日相安倍晉三對歷史問題的發言惹火中國大陸、南韓、美國，
，十五日他稍微改口，
，在參議院預算委員會答詢時，
，談到包含第二次世界大戰等過去日本與中國的關係時說：「我從沒說過日本沒有侵略」。
安倍說，
，對於造成中國的莫大損害及痛苦，
，日本感到痛苦婉惜，
，對朝鮮半島也是，
，「有痛惜、反省，才有今天的日本。」上個月才說安倍政府不打算承襲村山談話，安倍十五日改口說，會與過去內閣一樣、承襲村山談話，他表示，「如果在這裡討論，將演變成外交、政治問題。身為行政首長，應盡量克制對歷史觀有太深入的看法，應交由歷史學者研究」。
另外，針對日本維新會共同黨魁的大阪市市長橋下徹的「慰安婦有其必要」的言論，安倍說：「我願明確地表示，這與我個人、安倍內閣、自民黨的立場完全不同」。
橋下徹反批安倍，「想用法來解決問題的那一方，對慰安婦的傷害更大。」十五日他對這段發言再做解釋，「我不能接受（慰安婦制度），我只是想說，『當時大家都這麼（慰安婦為必要）覺得。」他說，「我並沒說，現在需要慰安婦制度。」然而，他曾建議在日美軍，應多利用沖繩基地附近的合法娼妓業。，
屏東黑鮪魚文化觀光季重頭戲的「第一鮪」今年邁入第18年，
，每年都有重量級人士擔任拍賣官，
，達到聚焦效果；海洋保育人士抨擊活動間接導致黑鮪魚數量銳減，
，區漁會駁斥不該汙名化漁民和地方漁產業。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 屏東縣自2001年起持續舉辦黑鮪魚文化觀光季，
，今年「第一鮪」拍出每公斤8800元新高價，
，海洋保育人士認為在重金誘惑下，
，日漸稀少的黑鮪魚更陷危機，
，抨擊活動是破壞海洋生物鏈的罪惡之始，主張應停辦。東港區漁會反駁，表示漁政單位已對黑鮪魚資源嚴格管理，漁民恪遵規範合法捕撈，不能夠汙名化漁民和地方漁產業。屏東黑鮪魚觀光季邁入第19年，根據漁業署資料，1999年東港全年捕獲1.1萬餘尾，開辦「第一鮪」拍賣的2002年有5351尾，到2010年減至998尾，之後每年約有千尾。保育人士主張，黑鮪魚面臨耗竭隱憂，觀光季年復一年炒熱消費市場，讓黑鮪魚變成熱度不退的稀有珍饈，在「黑金」熱潮驅使下，漁民期待捕獲黑鮪魚，間接助長濫捕。 對於保育人士的質疑，漁業署表示，台灣黑鮪魚數量銳減原因，包括日本南部外海至菲律賓外海的保育意識高漲，加強專屬經濟海域的執法，限縮台灣漁民可作業漁場。其次，漁船用油高漲，船工人力補充不易，漁船多轉往公海捕撈其他魚類，捕撈黑鮪船數逐年減少，加上近年氣候變遷等因素，造成迴游路線改變。為符合中西太平洋漁業委員會規範，我國自2010年起即定訂「太平洋黑鮪作業管理規定」，2012年起實施太平洋黑鮪管理措施。東港區漁會總韓事林漢丑說，包括捕撈漁船數減量、漁船安裝監控系統、建立捕撈通報和生態標章制度，漁民均恪守規範。林漢丑強調，台灣漁業經營日漸艱難，黑鮪魚捕撈比往年更難，「第一鮪」拍賣的榮耀，是表彰並感謝漁民付出的努力和奮鬥精神，展現與大海博鬥的智慧、經驗和漁技，應予尊重而非汙名化，且黑鮪魚觀光季成功行銷東港鮪魚產業，成為指標性的品牌節慶活動，不能遽然停辦。，
近年民眾赴離島旅遊風氣夯，
，也帶進垃圾。澎湖縣去年四月爆發垃圾危機，
，兩周內即堆積如山。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 看了聯合報離島因遊客爆量爆發垃圾危機報導，
，想起上月和家人去澎湖吉貝島旅遊，
，民宿業者說若非政府聘請人力清理海漂與島內垃圾，
，恐怕眼前所見會更髒，
，足見垃圾處理是離島觀光大問題。在環島途中見到資源回收站，
