公會、汽車業者提建言:汰舊拚環保 從稅制著手

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,其中8萬輛原先即打算購買,

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,受政策刺激則純增4萬輛,

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,但愈到年底發現純增的數量愈大,

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,直指5萬輛,

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,超出預期。包含車輛公會、和泰汽車與中華車都對這項政策高度肯定,

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,但也認為台灣的老車數量確實太多,

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,要有效達到環保效果,

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,還可以從稅制與老車的相關限制著手,

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,才能進一步提高安全。依據業界的估算,4萬輛政策帶動的純增加量,每1萬台產生22億元效益,扣除稅損,總計增加28億元政府稅收。業者說,增加4萬輛時,多徵的關稅、貨物稅、消費稅、所得稅,總計88億元,扣除貨物稅補助60億元(12萬台*5萬元),即為28億元。除稅收淨增加之外,對上中下游產值貢獻估計增加287億元,相關就業機會也因此增加。在環保效果上,淘汰4萬輛舊車,二氧化碳減排6.5萬公噸,約當68座大安森林公園的吸收量。(以年平均行駛1.5萬公里,五期車與三期車排放差異計算)車輛公會認為,政策效益已相當明顯,但台灣的老車數量太多,要進一步達到淘汰老車的效果,一則需要在重要的快速道路上限制一定車齡以上的老車行駛,二則老車的驗車程序應該更加嚴格,才能確保環保與安全。而汽車業者也會更積極的配合政府政策,提供對應的方式促銷、吸引消費者換購新車。,

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