日前去愛丁堡開會，
，在路口看見一群小朋友排隊進入一座古老的教堂，
，便好奇的跟了進去，
，原來他們在這裡上歷史課。這教堂的四壁刻著幾百年來，
，為國捐軀的蘇格蘭子弟名字：「我主紀元ＸＸ年，
，高地ＸＸ兵團ＸＸ、ＸＸ，
，為國王和國家奉獻了他們的生命（gave their lives），
，他們將永垂不朽（They shall live forever）」。
這些小學生靜靜的聽老師講古老的戰爭，
，一邊看石壁上他們祖先的名字。老師指著壁上的名字對一個學生說：他來自你的家族；對另一個說：他是你的叔祖。這些孩子臉上都浮出驕傲的表情，我在旁看了非常感動。歷史是一個民族的生存史，這種震撼的上課方式奠定了孩子的國家民族觀念，燃燒了他們的民族自尊心。
我想起接待我們的教授說：「在這裡不要提英格蘭，我們是聯合王國（United Kingdom，UK）的成員，我們有自己的銀行、印自己的鈔票，我們不曾被人征服過，我們是驕傲的民族」。我忍不住問：「既然是驕傲的民族，為什麼你們的風笛聽起來這麼悲傷？」他說：「那是因為命運多舛，上天給了蘇格蘭很多苦難，磨練出她的人民堅忍不屈的性格，表現在我們的音樂中」。
的確，若是生於憂患，民族音樂當然是哀怨，但是「天勞我以形，吾逸吾心以補之，天厄我以遇，吾亨吾道以通之」，際遇不好又有什麼關係？「自古雄才多磨難，從來紈絝少偉男」。
我開始去附近的教堂走一走，發現每一座教堂裡面幾乎都有殉道者、烈士的墓或碑，有一個教堂內甚至有個石棺上刻著「他在此被砍頭（be headed），為我主犧牲」。當為國家犧牲是件光榮的事，被自己後世子孫崇拜時，人就不會貪生怕死。一旦文官不貪財，武官不怕死，國家再小都不會被滅亡。文天祥在「過零丁洋」中說「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」，這些高地兵團的士兵小時候一定也被他的歷史老師帶來教堂、告訴他因為前人的犧牲，他現在不是亡國奴。他以後當然也會同樣捨生取義，因為這個小我的犧牲換來的是國家民族的長榮。國家民族的觀念沒有熱血的感動，是無法培育出來的。
愛丁堡的國家美術館也在大學附近，而且是免費參觀的，我在中午休息時間走過去看了一下。它裡面的收藏豐富，很多老人家三三兩兩坐著欣賞，也有年輕的媽媽帶著孩子，甚至推著嬰兒車在裡面看。我隨便問了一個帶著五歲孩子的媽媽：「他這麼小，看得懂嗎？」她微笑的說：「這是我們休閒的方式，他最好從小習慣」。是的，品味是要培養的，好習慣也是要教的，若從小就接觸到美的東西，長大後怎會去夜店找滿足呢？
在回來的飛機上，看到教育部要編預算讓偏鄉的孩子下山去看博物館、美術館，心中非常高興。教育的事是今天不做，不是明天後悔，而是根本沒有明天了。品格教育、藝術教育一定要從小做起，希望這筆經費能長長久久編列下去，把民族的根苗培育好。
（作者為中央大學認知神經科學研究所所長），
交通部長葉匡時今天下午率領所屬高速鐵路工程局、台灣港務公司、中華郵政股份有限公司等10個單位，
，向中部地區企業說明41項招商計畫，
，估計釋出977億元商機。
台中在地的鄉林建設、中陽建設、順天建設、總太建設、寶輝建設，
，另有劍湖山、味丹企業、中科物流等多家企業代表出席。
葉匡時說，
，台中港可以成為台灣商品銷售到大陸的關鍵基地，
，台灣貨物行銷全大陸，
，中央政府已正視這個問題，
，將努力與海關積極溝通。交通部主管的六海一空自由經濟示範區，
，針對不少行政措施鬆綁，希望能吸引企業到自由貿易港區投資。，
男子為送妻子就醫，
，在國道超速遭吊照，
，法官認符合緊急避難，
，判決撤銷裁罰。圖為桃園地院法庭。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 有心臟疾病的陳姓婦人，
，去年在高速公路上，
，突然覺得不適，
，丈夫急於將她送醫，