，但僅用太空包裝袋，
，露天風吹雨打；觀光旺季除加強清運外，其實可以利用離島綠能發電，將資源回收物品先行細化碎化，方便船隻裝載定期運送。 夏天離島是旅遊旺季，離島也很適合推動慢旅行或是銀髮族輕旅行。筆者與家人在吉貝島上涼亭，看著目斗嶼燈塔、石滬、喝茶閒聊，度過愜意時光；來此追求的不是水上活動刺激，而是舒適的氛圍。離島觀光不能只賣「水上活動」，讓觀光人潮分流，賣景致、賣心情、觀察人文，都是離島觀光可行之處。，
台灣歷史博物館明天推出「2018兒童廳跨好年」親子系列活動，
，有手作童玩、繪本音樂會等活動，
，要提供親子元旦假期好去處。活動查詢電話06-356-8889。台史博表示，
，明天（30日）上午10點半繪本音樂會率先登場，
，地點在1樓兒童廳第一劇場、下午3點半在學習中心各一場；上午11點15分則有「重返臺灣400年-火車劇場導覽」登場，
，都舉辦到1月1日。明天下午兩點半另有專家指導「手作童玩」，
，地點在台史博1樓兒童廳手作區，
，另兒童廳導覽活動在1樓「時光車站」集合。上述活動對象限12歲以下兒童與家長，要參加者現場排隊，台史博會員優先。台史博還在元旦當天下午兩點半舉辦「解嚴特展版印紀念活動」，地點在4樓解嚴特展室入口前集合，開放一般觀眾參加但名額限25人，報名現場排隊，各博館會員優先。台史博地址：台南市安南區長和路一段250號，外地自行開車可經中山高速公路（國道1號）永康交流道下往台南市方向，經中正北路轉永安路過永安橋後接長和路，經過東和橋即達，路程約15分鐘。。台史博明後兩天推出跨年親子系列活動。圖／台史博提供 分享 facebook 台史博明後兩天推出跨年親子系列活動。圖／台史博提供 分享 facebook，
UberTAXI今年10月中旬將重返市場，
，首波與皇冠大車隊、亞太衛星車隊合作進駐台北市，
，跳表收費與計程車相同、並可支付現金，
，乘客可透過GPS定位追蹤行程，
，乘客駕駛也能互給評價確保品質。不過，
，交通部指出，
，若要派遣計程車就必須是計程車客運服務業，
，Uber身為「電腦公司」角色只能跟車隊收取平台費。若Uber公司向駕駛、乘客收費，只要有對價關係就違法，交通部將持續監督。UberTAXI原擬2月上路，但交通部1月修法重罰，Uber一度暫停在台服務，UberTAXI也胎死腹中。交通部統計，修法後裁罰Uber43件、10億元，Uber皆未繳納，罰款部分目前仍在官司訴訟。大台北約5.6萬輛計程車，供應600多萬市民需求，計程車空車率30％。Uber昨宣布，UberTAXI將在10月推出上路，若透過Uber平台科技與計程車合作，可媒合駕駛給有叫車需求的乘客，駕駛無需空車繞行。UberTAXI將依計程車跳表機制計費，並支付現金。UberTAXI可透過GPS定位系統追蹤行程，乘客可透過App分享即時行程給家人或朋友；行程結束後，乘客和駕駛也可相互給予評價。皇冠大車隊總經理吳俊德說，盼合作後減少司機在街邊空轉，帶來更多收入；亞太衛星車隊總經理陳新鈞說，小型車隊無需額外投資大筆經費及技術資源開發新的平台，就能拓展客源，有助產業升級。，
俄羅斯總統普亭18日宣布，
，計劃購買150億美元烏克蘭發行的歐元債券，
，並大幅調降供應烏克蘭天然氣的價格，
，為面臨國內抗議風潮的烏克蘭總統亞努科維奇助陣。
俄國財長希魯阿諾夫表示，
，最快本周就會向烏克蘭購買首批30億美元的歐元債。同時，
，烏克蘭購買俄國天然氣的價格將從每千立方公尺400美元，
，降至268.5美元。俄國也同意移除年初對烏克蘭設立的貿易障礙。
為平息抗議群眾憤怒，
，普丁強調他並未和亞努科維奇討論加入俄國領導的關稅同盟。
