2005年大聯盟生涯首打席就挨頭部球吻，
，且退出大聯盟的外野手格林柏格 (Adam Greenberg)，
，今天與金鶯簽下小聯盟合約，
，期待有機會東山再起。
現年31歲的格林柏格，
，在今年十月初曾與馬林魚簽下「一日合約」，
，再圓大聯盟夢，
，當時唯一的打擊機會是對決大都會蝴蝶球投手迪奇(R.A. Dickey)，
，結果是面對三球被三振。
這段感人故事引起全國的關注，當時他也表示，希望能延續大聯盟生涯。
在本月稍早的大聯盟冬季會議中，格林柏格又朝復出目標邁進一步，與金鶯教頭蕭瓦特 (Buck Showalter)、總經理杜奎特 (Dan Duquette)與特助安德森 (Brady Anderson)見過面，進而促成今天的簽約。
他開心表示，「這是最令人興奮的機會。」他自從2008年之後就未在大聯盟的系統，今年還參加了世界棒球經典賽的資格賽，並且為以色列效力。
當年他在生涯首打席上場，意外被馬林魚左投迪羅桑多斯(Valerio De Los Santos)的球擊中頭部，出現嚴重的腦震盪，導致視覺出問題，暈眩與頭痛的症狀也持續好幾個小時，之後經過將近兩年的復健，才重新找回健康。
格林柏格生涯首打席，
連兩天遊覽車發生事故，
，立委葉宜津等人昨天質詢指出，
，由於政府限制車齡，
，遊覽車業者為了趕快回本，
，紛引進廉價的新車，
，使得新車性能反而比老車更差，
，衍生「沒經驗的新手駕駛開舊車，
，老鳥駕駛開新車」現象。
交通部長毛治國昨天答覆質詢時指出，
，交通部已注意到遊覽車車齡限制所衍生的現象。他承諾，兩周內提出事故調查報告。
教育部規定校外教學遊覽車車齡需在五年以內，陸客用遊覽車七到十年以內。公路總局副局長陳茂南表示，目前並規定十二年以上遊覽車，行駛國道最高速限為九十公里，不得行駛海拔五百公尺以上山路；不過，依車齡來分並不恰當。
公路總局已委託學者進行研究，未來擬仿照飯店分級的作法，未來依車輛性能、結構，建立遊覽車分級制度；等級高的車輛保障較大。
台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞則指出，過去沒有車齡限制時，遊覽車業者為了讓遊覽車用得久，願意花錢買好車，平時勤時保養；限制車齡之後，業者為求回本，不再購買高級車輛，除將貨車底盤改裝成遊覽車使用，還開放國外行駛市區平路的小馬力車輛，到台灣上山下海。「這樣的源頭管理，怎麼可能不會出事？」
高級車與廉價車差在哪裡？魯孝亞表示，歐系高級車輛只要熄火或缺乏動力，四輪會自動鎖死，廉價車款的底盤設計會導致車輛熄火時煞車無效，「前後兩者的價格可差到兩百萬之多。」，
聯合國29日通過巴勒斯坦升格為「非會員觀察國」的決議案，
，將在2日從紐約返回巴勒斯坦的巴人自治政府主席阿巴斯預料將受到英雄式歡迎。阿巴斯同時會在拉馬拉的總部發表演說。（法新社），
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開放民眾釣魚，
，而且釣竿還分成兩種，
，一種是細線釣桿，
，每支150元，
，但因為魚線只有0.4公釐，
，容易斷裂，
，只要斷了就必須再掏錢買，
，另一種是粗線釣桿，
，儘管不用錢，
，但業者說，所以民眾釣到魚，不管大小，每尾要花200元買走，也因此不管怎麼算，業者都賺錢。四方形鱒魚池，周圍圍了10多位釣客，大人小孩都有，每個人手上一根釣竿，專心釣鱒魚，但這裡規定不能用私人釣竿，必須花150元向櫃檯買。櫃檯人員vs.顧客：「來，竿子讓你們自己挑，有釣勾嗎？這很細喔！」釣竿掛上魚餌，民眾興沖沖往池邊走，釣竿放進去，不到10秒，就有魚上勾。，
「室內空氣品質管理法」今天施行，
，我國將成為繼韓國後第二個立法管理室內空氣品質的國家。環保署今天公告相關施行標準，
，並分別針對第一批適用的五百多個場所進行輔導、改善工作，
，最快半年後公告「列管對象」，
，之後再開罰。
環保署指出，
，第一批場所包括地區醫院以上的醫療院所、老人福利機構、中央政府機關、大型交通站等。規範的空氣汙染物包括二氧化碳、一氧化碳、甲醛、揮發性有機化合物等九種。，
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台北市長郝龍斌師法故總統蔣經國，
，去年歲末提出「台北新十大建設」，
，引起話題。不過，
，市議員昨檢視郝2010年宣示的「舊十大建設」，
，僅有一項完成，
，其餘不是規畫中，
，就是進度落後或改寫成新建設願景。
北市府研考會主任秘書周德威說，
，不少開發案工程受到外力影響而延宕，
，如鋼材價格飆漲，
，有些案子則須和民眾溝通協調，有些則因土地取得不易，並非刻意延宕，「不論是誰來執政都會面臨相同問題」，對此研考會會加強控管。