，以一七二公里時速疾駛，被測速照相，吊扣汽車牌照三個月，她不服打行政官司，法官認定丈夫所為符合緊急避難，判決撤銷裁罰。桃園地院調查，陳姓婦人去年五月間，由丈夫開車在高速公路行駛時，突然覺得心律不整、心臟顫動，丈夫以一七二公里的時速，載她下交流道送醫，被警方測速照相，裁罰吊扣汽車牌照三個月。陳婦認為，自己有先天性心臟疾病，無法開車，平日常需急診、回診，都靠丈夫接送，吊照恐影響日常生活交通所需和緊急就醫時效，向桃園交通裁決處申訴不成，打行政官司要求撤銷裁罰。裁決處在法院審理時表示，陳婦是車輛所有人，依規定對實際使用車輛者應善盡監督管理責任，陳婦丈夫超速行駛，裁罰未違背比例原則，也無減損陳婦就醫權，如果陳婦因病痛有緊急需求，可求助救護車載送。法官認為，陳婦先天性心律不整，雖已動手術裝置心顫器，但根據醫學報導仍隨時有猝死可能，陳婦在事發隔月就因心臟病由醫院發出病危通知。衡量陳婦當天在高速公路突感不適，丈夫加速行駛想載往醫院，符合緊急避難要件，判撤銷裁罰。不過法官也勸導有心臟病史等特殊疾病患者，因病情不可預測性高，隨時有發病可能，除非有緊急特殊情形，應盡量選擇市區道路，減少行駛高速公路，或應事先作妥當規劃，避免突然病發危害己身及高速公路行車安全。，
推廣保育 台灣第一座五星級蝙蝠「大飯店」亮相 | 動物星球 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，積極推廣蝙蝠保育的雲林蝙蝠館長張恒嘉，
，除廣設小型蝙蝠屋置放全國各地供蝙蝠棲息，
，最近還打造國內第一座像鴿舍一樣大的蝠屋樓房，
，足可容納數萬隻蝙，
，堪稱五星級的蝙蝠大飯店。今天這座挑高達6米的兩層樓大蝠屋亮相，
，馬上吸引不少遊客爭相拍照，張恒嘉說，近年來為推廣蝙蝠保育，已在全國各地包括學校、山林或田原裝設數千個小型蝙蝠屋，由於雲林蝙蝠館是台灣唯一的蝙蝠館，去年幾位國外知名蝠專家來訪，從幾位學者口中得知大型蝠屋的製作技巧，讓他起心動念，也想為台灣蝙蝠打造一座五星級「大飯店」。張恒嘉說，國外大型蝠屋有塔型、屋型和柱型，他打造的這座大蝠屋，高達6米，斜背屋頂，屋內分兩層樓，一樓木板隔間，屬情人套房，供生產育嬰之用，二樓屬大廂房閣樓，也是大通鋪，可供體型較大的蝙蝠棲息，兩層樓各有通路進出口，整棟蝠屋客滿，可容納上萬隻。他說，國外的大蝠屋通常置於山林原野，最大可棲息數十萬隻，像打造一個人工山洞給蝙蝠住，曾有蝠屋因棲息太多，光是蝠大便就讓樓層地板傾塌，水林鄉經這麼多年保育，但因農藥還是太多，蝠量有時不增反減，期待大蝠屋的設立，讓蝠有個好的居家環境繁衍孕育，讓蝠量增加。張恒嘉把大蝠屋設於蝙蝠館旁，將來會視棲息量再調整位置，不排除放到田野，目前蝠屋還是以教學為主，讓更多孩子知道蝙蝠的生態與生活習性，讓大家一起來愛蝠。五星級蝙蝠大飯店內有四通八達的進出門，蝙蝠進出捕食，相當方便。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 台灣蝠專家張恒嘉在雲林蝙蝠館旁打造國內第一座五星級的蝠屋樓房別墅。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 樓內有一層層的套房可供蝙蝠棲息生育。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook，
國內重大工程新措施！日前開工的台9線南迴線道路拓寬改善工程，
，昨天台東工務段邀集沿線代表、監造單位，
，召開工程減碳會議，
，未來除嚴格控管工程品質及加強減碳外，
，也將建立排碳數據，
，作為其他重大工程參考依據。
台9線南迴公路金崙大鳥段，
，施工範圍北起多良南側，
，南至大鳥休憩區，全長約11.3公里，將沿舊線向海側拓寬成四車道，自今年8月16日開工，工期732個日曆天，預定104年8月17日完工。
監造單位台灣世曦工程顧問公司表示，施工期間將以廢鋼材及消波塊回收利用、妥善工班安排、工料使用管制、減少工料使用、工區植生綠化等方式進行減碳，預估可減少4735噸二氧化碳排放量，佔總排放量的7.9%。
公路總局副局長夏明勝表示，工程減碳已是世界潮流，如何建立本土化工程碳足跡管理的系統，將是公路局未來的挑戰。