烏克蘭先前警告，
，未來幾個月需要至少100億美元才能避免破產，俄國適時伸出援手，將可讓基輔避開國際收支失衡和可能倒債的威脅。專家說，亞努科維奇顯然周旋在俄國和歐盟間，希望談出最好條件。，
大陸共享單車模式 「騎」向海外 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，引起資本關注，
，2016年共享單車的創業團隊紛紛湧現，
，屢獲資本青睞，
，而共享單車模式也衝出校園，
，在中國各大城市普及。中新社報導，
，比達諮詢最近公布「2016年中國共享單車市場研究報告」顯示，
，以市場占有率前兩位的ofo共享單車和摩拜單車為例，前者進駐中國33座城市，後者則進駐10座，而截至2016年底，兩者單車投放量合計130萬輛。日本東京新聞日前報導，中國共享單車服務正快速增長，而中國曾經被稱為「自行車王國」，自行車作為一種簡便的出行手段，似有捲土重來之勢。上世紀八、九○年代，作為「老三件」之一的自行車風靡中國，其在城市交通中發揮重要作用。1993年中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有自行車197輛。「隨著物質生活水平提高，汽車保有量的增長使得道路空間資源越來越緊張，自行車的通行條件和停放條件受到越來越多的侵占和威脅。」北京城市規劃設計研究院交通規劃所主任工程師蓋春英說。但在民眾環保理念加深，健身需求增長的現狀下，互聯網共享單車的問世又為「自行車王國」增添生機。以紅色、黃色、藍色為鮮明標誌的各家公司的共享單車密集停放在北京的高校、地鐵站、大型超市、辦公寫字樓附近等人流量較大的地方，而扶著共享單車手把，穿行在大街小巷的也不單是年輕人。報告顯示，ofo共享單車用戶中，35歲以上族群占了29.9%。此外，2016年中國共享單車總用戶規模接近2000萬人，預計2017年用戶數將大幅增長，達到4965萬人，年增163.2%。中國自行車數量也將因共享單車模式的興起而上升。此前，摩拜單車宣布與富士康合作，後者將專門開闢摩拜單車生產線，預計年產能可達560萬輛；悟空單車創始人雷厚義公開表示，其公司與中國知名自行車供應商達成合作，將優先保障悟空單車每年百萬輛單車的生產。推動「自行車王國」再度興起的共享單車模式也正從中國「騎」向海外。2016年底，ofo共享單車已開啟了矽谷、倫敦、新加坡等海外地區服務的試運營。ofo共享單車創始人戴威表示，海外版ofo小黃車將會根據歐美用戶的身高、體型和騎行習慣重新設計，而擔任此次設計和製造任務的則是中國老牌自行車廠鳳凰，首批共生產2萬輛自行車，投放海外市場。另一家Bluegogo（小藍單車）共享單車平台運營副總裁胡宇沸亦透露，其公司已有一批共享單車由中國運至美國，未來小藍單車將在美國直接生產，且海外團隊也在組建當中。舊金山是小藍單車進軍美國的首站城市。摩拜單車團隊在2016年底也公開進軍新加坡的海外擴張計畫。正如紅杉資本合夥人Michael Moritz在英國金融時報撰文所稱的，中國的共享單車是全球創新的典範，也是最新向外輸出的案例。，
記者侯永全／攝影 分享 facebook 「家有一老／一少，
，如有一寶」，
，一對祖孫向住家附近的公園遊憩設施邁進，
，只是前方是樂、是憂，
，卻讓夾在其間的年輕父母憂心。人口數量及年齡結構的變化，
，是決定國家發展的關鍵。外電報導，
，日本為化解超高齡化危機，
，安倍政府計畫未來三年要打造不退休社會因應。 國發會推估，
