羅素克洛有新歡？澳洲媒體報導他和「悲慘世界」女星莎曼珊巴克斯正拍拖，
，不過他和女方昨天不約而同推文否認。另外，
，柯林法洛被拍到和一神祕女子相擁道別，
，離情依依。
現年48歲的羅素克洛在推特寫道：「看來根據澳洲某雜誌的報導，
，我和妳是一對戀人。對不起啦，
，珊米。」現年22歲的莎曼珊同時也推文說：「謠言也太滑稽了，
，一派胡言。」
莎曼珊在「悲慘世界」飾演愛波寧，
，有目擊者看到羅素克洛和莎曼珊在奧斯卡會後派對有說有笑、眼神曖昧，奧斯卡結束後兩人也被拍到一同健身、用餐。這是羅素克洛近期內第二次否認戀情。
「每日郵報」報導，演員柯林法洛本周一在洛杉磯羅斯福飯店門口，和一名穿細肩帶藍色洋裝的神祕女人緊緊擁別，之後他獨自一人喝咖啡、臉上掛著微笑，讓人好奇這名女子是何許人。柯林法洛目前暫時跟電影「冬天的故事（暫譯）」劇組請假，將為新片「死者的復仇」宣傳。，
巴拿馬籍油輪桑吉號6日在長江口碰撞後起火，
，上海打撈局人員今天登船發現2具遺體。 新華社 分享 facebook 巴拿馬籍油輪桑吉號6日在長江口碰撞後起火，
，上海打撈局人員今天登船發現2具遺體，
，並帶回船上黑盒子。桑吉號至今仍持續燃燒，
，有爆炸危險，
，附近海域出現長約5公里的油汙帶。桑吉號（Sanchi）6日晚間8時許在長江口以東約160海里處與貨輪碰撞後起火，
，至今不斷發生爆燃，
，有爆炸和沉沒危險。救難人員今天登船發現2具遺體。船上32人中，已有3人確認罹難，其餘29人失聯。綜合陸媒報導，桑吉號救援工作已進行7天。上海海事局副局長謝群威表示，桑吉號一直在燃燒，不時發生爆燃。之所以燒這麼久，主因為事發時桑吉號裝載約13.6萬噸凝析油。中國國家海洋局表示，12日上午9時，監視發現事故船隻附近有彩虹色的輕微油汙帶。當天下午1時，事故船隻附近海域發現長約5公里的油汙帶，右舷中部附近海面油汙仍有燃燒情況。中國交通運輸部微信公眾號指出，13日上午8時37分，透過吊臂將佩戴呼吸器的4名救助人員送至桑吉號船艉甲板，隨即展開搜尋。3分鐘後，救助人員在桑吉號救生艇甲板發現2具遇難船員遺體。隨後，救助人員進入船舶駕駛台，未發現其他遇險船員。救助人員取下桑吉號的黑盒子後，試圖進入一層生活室，經隨身攜帶設備檢測，生活室內溫度高達攝氏89度，救助人員無法進入。，
華為財務長孟晚舟被捕後，
，中國與加拿大外交失和。圖為兩國國旗。（法新社） 分享 facebook 華為財務長孟晚舟在加拿大被捕，
，引發中加兩國外交紛爭。中共司法機關近日宣布十四日將公開開庭審理一名加拿大男子謝倫伯格（Robert Lloyd Schellenberg）走私毒品案。這名被告一審被判十五年有期徒刑，
，但日前被發回更審後，
，港媒稱他恐將面臨死刑判決。遼寧省大連市中級人民法院十日公告，
，定於一月十四日上午八時公開開庭審理加拿大籍被告人謝倫伯格犯走私毒品罪一案。 華為孟晚舟去年十二月一日在加拿大被捕之前，
，這件毒品案從未被報導過，
，現在被中國當局拿出來宣傳。陸媒報導，謝倫伯格被指控二○一四年十一月抵達大連，按照另一名毒販的指示，分裝一批二百廿公斤的冰毒（安非他命），在把毒品放入輪胎走私運往澳洲前，被大連警方截獲。他於去年十一月被一審判刑十五年。宣判後，被告提出上訴。去年十二月廿九日，遼寧省高級人民法院對此案進行二審公開開庭審理。檢方當庭提出，「正在查證的線索」顯示，被告謝倫伯格極有可能參與有組織的國際販毒活動，在走私毒品犯罪過程中起重要作用。檢方認為，一審法院「認定被告人為從犯和犯罪未遂並從輕處罰明顯不當」。法庭經審理，採納了檢察機關意見，當庭裁定將本案發回大連中院重新審判。香港星島日報稱，中共刑法第三百四十七條規定，走私鴉片一千克以上、海洛因或甲基苯丙胺（安非他命）五十克以上或者其他毒品數量大的，將面臨最少十五年有期徒刑，最高可被判處死刑。謝倫伯格若被認定為販毒組織的主犯，恐將面臨死刑。