接替現任會長郭山輝職位。台企聯新會長之爭原是三搶一，
，杭州台協會長謝智通退出後，
，昨天在31名具有投票資格的選委會成員投票後，王屏生以20票對11票，打敗台企聯榮譽會長丁鯤華。昨天先產生台企聯下一屆會長唯一候選人王屏生，再擇日由全體會員投票正式成為新會長，預計4月召開會員大會。王屏生說，未來他若當選台企聯總會長，初步規劃兩大目標，維持兩岸和平發展，保障台商權益。但如何做，具體細部內容，他說還在研究中。原先三路人馬逐鹿總會長，除了王屏生外，還有台企聯常務副會長、浙江片區區長謝智通；台企聯榮譽會長、天津台協前會長丁鯤華。此次廣東幫的王屏生出線主因在於他在台商圈人脈雄厚，受到華南台商支持。錫山集團以家具崛起，穩坐大陸戶外家具翹楚。以長椅、長桌、沙發等為主。錫山家具在天津、青島、山東、上海、廣東地區都有生產基地和分公司。台企聯常務副會長葉春榮說，現在是兩岸非常時期，將出現未知變化，選出一位能夠為兩岸來扛責任、敢講話的人，能推動兩岸和平發展比較重要。廣東幫的人沒有比較多，不到十票，而且十票裡面也不見得會投給王屏生，所以不是區域問題。，
一直以來，
，市場對家電下鄉、以舊換新、節能補貼等政策都存有爭議，
，雖然對消費者來說，
，可以用更加低廉的價格買到稱心如意的家電產品，
，但對家電行業來說，
，這樣的政策對廠商未必是好事。
每日經濟新聞報導，
，根據大陸審計署發布的公告顯示，
，在官方推行的節能補貼政策上，
，家電企業騙取節能補貼的現象較為嚴重。
有分析人士認為，
，在上一輪節能補貼政策收尾時，一些業界企業明確表示希望以後不要再推出新政策。多數大企業高階主管也認為，家電行業是競爭比較充分的行業，政策不應介入過多。
一位家電業分析師指出，之前的刺激性政策主要是對消費者利多，卻導致大陸家電行業這幾年銷售規模出現反常高增長，巨大的市場需求使企業的產能快速跟進，而政策又有時間限制，在今年節能補貼結束後，家電市場銷售量出現暴跌，企業到頭來還要為之前的擴產埋單。
不過一位家電上市公司主管認為，新的補貼政策照顧了大企業的想法，由於門檻的存在，保證了大企業的利益；在領跑者政策推出後，業界的產能將進一步向大企業集中，這為行業未來的整合創造有利條件。
業界認為，格力電器、美的集團、青島海爾、四川長虹、TCL集團、海信電器、萬家樂、萬和電器等家電龍頭上市公司將最為受益，節能領跑者的產品將在這幾家公司的產品中誕生。
也有分析師表示，市場對領跑者計畫存在一定誤解，認為該政策又是上一次節能補貼政策的延續。但事實並非如此，領跑者制度無論是出發點還是著力點和以往幾個刺激性政策完全不同。，
財政部長許虞哲表示，
，此次稅改很大部分與股利所得有關，
，因此財政部併同檢討財團法人股利所得免稅規定。新制正式實施後，
，財團法人的股利所得，
，將不再享有「當然免稅」的優惠。財政部稅改方案出爐，
，主要重點包含調升企業營所稅，
，由17%調至20%；降低綜所稅最高邊際稅率，
，由45%降為40%；調高標準扣除額、薪資特別扣除額與身心障礙特別扣除額，
，其中標準扣除額由新台幣9萬元調高為12萬元、薪資特別扣除額與身心障礙特別扣除額，則從12萬8000元大幅調高至18萬元。另外一個大幅變革是股利所得稅制。新制取消兩稅合一設算扣抵，改為合併綜所稅申報、但給予上限8萬元的抵減稅額，或採分離課稅、單一稅率26%的二擇一制。財政部估算，稅改將產生69億元稅損，但減稅利益將由全民共享。但稅改還有一個被忽略，但也相當重要的修正，就是刪除所得稅法第42條中，財團法人投資營利事業獲配股利可免計入所得課稅的規定。許虞哲接受中央社記者訪問時表示，一般公司投資其他營利事業獲配股利雖免課稅，但分配出去時還是要課稅，並非所得最終階段，因此沒有問題。