，八年後我將進入「超高齡社會」；台灣面對高齡化、少子化挑戰時程，較其他國家迅猛。若能善用中高齡二度就業，部分紓解少子化托育問題，政府也不會被批評僅會擴大發放育兒津貼、建置準公共化托育機構等，引來撒錢或壟斷托育爭議；青壯世代或能更加高枕無憂衝事業？，
北市聯合醫院擔任愛滋病個案管理師的邱姓男子涉嫌販毒，
，台北地檢署聲押，
，法官命十萬元交保。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 在北市聯合醫院擔任愛滋病個案管理師的邱姓男子涉嫌販毒，
，檢警上月底趁邱出國返台機會，
，在機場逮捕送辦，
，台北地檢署訊後以違反毒品防制條例罪嫌聲押，
，法官命十萬元交保。據了解，
，四十三歲邱男除在聯醫昆明防治中心擔任愛滋病防治個管師，
，也是藥癮減害自主團體個管師。他上月代表院方赴日參加愛滋病防治研討會，
，十月卅一日晚上回台，一入境就被航警局及北市松山警方逮捕。警方隨後在他的萬華租屋處，查獲多具吸食器，還有兩百多公克安非他命。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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財經觀點／發展高階醫材 政府應協助拓銷 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：死後離婚輔大性侵案脫褲表清白 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，喊出將台灣打造為亞太創新高階醫材產業重鎮，
，至二○二○年成立逾十二家指標性公司，
，上述政策宣示立意雖佳，
，但能否明確聚焦選題，
，發展真正具有市場利基的高階醫材，
，將為政策成敗關鍵；同時，
，如何有效協助國內廠商將產品推向國際市場，更是重要課題。台灣過去曾有發展資通訊產業的成功經驗，在政策引導下，逐步從資本密集走向技術密集，成為帶動經濟發展的關鍵動力。現階段國內生技產業處在資本密集階段，但政府在政策引導上，對高階醫材的定義仍模糊，刻板印象為市場價格較高的就屬高階醫材；事實上，近年曾有國內廠商大手筆併購瑞士原廠的Ｘ光機品牌，市場價格雖高，但由於產品並未具獨特性，在激烈競爭下，效益不如預期。也有人認為，高階醫材的內涵在於創新。不過，僅創新仍嫌不足，台灣目前自國外大學機構引進多項創新計畫，國內學界也培植許多創新公司，但真正重要的是，其背後能否帶來真正的市場利基。就資通訊產業來說，由於擁有完整的產業聚落支援，創新的效益能快速發揮，而醫材由於必須經由長期試驗、認證等過程，創新之路相對漫長，且上市後打進國際市場也非想像中容易；因此，政府扶植醫材產業，不僅在前端研發資源分配需審慎評估，對產品對後端的商品化及市場化，也要投入較多資源協助廠商。目前國內生技業在後端商品化上遭遇困難，特別有感政府在這方面努力不足，以新藥來說，儘管已獲國內食藥署核准上市，但仍無法獲得健保優先使用，這對於從事新藥或新醫材開發廠商都形成阻力。在國際推廣上，過去國貿局大力辦展推動資通訊、機械、自行車等產業，現階段也應聚焦生技產業，協助廠商國際展業。在今年七月的生技展中，主辦單位有心突破，首度舉辦「一對一」的廠商對接，但結果多為國外廠商來做我們的生意，未發揮帶領國內廠商走出去的效用。相較其他產業，生技藥廠和醫材廠的市場通路較為特殊，未來政府單位在辦理相關國際對接活動時，應更為聚焦，找到對的廠商或通路商；再者，駐外經貿單位也可扮演積極的穿針引線角色，協助國內業者擴展國際市場，才能將創新能量轉化成具體產值。（安克生醫總經理陳正剛口述），
