元宵節後，
，客家掃墓季隨之展開，
，苗栗縣警察局針對苗栗市及各鄉鎮的客家掃墓重點區域，
，屆時將實施相關交管措施，
，並以元宵節後第一、第二個周休假期為執行重點時段，
，動員警力428人次、民力236人次疏導交通。
縣警局交通隊指出，
，規畫實施全面或局部交通管制的區域，
，包括苗栗市大坪頂公墓（第二公墓）、西山公墓（第四公墓），屆時苗栗市公所安排有接駁車。
大坪頂公墓周邊交通管制措施包括，苗29線由中廣電台至台13線大坪頂出口（北往南）採單向行車管制，車輛一律停放道路左側或臨時停車場（貓貍電台），由接駁車載運民眾進出；台13線與苗29線入口處禁止車輛進入；管制時段上午6點半到12點。，
退休後，
，為了充實生活內涵、發揮剩餘價值和打發閒散時間，
，便在網路隨意搜尋，
，報名台北市立動物園解說志工。
年過半百，
，學、經歷還算完整，
，人脈也不差，
，且願意無償奉獻出個人的時間、精神和體力，
，理當受到熱烈歡迎才是。豈料，
，報到時獲悉多位自信滿滿的人未通過面試，方知並非人人能過關。
穿上「綠背心」成為動物園實習志工，每周一份沉甸甸的資料，必須快速地背誦、吸收，並學習以親切的口吻、趣味的內容和歡樂的方式，將園內的動物明星介紹給大小朋友們。
三個月密集而嚴格的訓練後，實施「駐站解說」評量，我們這些通過面試的成員們還以為它只是形式上的期中考而已。結果，有近半數繳回綠背心，所幸我還能留下繼續加油。
再經三個月「導覽解說」的實習，最後的期末考終於來臨，這回沒有夥伴從旁協助，須獨力帶領遊客進行指定區域的導覽。督考官就以遊客的笑容、掌聲、應答和互動，決定我們能否成為合格的解說志工。
六個月期間，老伴與子女都驚嘆：「沒見過老爸如此用功，如此努力！」如今，我終於能換穿正式志工的黃色背心，為遊客服務。，
近日一條「富士康總部將遷往成都」的消息在微博上廣為流傳，
，引起人們的關注。富士康是否要離開深圳？成都真的將成為富士康未來核心以及總部所在地？
深圳晚報報導，
，從多個管道瞭解，
，目前此事仍然停留在「流言」階段。而內部人士稱，
，即使富士康重心往內地傾斜，
，成都也並非最好選擇。
報導說，
，未來富士康很有可能形成深圳與內陸「雙中心」的模式，
，而內陸中心的選擇中，
，鄭州的可能性尚高於成都。
11月5日，
，微博認證用戶「老生阿泰」發佈一條微博稱「坊間傳聞，富士康總部已確定落子成都！此前有關富士康總部或遷川土成都或奔中土鄭州，浮雲重重。這番消息據可靠人士研判，可信度A！」隨後，這條微博獲得數百條轉發與評論，並被部分房地產微博及網站引用。，
目前正值油桐花盛開時節，
，各地紛紛舉辦賞桐活動，
，但多集中於山區，
，濱海的新北市三芝區大坑溪畔有4公頃的油桐樹林，
，區公所新闢三生步道後，
，這裡成了賞桐祕境，
，區公所明天將舉辦「桐花悠遊樂」健行，
，邀民眾探祕。
區長施得仰說，
，濱海三芝區從1982年種植油桐樹供人煉油，
，後來不再取油提煉，但已種成達4公頃森林，市政府補助200多萬元於大坑溪畔興建「三生步道」讓民眾賞桐，目前步道旁桐花盛開，落英繽紛，美不勝收，是新北市唯一濱海賞桐祕境。
施得仰表示，區公所與新北市客家傳統文化發展協會等社團，即日起至6月30日舉辦「桐花悠遊樂」活動，在三芝區中山路1段4號（三芝區農會1號、2號倉庫）有「三芝藝廊擁抱桐花藝術展」；明天上午8時起於「三生步道」（舊台2線17號橋）舉辦健行活動，參加者闖關集章可兌換農特產品。
施得仰說，接下來要沿著大坑溪「三生步道」將賞櫻與賞桐結合起來，還規畫栽種紫藤花，讓每年1~3月有粉紅山櫻花盛開，4月有紫色的紫藤花開，5月則有白色的油桐花開，讓這條步道成為人間桃花源。，
南投縣政府辦理信義鄉和社溪隆華橋上下游段疏濬工程，
，核准106輛砂石車到年底載運疏濬砂石通行新中橫公路，
，但鄉民抱怨說「砂石車趁早偷跑，
，吵死人了」，
，警方即日起加強取締違規砂石車。
信義鄉蕭姓村民向陳錦榮投訴說，
，砂石車常在清晨4到6時禁止行駛時間，
，從和社街頭或便道呼囂而過，
，睡夢中被吵醒，
，怎受得了？
陳姓鄉民也說，
，每天清晨開車上班，人車身處於砂石車陣中，很沒有安全感；林姓鄉民說，砂石車挾帶粉塵，每天家裡都有擦不完的灰塵，實在很頭痛。
陳錦榮說，和社砂石車便道尚未舖柏油，砂石車偷跑發出巨大聲響影響睡眠，已請警方取締違規兼顧業者生存。，
浙江省桐鄉市公證處主任沈吉龍坐擁天價年薪，