台東縣議長饒慶鈴指出，身為地方民代，希望工程單位重視台9沿線海岸侵蝕陸地問題，「不要成為第2個南太麻里溪橋」。
昨天各施工及管理單位在會後，一同簽署合作宣言及聲明，同時啟動金崙段碳管理網站上線。，
「2019年項目取得關鍵性突破，
，所有隧道一年內全部順利貫通。」中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）莫斯科地鐵項目經理薛立強日前表示，
，得益於中方的管理標準、技術和設備，
，地鐵建設團隊克服天氣寒冷、地質複雜等困難，
，提前3個月完成項目所有隧道貫通任務。新華社報導，
，2017年，
，中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，
，這是中國鐵建承建的首個莫斯科地鐵項目。中國地鐵建設者攻堅克難，用實際行動為「中國製造」打造靚麗名片。 「我們在施工現場連續駐守60個小時，一刻都不敢閉眼，重點監控車站、隧道和地面沉降情況。」薛立強回憶起去年4月盾構機接收現場，那時的場景依舊曆歷在目。安全、高效、保質保量，中國建設者嚴謹的工作態度、高效的工作模式贏得俄方業主讚賞。去年莫斯科市政府向薛立強等8名項目管理團隊成員及5名盾構施工人員頒發感謝信，讚揚中國鐵建為莫斯科地鐵發展及造福莫斯科市民作出的傑出貢獻。莫斯科市副市長胡斯努林曾表示，中國鐵建作為首家參與莫斯科地鐵建設的中國施工方，承建了項目中多個複雜區間，中國建設者為莫斯科地鐵建設帶來新經驗，期待未來可以和中國夥伴展開更多合作。去年2月，在莫斯科市政府提議下，中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三換乘環線東段約3公里線路盾構施工合同，4月又獲得莫斯科地鐵西南線項目施工合同。薛立強說，用於貫通第三換乘環線東段的「勝利」號大型盾構機已於去年12月抵達施工現場，預計今年5月開始動工。這台由中國鐵建自主研發的盾構機專門針對莫斯科地質和氣候條件進行了改進，性能優異，掘進速度快。為降低地鐵建設成本、主動掌控工期進度，中國鐵建在距莫斯科市120公里的普羅特維諾市建立了管片廠。該廠去年7月正式投產，管理團隊由6名中國人和14名俄羅斯人組成。，
國際油價23日受到美國新屋銷售大幅減少13.4%、聯準會可能因而延後縮小寬鬆政策規模的激勵，
，大幅上揚近1%。
紐約西德州10月期貨油價每桶上漲1.01美元 (+0.96%)，
，為每桶106.04美元。
倫敦布侖特10月期貨油價每桶上漲0.95美元 (+0.86%)，
，為每桶110.85美元。，
，，
，
，
，
美國總統川普前天宣布停飛所有波音737 MAX，
，民航局昨晚跟進。圖為美國西南航空的波音737 Max 8。 （歐新社） 分享 facebook 印尼獅航、衣索比亞航空在不到五個月內，
，各有一架波音737 MAX新交機的飛機失事，
，在多國陸續宣布停飛該機型飛機後，
，交通部民航局昨晚發布「適航指令」，
，宣布昨晚七時起停止所有波音737 MAX 8和737 MAX 9飛入、飛越及飛出我國，
，同時停止所有操作波音737 MAX 8和737 MAX 9飛航計畫申請。不過，
，日前民航局對外原本還說，目前往返台灣航線中，沒有任何波音737 MAX 8，泰國獅航飛航台灣的定期航班使用波音737 MAX 9，非發生意外的737 MAX 8，沒有禁止是否來台的問題，國籍航空也未使用此機型，也沒有停飛問題。至於其他外籍航空是否停飛，則由該國管制。 隨著各國陸續宣布停飛，美國總統川普前天宣布停飛所有波音737 MAX，民航局昨晚跟進。民航局表示，雖然失事肇因仍於調查中，但該機型已造成飛航組員操控困難，導致飛機失控的危險，並考慮國際間對於該機型之飛安風險評估認為有所疑慮，短期無法緩解，且目前也無法佐證波音設計變更的有效性，因而發布適航指令，以確保飛安。