另外，加拿大外交部聲稱，自華為孟晚舟事件以來，已有十三名加拿大公民在中國被拘捕，確認其中有八人已獲釋。三名已知被捕加拿大公民分別是前外交官康明凱、商人斯帕弗及教師麥克弗。麥克弗在去年十二月在中國教英語時被捕，她是已獲釋的八人之一，現已返回加拿大。加外交部昨指出，康明凱已獲得第二次與領事館人員的探視，加要求立即釋放康明凱等加拿大人，且已獲澳洲、英國、法國、德國、歐盟、美國、荷蘭、拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞等國的支持。，
中國大陸本月初再度發布26條惠台措施，
，這是繼上次推出惠台31條措施之後，
，又一次大幅度開放台灣企業與人民的「同等待遇」，
，或者稱國民待遇。由於開放的幅度很大，
，而且是大陸單方面的措施，
，因此就有人擔心，
，大陸對台灣不安好心，
，或是說，
，表面上對台灣好，
，其實是大陸自已有需要。其實以上說法都沒有錯，因為大陸對台灣開放，會帶給台灣企業和人民很多機會，而在台商進入大陸市場時，當然也會帶給大陸更多的資金與技術，對雙方都有好處。此外，大陸本來就認為兩岸同屬一個中國，給予台灣更多的等同待遇一點也不是問題，而且可以藉此對台灣人民示好，確實含有促統的味道。首先來看一下這26條惠台措施中，有那一些亮點：第一，第2條和第12條規定台商可以參與大陸5G相關標準和其他行業標準的制訂。其實參與產業制訂標準一直以來都是台資企業想要向大陸爭取的，因為一旦參與大陸相關產業制訂標準，就可以更早一步進入大陸市場，取得市場先機。尤其美中貿易戰之後，美國對於大陸高科技技術進行管制，未來大陸勢必更加要自主研發、自建標準，因此藉助台灣的科技，一方面開放市場給台商，另方面也可以協力大陸自建標準，雙方都有利。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 其次，第6條規定台灣金融機構和企業得以參加一些地方性新型金融機構，包括小額貸款、融資租賃公司和融資擔保公司等。其實在兩岸簽署的服貿協議中，大陸就準備開放地方性金融機構讓台商參與，一方面，大陸現在四大銀行的規模已經很大，台資金融機構很難和他們競爭，但是台灣金融機構還是可以和大陸地方金融機構合作；另一方面，大陸在其他金融市場方面的開放相對落後，台資金融機構過去投資，對完善大陸金融市場會有很大的助益。第三，第11條規定台灣產品輸入大陸時，可採取快速驗放模式，同時推動兩岸食品、農產品和消費品安全監管合作，這對於一些需要快速通關的農產品有很大的幫助。現在台灣每年出口到大陸的農產品超過12億美元，而快速通關對於農產品的運銷至為重要，快速通關機制完成後，對於擴大台灣農產品銷往大陸絕對是有利的。第四，第6條和第8條規定台資企業可以向大陸申請擔保融資、發行債券融資、申請出口信用保險等，這些開放有利於台資企業的資金調度。但是依據以前類似規定的開放經驗，很多時候都是看得到開放，但是實際在施行時，台資企業往往很難申請得到。因此，大陸各地方政府的政策落實與否就變得很重要。第五，在針對台灣個人的開放方面，最重要的是第21條和22條，大陸承認台灣人民在台灣的學歷、證書、和相關資格等，這對於台灣人民想要赴大陸念書或工作，都變得非常方便。不過26條措施中也有一些規定比較敏感，比方說，規定台灣人民可向大陸外館申請旅行證件，如果指的是大陸護照的話，可能就會有違反我們兩岸人民關係條例的相關規定，國人要特別注意。另外，第25條和第26條開放台灣運動員參加大陸相關比賽，其實現在已經有不少台灣運動選手在大陸參加比賽，例如職籃選手，但是如果是要代表大陸出賽，就會變得非常敏感。總而言之，大陸26條惠台措施是繼上次31條之後，再次擴大。當然對於台灣的企業和個人會有很大的吸引力，我們認為只要企業或個人覺得有機會，不妨努力去爭取。但是，其中有一些可能有政治敏感的問題，大家也應該要仔細考慮，再做出決定。，
