西班牙憲法法院九月廿九日裁定，
，加泰隆尼亞自治區十一月九日的獨立公投暫停舉行，
，直到法院就公投效力做出最後裁定為止。獨派人士卅日上街抗議，
，自治區政府已暫停公投宣導工作，
，準備發動法律戰。
加泰隆尼亞自治區首長馬斯廿七日在首府巴塞隆納簽署行政命令，
，決定獨立公投日期，
，中央政府隨即向憲法法院控訴公投違憲。法新社指出，
，法官一致同意受理本案，就等於讓公投程序自動暫停，一直到法官審理並裁決為止。
自治區政府發言人霍姆斯說，公投宣導工作已暫停，因為他們不想讓公務員違抗法院命令。
獨派團體「加泰隆尼亞國民議會」呼籲支持者到自治區各個市政廳外集結抗議，並在推特上寫道：「今天就讓我們建立新國家！現在正是時候，就靠我們了！」
自治區議會議長努瑞雅‧吉斯柏說，議會將要求憲法法院「立刻撤銷」公投暫停舉行的裁定。不過，西班牙國立遠距教育大學憲法教授戴莫雷說：「區政府無法就公投暫停舉行的裁定上訴，因為這裁定是暫時的。」
馬斯面臨幾個困難抉擇：他可以執意推動違法的公投；或延後舉辦公投，進一步跟中央政府談判，但可能惹惱加泰隆尼亞人；或提前舉辦區議會選舉，讓這場選舉在實際上成為對獨立議題的公投，不過，比他更保守的獨派政治人物可能會獲勝，導致他下台。
總理拉霍伊廿九日召開內閣緊急會議後舉行記者會，他指責馬斯推動獨立是不負責任的行為，憲法規定，唯有多數民意才能改變西班牙的現狀，「沒有人能剝奪西班牙全國人民決定國家前途的權利，不論是誰啟動分裂程序，都要為嚴重的後果負責」。，
多次在新加坡地鐵遇到「停車」，
，同行的兒子曾笑問：「是不是新加坡地鐵司機『路不熟』？」新加坡人忍受力超強，
，不像台北捷運，
，一有中途停車，
，捷運局馬上被罵翻。
現在，
，新加坡要進行我認為「很有創意」的試驗；將根據乘客等候公車時間，
，獎勵或懲罰公車業者。試驗計畫假設，
，乘客等公車有平均時間，超過平均時間是「多餘等候時間」，越短，服務可靠度越高。
以菁英治國出名的新加坡公務員，為不同路線公車設定不同的「多餘等候時間」標準值。未來每半年計算「多餘等候時間」時，若比標準值每高出六秒，業者將被罰款最高四千星幣（約九萬四千台幣），每少六秒，可獲最高獎勵六千星幣（約十四萬兩千台幣）。
官員說，這是為解決同一路線公車同時到站「問題」，「讓車隊以更規律的間隔到站」，官員也說，「必要時業者要指導司機加大間隔時間」。
這聽來像是機場塔台對即將起降的飛機說明流量管制，必要時大家在天空多繞幾圈。
其實是真的，流量管制將出現在新加坡公車，早到、遲到，都會被罰款。業者為避免被罰款，提早進站的公車，會在某個公車站等一段時間再開車；若塞車，加速衝刺以避免被罰款也不是不可能。
新加坡兩家公車業者，一家說支持試驗，一家不表示意見。倒是學者及社會觀察家表示，讓公車停靠等候是「不切實際」的作法，且有危險性。
恰巧，緬甸的作家朋友寫的散文也是仰光市的公車。她文中的仰光公車司機們若發現同一路線公車司機跟近了，就加速超車到下一站搶客，若沒競爭者，就停在車站等客。這也是流量管制。
同是流量管制，新加坡試驗計畫有理想性，仰光公車司機有現實感，但馬路上不只有公車，行人、天候都可能影響交通順暢，罰款、搶客是個方法，希望他們能證明這是最好方法。，
A股市場再度出現上市公司倡議員工增持公司股票，
，若股價下跌產生的虧損則由董事長埋單的情況。分析認為，
，A股有望出現史上第四波反彈。澎湃新聞報導，
，星徽精密和安居寶昨（5）日同時發布董事長、實際控制人向全體員工發出增持股票的倡議書，
，兩家公司均表示員工增持，
