海峽盃／姚明第8度訪台 率大鯊魚對決納智捷 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 MLB 棒球 棒球旅外球星 林書豪專區 NBA 綜合 udn / 運動 / 綜合相關新聞旱鴨1年變蛟龍 斗六林頭國小泳隊征全國旗山馬拉松 香蕉美食幫補給明年4月「解禁」 莎娃笑得甜台北羽球大師賽／OL陳詩盈 殺進會內賽足隊／亞洲盃資格賽附加賽 中華踢倒東帝汶海峽盃／裕隆卯上大鯊魚 禁區被活吞海峽盃／曾文鼎對戰老東家 大勝裕隆15分海峽盃／僅3分之差 台科大遭上海交大逆轉海峽盃／柯文哲與姚明同開球 形成最萌身高差台北羽球大師賽／11分怎麼打？教練這樣說海峽盃／姚明籃球經：對手賦予體育人價值海峽盃／初次對抗歐尼爾 姚明：像慷慨赴義足球／開賽7秒就破門 比利時創世足紀錄台北羽球大師賽／11分新制 台小將拍下第2種子網球／時代眼淚！費德勒、納達爾跌出世界前4海峽盃／姚明談三地籃球文化 稱讚曾文鼎很聰明海峽盃／打球無關身高 姚明：找到熱情才能專注高球／老虎落跑 伍茲宣布本周不復出PGA伍茲陪柯瑞揮桿 小AI吃醋台北羽球大師賽／五局搶十一分 新制打亂戰術女子世界盃桌球賽／鄭怡靜摘銀 又恨又喜海峽盃／姚明第8度訪台 率大鯊魚對決納智捷分享分享分享留言列印A-A+2016-10-11 15:35聯合晚報 記者彭薇霓／綜合報導 姚明第二度以上海大鯊魚老闆的身分率隊出席峽盃籃球交流賽，
，今晚將領軍對決SBL的納智捷隊。 記者潘俊宏／攝影 分享 facebook 大陸「移動長城」姚明第八次來台灣訪問，
，不僅與學生互動，
，第二度以上海大鯊魚老闆的身分率隊出席峽盃籃球交流賽，
，今晚將領軍對決SBL的納智捷隊。「移動長城」之於台灣並不陌生，
，論身分、身高226公分的他是對岸籃球界的「國寶」級人物。台灣籃球迷談起姚明，
，最先想到的一定是陳信安的灌籃；2000年在還未拆除的台北體育館（白館），
，陳信安在「ABA亞洲職籃大賽」中，
，在效力國家隊的姚明頭上驚天動地一灌，寫下歷史畫面。雖然當時現場觀眾不多、卻成了台灣籃壇最深刻回憶之一。姚明那時尚未成為NBA球員，但身高超乎想像，陳信安能在他頭上灌籃、爆發力可見卓越。姚明首度來台訪問是1995年，當時是效力上海甲級大鯊魚隊；2007年他以京奧大使身份來台宣傳；2012年以上海俱樂部董事長身份，率隊來台參與海峽盃活動；2014年來台宣傳特殊奧運。這次姚明踏上台灣土地，再度以上海大鯊魚老闆的身分率隊出席交流，陣中有台灣名將曾文鼎，今晚7時將領軍對決SBL裕隆納智捷隊。，
勞動部要求八月起不得連上七天班，
，讓台鐵長期人力不足、無法正常休假問題更嚴重。火車駕駛員聯誼會昨與台鐵協商，
，訴求八月起減班兩百班蚊子列車，
，否則九月發起「依法休假」及國定假日不加班。台鐵表示，
，十月改點時一併檢討，
，如此恐衝擊九月中秋疏運。台鐵司機員預算員額是一三四五人，
，實際員額一○七四人，
，若再加上今年九月將有八十一人退休，