交通部台鐵局去年繼南港調車場順利完成都更後，
，今年再釋出二處土地，
，以都市更新權利變換方式進行開發，
，其中台北市南港區玉成段二小段732地號土地，
，基地面積有1，
，188餘坪，
，已公告招商，
，6月13日截止投標；位於台中市台中公園附近1，
，613坪土地都更案則公開閱覽，今年內會公告招標。台鐵局表示，南港玉成段基地位處昆陽街、南港路三段47巷、市民大道七段及昆陽街60巷所圍中心區域，鄰近鐵路、捷運等車站，可連結南港音樂、轉運、軟體、會展及生技等八大中心，為北市東區門戶計畫範圍內，是台北市區內新興精華路段，除可作為商辦外，亦可興建住宅，發展潛力極佳。 台鐵局指出，該案基地權屬單純且方整，土地使用分區是第一種特定商業區，比照商業區可興建商業辦公室，而北市都發局對於都更有獎勵措施，部分空間可興建住宅，此都更案建蔽率55％、容積率382％，容許使用項目比照第三種商業區，具備發展為台北下一個黃金十年東區新門戶，全區採都更權利變換方式開發，並公開評選民間業者投資建設。台鐵局說，此案投資金額估約18.7億元，有意參與開發的業者，需自行提出投資開發金額，以及未來開發完成的權利變換分配比例，台鐵局將會依據投資人提出的開發條件進行甄選，評決出最優合作廠商。此外，位於台中市雙十路一段與太平路交叉口的土地有1，613坪，投資金額在三、四十億元間，使用分區屬第二種及第三種住宅區，鄰近台中火車站、台中公園、台中棒球場及一中商圈，生活機能完善，投資潛力無窮。，
桃園吳姓男子從北京搭機返台，
，以託運行李內的照相機和鋰電池遺失為由向華航求償，
，法官以他違規在先，
，又無法證明貴重物品遺失，
，判免賠。桃園地院調查，
，吳姓男子1年多前從北京搭機返台，
，因行李超重和地勤人員爭執，
，後來地勤同意託運，
，但返台後其中1件託運行李延誤抵達，
，他指這件行李內有萊卡照相機、鏡頭和鋰電池等，懷疑是地勤人員挾怨報復、監守自盜，以華航有故意或重大過失求償66萬元。法院審理時，華航表示，當天吳男託運行李中有鋰電池，依大陸民用航空危險品運輸管理規定，鋰電池為禁止託運物品，如果託運行李含有此物，將遭機場安檢開箱檢查並移除，吳在辦理報到時，並未告知行李中放有鋰電池，且堅持拒簽「旅客告知書」，華航曾公告攝錄影器材等貴重物品託運，不負遺失、損壞或遲延送達責任，主張免賠。法官審理後，以國際各航空站都規定鋰電池禁止託運，僅能置於隨手行李內，吳未告知和申報違規在先，又未簽署旅客告知書，無法證明行李內有這些貴重物品，相機遺失也無法確認是託運造成，法官認定華航無過失，判決免賠。，
2017第44屆國際技能競賽今年在阿拉伯聯合大公國登場，
，台灣47位國手出征參加42個職類競賽，
，經過激烈競爭後，
，以4金1銀5銅27優勝的佳績載譽返國，
，受到親友團熱情歡迎。擔任代表團副團長的勞動部勞動力發展署長黃秋桂今天傍晚受訪表示，
，47位國手歷經各種戰役，
，多年的紮實訓練就為了這一刻，
，我國共選出47位選手參加42項職類競賽，
，與其他代表團所推選出的佼佼者在技能界奧林匹克殿堂一較高下，勇奪4金1銀5銅和27個優勝獎項，以職類來看獲?率約8成8。傢俱木工職類裁判長-侯世光表示，2年一度的國際技能競賽15至18日在阿拉伯聯合大公國阿布達比舉辦，由於國外選手多為在職者，與台灣以學生為主的選手型態不同，台灣的參賽者一開始吃盡苦頭，不過隨著比賽時間的流逝，台灣選手漸漸適應環境發揮專長，聰明應變性強的特性，最後更在多個項目創下好成績。台灣在國際技能競賽奪得金牌的項目，分別是電子職類蔡喻至、家具木工職類鄭欽豪、汽車技術職類陳泯亨、平面設計技術職類黃于真，由桃竹苗分署培訓的國手鄭欽豪表示，比賽前幾天較緊張，分數落後較多，後來自己保持穩定的心情，分數漸漸迎頭趕上其他選手，最後更超越他人為台灣拿下金牌，連他自己都覺得很驕傲。，