，董事長兜底（意指虧損由董事長埋單）。「兜底式增持」倡議被視為董事長對公司的發展充滿信心的一種表現。星徽精密董事長蔡耿錫表示，
，鑑於近期市場非理性下跌，
，倡議員工增持，
，凡2017年6月5日至6月9日期間買入且連續持有12個月以上，
，若股價下跌造成虧損，由其予以全額補償，若有獲利則歸員工個人所有。安居寶董事長、實際控制人張波也作出同樣的承諾表示，鑑於公司股票發生非理性下跌，倡議員工增持，凡於2017年6月5日至6月7日期間買入且連續持有12個月以上並且在職，若因增持產生的虧損，由其予以全額補償，若有獲利則歸員工個人所有。受此消息影響，星徽精密和安居寶股價昨日午後復牌交易直接封於漲停，星徽精密收人民幣13.56元，安居寶報人民幣7.76元。根Wind統計，6月2日至6月5日兩市總共已經有六家公司發出類似員工增持，董事長或大股東兜底的公告，除上述兩家之外，還有寶萊特、方直科技、奮達科技和凱美特氣，而這些公司公告披露之後無一例外的出現大幅上漲。員工增持，虧損由董事長買單起源於2015年7月，當時股災導致多數公司股價下跌，因此上百家公司發布增持倡議書。此後的2015年9月、2016年1月都再次重現類似情況，但密集程度有所下降。證券時報指出，據統計，自2015年7月至今，共有17家公司發起實控人兜底的員工持股，其中在2015年7月至9月密度最大，如暴風集團、凱美特氣、奮達科技、皇氏集團等，如果公司員工在號召增持期間買入，然後在期滿後賣出，有13檔個股達到正收益，近八成有賺頭。 分享 facebook，
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，當天選擇BOUCHERON珠寶作品出席紅毯，
，綻放璀璨光芒。蘇菲瑪索擁有「法國永遠的摯愛」美譽，
，當天她身穿深藍色禮服、頭頂優雅髮髻，
，選擇配戴以黃K金絲線打造的Delilah項鍊和手鍊，
，另以QUATRE系列戒指和Serpent Boheme黃K金耳環，
，展現嫵媚風情。無獨有偶，
，法國超模利蒂希婭卡斯塔（Laetitia Casta）前陣子出席巴黎時裝周時，也兩度配戴BOUCHERON珠寶，以截然不同的造型展現多樣丰采。蒂希婭曾被譽為「世界上最美麗女人」和「世界上最性感女人」，今年巴黎時裝周期間，她兩度配戴BOUCHERON珠寶亮相。她先以深藍色合身洋裝搭配BOUCHERON經典系列QUATRE Radiant耳環與戒指，氣質優雅。隔日則以帥氣條紋裝，搭配AVA耳環和QUATRE Black系列戒指，個性又不失性感。法國超模利蒂希婭卡斯塔配戴BOUCHERON珠寶出席巴黎時裝周時。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook AVA水滴耳環，38萬4，000元。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook 法國超模利蒂希婭卡斯塔配戴BOUCHERON珠寶出席巴黎時裝周時。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook 法國女星蘇菲瑪索配戴BOUCHERON珠寶赴大陸西安出席電影活動。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook Serpent Boheme系列小水滴耳環，10萬7，000元。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook QUATRE Radiant黃K金鑲鑽戒指，15萬5，000元。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook QUATRE Black寬版鑲鑽戒指，29萬1，000元。圖／BOUCHERON提供 分享 facebook，
