大陸近期力推「中新南向通道」（中國至新加坡），
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，成為企業南向的新選擇，
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，是由蘭州和西安等西北地區，
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，途經重慶、貴陽，
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，從廣西進入東南亞到達新加坡，
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，形成大陸西部地區南北向大動脈，
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，讓西北地區多了一條向南出海大通道。渝黔桂新南向鐵海聯運通道常態化運行列車9月底首發。廣西崇左市台商協會會長黃薇彤表示，
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，台商有保存期限的農副產品，
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，或附加值較高的工業產品等大宗商品，
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，從重慶沿鐵路南下至廣西北部灣港，與空運相比可降低80%到85%的運輸成本；與公路運輸相比，雖然時間成本差不多，但運輸費用可以降低約一半。廣西是大陸唯一與東協海陸相連的省市，也是大陸與台灣展開經貿文化交流較早、較活躍的地區之一。廣西壯族自治區書記彭清華日前表示，希望桂台攜手搶佔「一帶一路」建設的發展先機，共同開發兩岸、東協乃至世界市場，促進合作更上一層樓。黃薇彤指出，中新南向通道的特色，向北連接絲綢之路經濟帶，向南連接21世紀海上絲綢之路和中南半島的經濟走廊。黃薇彤說，崇左離廣西壯族自治區首府南寧距離129.8公里，開車只需1小時48分鐘，到越南邊境也只要1小時45分鐘，「目前在崇左已有20家台商，從事堅果、深加工、電子等產業，重點就是可以聘用越南勞工，幫企業省下三成以上成本。，