大陸高鐵完成全國鐵路四縱四橫布局。新華社 分享 facebook 「石濟高鐵（石家莊至濟南）通車，
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，完成全國鐵路四縱四橫布局」、「成貴高鐵金沙江公鐵特大橋開始鋪面」…新年到來，
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，伴隨「新年新希望」的目標與前瞻，
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，這一兩周大陸重大交通建設進展消息，
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，不斷在媒體曝光，
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，營造出一股「新時代、新方位」的經濟社會發展美景。以前兩天通車的「石濟高鐵」（全長三百公里）來說，
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，這是大陸推動「四縱四橫」十年來最後一段通車的路段。這十年來，
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，大陸建設了逾一萬公里的高鐵，帶動旅遊業，也促進高鐵沿線城市的經濟發展。十年建成一萬公里的高鐵，這樣的速度舉世罕見，高鐵的便利被全民肯定且支持，已成大陸一張響亮「名片」，營運範圍廣、里程長、營運速度快（時速全球最快三百五十公里），有著眾多優異實績，得以進軍其他國家。大陸完成了鐵路「四縱四橫」，接下來的「八縱八橫」也已啟動，但要完成綿密的高鐵網，就像高速公路複雜的交流道一樣，勢必有相互跨越的複雜設計，最近在多處的高鐵建設新聞就看到這樣的場景。例如安徽省合肥市的商合杭鐵路跨滬漢蓉鐵路特大橋，重達七千噸的巨無霸高架橋在已通車的滬漢蓉高鐵上方成功轉體後對接合龍，誤差在一公分以內。這些「八縱八橫」的鐵路網將在未來幾年陸續通車，屆時大陸的高鐵網將經過每一個地級市（省轄市）、甚至縣級市，它所帶來的效益將更可觀，十九大報告裡說的給民眾過上「美好生活」的交通部分應該可以初步實現。，