「2019第四屆海峽兩岸小微金融發展論壇」3日在浙江台州舉行。來自海峽兩岸的金融界人士和專家學者、企業家代表約400人參會，
，共商如何進一步深化海峽兩岸小微金融交流和合作，
，推動民營經濟高質量發展。新華社報導，
，台州市委副書記、市長張曉強表示，
，自2015年12月獲批大陸國家級小微企業金融服務改革創新試驗區以來，
，台州以服務實體經濟、服務小微企業為出發點和落腳點，
，發揮「有為政府」和「有效市場」作用，
，探索形成大陸領先、特色鮮明、多元差異的小微企業金融服務「台州模式」。數據顯示，台州小微企業貸款餘額約占全部貸款餘額的41%，小微企業申貸獲得率達到94.39%。至6月末，台州銀行業金融機構不良貸款率0.74%，關注類貸款占比0.94%。 「『台州模式』借鑒了不少台灣元素。」受訪的多家金融機構負責人表示，台灣、台州地緣相近、人緣相親。該論壇自2012年起舉辦，至今已成為台州小微金融發展的重要智庫，兩岸經濟文化交流合作的名片。比如，台州借鑒台灣經驗設立了小微企業信用保證基金、台州路橋農商行引進台灣「掃街」等微貸技術、臨海農商行與台灣金融中介機構合作、浙江（台州）小微金融研究院聘請台灣專家為特約研究員等。在論壇的橋梁作用下，兩地持續深入在人才交流、產品創新、學術研討等多個領域開展合作。近年來，小微企業金融服務迎來發展機遇，大陸金融開放步伐進一步加快。台灣金融業相關專家認為，這對台資金融業是一項重大利好，兩岸應該善用優勢，推進產業和金融合作。本屆論壇主題是「推進兩岸金融新發展、共話民營經濟新篇章」。論壇期間，台州銀行、浙江泰隆商業銀行與寶碩財務科技股份有限公司，路橋農商行與天逸財金科技服務有限公司分別簽訂了戰略合作框架協議。，
捷運本業獲利困難，
，為打平虧損北捷業擬取消目前「持電子票證搭乘享8折」優惠。記者葉信菉／攝影 分享 facebook 台北捷運票價持電子票證享8折優惠可能喊卡，
，引起廣大捷運通勤族關注；台北市長柯文哲昨指出，
，現有兩個問題要處理，
，第一是23年票價沒調整，
，第二是打8折的問題，
，只有悠遊卡可以打8折，
，還是每種不同的票價也打8折，
，會用幾個月時間來討論。柯文哲說，
，北捷23年來票價都沒有調整過，在他剛上任時，已經19年沒有調整，想過要增加業外收入，就是票價以外的收入，包括廣告、租金，所以把廣告招商的辦法做一些改變，要求公家機關將廣告移到租金比較便宜的位置，但物價在上漲，只是撐了4年。 柯文哲指出，用悠遊卡搭捷運打8折，但有90%的人都用悠遊卡在搭乘，長久以來票價收入也是打8折，現在開始有很多電子支付，是不是也要打8折？不給又說不公平，但是要給，開什麼玩笑，每張票價都要打8折？北捷總經理顏邦傑表示，北捷目前財務狀況仍穩健，但在優惠補助、站體租金和重置基金等成本，負擔越來越重導致本業虧損，未來電子票證8折優惠若取消，每年大概可省下20多億元。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，調整票價結構可以作為一個方向，讓乘客平均分攤營運成本，針對使用率不同的乘客研擬票價方案。民進黨市議員簡舒培表示，市府先前推出1280月票，就是要鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，電子票證8折優惠也是相同用意，如果貿然取消優惠，是否會使民眾回頭使用私人運具，呼籲市府不要本末倒置。國民黨市議員陳重文說，大眾運輸工具不應把負擔轉嫁到平民老百姓身上，政府鼓勵民眾搭乘大眾運輸，更不應如此。，
物聯網是雲端架構下的一項應用，
，兩者關係密不可分，
，有了雲端技術的支援，
，才能達到物聯網中萬物皆可聯網的願景。全球雲端運算與物聯網之垂直領域應用別之市場商機之最，
，分別為「製造」、「醫療」、「能源與公共事業」、「商務」、「交通」、「家庭」。台灣在「端」裝置與「雲」設備，