，並率公證協會花十六萬人民幣（約八十萬台幣）赴陽澄湖吃大閘蟹，
，桐鄉市委、市政府日前表示，
，經初步查明，
，確實有工資違規發放及違反財經紀律等問題，
，和市司法局分管副局長朱莉萍被停職檢查。
本月十七日，
，網友在桐鄉市當地網路論壇上爆料，
，指桐鄉市公證處的主任年薪有八十多萬人民幣，
，普通員工只有三、四萬；領導們去陽澄湖吃螃蟹，
，居然報帳十多萬人民幣。
線民依據的是一份蓋有「桐鄉市審計局」印章的「審計報告」。
新華社報導，桐鄉公證處領導的「天價」工資、「編制」內外收入差距懸殊，以及「豪華」公款消費等問題引起網友關注，紛紛要求桐鄉對公證處進行徹查。
桐鄉市紀委成立聯合調查小組，對此展開調查。，
鐵路改建工程局東部工程處在台東縣關山、鹿野段施工截彎取直，
，農民怒指才開一次說明會就施工，
，如今鐵路下方通道農用機具都過不了；鎮公所也考慮對施工車輛壓壞道路求償。施工單位指鐵道拉高恐增加成本，
，且農路並沒標高限制。
鐵改局東工處表示，
，已接獲民眾反映，
，要求增高鐵路下方的立體交叉限高，
，但工程已經將近完成，
，農民要求恐難辦到，
，「農友可以繞到高度足夠、可以通過的地方。」
東工處說，
，一般公路規定和鐵路交叉路段限高要有4.2公尺，但農路並沒有限制，如果依農民的要求，可能要全面提高鐵路20到30公尺，這樣會嚴重增加成本，不符合效益。
「太過分了！」月眉里長鄒秀清說，去年中鐵改局東工處到關山舉辦1次說明會，地方還沒有形成共識，就開始施工，想不到近期農民準備收割稻米，卻發現收割機過不去了。
鄒秀清指出，新鐵路可以讓交通更方便，但不該影響大家的生活。這些路本來就是給農用機具進出使用，現在機具都過不了，那還有什麼意義？更惡劣的是本來還有約3公尺的高度，如今卻加裝阻擋牌，卡住農民進出。
鎮公所秘書吳昌暾說，他勘查過附近的立體交叉道路，新鐵路的限制高度和現有鐵路限高差太多，而且很不一致。新鐵路限高從2.8公尺到3.6公尺都有，「這種高度收割機是過不去的，至少要4公尺才行」，且鐵路下方路段低於排水系統5公分左右，下雨恐淹水。，
今年大聯盟吹起「老將傳承風」，
，繼塞揚投手佩卓．馬丁尼茲(Pedro Martinez)、克萊門斯(Roger Clemens)、捕手波沙達(Jorge Posada)相繼以特助、特別教練身份投入球隊春訓之後，
，鐵捕I-Rod(Ivan Rodriguez)也以總經理特助的新角色重返遊騎兵。
現年41歲的I-Rod，
，大聯盟生涯累積21年，
，在1991年開始於遊騎兵，
，當時他只有19歲，
，生涯14度以捕手身份入選明星賽，
，直到去年四月才宣布退休。他在遊騎兵共待了13年，
，另轉戰過老虎五年、國民兩年、洋基一年、太空人一年與馬林魚一年。
今天遊騎兵球團宣布I-Rod重返球隊，
，將在多個領域協助球隊，包括國際球探、在大小聯盟對球員的指導與能力評估，還將代表球團在社區經營與市場行銷等方面給予協助。
「波多黎各之光」的I-Rod，已在上個月陪同遊騎兵行政人員前往多明尼加巡視，預計將在下周花幾天時間投入球隊在亞歷桑納的春訓訓練。，
在速食店裡吃完東西，
，累了想打瞌睡，
，結果被店經理直接拍桌叫醒，
，用嚴肅的口吻說，
，這裡是用餐的地方，
，不能睡覺。台中市有民眾到這間速食連鎖店，
，半個鐘頭之內，
，被連續叫醒三次，
，非常不滿，不過業者澄清，的確禁止顧客睡覺，一來擔心顧客身體狀況，二來怕有人睡覺佔位子。
才剛飽餐一頓，想趴下來小睡片刻，才過五分鐘，速食店服務人員立刻上前關心，男子愛睏到不行，昏昏欲睡，但服務人員還是不甘心，過了十分鐘，又來擾人清夢。什麼！沒聽錯吧！速食店竟然下了「禁睡令」禁止睡覺，而且短短半個小時之內，就被連續叫醒三次，有民眾投訴到連鎖速食店用餐後，想打個盹，竟然被店經理拍桌叫醒，不準趴桌睡覺，感覺真的很差。投訴民眾：「我是花錢來裡面用餐，總共吵醒我三次，此時在旁邊也有很多空座位，也不應該一直來吵我。」
回到現場看看，不只有他，角落邊還有婦人吃飽飯就想打瞌睡，但眼看餐廳下了禁睡令，只好把兩隻手撐在太陽穴揉一揉，想睡不敢睡。速食店發言人周怡寧：「考量到其他用餐顧客的權益，(座位)給需要用餐的顧客優先使用。」速食店裡能吃飯卻不能睡覺，業者澄清，一來是關心顧客身體狀況，二來怕有人睡覺佔位子，不過其實在速食店看書、寫功課的也比比皆是，到底到底什麼事可以做，什麼事不能做，速食店最好寫清楚。，
