計程車業者表示正面看待「預告車資」，
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，但為避免消費爭議，
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，應建立合格驗證機制。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部昨通過「汽車運輸業管理規則」部分修正條文草案，
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，全台多元化計程車將新增事前「預告車資」，
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，並開放跨區行政過戶。對此，
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，計程車業者表示，
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，正面看待計程車朝數位科技發展，
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，但為避免消費爭議，
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，也應建立合格驗證機制。Uber回應，
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，樂見交通部肯定科技可協助提升消費者選擇和交通產業轉型。 中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會理事長林建良則表示，小客車租賃業與計程車客運業過去因Uber議題有衝突，如今已達成共識，租賃車業者可自由選擇轉為多元化計程車，或留在租賃車業，但希望能有專屬租賃車業平台，現在運研所、資策會已在研究。林建良也說，盼政府與Uber負起責任，在租賃車業轉型時給予補助，也希望Uber能落地，在台灣設立分公司，針對納稅、納保、納管疑慮，負起責任。中華民國計程車客運商業同業公會全國聯合會常務監事梁平良說，計程車跳表已長達五十年，如今多元化計程車不能巡迴攬客、只能採派遣轎車，採網路App事前預告機制，因應數位化可提升計程車服務，他正面看待。不過他也認為，交通部應有檢驗機制，就像計程車跳表有經濟部驗證，乘客聽到跳表聲也沒有爭議。未來採事前預告車資，預告車資與實際車資是否相符，誰來驗證，應建立合格機制。至於開放跨區行政過戶，梁平良說，由於計程車是受管制的，在總量管制不增加之下，現在打破縣市限制、牌照才可流通，桃園缺牌可向台北市買牌，他對此樂觀其成。據統計，目前台北市空車牌為九一九三張、新北為三三六三張，是全台前二名，但雙北計程車早已供過於求，反倒是有需求的桃園只剩三一○張、台中只剩三九七張，新竹縣市合計更只剩十一個空車牌。，