不過，財團法人由於不能分配股利，對財團法人來說，獲配股利就是所得最終階段，因此必須計入所得課稅，這部分將在這次稅改一併修正。時代力量立委黃國昌指出，財政部雖然刪除所得稅法第42條關於財團法人股利所得免計入所得課稅的規定，但仍訂有「教育文化公益慈善機關或團體免納所得稅適用標準」，只要符合免稅標準訂定的9項規範，也可免徵所得稅，恐將成為租稅漏洞。對此，許虞哲表示，機關團體免稅標準中，有一項是創設目的支出占當年度收入比率，原本是80%，先降為70%，再降至60%，有其歷史背景因素，但財政部已經在檢討並研議修正。他也強調，財團法人的資金管制，不能只仰賴稅，主管機關也要把關，因此檢討時也會擬具意見，徵詢主管機關看法。財政部官員表示，過去之所以調降支出占所得比率，是考量小規模的財團法人收入有限，必須量入為出；且如果要推動大計畫，就有存錢的需求，「強迫他們把錢花掉，並不合理。」所以才會將比率從80%慢慢調降至60%，但反而成有心人士避稅管道。對此，財政部除了檢討機關團體免納所得稅適用標準，也會一併檢討不合時宜的解釋令，希望能在年底完成，明年與稅改一起上路。不過，官員也說明，目前財團法人股利所得雖不計入所得課稅，但計算支出比率時，仍會將投資所得計入年度收入。因此，只要是不符免稅標準的財團法人，銷售貨物及勞務的所得，都還是會課稅。至於新制上路後，財政部預估能增加多少稅收？官員回應，新制雖取消財團法人股利不計入所得課稅的規定，但只要適用免稅標準規範，財團法人的收入仍無需繳稅，因此難以估算未來可挹注多少稅收。強調各主管機關也應明訂法規，積極列管，避免讓財團法人成為企業避稅工具。，
國內線機票最快十月調漲，
，交通部希望業者提出優惠票配套。業者表示，
，目前以離峰時段優惠票，
，以及早鳥優惠票最可行，
，但在商言商，
，折扣幅度不可能超過漲幅。也就是說，
，如果未來國內線機票漲幅最高三成，
，就算有優惠票價，比七折還低的可能性不高。
交通部長葉匡時表示，目前業者提出的離峰優惠票價大約八折，他覺得還不夠。他認為，國內線業者可以把交給旅行社販售的票拿回自己在網站上賣，少了中間給旅行社代售的佣金，可以推出更優惠的促銷價格，以及更靈活的促銷手法。
不過國內線業者指出，現在個人旅客向旅行社購買國內線機票的比率不超過兩成，並不算高，業者能再拉回來自己操作的空間有限。
目前業者鎖定的促銷優惠方式是早鳥票和離峰優惠票，前者是愈早買會愈便宜，後者則是在離峰時段降價販售。
此外，國際油價下跌，這個月的國際線燃油附加費也調降，民航局核定國籍航空公司調降燃油附加費，短程航線單程降為廿五美元（約新台幣七百卅七元）、長程降為六十五美元（約新台幣一千九百一十六元），短程旅客單程可省下約七十三元，長程旅客單程可省一百九十一元。
燃油附加費十一日調降，最近要出國的民眾可等到十一日以後再開票。，
台灣蜜納集團6月甫上任的董事總經理周瑋葶，
，年僅32歲，
，一肩扛起年營收逾10億元的美妝集團大業。 台灣蜜納集團／提供 分享 facebook 今年8月成功與澳洲第三大健康保健品品牌Nature's Care（納維康）簽訂亞洲大中華區永續代理、已代理近10個全球知名美妝品牌的台灣蜜納國際集團，
，正式宣告未來將積極把健康帶進美妝時尚界，
，而看見這個未來新趨勢，
，美妝產業發展新亮點的，
，則是台灣蜜納集團6月甫上任的董事總經理周瑋葶（Shawna）。擴大產品項目她年僅32歲，