民航局適航指令內容指出，去年十月廿九日印尼獅航空難後，美國聯邦航空總署於去年十一月七日發布緊急適航指令、十二月十一日發布正式適航指令；以及衣索比亞空難後，於本月十一日發布持續適航通告，指該機型「操控特性增益系統」在遇到攻角感測器數據有誤時，水平尾翼將自動微調，導致機頭不正常下沉，造成飛行組員操控飛機之困難，要求航空業者機組人員遭遇相關情況時，須依照飛航手冊修訂文件及相關操作程序進行緊急處置。歐洲航空安全署十二日發緊急適航指令，停止波音737 MAX機型飛機，於所有歐盟區域之營運飛航，且禁止其他國家以此兩型飛機飛入及飛出歐盟區域。美國聯邦航空總署也表示，波音將進行相關系統設計變更，包含軟體更新、系統操控限制等，顯示相關系統仍有潛在的設計風險。，
完投、完封向來不是羅錦龍的強項，
，但上周他先對義大犀牛隊完投，
，昨晚再對中信兄弟象投出完封勝，
，寫下個人紀錄。
統一獅隊昨晚以4：0贏球，
，羅錦龍完投9局、被敲6安、無失分，
，他說：「這是我從小到大，
，第1次完封拿勝投。」
從小到大，
，羅錦龍沒投過完封比賽，
，最接近的一次，
，是2001年在天母球場舉行的亞洲青棒賽，他對南韓隊完投9局，中華隊2：1贏球。
昨役羅錦龍直球、指叉球交互搭配，將近20公里的速差帶來壓制效果，總教練陳連宏說：「而且他投直球、指叉球的動作完全相同。」
技術完全展現，羅錦龍的心理，在這場比賽也調整達到最佳境界，靠著內外合一的戰力締造紀錄。
「以前常會不小心就遇到危機，回過神來就失分了，」羅錦龍說：「但這一戰，從第1球到最後，我都很專注。」
獅隊教練團設定，若在7局失分，就會將羅錦龍換下來，陳連宏說：「但考慮他沒拿過完封勝，而他也想拚，決定繼續讓他投下去。」
最累！13球解決花花
8局一開始，羅錦龍先被蔡明覺擊出安打，接著和張正偉纏鬥，「是我最累的時候」，最後用了13球捉下出局數，闖過最大難關。
羅錦龍說：「我告訴自己一定要拚，被安打也沒關係，如果投出保送，對手會覺得我累了、沒壓制力，氣勢就跟著起來。」
之後羅錦龍再三振張志豪、讓周思齊擊出內野滾地球，順利度過這一晚的撞牆期，他說：「我有把握住機會，感謝教練的信任。」
獅隊在2局上先馳得點，3局再靠劉芙豪、唐肇廷、鄧志偉、陳鏞基安打搶進兩分，5局又有斬獲，打退象隊先發投手增菘瑋。，
日前傳出不再續約的陳鴻文，
，在調整戰力名單中。 本報資料照片 分享 facebook 中信兄弟隊昨天正式宣布，
，為了考慮球隊未來長期發展，
，進行球隊重整，
，陳鴻文、林克謙、林煜清、鄭達鴻、蔣智賢、張正偉和羅國華今年合約屆滿後，
，不再予以續約，
，等於一口氣釋出七名主力。領隊劉志威回應，
，不會針對個別球員的離隊原因做出解釋，
，一切都是戰力考量。原先被盛傳在「清算」名單上的林智勝和王勝偉，因為明年還有合約在身，暫時不受影響；劉志威表示，和林智勝還有一年合約，雙方會再針對權利、義務和對彼此的期待進行討論，至於王勝偉則是單純因為調整關係被下放二軍，明年將會續留。而根據鄭達鴻經紀人林世民轉述，鄭達鴻雖然已經有心理準備，但在收到通知後還是非常難過；去年才以自由球員的身分轉往中信，並簽下二加一年的複數年合約，現在卻不被球團續約。林世民坦言，鄭達鴻這兩個賽季表現確實不好，年紀和身體狀況都是原因，但認為之後若是調整好，可以再恢復七、八成的身手，也會是個稱職的二號捕手，會馬上替他接觸其他球隊，看看有沒有續待職棒的機會。蔣智賢加入中信兄弟三年，長打火力十分突出。 本報資料照片 分享 facebook 蔣智賢、張正偉和陳鴻文同屬寶悍經紀公司，該公司接獲通知後回應，「沒有必要說什麼了，就是盡力幫他們找工作。」林煜清部分，所屬的展逸國際行銷公司在臉書發表聲明，領隊劉志威以教練團認為「自我」且「難以溝通」為由，告知林煜清不續約的消息。該公司表示，林煜清為了球隊奮鬥六年，時時刻刻都以加強自己、幫助球隊為目標，今年也和外籍教練多次討論訓練方式和投球策略，如今聽到球團給的解釋感到心寒；經紀人張家銘說，「收到消息後林煜清滿衝擊的，目前需要先整裡一下情緒，再好好討論下一步。」沒有經紀人的林克謙親自表達失望，「不知道為什麼，但先休息一下，看有沒有其他機會。」，