上交所今日發布《上海證券交易所滬港通試點辦法》及其配套規則，
，最新的變動是允許進行融資融券。截至目前，
，滬港通確切實施日期仍未公布，
，近期市場傳出10月27日實施的可能性最高。
值得注意是，
，受惠滬港通吸引資金的動力，
，大陸外匯管理局最新資料顯示，
，香港總計人民幣2，
，700億元（約新台幣1.34兆元）的RQFII額度已全部批出。外匯管理局25日公開表示，
，目前正在會同其他部門研究增加RQFII額度的問題。
另一方面，
，滬港通中海外投資者最關心的「資本利得稅」有可能免徵，21世紀經濟報導稱，明（27）日上交所將組織券商進行第三次、可能是最後一次全市場功能測試，當中首次納入了稅收費用，但資本利得稅、紅利稅都不在其中，同時測試徵收的稅項內容只有雙邊0.1%的印花稅。，
周三A股兩市開盤漲跌不一，
，午後權重股集體發力帶動大盤反彈走高，
，收盤以一根中陽線報收。類股方面，
，有色、券商、房地產、煤炭等板塊漲幅居前，
，題材股仍表現活躍。
6月CPI環比持平，
，同比增長2.7%，
，較上月高0.6%，
，主要是食品價格上漲較快。6月PPI同比下降2.7%，
，降幅較上月收窄0.2%，
，但環比仍下降0.6%，幅度仍然較大，顯示總續期仍然較弱，經濟復甦持續疲軟。
近期儘管總需求尚未改善，但由於地緣政治因素及美國經濟好轉，國際原油及部份大宗商品價格上漲，這將逐漸向大陸國內上游行業傳導，未來工業品價格下降趨勢有望逐步緩解。預計7月份PPI同比下降2.4%，降幅略有收窄。
整體上看，上海、深圳等主要指數前期暴跌後已歷經近兩周的調整，市場底部仍難確立，指數均線呈空頭排列，部分超跌及低估值藍籌股受到市場追捧，漲幅居前，但成交量並無明顯放大，因此市場風格是否轉變仍有待觀察。
創業板指數技術形態良好，未來走高的可能性較高，但需注意部分個股中報「業績炸彈」對市場信心的衝擊，建議投資者保持低倉位操作，等反彈到來。
（作者是元富證券上海代表處研究員），
「Uber條款」昨上路，
，要求租賃車輛巡迴攬客、以日租或時租方式計費。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「Uber條款」昨上路，
，要求租賃車輛巡迴攬客、以日租或時租方式計費，
，最低起租時數為一小時等，
，十月九日起執法。網路叫車平台駕駛自救會說，
，預計一到兩周內發動大規模抗爭，
，不排除發動三千輛Uber包圍總統府。網路叫車平台駕駛自救會發言人李威爾還說，
，交通部長林佳龍二月以來沒給Uber司機正面回應，
，自救會將出現在林佳龍任何的公開場合，
，若沒有回應，會接著找行政院長蘇貞昌，甚至是蔡英文總統。 李威爾說，代雇駕駛相當憂心，現在交通部只給一條路，就是要他們去做多元計程車，司機不能接受。李威爾說，期盼有溝通的空間，也希望可盡速安排三方包括小客車租賃業、自救會、Uber一起討論。Uber說，緩衝期有四個月，會力求轉圜，這段時間維持正常營運。交通部次長王國材說，「租賃車不能當計程車」是基本原則，其他配套都有討論空間，呼籲要理性溝通，預計兩周內會分別邀自救會及Uber來討論，若要三方同時，會尊重跟研議安排；若自救會想見林佳龍，也會研議安排。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉說，呼籲Uber把司機帶到正確方向，不是在幕後煽動司機抗爭，成立Uber大車隊也是方向，用Uber現有科技跟條件，進入業界與計程車業公平競爭。，