，一肩扛起年營收逾10億元的美妝集團大業，成功擊出漂亮的第一棒。周瑋葶從小在新加坡長大，後來到英國、澳洲留學，還曾是澳洲執業會計師，月薪高達20萬元，四年前成為台灣媳婦，不僅定居在台灣，她的工作也從只需要單純把帳目對清楚，到現在必須天馬行空想行銷案，並帶領旗下擁有2、300名員工的傳統美妝代理商轉型，繼續向前走。從小多國的生活、求學和工作背景，讓周瑋葶的視野充滿國際觀，這次與澳洲Nature's Care簽訂亞洲大中華區永續代理，便是台灣蜜納集團很重要的一個轉型契機點。周瑋葶指出，愈來愈多保養品牌開始推出錠狀保健食品，因為除了發現護膚必須再看到更好的效果，必須內服外用一起搭配，美麗往健康方向走，也是正在全球掀起的新浪潮。發展自有通路因此，周瑋葶決定在現有ReVive、laura mercier、Jurlique、Odile Lecoin、Dr Sebagh、PHYTO、LIERAC等專櫃保養彩妝品的代理之外，再添健康新生力軍Nature's Care，搭配原先既有的SUNSTAR、GUM牙膏等日常用品品牌。周瑋葶說，接下來的半年，台灣蜜納集團除持續經營原有百貨專櫃外，也將積極轉型發展自有通路，而「on-line電商平台」和「複合式選品旗艦店」是未來發展重點，也不排除與百貨公司合作店中店，預計明年初就會展現新風貌。周瑋葶並不是個鎮日埋首工作的女強人，她笑說：「我總是趕大家快點下班的那一個」。談起經營管理之道，周瑋葶形容自己的風格是「Free Style」，除了減少員工們的加班，每周五下午還有Happy Hour，同事間一起吃點心、喝咖啡，彼此互相關心一下，且同樣身為媽媽的周瑋葶深知職業婦女的辛苦，她也看到澳洲在這方面是相當保護員工，有育兒需求的媽媽員工可以跟公司商量調整工作時間，也不必固定進公司上班，因此她現在就常勸公司女同事，結婚就快生小孩，不要擔心沒工作。周瑋葶表示，她很希望能夠將過去她在澳洲充滿幸福感的工作經驗，也帶進台灣蜜納集團。此外，周瑋葶強調，帶人也要帶心。至於如何將四年級的資深員工到八年級的新世代緊密的串連在一起？周瑋葶說，對待資深員工一定要多一點尊重，雖然自己的職位比他們高，但不代表自己的工作經驗，或懂的比他們多，在做任何重要決定時，她一定會向資深員工諮詢。重視員工創意至於與年輕員工們的相處，周瑋葶則會相當看重他們的創意，她也扮演中間溝通橋樑的角色，讓不同世代員工們的理念想法都能融合在一起，而她與員工的溝通技巧，那便是先聽員工怎麼說，並設身處地的從員工觀點去思考，才做決定。不過，周瑋葶也表示，最不能接受員工「說謊」和「推卸責任」，她強調，犯錯，人人都有可能，不過愈早講愈好，如此也才能一起想辦法解決，「但我很尊重大家的想法，不會是我說了算」。周瑋葶說，自己不是一個囉唆的人，進來過她辦公室的員工都知道，和她的談話不會超過10分鐘，而她對自己的要求則是今日事今日畢，列出來今天必須完成的事，她絕不累積到第二天。此外，周瑋葶也很喜歡觀察人，特別是長輩，看他們如何與員工互動，如何對自己的事業時時保有熱情。其中，Nature's Care的董事長夫人陳素珍對待員工的溫柔便讓周瑋葶印象深刻，其創業初期，員工們出差必須擠在一個房間，但現在事業穩定了，她就真的做到當初承諾的一個人一個房間。而台灣蜜納集團董事長張耀煌，在周瑋葶的心目中「他根本是鐵人」，周瑋葶指出，跟董事長去歐洲出差，他是沒有時差的，一落地就可以馬上開會；張耀煌在繁忙的美妝和地產事業中又悠遊於藝術領域，不但本身是知名的畫家，也時時保有挖掘新品牌的衝勁，讓她只有佩服與崇拜。，
中華隊備戰明年仁川亞運，
，10月先由旅外好手、業餘球員共組24人名單，
，參加在天津舉辦的東亞運動會，
，這份名單也是亞運國手的基礎；棒協選訓委員、中華隊前教頭林華韋表示，
，中職是否派兵仍是未知數，
，目前想法必須用這種方式組成國家隊。