，人力缺口將達三五二人。過去司機員排班採十二天一輪，但勞動新制規定每七天就要休一天，司機員現有班表將不合法，卻已難「擠」出人力。火聯會全國總會長黃隆華說，原本備勤人員應有百分之十，現在卻只有百分之零點五，駕駛生病沒人代班，長期休息不足，「壓力已緊繃到極限」，連駕駛員指導幹部支援開車，也被當成常態人力排班。「服務還是安全重要？」火聯會秘書長高偉致表示，火聯會早在去年中秋節就提出檢討蚊子列車，如今過了快一年，卻未見台鐵改善誠意，加上旅客及民代施壓，反而頻頻加班，苦勞駕駛將影響行車安全。火聯會昨還自製傳單呼籲民眾「搭火車請帶安全帽」，諷刺人力不足，要求八月立即減班、還給員工休假，盡速增補人力。台鐵局機務處表示，昨已確認會先減十班貨運列車，客運每天清晨五點廿三分發車的莒光號五○四班次會先取消。台鐵局長周永輝強調「八到十月以不減班為原則」，十月改點會檢討人力調配，九月中的中秋連假疏運坦言「還是必須加班」。，
上周全球金融市場豬羊變色，
，原本市場期待美中貿易談判能有所決議，
，一夕間美國總統川普在推特上表示對貿易談判遲遲無法獲得決議感到不耐，
，5月10日要將原本課徵2，
，000億美元商品稅率由10%提高到25%，
，中國副總理劉鶴赴美國協商也並未取得成果，
，台灣時間10日中午12點，
，美國對中國2，
，000億美元的商品正式課徵25%關稅，
，中國商務部回應不得不進行反制。國際市場系統性風險持續增溫，台股同樣受到國際利空衝擊，10日在電子權值股帶領下一度開出高盤，早盤一度大漲超過百點，但中後盤走跌翻黑，最終小跌20點，連續三日收跌，周線跌3.5%，美國正式將中國關稅上調至25%，消息面持續影響亞股與台股；15日為台股第1季財報公布最後期限，個股波動加大，漲多個股宜適度減碼；後續觀察貿易戰是否持續惡化。 事實上，今年以來市場對美中貿易戰協商，顯然過度樂觀，早在日前我們就提及貿易戰的根本結構性問題不易解決，且更重要的是科技戰的未來，美方自然不會輕易喊停。目前轉為保守的情境，反映出結構性問題難解的根本性，後續觀察重點為中方如果反擊，內容為何？ 美方後續還會有動作嗎？日前美國總統川普也曾在推特發文表示，會對尚未遭貿易報復措施影響的剩餘所有中國銷美產品課徵25%進口關稅，一旦如此情境惡化，金融市場恐怕更難風平浪靜。國際股市方面，研判雙方保留後續談判空間，重回去年邊打邊談路線，並留意中方若持續以拖待變，川普或將加大對中國3，250億美元商品課徵關稅。我們認為第2季股票部位適度紀律性調節，後續布局偏重多元分散、抗波動、高息、收益型資產，防禦股逢回布局，適度加大債券部位，債市著眼2、3季利率偏下布局美國公債、複合債等高評等債。台股產業方面，單以這2，000億美元課稅清單中來看，主要為四項電子產品，包括伺服器、網通、電源供應器、PCB等，其中伺服器廠商多有回台設廠準備，網通則選擇越南或回台，電源供應器考慮在台灣、泰國、印度、墨西哥等地，僅PCB目前未有搬遷可能，未來新增產能考慮搬遷，下游組裝台廠有第三地擴廠因應，但要大量搬遷仍有其困難。一旦剩餘3，000多億美元面臨課重稅的話，恐怕就會衝擊台灣蘋概股。在此之前，25%關稅對電子產品是嚴重的高稅率，但台灣相關廠商有遷廠應對；過去中國廠商低價侵攻，一直是台灣伺服器、網通最大競爭對手，去年下半年以來，美國與媒體在5G、伺服器等通訊產品打壓「中國製」，從客戶端接受度觀察，歐美客戶似乎已願多花點錢買台灣廠商產品，這恐怕是美中貿易大戰下，台廠相對受惠的情況；然而衝擊不會是一成不變的，美方後續會不會針對其他3，000億美元商品進行課稅，恐怕還是市場目前最擔心的事。（作者是台新投顧總經理），
