前陣子到德國出差，
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，公務行程結束後跟朋友約了碰面，
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，因為聊得太開心，
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，結束用餐後，
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，朋友當場用手機訂了輛停在餐廳附近的寶馬車，
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，送我回旅館。這年頭，
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，世界各大城市幾乎都有像台北YouBike的分享單車，
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，透過類似悠遊卡一刷，
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，或下載App後手指動一動就可騎走，
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，幾乎已成為城市生活的一部分。如今連汽車也跟分享單車一樣可以隨點隨開，只見朋友用App訂了餐廳附近街道上的一輛寶馬車，我們用完餐後，在距餐廳門口不到一百公尺就上了車，不需要車鑰匙，只見朋友用接收到的密碼解鎖、發動，隨即上路。後來才知道，德國雙Ｂ汽車如今在多個城市都已比照分享單車概念，推出分享汽車，民眾只要上網登記、下載App，就算不買車、照樣隨時可在柏林開著雙Ｂ汽車當交通公具。朋友分析，分享汽車的租車費用以每分鐘計算，從餐廳送我回旅館，他們再開回家，在深夜沒什麼車的情況，估計大約開半個多小時，費用比叫計程車或Uber便宜，沿路若想繞去其他地方晃晃，隨時可停車、還車，等需要時再訂，不只更便利，而且更有自主性。共享汽車外，德國鐵路公司也推出小型無人駕駛公車，同樣透過共享經濟的概念，只要上App訂車，就可服務偏遠地區的民眾，接送乘客往返火車站，一輛車最多可沿途接送六名乘客。另外還有分享電動汽車、電動摩托車等其他交通工具可連結選擇。南部巴伐利亞邦則有熱門溫泉區，已發展用小型無人駕駛公車接送民眾從車站或從住家去泡湯等各種用途。這個汽車生產大國，如今同樣討論起無人駕駛車的興起，未來因應氣候變遷，減碳如何結合智慧城市發展，分享汽車與無人駕駛車都越來越盛行。福斯集團負責相關業務的主管預測，未來四年內，無人駕駛電動車就會攻占城市裡的大街小巷。如果未來智慧城市的圖象，是越來越多大眾運輸與各種分享交通工具、自動駕駛車，政府的前瞻計畫究竟夠不夠前瞻？，