，包括感測器與物聯網終端整合製造能力，
，在全球都具有優勢，
，唯對特定演算法晶片則與全球一樣，
，皆處探索開發期，因此如何利用優勢所在以截長補短、借力使力，發展如精緻農業、安全防災、醫療照護、綠色節能、智慧交通等智慧化的雲端與物聯網應用服務，為我國在尋找雲端服務之出海口與附加價值提升之經濟發展轉型的擘畫路徑。雲端的資訊運作主要分為產生、處理、儲存和傳遞等四個部分。產生就如同Youtube提供影片服務；處理則是由於現今雲端技術的發展，所有流程都強調要智慧運作；儲存是巨量資料時代下的必須；傳遞是物聯網概念的延伸。由於物聯網跟雲端的關係密不可分，必須要有雲端技術的支援，才能達到物聯網中萬物皆可聯網的願景。物聯網是雲端架構下的一項應用，雲端是軀幹，物聯網則是四肢，兩者相互輔助，不應該分開來談。物聯網結合雲端可以達成遠端控制的功能，達成監控目的，同時也可達到能源管理；電扇若結合IOT晶片，則可用App控制開關及轉速等；圖書館數位化也要藉由物聯網和雲端的幫助。然而在將雲端與物聯網兩項技術串接並切實應用於生活之中，必須先釐清雲端運算之商業模式，方能從中尋求定位，進而開展事業。雲端運算與物聯網的主要商業模式可分成「端應用」、「雲服務」、「雲建置」等三種模式。所謂「端應用」意指提供雲端服務終端裝置的軟硬體產品與技術，包括終端裝置之作業系統、人機介面、中介軟體與應用軟體等。「雲服務」則如市場熟悉的三種服務模式，分別為「軟體即服務（SaaS）」、「平台即服務（PaaS）」、「基礎設施即服務（IaaS）」。其中SaaS是將商用軟體Host在資料中心，以網路存取的方式提供服務，再依訂閱或計次付費的形式收費。PaaS則有兩種方式提供服務，其一是藉由與獨立軟體開發商（ISV）合作以提供App市集，其二為提供APIs或開發環境給企業用戶開發網路版軟體。IaaS則是企業用戶可以設定所需的虛擬作業運算環境如CPU、作業系統（OS）、儲存，並依每小時之運算速度（CPU／Hr）、儲存（GB或Gbps）使用量計費。產業普遍的共識，認為在物聯網應用愈普及與複雜後，平台、分析、應用、服務等軟體與服務，在物聯網的角色將愈重要，包括與資訊安全相關的軟體或服務等。衍生的商機將逐漸超過智慧設備或伺服器、儲存設備等硬體或基礎設施。許多設備與晶片大廠如西門子、GE、ARM等，紛紛發展軟體或雲端服務以搶占物聯網軟體與服務商機。許多設備或軟體服務廠商積極發展雲端平台服務，並提供異質設備、網路及資料整合、分析、應用，協助企業利用物聯網服務平台來服務其客戶或企業內部。這種提供物聯網設備管理的平台，可歸納為「IoT服務平台」或「M2M（Machine to Machine）平台」。其中「IoT服務平台」著重在企業物聯網資訊蒐集與分析、「M2M平台」著重聯網產品間的連結、溝通與協同。政府應先篩選盤點我國製造業與服務業之雲端與物聯網應用，整體解決方案可輸出至國外的雲端服務創新應用典範，並追蹤有哪些可能的雲端服務業者有潛力成為國際級雲端服務公司，做為設定發展目標的基準，以特色雲推動產業轉型為有競爭力雲服務業。因此應善用台灣的國際製造優勢，發展出產業支援型服務業，企業藉由應用資通訊技術如雲端運算、巨量資料等，提升競爭優勢與強化轉型升級的契機。（作者是資策會MIC資深產業分析師）資策會MIC簡介資策會產業情報研究所（MIC）成立於1987年，專執ICT產業各領域的技術、產品、市場及趨勢研究，以「領航亞洲ICT產業情報暨顧問服務」專業智庫自期，扮演「政府智庫」及「產業顧問」角色。MIC研究範疇涵蓋電腦系統、行動通訊、數據網路、顯示器、多媒體與消費性電子、半導體、環保綠能、太陽光電、企業資訊應用、軟體應用服務、文化創意產業及前瞻研究。致力於觀察全球產業發展趨勢，並對台灣、中國大陸、日本及南韓等地區深度的區域研究。，