捷運新莊線今年初開通後，
，市議員陳世榮3月即發文向交通局要求增加捷運接駁公車，
，方便民眾自樹林到新莊搭乘捷運。經9個月的評估、規畫，
，三重客運新增「橘26」公車，
，往返捷運新莊線輔大站與樹林，
，將在下周二（18日）「開跑」服務民眾。
陳世榮表示，
，雖然樹林有很多公車有停靠捷運站，
，但路線都是規畫到捷運板南線，沒有一台開往捷運新莊線，想搭乘捷運到新莊、三重、蘆州的民眾，得繞上好大一圈才會到。
他說，因為交通局和三重客運需評估路線效益，另增設公車站牌時，馬路上也要畫出專用停車格，才會讓新莊線的捷運接駁公車等了9個月才「開跑」。
三重客運輔大站副站長周峰毅表示，因新型公車還在安檢，為了讓新的「橘26」路線先服務民眾，公司調來3輛舊型公車代跑，明年1月新公車就能上路，並視乘客使用率增減公車數量。
周峰毅提醒，只要持悠遊卡搭捷運自輔大站下車、再轉搭「橘26」的乘客，搭到迴龍派出所以內各站都免費。
「橘26」路線從捷運新莊線輔大站起，走新莊區中正路接樹林區中正路、保安街和中山路；停靠站有三洋、丹鳳、丹鳳國小、樂生療養院、迴龍派出所、中正路口、武林國小、工業區、保安街口、樹林後火車站、樹林仁愛醫院、樹林區衛生所等，終點站為三重客運樹林站。，
宜蘭東門觀光夜市位於東港陸橋下，
，有市民代表認為橋下攤商在營業時間外，
，仍將攤架留在原地，
，影響公眾通行，
，要求市公所淨空；東門夜市管理委員會認為，
，攤架設備多，
，每天移走很困難，
，若真強制執行，
，無異要讓人做不成生意，逼攤商出走。
宜蘭市民代表會1名代表要求市公所按照「宜蘭市東門夜間臨時攤販集中區攤位使用管理要點」，要求橋下攤商在非營業時間，攤架一律搬離，還路於民；在代表要求下，公所市場管理所同意3個月內做出成效。
市所主祕陳志信說，以前曾要求淨空，但橋下是公眾空間，攤架移除後，很多民眾來停車，到下午4時營業時間一到，一位難求，攤商反而無法進入做生意。
目前橋下約有114個攤位，做小吃、玩遊戲、賣衣服都有，雖未強制攤商在每天營業結束後將攤架移走，但公所要求具危險性的瓦斯鋼瓶一定要搬走，以維護公眾安全。
公所表示，此案雖是單一代表意見，仍會尊重代表會職權，積極與管委會協調，依規定辦理。
東門夜市管委會會長王健一說，這件事講很久了，但根本不可行，一來攤商設施多，像抽油煙機、桌椅等，每天拆拆裝裝，根本不用睡了；此外，東港橋在宜興路另一側，橋下就是停車位，很多車一停就是一整天，如果攤商淨空，也會變成停車空間，根本沒有位置做生意，若要強制執行，攤商恐怕會翻臉。，
正在進行合併的BATS全球市場和Direct Edge控股公司，
，18日擠下洲際交易所（ICE ）、成為美國最大的股票交易所營運商。
彭博資訊彙編的數據顯示，
，ICE旗下的紐約證交所（NYSE）等三個股票交易所，
，18日處理的交易量佔美國整體的21.8%，
，低於BATS與Direct Edge旗下四個交易所合計的21.9%。
BATS和Direct Edge今年8月26日宣布同意合併，
，預計明年第1季可望完成合併。
NYSE雖然是全球市值最高的交易所，
，但在美國股票市場的地位已經降低，
，目前美國股票分散在逾50個市場交易。2005年左右開始交易的BATS和Direct Edge，
，對NYSE和那斯達克壟斷地位的瓦解產生推波助瀾的作用。，
，