中職從1998年起從未缺席4年1次的亞運，
，明年恐怕出現變數；林華韋表示，
，仁川亞運還有1年多，
，中職未來動態值得觀察，
，旅外球員、業餘球員共組中華隊是因應之道。
他說，東亞運是地區性比賽，各國組隊方式不明，中華培訓隊的目標仍是明年亞運打出佳績。
棒協上周從12支甲組成棒隊，選出30名培訓球員，另外徵召旅外球員，挑戰東亞運金牌；在東亞運前，先參加荷蘭港口杯、捷克國際棒球邀請賽、加拿大世界棒球挑戰賽，希望達到以戰代訓的效果。
林華韋表示，中職去年冬季聯盟開打，期待中華隊今年也能參加冬聯賽事，積極備戰仁川亞運；這對中職本身也是好事，畢竟這些業餘好手，未來目標也是加入職棒。
中職今年人氣回升，對業餘球界是極大鼓勵；林華韋說，職棒起來絕對是好事，這點無庸置疑，對整個環境都有幫助。，
復興航空總經理陳葦洲昨（31）日凌晨因急性心肌梗塞辭世，
，享年63歲；總經理職缺將由原航務副總劉東明暫代。陳葦洲是復興航空歷經兩次空難後，
，去年自長榮航空延攬來督導飛安的大將，
，不幸辭世，
，讓興航痛失提振飛安的將才。復興航空董事長林明昇表示，
，感謝陳葦洲的努力，全體同仁深感不捨，將延續陳葦洲強調飛安第一的理念，以飛安第一（We put safety first）為最高準則，持續戮力於飛安精進，堅守空中運輸服務崗位。復興航空指出，陳葦洲去年10月加入，全力提升飛安，目前興航飛航品質監控系統可靠度已達99.8%、A320與A330機隊的航機派遣可靠度均高於世界標準0.5%、飛機重複故障率自2015年12月以後明顯下降，尤其ATR機隊近期更維持在0%。陳葦洲曾任長榮航運航本部協理、立榮航空航務副總，為長榮航擘畫飛安制度。，
下課鈴響，
，許多國中小生會馬上衝到操場運動，
，但對不少山區學校的孩子來說，
，操場遙不可及。教育部統計指出，
，全台各縣市平均約有二到三成中小學沒有操場，
，山區學校居多。山區或偏鄉學校因預算不足，
，歷經風災或地震後，
，往往因土地所有權及經費問題，
，無法及時修補操場，
，孩子總會問「操場何時回來？」位於台中市和平區的博屋瑪國小，是全台首座原住民實驗小學，歷經一場風災後，操場消失了十二年，學生上體育課改在司令台前小空地，籃球場還得兼停車場，「有操場是什麼感覺，學生說不記得了。」博屋瑪國小礙於法令問題，重建操場之路困難重重，對外募款也不足。直到去年經台中市教育局協助，透過都市計畫方式辦理土地徵收，才重現生機。博屋瑪國小校長比令．亞布說，沒操場時，體育課改打籃球，或繞部落道路、堤防邊跑步，但馬路如虎口，危險性倍增，家長也憂心忡忡。學生每到別校比賽第一就是衝去看操場，常羨慕說「哇，好大的操場」，內心渴望有操場可用。台中市博愛國小也因排水不良，只要一下大雨，操場就變成大型蓄水池，PU跑道也因長年泡水損壞。市府今年度雖編經費補助．但一次性的經費，仍難補足偏鄉學校沒錢維護的問題，只能祈禱順利躲過每場風雨。教育部體育署學校體育組科長張聖年說，依據「國民中小學設備基準」規定，學校運動空間用地應占整體十分之三，山區學校通常考量地形及發展特色調整，未必會設操場。有些學校經九二一地震後遷校，礙於校地不足，無法興建操場，但有需求均可依照補助原則申請興建相關設施。博屋瑪國小操場仍未重建，學生上體育課只能在河堤旁跑步。圖／博屋瑪國小提供 分享 facebook 博屋瑪國小操場仍未重建，學生上體育課只能在河堤旁跑步。圖／博屋瑪國小提供 分享 facebook 博屋瑪國小操場仍未重建，學生上體育課只能在河堤旁跑步。圖／博屋瑪國小提供 分享 facebook 博屋瑪國小學生參加區運動會，對於可以在田徑場上跑步感到興奮。圖／博屋瑪國小提供 分享 facebook，