郝市府2010年就職演說中提到「十大建設」，依研考會提供資料，「推動e化教育」已完成，「一區一老人安養中心」跳票，市府原本將「爭取舉辦東亞運及亞運」列為十大，但後來撙節放棄。
而「台北車站雙子星計畫」及「一年一條捷運通車」，則納入新十大。
進度落後項目包括「社子島開發」、「士林北投科技園區開發」、「大台北黃金雙子城計畫」、「淡水河曼哈頓計畫」、「積極興建網球中心、籃球中心、大巨蛋等大型體育設施」。
市議員李慶鋒說，郝與新北市長朱立倫在市長選舉打「大台北黃金雙子城計畫」共計45項合作方案，目前僅完成12案，其餘32案還在由相關局處與新北市政府的對口單位，召開工作小組會議研商中。
市議員陳建銘批評，尤其社子島開發案，預計去年9月12日就要辦理環評，如今進度仍然落後；另外社子大橋預計去年12月31日通車，也要延宕至5月底通車。，
113火大遊行民進黨喊出「換政策」，
，首波目標將是年金制度改革。民進黨主席蘇貞昌明天將主持退休金改革專案報告，
，由民進黨智庫執行長林萬億提出報告，
，方案將以「財務永續」、「職業公平」、「資訊透明」及「務實改革」四大原則為基礎。
林萬億上午表示，
，民進黨年金改革方案將把勞工、軍公教農等不同年金，
，無論就所得替代率、請領年齡等，
，規劃出一套適足性 (適當及滿足)的制度，
，拉近不同薪資水平的差距，
，避免低薪者的相對剝奪感因改革而加劇，
，否則將喪失改革的意義。
他舉例說，軍公教月退由以往75制，改為85制，現在又要改為90制，但現在勞工65歲才可領月退，採取90制的軍公教，卻60歲就可以領到退休金，這既是不同職業造成的（起支年齡）不同，且軍、公、教之間也有不同，民國84年之前和之後退休的，也都不一樣，這都是不對的，沒有考慮去掉行業或學歷造成的差異化。
林萬億認為，無論是「85制」、「90制」，計算方式都太複雜，民進黨反對這種計算方式，政府應該用簡單、清楚的方式，讓各行業都可以在同一年齡請領月退休金，國外不少國家都是這樣，這樣才會讓人民覺得你政府是公平的，沒有階級不同、待遇不同的相對剝奪感。
而18%優存部分，林萬億也說，如果原本的結構就是不公平，在不公平的基礎上去改，還是會有問題，若更改時再採取一致性做法，未考慮到所得替代率是否都相同，結果就會越改越糟，有人可能被高估，有人還是低到不行，若到頭來還是一樣不公平，也沒有解決問題。
他強調，民進黨會認真審視馬政府接下來提出的年金改革案，並會提出看法。他說，民進黨仍不放棄要求總統召開國是會議，針對年金制度提出可行的方案及相關修法工作。，
台聯黨團今天提出三訴求杯葛總預算審查，
，最後國民黨團簽字，
，並以台聯訴求「微調」後通過。台聯立委林世嘉質疑，
，國民黨團原已同意，
，但卻又須請示府院高層後才簽字，
，「馬英九已把黑手伸入國會」。國民黨大黨鞭林鴻池說，
，協商過程有決議修正，
，當然會透過黨政平台知會行政院，
，確保可以執行，
，屬行政、立法部門的正常互動，與總統無關，也沒與總統連絡。，
法新社報導，
，奈及利亞至少10名小兒麻痺防疫人員8日在該國北部的卡諾市遇襲喪生，
，一名傷者描述了槍手開槍射擊的恐怖經過。本周當地一名神職人員指責小兒麻痺疫苗計畫，
，部分電台也反覆播出陰謀論說法，
，指疫苗計畫是西方人祕密計畫傷害穆斯林。，
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日復一年，
，「小飛俠」布萊恩(Kobe Bryant)似乎越來越習慣，
，每年飛往明星賽現場的私人飛機成為「友情調解所」，
，今年他將與哈沃德(Dwight Howard)在明星周之旅上修補關係。
湖人昨天兵敗快艇後，
，入選西區明星隊先發的布萊恩和哈沃德沒得喘息，
，連夜搭機飛往休士頓，
，先在今天出席媒體日活動。
湖人帶著25勝29敗戰績進入明星周，
，爭取季後賽門票岌岌可危，
，布萊恩與哈沃德的合作關係，從季前的美好前景到現在的瀕臨瓦解，兩人對彼此不滿的傳聞甚囂塵上，每一次敗仗都嚴重打擊湖人士氣。
為了拯救陷入泥淖中的湖人，兩人還是做了一些努力，像是約好昨天賽後一起搭機前往休士頓。去年明星周時，小布也做過類似的事，額外花了不少時間與拜能(Andrew Bynum)相處。
布萊恩去年就表示：「明星周確實是修補關係的好機會，儘管我們身邊還會有許多來自其他隊伍的球員，但畢竟我們還是同隊隊友，所以這段時間會一直處在一塊，也不太在意其他人做些什麼。」
就算不和，畢竟還是最熟，出席活動或出外放鬆，還是跟自家隊友最習慣。問題在於，去年小布與拜能至少還有同隊多年的情誼，而哈沃德本季初來乍到，恐怕也難與小布熟到哪去。
甚至，兩人的關係恐怕已在明星賽前來到冰點，昨天布萊恩賽後表態，不希望隊友在慘輸20、30分後還能肆意玩鬧，儘管沒有點名，但外界紛紛指向哈沃德，認為布萊恩對他的容忍度已經越來越低。，
